新能源汽車新常態(tài)
新能源汽車新常態(tài)
雷凌
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
新能源汽車新常態(tài)相關(guān)資訊
新能源汽車“自燃”已成常態(tài) 比亞迪秦Pro EV 再次著火
玩車專家
2020-10-30
近期，新能源汽車“自燃”不斷，威馬汽車更是把“自燃”事故推向了極致，一個月時間不到已經(jīng)發(fā)生了5起自燃事故，威馬汽車也成了新勢力造車因“自燃”...閱讀全文>>
卷出新境界，新能源車價一再擊穿底線，是權(quán)宜之計，還是新常態(tài)？
二師兄玩車
2023-07-07
國產(chǎn)加速洗牌，合資定點(diǎn)爆破，從小鵬G6聊車市價格戰(zhàn)...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-10-09
今年以來，由于多家汽車品牌先后宣布旗下新能源汽車漲價，導(dǎo)致終端購車價格小幅上漲，很多消費(fèi)者都在等待一個更好的入手時機(jī)。如果龍頭企業(yè)特斯拉能夠...閱讀全文>>
視點(diǎn)|于無聲處，紛紛降價！新能源車價格調(diào)整已成“新常態(tài)”？
車動力大嘴說車
2023-08-19
與今年3月那一場聲勢浩大、轟轟烈烈的車市“降價潮”不同，自8月初開始的、以新能源車為主的又一輪價格調(diào)整，似乎來得有些“于無聲處”。 不過，這...閱讀全文>>
盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3，關(guān)停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)
AC汽車
2019-01-24
前言 報告顯示，2018年全國盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3，僅10%單店盈利同比增長；豪華，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴(kuò)大；關(guān)停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>
比亞迪特斯拉三個月內(nèi)兩次領(lǐng)漲 汽車漲價會不會成為新常態(tài)
汽勢Auto-First
2023-02-01
汽勢Auto-First|張馳 原材料價格上漲，新能源補(bǔ)貼退坡，車企已經(jīng)扛不住了，不掙錢的車型停產(chǎn)、漲價成了必選項，目前已經(jīng)蔓延到了整個新能...閱讀全文>>
「汽車人」歐洲計劃?全球競爭，領(lǐng)克未來的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-12
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國制造相比，此次“歐洲計劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
【汽車人】歐洲計劃?全球競爭，領(lǐng)克未來的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-09
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國制造相比，此次“歐洲計劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
“20萬+”成新常態(tài)，吉利先當(dāng)“新龍頭”！
功夫汽車
2024-02-04
農(nóng)歷新年的鐘聲即將響起，一批中國品牌也紛紛吹響向全新階段進(jìn)軍的號角。 最近，各大車企先后曬出了2024首張成績單。雖然遍地“開門紅”，但在功...閱讀全文>>
又一家新能源車企被投訴！虛假宣傳、懟車主，成新能源行業(yè)常態(tài)？
駕道AutoTalk
2022-05-17
新能源汽車市場日趨向好，但與此同時，投訴量也在激增，近日就又有一家新能源車企被車主聯(lián)合維權(quán)。 據(jù)悉，智己汽車被曝“集團(tuán)用戶權(quán)益超越天使輪用戶...閱讀全文>>
適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，吉利銷量再創(chuàng)新高
車市博覽
2022-08-17
當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力沒有改變，一些不利因素還在復(fù)雜演變，新的下行壓力進(jìn)一步加大，挑戰(zhàn)依然不小。汽車銷...閱讀全文>>
【汽車人◆看點(diǎn)】從北京出發(fā)，開啟不一樣的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2017-08-07
將市場部中樞搬到北京，表象來看，奧迪與奔馳、寶馬實(shí)現(xiàn)了真正意義上的同臺競爭；深層內(nèi)涵里，奧迪正在開啟它自己的新常態(tài)——從北京出發(fā)，決策更加市...閱讀全文>>
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