曾毓群：這一次，寧德時(shí)代又一次超越了時(shí)代

汽車電動(dòng)化的道路走到今天，續(xù)航里程依然是被著重關(guān)注的問題。 基于此，硅負(fù)極電池、固態(tài)電池、“摻硅補(bǔ)鋰”電池等帶著超1000KM續(xù)航的名頭企圖...閱讀全文>>

寧德電池公司是哪個(gè)國(guó)家的？寧德時(shí)代電池怎么樣

寧德時(shí)代的前身是寧德新能源科技有限公司（ATL）的動(dòng)力電池事業(yè)部。 1999年，ATL在香港成立，是日本TDK集團(tuán)的全資子公司。當(dāng)時(shí)，ATL...閱讀全文>>

寧德時(shí)代聯(lián)手奔馳？寧德時(shí)代匈牙利電池廠首位客戶確定

我國(guó)電池制造商寧德時(shí)代將在歐洲匈牙利建立另一個(gè)電池工廠。這是繼埃爾富特之后的第二個(gè)電池工廠。目前寧德時(shí)代已經(jīng)有了一個(gè)重要的客戶：該電池廠將為...閱讀全文>>

玩“電” 還得是寧德時(shí)代

除了三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力電池的化學(xué)體系再次迎來了新元素，不是傳說中固態(tài)或半固態(tài)電池，而是4月21日寧德時(shí)代科技術(shù)上發(fā)布的全新鈉離子...閱讀全文>>

麒麟電池，寧德時(shí)代新武器

兼容磷酸鐵鋰和三元鋰...閱讀全文>>

東風(fēng)汽車與寧德時(shí)代成立電池合資公司

日前，東風(fēng)汽車與當(dāng)代安普瑞科技有限公司共同成立東風(fēng)時(shí)代電池系統(tǒng)有限公司，注冊(cè)資本1億元，當(dāng)代安普瑞科技有限公司、東風(fēng)電動(dòng)車有限公司各持股50...閱讀全文>>

寧德時(shí)代怎么樣

寧德時(shí)代是一家非常強(qiáng)大的新能源電池制造生產(chǎn)企業(yè)。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流...閱讀全文>>

市場(chǎng)占有率提升 寧德時(shí)代凈利潤(rùn)高速增長(zhǎng)

動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代對(duì)外發(fā)布了2019年前三季度的業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)達(dá)到30.92-35.68億元。...閱讀全文>>

為支持特斯拉 寧德時(shí)代在上海建廠

相關(guān)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代擬在上海建立一座電池工廠，旨在支持特斯拉全球汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的電池需求。 建成后該工廠每年的電池產(chǎn)能將達(dá)到800千兆瓦時(shí)...閱讀全文>>

寧德時(shí)代和比亞迪隔空互懟，寧德時(shí)代反擊不成還惹得一身騷

隨著純電動(dòng)汽車保有量的增加，有關(guān)動(dòng)力電池是否安全的質(zhì)疑聲也越來越大，在動(dòng)力電池市場(chǎng)，現(xiàn)在主流的動(dòng)力電池就是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以寧...閱讀全文>>

下一個(gè)“寧德時(shí)代”會(huì)是它？

鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩一直困擾著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。眾多車企爭(zhēng)相與一兩家頭部企業(yè)合資、入股、結(jié)盟求安心，卻仍然對(duì)自家的電池...閱讀全文>>

玩“電” 還得是寧德時(shí)代

除了三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力電池的化學(xué)體系再次迎來了新元素，不是傳說中固態(tài)或半固態(tài)電池，而是4月21日寧德時(shí)代科技術(shù)上發(fā)布的全新納離子...閱讀全文>>

小米汽車、寧德時(shí)代合體“造電池”

中工汽車網(wǎng)消息，5月20日，天眼查App顯示，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司正式成立，法定代表人為孟祥峰，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為電池制...閱讀全文>>

它？寧德時(shí)代官宣！

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，1月11日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)投資者時(shí)透露，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年第一季度量產(chǎn)。麒麟電池是寧德時(shí)代的無模組電池包...閱讀全文>>