|
梅賽德斯汽車集團(tuán)2月16日公布了其2004年1月的汽車銷售數(shù)據(jù)。其旗下的梅賽德斯-奔馳轎車在亞洲市場(chǎng)共售出7400輛，增長(zhǎng)速度達(dá)6%，創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄；在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳轎車的銷售更是取得了最高的增長(zhǎng)率，銷量比去年同期增長(zhǎng)一倍，突破了1100輛。憑借這一銷售業(yè)績(jī)，奔馳轎車在中國(guó)內(nèi)地的保有量已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)輛，穩(wěn)居豪華車銷售榜首位。 與此同時(shí)，在中國(guó)奧迪共銷售了63531輛車，比上年猛增71.5%。其中奧迪A6和奧迪A4以驚人的銷售業(yè)績(jī)傲視群雄。奧迪A6全年銷量達(dá)53108輛，奧迪A4達(dá)8173輛，雙雙突破各自目標(biāo)銷量。2003年中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量比去年增長(zhǎng)67.%，而奧迪A6及A4同比增長(zhǎng)量達(dá)75.2%。 -預(yù)測(cè)：豪華轎車會(huì)供不應(yīng)求 同其他國(guó)家的消費(fèi)者相比，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買的價(jià)格在3萬(wàn)美元或更高價(jià)格的轎車數(shù)量很大，比例極不協(xié)調(diào)，在中國(guó)豪華車銷售的利潤(rùn)最豐厚。雖然按西方標(biāo)準(zhǔn)多數(shù)中國(guó)人還很窮，但外國(guó)汽車制造商卻在中國(guó)新興的富裕階層中找到了市場(chǎng)。在上海，賓利車代理商今年就已售出了15輛，今年的目標(biāo)是20輛，為去年的兩倍。 雖然中國(guó)近年來(lái)人們的收入增長(zhǎng)很快，但財(cái)富分布很不均勻。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，在這個(gè)城市人均年收入仍不足1000美元的國(guó)家，中國(guó)最富有的10%的人口擁有全部城市家庭財(cái)富的45%。在北京市中心，寶馬、賓利以及保時(shí)捷的展廳相距咫尺，凸顯出這個(gè)豪華轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。
[上一頁(yè)] [1][2]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
 |
