汽車商業(yè)評(píng)論 賈可
汽車商業(yè)評(píng)論 賈可
桑塔納
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車商業(yè)評(píng)論 賈可相關(guān)資訊
吉利帝豪：“長(zhǎng)命”是一道什么題？| 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-18
在5月30號(hào)，全新第四代帝豪面世了。 回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬(wàn)，成...閱讀全文>>
理想汽車：我想在“絞肉機(jī)”般的亂戰(zhàn)中活下去 | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-04
在過(guò)去的國(guó)內(nèi)車市中，理想汽車素來(lái)扮演著一個(gè)低調(diào)的角色，信奉效率第一、信奉技術(shù)為王，在過(guò)去那個(gè)以“負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)”為主流共識(shí)的造車?yán)顺敝?，理想汽?..閱讀全文>>
吉利造車連續(xù)劇，極氪按下快進(jìn)鍵 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-16
撰文?/溫 莎 編輯?/張 南 設(shè) 計(jì)?/ 琚 佳 從“安總”變成“聰聰”不過(guò)兩年，極氪已經(jīng)成了網(wǎng)紅。 2021年3月，浙江極氪智能科技有限...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛?cè)谫Y，投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-10
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 2022年12月29日，人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺(tái)公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>
汽車大事件：小鵬缺什么，王鳳英能不能補(bǔ) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù)，本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開(kāi)啟的組織架構(gòu)變動(dòng)的延續(xù)...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-04-14
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2015年5月，我在第七屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上提出了“汽車四化”的概念。2017年8月...閱讀全文>>
馬自達(dá)：比所有人都期待馬自達(dá)轉(zhuǎn)子引擎與RX系列跑車的那個(gè)人，是馬自達(dá)的CEO | 新能源汽車商業(yè)評(píng)論
CLauto酷樂(lè)汽車
2018-12-26
那個(gè)比所有人都期待馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子引擎與RX系列跑車回歸的那個(gè)人，全馬自達(dá)最念念不忘的那個(gè)人，恰恰可能是是馬自達(dá)最有權(quán)力的那個(gè)人。 Akira ...閱讀全文>>
汽車印記
2024-02-27
在朋友圈“氣急敗壞”炮轟高合是“行業(yè)的恥辱”，想必人在美麗國(guó)的賈躍亭早就看高合不順眼了，但礙于人家車出的比他早還賣的比他多，所以之前也不好意...閱讀全文>>
賈可博士即將這樣“論道”，三天三夜打造汽車“理想國(guó)”
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-06-12
撰文?/ 溫莎 編輯?/ 張南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2023年6月15日、16日和17日，中國(guó)武漢車谷，第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇即將盛大舉行...閱讀全文>>
常冰：豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說(shuō)豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過(guò)剩”，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>
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