汽車高 低功率區(qū)別
汽車高 低功率區(qū)別
Cayenne
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車高 低功率區(qū)別相關(guān)資訊
蔡金盛
2022-11-25
大功率發(fā)動機和小功率發(fā)動機控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪壓力不同，氣缸墊厚度不同，所以散熱系統(tǒng)的設(shè)計也不同。大功率發(fā)動機功率更...閱讀全文>>
董鵬
2019-03-11
除開動力參數(shù)不同之外，高功率和低功率版本還在使用取向上有所不同，高功率1.4T動力在高轉(zhuǎn)速時依舊能保持充沛的動力輸出，而低功率1.4T版本更...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-15
小功率發(fā)動機和大功率發(fā)動機ecu的控制程序不同，壓縮比也不同，也就是說活塞的形狀不同。而且大功率發(fā)動機和小功率發(fā)動機的渦輪增壓器也是不一樣的...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-05
高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機有很大的區(qū)別。不要只認(rèn)為它們的功率和扭矩不同。首先，發(fā)動機的EUC控制程序和硬件不同。以大眾的EA888發(fā)動機為例...閱讀全文>>
lizhu
2023-04-10
首先，大功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機的一些硬件和ecu控制程序不同，其次，其他附件部分也不同。目前很多汽車廠商都在用高低功率發(fā)動機來區(qū)分車輛的不...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-15
大眾1.4T高低功率的區(qū)別主要在價格、動力和材料(技術(shù))方面。顯然，在價格方面，1.4T大功率版本比低功率版本更貴。1.4T高功率版本的動力...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-05
凌渡低功率和高功率的區(qū)別是馬力不同，高功率車型的馬力為150匹，低功率車型的馬力為131匹。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，...閱讀全文>>
張文彬
2021-12-16
高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機有一些區(qū)別。ecu中的調(diào)整程序一開始是不一樣的，發(fā)動機的一些零件也不一樣，發(fā)動機周圍的一...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-05
凌渡1.4t高功率和低功率的區(qū)別是發(fā)動機的馬力不同，1.4t高功率的馬力為150匹，1.4t低功率的馬力為131匹。...閱讀全文>>
lizhu
2023-04-27
低功率發(fā)動機和高功率版發(fā)動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發(fā)動機和低功率版發(fā)動機...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
1、汽車高配與低配的區(qū)別在于以下幾個方面：汽車發(fā)動機區(qū)別：車型的高配和低配主要體現(xiàn)在發(fā)動機上，同型號同排量的發(fā)動機也會存在高功率版和低功率版...閱讀全文>>
低功率發(fā)動機和高功率發(fā)動機的區(qū)別是什么
問答叫獸
2021-05-25
低功率發(fā)動機和高功率版發(fā)動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發(fā)動機和低功率版發(fā)動機...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-05-23
低功率發(fā)動機和高功率版發(fā)動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發(fā)動機和低功率版發(fā)動機...閱讀全文>>
郭珊珊-兼職
2019-05-08
高功率與低功率的區(qū)別首先是進(jìn)氣量的差異導(dǎo)致的動力差異，高功率進(jìn)氣量大，循環(huán)內(nèi)的能量釋放就多，動力自然就大；另外是硬件上的差異，低功率版本的發(fā)...閱讀全文>>
張文彬
2022-01-17
小功率和大功率發(fā)動機使用的渦輪增壓器不同，大功率和小功率發(fā)動機使用的氣缸墊和氣門室蓋墊厚度不同，大功率和小功率發(fā)動...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-01
汽車高配與低配的區(qū)別在于以下幾個方面：汽車發(fā)動機區(qū)別：車型的高配和低配主要體現(xiàn)在發(fā)動機上，同型號同排量的發(fā)動機也會存在高功率版和低功率版，高...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-10-18
低功率版發(fā)動機和高功率版發(fā)動機ecu中的控制程序不同，而且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。而且高功率版發(fā)動機和低功率版發(fā)動...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號