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PCauto：傳言東風(fēng)標(biāo)致307車型即將投產(chǎn)，請問東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致之間是怎樣一種關(guān)系？
劉總：我覺得這個(gè)問題有很多消費(fèi)者和車迷關(guān)心。其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致實(shí)屬PSA集團(tuán)，PSA集團(tuán)下面分為雪鐵龍和標(biāo)致兩個(gè)品牌。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致共用一個(gè)生產(chǎn)線，分開銷售。我們的營銷方式和銷售網(wǎng)絡(luò)不同。兩個(gè)品牌是相互競爭的關(guān)系，互相超越，也是一種相互依存的關(guān)系。PSA集團(tuán)的成功也源自于這兩個(gè)品牌的競爭，經(jīng)過實(shí)踐，時(shí)至今日，PSA的這種營銷策略對中國乃至全球汽車市場來說都很成功。
PCauto：XSARA賽納成功打開了市場，請問東風(fēng)雪鐵龍有否計(jì)劃引進(jìn)一系列的高檔車型，例如C5等？據(jù)聞東風(fēng)雪鐵龍將引進(jìn)C3此款車型，倘若屬實(shí)，請問其價(jià)位大概多少？
 劉總用筆記本瀏覽太平洋汽車網(wǎng)，詳細(xì)了解PCauto的定位及現(xiàn)狀
劉總：2003年的中國汽車市場非�；鸨髂甑能囀薪^對比今年更加火熱。目前，東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品庫已經(jīng)很充實(shí)。明年引進(jìn)的新車型不會太多，重點(diǎn)會放在完善車型的配置方面，根據(jù)用戶的需要更改車性的配置。不過，假如中國市場需求、消費(fèi)者需要。而且要達(dá)到工業(yè)化程度，即確保有利潤和生產(chǎn)量，雪鐵龍公司還是會根據(jù)需要引進(jìn)各系列的車型。我強(qiáng)調(diào)的是生產(chǎn)量這個(gè)問題，是因?yàn)槿绻覀兘o經(jīng)銷商的資源供應(yīng)不上，采取加價(jià)方式的話，對我們東風(fēng)雪鐵龍的品牌形象有很大的影響。
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