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寶馬745Li采用了全新的前置V型8缸32氣門(mén)雙頂置凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)，采取了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)總排量4398cc，最大功率245kw/6000rpm，最大扭矩450Nm/3600rpm。 由于一系列新技術(shù)的應(yīng)用，該V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率增加約14%，與此同時(shí)油耗降低14%。在獲得最大功率的同時(shí)降低油耗得益于創(chuàng)新的Valvetronic(電子氣門(mén))寶馬專(zhuān)利技術(shù)，其應(yīng)用使油門(mén)直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，而摒棄了傳統(tǒng)的主節(jié)氣門(mén)。這種全變量氣門(mén)升程控制可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷情況，為汽缸提供最佳進(jìn)氣量。
和這臺(tái)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是寶馬獨(dú)創(chuàng)的Steptronic智慧型六速手自排兩用變速箱。該變速箱體積比舊款5前速自動(dòng)變速器小，短了5毫米，輕了14公斤，應(yīng)用Shift－By－Wire技術(shù)，可用按鈕及撥桿方式變擋位。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和智慧型變速箱的完美結(jié)合，使745Li擁有了驚人的加速性能，從靜止加速到100Km/h，只要短短的6.3秒，而最高極速則達(dá)250Km/h。
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