中國汽車零部件業(yè)
中國汽車零部件業(yè)
中國汽車零部件業(yè)相關資訊
中國汽車已經世界第一？醒醒吧，全球零部件格局給我們上了一課！
汽車情報
2023-06-28
一直以來，汽車企業(yè)的“捉對廝殺”始終成為鎂光燈關注的焦點，新舊勢力交迭是飯后茶余的談資。但我們一直忽略了汽車工業(yè)背后的龐大供應鏈體系，作為汽...閱讀全文>>
幫寧工作室
2020-08-05
中美貿易緊張關系和新冠疫情聯(lián)合影響，但中國仍是效益和規(guī)模的優(yōu)勢組合 中國汽車零部件貿易正遭受多重挑戰(zhàn)。 讓人記憶猶新的是，去年現(xiàn)代摩比斯(H...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-05-14
一、2022年零部件出口額再創(chuàng)新高 1．2022年零部件出口額同比增長7.5％ 2022年，我國汽車產品出口總額超1400億美元，同比增長2...閱讀全文>>
“后疫情”時代，中國汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略
第一電動網
2020-10-24
縱觀汽車的整個供應鏈，零部件無疑是其中最重要一環(huán)。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒所言：“‘十三五’期間，我國汽車產業(yè)取得了長足...閱讀全文>>
億咖通科技聯(lián)手汽車零部件生態(tài)伙伴，推動中國汽車智能化
瞭望車外風景
2021-12-15
伴隨著智能化需求，尤其是車載智能系統(tǒng)的需求增加，汽車智能化進程不斷加快，因此也刺激了汽車電子市場的快速發(fā)展。其中，高端車載芯片的地位愈發(fā)重要...閱讀全文>>
“后疫情”時代，中國汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略
第一電動網
2020-10-24
縱觀汽車的整個供應鏈，零部件無疑是其中最重要一環(huán)。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒所言：“‘十三五’期間，我國汽車產業(yè)取得了長足...閱讀全文>>
QCJS2021
2020-09-29
受汽車工業(yè)的快速發(fā)展、國內整車廠以及汽車零部件供應商模具國產化步伐加快以及國際知名整車廠、汽車零部件供應商擴大國內模具采購規(guī)模等利好因素的影...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2022-11-08
編譯?/ 張 南編輯?/ 黃大路設計?/ 趙昊然 盡管疫情不斷反復，但還是阻撓不了第七屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎終審的步伐。 20...閱讀全文>>
汽車頭條
2020-06-15
受全球疫情沖擊，世界經濟嚴重衰退，產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)受阻，汽車業(yè)界已經有了是否會遭遇極限施壓的擔憂。在2020中國重慶論壇中，汽車供應鏈產業(yè)未...閱讀全文>>
日系供應鏈的啟示：零部件出海，中國汽車全球化的下一場戰(zhàn)役？
車域無疆
2025-09-15
上世紀70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應商共同開拓全球市場，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，...閱讀全文>>
榜單 | “2019中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎”揭曉
梅卿快車道
2019-10-25
智能出行推動著整個汽車行業(yè)的變革，隨著智能化、電氣化、網聯(lián)化、共享化等趨勢，不斷催生汽車技術進行創(chuàng)新。 近日，由《汽車與配件》雜志主辦、上汽...閱讀全文>>
「汽車人」海拉被收購，傳統(tǒng)汽車零部件業(yè)加速洗牌
汽車人傳媒
2021-08-19
全球電動供應鏈的加速導入，基于傳統(tǒng)業(yè)務的零部件企業(yè)固然失去了增長機會，就算有新銳業(yè)務，但龐大的研發(fā)投資需求和削減成本的矛盾，也讓整個行業(yè)開始...閱讀全文>>
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