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“智”體現(xiàn)在目光遠(yuǎn)大上：
從他們身上，我們可以看出，自主開發(fā)不但不是閉關(guān)自守，反而是利用國(guó)際資源更有效的途徑：奇瑞委托奧地利AVL公司設(shè)計(jì)了從0.8到4.2升的18款發(fā)動(dòng)機(jī)，全部達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，因此獲得了汽車業(yè)內(nèi)的核心技術(shù)；大師喬治·亞羅所設(shè)計(jì)的中華車，其獨(dú)具的東方之美足以令其風(fēng)行數(shù)年而不落伍；在員工不解決住宿問(wèn)題的同時(shí)卻投巨資引進(jìn)了世界一流的Durr涂裝線；在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)……可以說(shuō)，這些自主開發(fā)企業(yè)能夠整合擁有目前汽車業(yè)界最先進(jìn)的技術(shù)，他們沒(méi)有理由不能成為最優(yōu)秀的車廠；眼前正是他們發(fā)展的最好時(shí)機(jī)，我們期待著他們之中能夠誕生出世界級(jí)的車廠。
搏擊風(fēng)浪恒者勝
這幾年無(wú)疑是自主品牌的多事之秋，仰融的股權(quán)之爭(zhēng)、兩會(huì)的相互爭(zhēng)斗、銷售老總的辭職、“紅頂商人”事件董事長(zhǎng)離位、國(guó)外巨頭的虎視眈眈，加上新汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)從某種意義上限制了中小車廠（主要是自主品牌）的生存空間等等打擊一個(gè)接著一個(gè)。但是，只要?jiǎng)?chuàng)造自我品牌的精神不倒、紅旗將依舊飄揚(yáng)，我們欣喜地看到，本次北京國(guó)際汽車展上這些自主品牌依舊非常活躍，不是么，此次車展上，奇瑞和長(zhǎng)安都有概念車奉獻(xiàn)，長(zhǎng)城有K1、比亞迪有F6、哈飛有了三箱車……好想好想早點(diǎn)結(jié)識(shí)這些新伙伴啊。他們就似初升的朝陽(yáng)，雖不熾熱但卻溫暖，他們用毅力承受著早晨的冰涼，包含一種永恒的美。
這，正如哲學(xué)上所說(shuō)，“前途是光明的，道路是曲折的”一樣，有了這樣一群真正肯為中國(guó)自主車業(yè)付出一切、持之以恒的“瘋子”，有了他們的高起點(diǎn)、大投入，熱愛民族汽車的我們滿懷希望期待著他的快快成長(zhǎng)，堅(jiān)信“自主品牌必勝”吧。
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