|
第二步：翻新計(jì)劃
在資料收集得差不多的前提下，我們列訂生產(chǎn)計(jì)劃，首先，按照“翻新策劃書”，各翻新工種針對(duì)該車提出自己的翻新計(jì)劃，包括需要翻新的內(nèi)容、可能遇到的困難，需要的材料、配件準(zhǔn)備，自己翻新的時(shí)間等等。然后我們的翻新廠負(fù)責(zé)人針對(duì)各工種列出的時(shí)間計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)安排，以利于各工種在翻新過(guò)程中不會(huì)發(fā)生時(shí)間沖突，保證翻新順利進(jìn)行。
第三步：記錄原樣
用相機(jī)將每一輛老爺車來(lái)廠時(shí)原貌保存下來(lái)以便以后翻新過(guò)程中作前后對(duì)比，以確保盡可能還原。
第四步：開展工作
我們各翻新工種按照翻新計(jì)劃，按部就班地開展工作。首先是電工小組將各電子線路拆下，然后是鈑金小組將各外裝飾件拆下，抬下車身，接下來(lái)是機(jī)修小組針對(duì)底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行翻新，這時(shí)候油漆工種將投入到去銹去油污而充當(dāng)清潔工的角色。這其中，每個(gè)工種應(yīng)該說(shuō)都有一定的難度�？梢韵胂螅覀兊能嚿砘旧鲜且焕祁^一榔頭敲出來(lái)的，因?yàn)榻?jīng)過(guò)數(shù)十年的風(fēng)吹雨打，原車身已經(jīng)壞掉而只能作為一個(gè)形狀模型。而有的零部件，例如奔馳車的車圈、鋼條，由于年代久遠(yuǎn)，銹蝕已經(jīng)非常嚴(yán)重，需經(jīng)過(guò)拆裝、去鉻處理，數(shù)十次拋光處理，待拋光效果達(dá)到要求后再小心翼翼地包裝好，拿到成都最好的電鍍廠，由我們的同志親自督促電鍍，不得出現(xiàn)任何散失，電鍍完成后再拋光處理，再向德國(guó)訂購(gòu)原裝輪胎然后是組裝、作輪胎動(dòng)平衡，這樣才算初步完成車輪翻新�？匆暫�(jiǎn)單的車輪翻新已經(jīng)經(jīng)歷了這么多工序，其他外裝飾件的翻新可想而知。有時(shí)候?yàn)榱艘粋�(gè)外觀裝飾件，我們可能花數(shù)萬(wàn)元去開模重新沖壓。我們的機(jī)修遇到的，都是數(shù)十年前的汽車技術(shù)，基本上每臺(tái)車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都能遇上新問(wèn)題，而且底盤配件是一個(gè)很大的難題，有時(shí)候僅僅為了一個(gè)油封我們的配件采購(gòu)員可能花上十來(lái)天，跑遍大半個(gè)成都，當(dāng)成都沒有時(shí)，我們又向廣州、上海等地聯(lián)系尋求……………………。
相關(guān)連接：
提到老爺車，就不得不提到雒文友先生。
河北省承德市老爺車協(xié)會(huì)是由雒文友先生成立的中國(guó)第一個(gè)老爺車協(xié)會(huì)。 1998年5月25日，國(guó)際老爺車協(xié)會(huì)首次在我國(guó)舉辦“98路易威登大連——北京國(guó)際老爺車?yán)悺�，雒文有作為我�?guó)惟一的一名車手報(bào)名參賽，經(jīng)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)、國(guó)際老爺車協(xié)會(huì)對(duì)雒文有參賽的紅旗老爺車進(jìn)行技術(shù)考察和鑒定，確認(rèn)符合老爺車?yán)愖詈笠唤M級(jí)別，批準(zhǔn)他參加了國(guó)際老爺車?yán)Υ筚�。從大連出發(fā)時(shí)，雒文有打著一面“中國(guó)人駕中國(guó)車”的紅旗在濱城轉(zhuǎn)了一圈，然后威風(fēng)凜凜地駛向北京。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉激烈角逐，紅旗老爺車經(jīng)受了考驗(yàn)，安全順利地抵達(dá)北京，在50輛世界各國(guó)老爺車比賽高手中榮獲第9名。1999年1月，國(guó)際老爺車協(xié)會(huì)向雒文有頒發(fā)了老爺車資格證書，成為我國(guó)惟一擁有國(guó)際老爺車資格證書的收藏者。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
