內飾像空客380頭等艙，榮威iMAX8內飾公布，價格決定勝敗

內飾像空客380頭等艙，榮威iMAX8內飾公布，價格決定勝敗 空客380是全球最大的寬體客機，其豪華的頭等艙更是深受老板及商務人士青睞。近日...閱讀全文>>

空客320和321哪個更舒服

總體來說，空客321和320在安全性方面都表現出色，但空客321在供油和發(fā)動機方面略遜于320。空客321是指空客321是指空客320的加長...閱讀全文>>

邁騰380豪華和380尊貴版怎么選

2018款邁騰380尊貴版與豪華版相比，預算足夠還是2018款邁騰380尊貴版好一些，雖然相比豪華版價格高一些，但是尊貴版配置更高，舒適性更...閱讀全文>>

波音和空客的區(qū)別

波音和空客的區(qū)別有：玻璃底部形狀不同、主體形狀不同、尾部不同、艙口不同、閃光燈不同、高頻天線位置不同、駕駛管理不同、操作方式不同、乘坐感覺不...閱讀全文>>

“陸地空客”？解讀LEVC L380

當市場和行業(yè)內卷到一定階段的時候，產品的走向就會逐漸“離譜”。比如在高端MPV領域，在沒有極氪009、理想MEGA、沃爾沃EM90等產品的出...閱讀全文>>

邁騰380和帕薩特380車身強度

邁騰380整備質量為：1455-1595kg.帕薩特整備質量為：1445-1565kg。車身越重，在高速上越穩(wěn)。2022年10月24日，為紀...閱讀全文>>

37.99萬起，陸地空客L380正式上市！

40萬預算左右，商務屬性更強的純電MPV產品，又多一個新選擇。 6月25日，吉利旗下的LEVC翼真品牌發(fā)布了純電MPV車型L380的上市售價...閱讀全文>>

翼真L380--陸地空客

翼真L380最近被炒的火熱！翼真L380是吉利集團基于SOA空間導向型架構打造的首款車型，也可以看作是翼真汽車面向大眾化用戶的第一款車型翼真...閱讀全文>>

邁騰380和帕薩特380誰提速快

邁騰和帕薩特發(fā)動機和變速箱都是一樣的，所以動力和加速能力基本相同：一汽大眾全新一代邁騰是純正的德國血統(tǒng)，全新的MQB平臺純種的德國B8。邁騰...閱讀全文>>

邁騰380和帕薩特380誰提速快

邁騰。邁騰是最新的MQB平臺。也偏向運動的調教和設計。帕薩特還是以舒適和公務為主。但新款帕薩特馬上就上市了。邁騰更加注重車輛的安全性和高科技...閱讀全文>>

空客330和350哪個大

空客350比空客330更大更先進?？湛?50是一款雙發(fā)遠程寬體客機，是空客的新世代中大型中至超長程用寬體客機系列，以取代較早期推出的空客A3...閱讀全文>>

陸地空客，L380開創(chuàng)MPV新時代

隨著生活水平的提高，用戶對出行工具的需求也在發(fā)生深刻變化。例如被稱為“男人買車的終極選擇”的MPV，除了要夠大、夠舒適，也開始追求更安全、更...閱讀全文>>

吉利LEVC 380實車亮相，號稱公路“空客”有何看點？

你上一次在大街上看見英式“老爺車”，是什么時候？目前國內市場上，堅持做這種車型的，可能只有吉利收購而來的LEVC了，它的兩款主力車型都是老爺...閱讀全文>>

想上天并非易事 奧迪與空客暫停合作

不知道大家還記不記得，奧迪贈送了一款概念車，名叫Pop。在2018年日內瓦車展上，與其說這是一輛概念車，不如說是一輛概念飛行車。同ＰＯＰＵＬ...閱讀全文>>

邁騰380和帕薩特380車身強度

1、款邁騰380。邁騰采用了獨立后懸掛系統(tǒng)，能夠更好地吸收路面的震動和顛簸，讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。而帕薩特則采用了扭力梁后懸掛系統(tǒng)，在...閱讀全文>>

邁騰380和帕薩特380誰提速快

1、邁騰。邁騰是最新的MQB平臺。也偏向運動的調教和設計。帕薩特還是以舒適和公務為主。但新款帕薩特馬上就上市了。2、邁騰更加注重車輛的安全性...閱讀全文>>

帕薩特380和輝昂380發(fā)動機一樣嗎

1、區(qū)別很大。途昂330和380發(fā)動機區(qū)別是功率和扭矩不同：途昂330的功率和扭矩為137kw和320nm，380的功率和扭矩為162kw和...閱讀全文>>