距離分段法　　

　　將行車路線用公里數(shù)分段表示出來(lái),結(jié)合相應(yīng)的地形、路形、標(biāo)志、地名,使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如:過(guò)小橋后5.1公里處路口左轉(zhuǎn),800米三叉路右行……事實(shí)上,許多道路標(biāo)識(shí)的指示都是運(yùn)用了類似方法。這種方法運(yùn)用起來(lái)準(zhǔn)確性較高,掌握起來(lái)也不難,但在路口多、頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用起來(lái)易出差錯(cuò)。此外,遇到道路變化時(shí)無(wú)法操作。

　　老馬識(shí)途法　　

　　必須要熟記的路線,就像數(shù)學(xué)里必須要熟記的公式,最簡(jiǎn)單最實(shí)用的就是反復(fù)溫習(xí)加強(qiáng)記憶了。不過(guò)這個(gè)需要花費(fèi)您點(diǎn)時(shí)間,在一條固定的路線上刻意地重復(fù)走上幾遍之后,大多數(shù)人都應(yīng)該可以準(zhǔn)確地到達(dá)目的地,但不排除有少數(shù)人還是記不太清楚,尤其是一個(gè)人駕駛的時(shí)候,那就多來(lái)幾遍,熟才能生巧。這種“老馬識(shí)途”似的方法能夠不斷地增強(qiáng)信心,但它的適用范圍也比較有限,限于客觀條件,比較長(zhǎng)的路途肯定沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)反復(fù)走,這就需要不斷積累了�！　�

　　設(shè)坐標(biāo)點(diǎn)法　　

　　畢竟,以上兩種方法都需要借助外力,而且并不適用于所有車主�？咳瞬蝗缈孔约�,往往“路盲”新手們會(huì)發(fā)現(xiàn),目的地在印象中并不陌生,可是上車開(kāi)著開(kāi)著,就發(fā)現(xiàn)越來(lái)越不對(duì)勁,甚至向朋友求助時(shí),都會(huì)因?yàn)榉较虿幻鞫�誤報(bào)信息。因此,如果要去相對(duì)熟悉的地域,可以嘗試使用坐標(biāo)點(diǎn)法。比如說(shuō),出發(fā)點(diǎn)和目的地,車主都并不太陌生。把出發(fā)點(diǎn)和目的地看成坐標(biāo)上的兩個(gè)點(diǎn),在這兩點(diǎn)之間,一般會(huì)有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點(diǎn)。只要把它們一個(gè)個(gè)都仔細(xì)想好,然后串起來(lái),就成為了一條方位非常清晰的行車路線,有時(shí)候甚至能夠找出很多條。

　　當(dāng)然,哪條最方便最快捷就選哪條,走的時(shí)候還是要注意路上的指示牌。此外,它也僅適用于比較熟悉的地區(qū)。對(duì)于能夠掌握它的人來(lái)說(shuō),它的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的,那就是即使道路發(fā)生變化(比如道路施工、封閉路口等),也能夠根據(jù)自己熟悉的這些“點(diǎn)”迅速組建起一條新的路線。