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奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雅閣轎車(chē)的2.3升直列4缸SOHC16氣門(mén)VTEC電噴汽油機(jī)。由于車(chē)的凈重比雅閣轎車(chē)重200多公斤，乘坐人員又多了兩位，相比而言，動(dòng)力性會(huì)比廣本雅閣略差一點(diǎn)。奧德賽的最高速度是180公里/小時(shí)，廣本雅閣是190公里/小時(shí)。但由于奧德賽變速器采用4前速電子控制手動(dòng)自動(dòng)一體化變速器，檔位之間的轉(zhuǎn)接也相當(dāng)平滑，做為常規(guī)使用動(dòng)力表現(xiàn)也可以。所謂手動(dòng)自動(dòng)一體化變速器也就是自動(dòng)變速器，只是在D檔上有＋、－位置，可視情況模擬手動(dòng)檔的手感滋味。行車(chē)比較經(jīng)濟(jì)，據(jù)悉百公里公路耗油僅8.4升，相當(dāng)不錯(cuò)。 
底盤(pán)采用轎車(chē)式底盤(pán)，前后獨(dú)立懸掛。由于低門(mén)檻設(shè)計(jì)，重心較低，加上寬邊胎，行駛比較平穩(wěn)。但由于雅閣車(chē)的先天問(wèn)題，車(chē)廂的密封性一般，隔音降噪方面略有缺欠，當(dāng)達(dá)到高速時(shí)（時(shí)速超過(guò)120公里)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、地面噪聲及風(fēng)噪聲仍比較明顯。
奧德賽的被動(dòng)安全性能包括前排座雙安全氣囊，三點(diǎn)式安全帶，頂蓬部位及立柱采用頭部碰撞緩沖材料，車(chē)門(mén)內(nèi)部采用沖擊力吸收墊等。車(chē)身前端采用碰撞變形吸能區(qū)，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩周?chē)捎镁彌_結(jié)構(gòu)，分散及緩沖碰撞力。在碰撞測(cè)試中，正面碰撞55公里/小時(shí)、錯(cuò)位正面碰撞64公里/小時(shí)、側(cè)面碰撞55公里/小時(shí)、后面碰撞50公里/小時(shí)均達(dá)得了安全標(biāo)準(zhǔn)要求。在主動(dòng)安全方面，標(biāo)準(zhǔn)配置有4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)帶電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD），高位制動(dòng)燈等。作為廣州本田的新產(chǎn)品，廣本奧德賽排放水平達(dá)到歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)盜竊本田車(chē)比較多的情況，廣本奧德賽配置了具有電子防盜功能的啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)鑰匙不是本車(chē)鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的ID對(duì)不上密碼時(shí)，汽車(chē)馬上就會(huì)自己阻斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
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