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硬到底

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雅閣

雅閣優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：17.98-23.88萬(wàn)

分期：月供5478元起

車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車(chē)

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獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)

硬到底相關(guān)資訊

朗逸和東風(fēng)標(biāo)致408，到底誰(shuí)更硬？

天天汽車(chē)

2021-04-29

在10-15萬(wàn)級(jí)的緊湊型家轎當(dāng)中，朗逸一直都是市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型，這一方面源于德系車(chē)在中國(guó)的人氣，另一方面也是因?yàn)槔室葸@款車(chē)的確十分優(yōu)秀。不過(guò)...閱讀全文>>

艾瑞澤gx底盤(pán)到底多硬

郭珊珊-兼職

2020-07-21

艾瑞澤gx調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)型，底盤(pán)為縱梁貫穿設(shè)計(jì)，離地間隙較低，在崎嶇不平較多坑洞的路面行駛，會(huì)感覺(jué)底盤(pán)較硬，但駕駛起來(lái)較穩(wěn)，車(chē)身晃動(dòng)不明顯，特別...閱讀全文>>

新能源硬派SUV到底硬在哪里——豹5

吳佩頻道

2023-08-16

方程豹豹5終于揭開(kāi)面紗了，難道除了硬派的外觀就沒(méi)有其他爆點(diǎn)了？DMO平臺(tái)+云輦P的加持讓這臺(tái)新能源硬派SUV有哪些硬核賣(mài)點(diǎn)？先來(lái)看豹5的三...閱讀全文>>

一輛越野車(chē)到底“硬不硬”？主要還得看這幾個(gè)方面！

12缸汽車(chē)

2019-02-12

開(kāi)著一輛自己的越野車(chē)去翻山越嶺、征服大自然，相信這是大多數(shù)男人的夢(mèng)想。但并不是所有的SUV都能稱(chēng)為越野車(chē)，很多SUV其實(shí)本質(zhì)上只是升高了底盤(pán)...閱讀全文>>

面對(duì)群眾投訴，比亞迪真要一硬到底？

汽場(chǎng)汽車(chē)APP

2022-05-11

當(dāng)下中國(guó)車(chē)市什么車(chē)最火，答案顯然是新能源車(chē)，那新能源車(chē)賣(mài)的最好的是哪個(gè)品牌？答案顯然就是比亞迪了。從去年下半年開(kāi)始，比亞迪的銷(xiāo)量就像坐了運(yùn)...閱讀全文>>

朗逸和東風(fēng)標(biāo)致408，到底誰(shuí)更硬？

車(chē)小帝

2021-05-01

不減速硬杠減速帶到底會(huì)不會(huì)傷車(chē)？

車(chē)行易頭條

2018-11-25

國(guó)內(nèi)很多地方的減速帶設(shè)計(jì)有時(shí)候非常不合理，當(dāng)你正在高速行車(chē)的時(shí)候，突然來(lái)一段高高的減速帶，逼著你必須一腳重剎，而這種情況下還很可能造成交通事...閱讀全文>>

朗逸和東風(fēng)標(biāo)致408，到底誰(shuí)更硬？

汽車(chē)簡(jiǎn)報(bào)

2021-04-22

硬核的越野防爆犀牛漆，到底“硬”在哪里？

品質(zhì)車(chē)訊

2022-06-20

正所謂“人靠衣裝，車(chē)靠改裝”，而車(chē)身顏色作為合法可以備案的改裝項(xiàng)目，它一直都備受車(chē)友歡迎。對(duì)于普通的轎車(chē)或者SUV而言，一般的改色主要是噴漆...閱讀全文>>

比亞迪秦L VS銀河L6，一拆到底，到底誰(shuí)更“硬”？

阿表車(chē)評(píng)

2024-07-02

近段時(shí)間國(guó)產(chǎn)新能源轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)卷得一塌糊涂，現(xiàn)在內(nèi)卷的早已不單單是價(jià)格，更是車(chē)輛品質(zhì)。近期就有不少節(jié)目圍繞當(dāng)前兩款主流家用新能源車(chē)型，比亞迪...閱讀全文>>

有人下調(diào)年度目標(biāo)，有人選擇硬“剛”到底！

馬拉車(chē)市

2020-03-25

總第914期全文共3579字，閱讀大約需要7分鐘總編輯|馬黎明責(zé)編|張宇采編|譚揚(yáng) 眾所周知，幾乎每一家車(chē)企在制定年度銷(xiāo)量目標(biāo)的時(shí)候...閱讀全文>>

硬缸到底的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)之友

2018-08-07

3>4？這是個(gè)數(shù)學(xué)悖論。但是在當(dāng)今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，卻正在成為現(xiàn)實(shí)。減缸并不簡(jiǎn)單，這是節(jié)能減排的政策導(dǎo)向所帶來(lái)的必然趨勢(shì)。在新能源步步緊逼的...閱讀全文>>