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F6是比亞迪汽車(chē)公司獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的第一款全新轎車(chē)。
配有ABS、EBD、8個(gè)安全氣囊、電子預(yù)警式安全帶、電子防盜系統(tǒng)、功能強(qiáng)大的車(chē)門(mén)鎖控制系統(tǒng)、慣性開(kāi)關(guān)、兒童開(kāi)關(guān)等人性化安全裝置，又配備了可調(diào)式方向盤(pán)、DVD、GPS、車(chē)載電話、倒車(chē)顯像、倒車(chē)?yán)走_(dá)。
比亞迪自主研發(fā)、生產(chǎn)的全球第一款鋰離子驅(qū)動(dòng)式混合動(dòng)力轎車(chē)Hybrid—S，也是本次車(chē)展的一大亮點(diǎn)。這款以福萊爾轎車(chē)QC7081底盤(pán)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)而成的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轎車(chē)，裝配了29.5 kW、0.8 L�。�4沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、296V／20Ah Li—ion動(dòng)力電池組和30kW永磁同步電機(jī)。整車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)式，車(chē)輛最高速度達(dá)到了130km／h，0～100km／h加速時(shí)間為16.5s，城市道路百公里油耗僅4L，污染物排放指標(biāo)大大低于最嚴(yán)格的歐4標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪Hybid—S汽車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，并通過(guò)鋰離子電池蓄能和供能，其排放指標(biāo)還不到豐田HYBRID混合動(dòng)力概念車(chē)的一半。
比亞迪的ET新型環(huán)保節(jié)能型電動(dòng)概念車(chē)也不容錯(cuò)過(guò)。
ET采用了現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)最新驅(qū)動(dòng)方式————四輪邊電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)模式，集成了ABS、ASR和ESP等先進(jìn)的控制系統(tǒng)，整車(chē)的平順性、操控性、續(xù)航里程等指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。大容量、高性能的200AH鋰離子電池讓它具有高達(dá)165km／h的車(chē)速以及350km的續(xù)駛里程。
由大眾汽車(chē)推出的概念跑車(chē)雙座敞篷concept R車(chē)身長(zhǎng)4.16米，寬1.78米，僅高1.25米，concept R采用了中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)195千瓦／265馬力。從靜止加速到100公里／小時(shí)僅需5.3秒，最高速度限制在250公里／小時(shí)，其最高時(shí)速可達(dá)270公里。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出為350牛頓·米，通過(guò)大眾汽車(chē)的DSG 6擋變速箱和后軸傳送到路面。concept R的座椅無(wú)需調(diào)整，駕駛者可以電動(dòng)調(diào)節(jié)其面前的全鋁、拋光儀表板、方向盤(pán)和腳踏板。另外，通過(guò)輔助按鈕，前排乘客還可以調(diào)節(jié)腳踏板旁邊供腳休息的踏板來(lái)達(dá)到最佳的駕駛姿勢(shì)，調(diào)整最佳乘坐位置的概念因而被顛覆。
“勒芒 quattro”超級(jí)跑車(chē)?yán)^承了曾三次問(wèn)鼎勒芒24小時(shí)汽車(chē)耐力賽冠軍奧迪R8賽車(chē)的高技術(shù)“基因”，這款中置的雙座跑車(chē)搭載了5升V10雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有FSI燃油直噴系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6800轉(zhuǎn)／分時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出高達(dá)610馬力的超強(qiáng)功率，而且在轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)／分時(shí)，就可以輸出750牛頓·米的最大扭矩，并且可以在1750轉(zhuǎn)／分到5800轉(zhuǎn)／分這樣一個(gè)很寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供扭矩峰值。因此，只需要3.7秒就可以使這款跑車(chē)從0加速到100公里／小時(shí)，而加速到200公里／小時(shí)也只需要10.8秒。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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