汽車行業(yè)零部件利潤
汽車行業(yè)零部件利潤
五菱凱捷
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車行業(yè)零部件利潤相關(guān)資訊
9月汽車行業(yè)利潤率僅3.4%，車企迎來利潤保衛(wèi)戰(zhàn)
優(yōu)視汽車
2024-11-07
汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)一直沒停，結(jié)果就是大家賺的錢越來越少了。 最近，乘聯(lián)會(huì)公布了最新的數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，國內(nèi)汽車行業(yè)收入73593億元，同比增...閱讀全文>>
多家零部件巨頭一季度利潤大跌，電動(dòng)化大單帶來新希望
中國汽車報(bào)
2023-02-04
近日，大陸、麥格納、法雷奧、佛吉亞、安波福、巴斯夫、米其林、李爾、緯湃科技、舍弗勒、天納克、森薩塔等國際零部件廠商陸續(xù)發(fā)布了各自的2022年...閱讀全文>>
汽車零部件公司前三季度財(cái)報(bào)：僅三家利潤增長
張文彬
2022-04-12
10月即將結(jié)束，各大車企紛紛公布前三季度業(yè)績報(bào)告，我國汽車零部件部分上市公司也陸續(xù)公布2019年前三季度業(yè)績報(bào)告，此次統(tǒng)計(jì)的是12家已經(jīng)對外...閱讀全文>>
汽車行業(yè)蒸發(fā)的那320億元利潤，都去哪兒了？
車圖騰
2019-05-07
文| 騰馬丁博士 車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 如今的車市，恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)比你想象的更寒冷。 從表面上看，2018年國內(nèi)車市雖然是2...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-05
奧迪a3作為一款經(jīng)典的豪華車型，其價(jià)格一直備受消費(fèi)者關(guān)注。但是，汽車行業(yè)隱藏著很多利潤坑，消費(fèi)者需要了解這些信息，才能更好地維護(hù)自己的利益。...閱讀全文>>
“逼宮”主機(jī)廠、開辟新業(yè)務(wù)，跨國零部件巨頭三季度利潤飆升
中國汽車報(bào)
2022-11-17
與今年前兩個(gè)季度的狂跌相比，受益于全球汽車產(chǎn)量提升、零部件漲價(jià)等因素，跨國零部件巨頭們迎來了收獲滿滿的第三季度。 近日，大陸集團(tuán)、麥格納、博...閱讀全文>>
一季度利潤同比增長658%，零部件還在漲價(jià)，特斯拉準(zhǔn)備把錢花哪？
智選車
2023-01-31
前段時(shí)間，馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)上表示，將在美國地區(qū)停止提供隨車充電線的服務(wù)。這種充電線類似手機(jī)數(shù)據(jù)線，可以連接日常插座給特斯拉車型充電，不過...閱讀全文>>
利潤腰斬不及保本理財(cái)，汽車行業(yè)復(fù)蘇有盼頭嗎？
汽扯扒談
2023-04-07
12萬的雪鐵龍C6、優(yōu)惠70萬的BJ90，最近大家津津樂道的汽車圈降價(jià)風(fēng)暴，僅僅是揭開了汽車行業(yè)巨大下行壓力的一角。 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)...閱讀全文>>
專業(yè)解讀|10分鐘了解24年1-8月汽車行業(yè)分析，利潤走勢
汽車網(wǎng)評
2024-09-30
專業(yè)解讀 | 10分鐘帶你了解24年1-8月汽車行業(yè)大環(huán)境分析，利潤走勢 9月28日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在“世界新能源汽車大會(huì)”上表示，預(yù)計(jì)...閱讀全文>>
優(yōu)視汽車
2022-08-14
“利潤下跌，意味著成本提高。燃油車發(fā)展到今天，供應(yīng)體系、銷售渠道各方面都已經(jīng)相當(dāng)成熟，即使目前出現(xiàn)市場疲軟的態(tài)勢，也不可能突然大幅提高成本。...閱讀全文>>
豐田上調(diào)2025財(cái)年利潤預(yù)期并提高零部件采購價(jià)
鈴軒之聲
2025-02-14
豐田上調(diào)2025財(cái)年利潤預(yù)期，并提高零部件采購價(jià)格 2月13日，豐田將2025年度營業(yè)利潤預(yù)期從之前的4.3萬億日元調(diào)至4.7萬億日元（約合...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-08-15
近日，麥格納、采埃孚、電裝、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家跨國零部件企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了第二季度及上半年財(cái)報(bào)。得益于全球主要汽車市場情況好轉(zhuǎn)，尤其...閱讀全文>>
2021年全球汽車減產(chǎn)，零部件巨頭利潤反而暴漲？
中國汽車報(bào)
2023-02-04
無論是疫情肆虐，還是芯片短缺，頑強(qiáng)的汽車行業(yè)都扛了過來。在過去的2021年，無論是整車企業(yè)還是零部件供應(yīng)商，都取得了大豐收。 近日，國際主流...閱讀全文>>
1-2月利潤下滑42%，汽車行業(yè)生存壓力大，買車要做“等等黨”？
莽畫車
2023-03-30
車市寒冬，價(jià)格戰(zhàn)在所難免，當(dāng)車輛最終成交價(jià)遠(yuǎn)低于原先定價(jià)，等待而來的也只有下降的利潤。 正如乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文所言：“2023年1-2月...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-28
對于汽車行業(yè)來說，2022年步履維艱，新冠疫情、半導(dǎo)體短缺，疊加俄烏沖突、通貨膨脹、能源價(jià)格飆升、主機(jī)廠生產(chǎn)不穩(wěn)定等因素，給零部件供應(yīng)商帶來...閱讀全文>>
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