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汽車發(fā)動機(jī)有多難造

汽車發(fā)動機(jī)有多難造

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場景化造車有多難？三位工程師現(xiàn)身說法

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侯憲勇

2021-11-26

奧鈴全新一代小卡M卡上市在即，主打“全能生意王”，意味著這輛車能夠適應(yīng)各種細(xì)分場景。...閱讀全文>>

把汽車外觀接縫縮短至1毫米有多難？

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保定pa01

2022-06-14

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欠薪、裁員、工廠停工，國內(nèi)造車新勢力有多難？

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映車

2019-08-06

新能源車的大發(fā)展讓很多造車新勢力拔地而起，但是眼下卻頻頻傳出相關(guān)信息，正面的、負(fù)面的都不少。不得不承認(rèn)的是，造車新勢力的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。 ...閱讀全文>>

不吹牛對新勢力造車來說有多難？

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小新說車

2019-04-14

不吹牛對新勢力造車來說有多難？ 很難！ 面對資金壓力大等情況，現(xiàn)在的新勢力造車大多都是車未造，PPT先行，PPT不行了再換GIF。 而有一個...閱讀全文>>

董明珠跨界造車有多難？銀隆困局背后真相......

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汽車頭條

2018-08-20

作為中國商界備受尊重、呼風(fēng)喚雨的董明珠似乎也正在遭遇了造車的困局，從今年年初開始，停工、欠薪、IPO失敗等諸多消息層出不窮，讓董明珠與銀隆似...閱讀全文>>

把汽車外觀接縫縮短至1毫米有多難？

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鄭州01

2022-06-15

從一毫米工程，到主力車型同級可靠性第一，奇瑞捷豹路虎品質(zhì)始終在線...閱讀全文>>

把汽車外觀接縫縮短至1毫米有多難？

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石家莊01

2022-06-14

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造車新勢力出海，到底有多難？

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馬拉車市

2022-10-19

自主品牌出海早已不是新鮮事，比亞迪、奇瑞、長城、吉利等早已邁向海外市場，只不過能夠成功開拓市場的屈指可數(shù)。畢竟海外市場與國內(nèi)市場是有所差異的...閱讀全文>>

乘風(fēng)破浪有多難，汽車人跳槽眾生相

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汽車頭條

2020-07-06

從順風(fēng)順?biāo)侥嫠兄?，汽車市場一路披靡的可能性遭遇中途折戟。突襲的疫情不僅打亂了人類社會的發(fā)展節(jié)奏，也深刻地影響了汽車產(chǎn)業(yè)底層運(yùn)行邏輯。 在...閱讀全文>>

繞赤道250圈得一車，造一臺5系有多難你知道嗎？

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啊車君

2024-01-03

汽車算是工業(yè)體系里面數(shù)一數(shù)二復(fù)雜的產(chǎn)物，集上萬種零件于一身還得確保長期運(yùn)作品質(zhì)穩(wěn)定且安全可靠，勢必少不了量產(chǎn)前的研發(fā)驗證環(huán)節(jié)。 身為BMW品...閱讀全文>>

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