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  2004北京國(guó)際車(chē)展介紹
布展時(shí)間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時(shí)間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開(kāi) 幕 式:6月10日 9:30
·專(zhuān)業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開(kāi)放:6月12日-16日
撤展時(shí)間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點(diǎn)
北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心
北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館


 
北京車(chē)展排行榜之十大最值得觀看國(guó)外車(chē)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[04-6-12 16:43] 作者:PCauto北京車(chē)展報(bào)道組 麥宏堅(jiān)

雪鐵龍概念車(chē)C air dream


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這款概念車(chē)是雪鐵龍展位的最受關(guān)注的焦點(diǎn)車(chē)型之一,C-Airdream 概念車(chē)具有很長(zhǎng)的軸距、長(zhǎng)長(zhǎng)的前懸垂和短短的后懸垂,造型非常獨(dú)特,從側(cè)面看,前擋玻璃幾乎與引擎蓋成一直線,這種設(shè)計(jì)具有極佳的空氣動(dòng)力性能。車(chē)身側(cè)面的腰線非常圓滑,從車(chē)頭直到車(chē)尾向內(nèi)收窄,暗示著該車(chē)有良好的穩(wěn)定性和操控性。引擎蓋下面是充滿(mǎn)動(dòng)力的引擎,為了配合造型獨(dú)特的前燈,引擎蓋的形狀也非常特別。

  雪鐵龍 C-Airdream 只有極低的0.28風(fēng)阻系數(shù),引擎是150千瓦3.0升V6的,變速器采用自動(dòng)適應(yīng)式,并配備了自行研發(fā)的 Hydractive 3 第3代液力懸掛系統(tǒng),以提供最佳的舒適度和各種路面的通過(guò)能力。

奔馳SLR跑車(chē)


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  在本次北京國(guó)際車(chē)展中,奔馳汽車(chē)可謂全力出擊:除了布置了幾乎全場(chǎng)最大規(guī)模的展場(chǎng)外,還為中國(guó)的車(chē)迷帶來(lái)了極富傳奇色彩的SLR跑車(chē)。奔馳展位焦點(diǎn)所在,人群簇?fù)碇帲闶茄矍斑@兩臺(tái)新舊SLR展現(xiàn)其英姿的展臺(tái)。

  該車(chē)使用了一級(jí)方程式賽車(chē)的碳纖車(chē)身組合結(jié)構(gòu)技術(shù),令其獲得前所未有的堅(jiān)硬度和剛度,同時(shí)減輕的車(chē)身重量保證了SLR獲得更強(qiáng)的動(dòng)力性能。

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