這里還有山水間的長城，建于明代弘治年間的西水峪長城，是明代薊鎮(zhèn)居庸關最東端的邊守要塞。東連慕田峪石佛口東，西連居庸關，關口為西水峪關，有正城一道，水門一空，堡城一座，城鋪一間，過門一空，擋馬墻一道，為明代黃花路長城重要關口，至今長城保存完好，氣勢雄偉，其中有水上長城一段，為西水峪景區(qū)一絕。

　　此外，還有一線天、情人峰、紫翠峰、古栗園、鳳凰臺、水簾洞、環(huán)湖棧道、水上樂園、水上觀長城等眾多的人文與自然景觀，可謂“東連渤海仙源古、西映居庸紫翠重”。

　　所以，去小西湖有很多玩法，可以一天打個來回，看看它的山，游游它的水；也可以踏踏實實住上一日，賞賞山中明月，發(fā)發(fā)思古悠情……

　　走馬觀湖：上山，入水X

　　如果選擇小西湖一日游，自然要在路程上盡可能地節(jié)省時間，因此建議走八達嶺高速。即從馬甸橋上八達嶺高速，直達昌平西關環(huán)島后，出高速（過路費15元），繼續(xù)直行往十三陵方向；到長陵路口看標示牌右轉(zhuǎn)往九渡河（黑山寨）方向；一路直行，見到一個T形路口，左轉(zhuǎn)往黃花城方向（右轉(zhuǎn)是銀山塔林）；前行不遠再見一個T形路口左轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)是懷柔），路口有一個中石化懷柔九渡河加油站；到達黃花鎮(zhèn)，見一個Y形岔口左轉(zhuǎn)往慕田峪方向；出了黃花鎮(zhèn)，在開闊地帶已經(jīng)能夠依稀辨認出右側(cè)山頂?shù)拈L城；接著到達黃花城岔路口，左轉(zhuǎn)進入小西湖自然風景區(qū)（右轉(zhuǎn)是黃花嶺長城）。

　　如今的小西湖已不似幾年前的野景，而是有專人管理，好處是景區(qū)內(nèi)多了一些原來沒有的游樂設施，比如民俗村，比如湖中泛舟；而另一方面，則是多出了每人16元的門票支出和每車10元的入園費用。

　　交了入園費的車是可以開到大壩上的，這個位置既方便登山，又利于前往租船碼頭。在這里登山還真有些野趣，山路崎嶇狹窄，經(jīng)常要過個看似年久失修的木橋或晃晃悠悠的索橋。每每舉步維艱向下望時，看到的是美麗的湖光，而郁郁的山色則是置身其中的。

　　累了，干脆下山，到大壩上坐快艇V費用元／人可以談到10元／人W，直接到小西湖最里面的沙灘上。所謂沙灘，就是一個湖心半島，有喝茶的涼棚，也有充饑的食店。

　　說實話，小西湖的吃真的不敢恭維。雖有成規(guī)模的民俗農(nóng)家飯，但總覺得有那種景點餐食的套路，全沒有懷柔山中食所的熱鬧真實。景區(qū)外有一棟在山水間的小白樓，帶露臺、玻璃窗的那種，感覺應該不錯，但還是因為缺少了人氣，而讓人望而卻步。

　　細心賞湖：風餐，露宿X

　　因為要在小西湖住一天，一下子感覺時間充裕了許多，所以可以選擇走這條遠離高速的塵間小路。從亞運村，經(jīng)立水橋，至大柳樹環(huán)島（環(huán)島前后果然名不虛傳，柳枝低垂，隨風輕擺），往昌平上莊方向，經(jīng)興壽即可往九渡河一路開去。到了九渡河加油站，就可以和走八達嶺高速的同仁們會合同往小西湖自然風景區(qū)。這條路線景色優(yōu)美，沿路有很多采摘果園，一個人花20元左右，即可進園采摘。偷懶的人，可以在路邊檔買些新鮮下樹的水果，有梨，有桃，還有這邊的特產(chǎn)——核桃。

　　同樣的，因為時間充裕了，對小西湖的品味也能夠更加的細致。登山，可以走另一條路，沿野長城，一路上去，最后的終點是那段入水的盡頭�；蛘�，25元租一條搖槳小船（可講價），劃過跨橋，劃過長城斷垣，劃過湖心小島……湖中水清，天上云白，山中樹茂，景色奇美。

　　景區(qū)內(nèi)還有一百畝大明古栗園，這可是西水峪自然風景區(qū)又一絕景，明代守城將士三分守邊，七分墾種，他們辛勤勞動，栽培了大明板栗，如此大面積的大明栗園，可謂京郊獨一無二的人文奇觀。

　　最吸引人的過夜方法，是自帶帳篷，在湖邊、山腳，找一塊寬敞空地，安營扎寨。吃的是自帶的簡餐，三明治是解飽的，水果拼盤是路上“搜刮”的，還有罐頭，這種于平時被忽視的食品，在此時此地，也成了人間美味。

　　如果選擇這種安營方式，有幾樣東西是必帶的：睡袋，防潮墊，吊床，電筒，防蚊藥……（有關野營裝備，請詳見B19～20版）。

　　當然，也有省心的方式——投宿小西湖休閑山莊，內(nèi)部設施現(xiàn)代化，院內(nèi)風格農(nóng)家化，既有舒適的客房又有風味餐飲，可以欣賞到武術、文藝、民俗表演等，還可以在院內(nèi)的農(nóng)藝園觀賞到五谷雜糧的種植，雞、鴨、牛、羊的養(yǎng)殖，推磨、打鐵等生產(chǎn)樂趣。

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