【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】汽車進(jìn)入人類生活，取代了馬匹這絕對(duì)是人類文明前進(jìn)的一大步。汽車的誕生和發(fā)展改變了人們的生活方式。汽車不僅僅是工業(yè)和科技的產(chǎn)物，也是文化精神和藝術(shù)思潮的呈現(xiàn)。眾所周知，美國(guó)被稱為“車輪上的國(guó)家”，而凱迪拉克伴隨著美國(guó)社會(huì)的發(fā)展而成長(zhǎng)，不僅在技術(shù)上而且在文化上緊緊扣住時(shí)代的脈搏。展覽會(huì)上，一臺(tái)Eldorado顯得格外引人注目，他的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自上世紀(jì)50年代美國(guó)流行的波普藝術(shù)的氛圍，從而一舉成為當(dāng)時(shí)人們追隨的品牌符號(hào)。

　　在《韋氏大詞典》中，凱迪拉克甚至被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞。

時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)克林頓的專車模型，宣稱裝備了十大防衛(wèi)系統(tǒng)

歷代凱迪拉克標(biāo)志

凱迪拉克經(jīng)典車型車模及使用過(guò)的車頭立標(biāo)

好了，設(shè)計(jì)藝術(shù)展由此開(kāi)始

　　標(biāo)準(zhǔn)化的先驅(qū)——MODEL M

　　1907年凱迪拉克引入當(dāng)時(shí)美國(guó)軍工廠中實(shí)施不久的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，首創(chuàng)了用“標(biāo)準(zhǔn)汽車零件”批量生產(chǎn)汽車，當(dāng)時(shí)隨機(jī)選出了三輛車用來(lái)互相更換零件后上路行駛，而這三輛車都安全行駛了五百英里，這在當(dāng)時(shí)是件不可思議的事情，但也證明了“標(biāo)準(zhǔn)汽車零件”的可靠性。而Model M就是這個(gè)理念下誕生的第一批車型。1908年，凱迪拉克榮獲倫敦皇家汽車俱樂(lè)部(RAC)授予的Dewar Trophy(杜瓦大獎(jiǎng))至高榮譽(yù)，并被賦予“Standard of the World”的美譽(yù)，成為世界上第一家獲此殊榮的汽車公司。

　　新的時(shí)代——凱迪拉克LaSalle

　　誕生于1927年的凱迪拉克LaSalle，是歷史上汽車制造商第一次聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)師，而非工程師來(lái)設(shè)計(jì)的車型。從1926年起凱迪拉克就已經(jīng)向客戶提供500種顏色的組合選擇，LaSalle與當(dāng)時(shí)的轎車不同，他提供多種車體風(fēng)格。LaSalle出自知名設(shè)計(jì)師Harley Earl(哈利 厄爾)的筆下，在當(dāng)時(shí)使汽車成為了個(gè)性化的代言，是對(duì)于凱迪拉克家族的一次重新定義，一個(gè)新的起點(diǎn)。

　　藝術(shù)的演繹——凱迪拉克Fleetwood Sixty

特別的加油口設(shè)計(jì)令人印象深刻

　　二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)躍居成為世界最富裕的國(guó)家，思想開(kāi)放的美國(guó)需要激蕩先鋒藝術(shù)的靈感。凱迪拉克Fleetwood Sixty就在這種背景下誕生了。Fleetwood Sixty一體化車頂?shù)脑O(shè)計(jì)和流線般全新造型讓人耳目一新，前擋風(fēng)玻璃不再采用以往兩塊拼接式平板玻璃，而采用了弧形風(fēng)擋玻璃，開(kāi)創(chuàng)了當(dāng)時(shí)汽車設(shè)計(jì)的先河之作。同時(shí)，車尾采用新穎尾鰭的造型，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于二戰(zhàn)中著名的P38“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)的雙尾撐結(jié)構(gòu)。超現(xiàn)實(shí)主義藝術(shù)大師Salvador Dali(薩爾瓦多•達(dá)利)還將用這款車型創(chuàng)作的作品收藏在他的藝術(shù)殿堂——西班牙達(dá)利博物館，一起接受世人的致敬。

　　偶像心目中的偶像——Eldorado

Eldorado完全可以作為一個(gè)時(shí)代的象征

　　20世紀(jì)50年代，正值人類航空工業(yè)的誕生，人們對(duì)于登月計(jì)劃充滿了無(wú)盡的遐想，而整個(gè)社會(huì)崇尚對(duì)自由與夢(mèng)想的追尋和探索。這時(shí)，美國(guó)轎車進(jìn)入到了全尺寸時(shí)代，在設(shè)計(jì)上也達(dá)到了巔峰時(shí)期，為今天留下了很多工藝精湛的精品，1950年代的凱迪拉克Eldorado便是其中的代表。Eldorado尾部的雙子彈頭造型至今仍為設(shè)計(jì)師們津津樂(lè)道。這么前衛(wèi)的一款車必然擁有眾多的簇?fù)恚贺埻?、瑪麗?bull;夢(mèng)露都是這款車的“粉絲”。而Tailfin“火箭尾翼”設(shè)計(jì)成為凱迪拉克獻(xiàn)給一個(gè)世紀(jì)的禮物。

　　綠色巨人——凱迪拉克凱雷德Hybrid

　　在進(jìn)入新世紀(jì)之后，隨著網(wǎng)絡(luò)和高科技的快速發(fā)展和大眾化運(yùn)用，單純以排量來(lái)榨取輸出功率的做法越來(lái)越遭到人們的質(zhì)疑。似乎全尺寸SUV就是“油老虎”的代名詞，雖然全尺寸豪華頂級(jí)SUV的外型設(shè)計(jì)看上去有一種壓倒一切的氣勢(shì)，霸氣十足。但全球首款雙模油電混合全尺寸豪華SUV凱雷德Hybrid，打破了這種固有觀念。凱雷德Hybrid擁有248千瓦的最大輸出功率，而百公里油耗僅11.2升。

　　凱迪拉克SRX

　　凱迪拉克CTS Coupe

　　純凈未來(lái)——凱迪拉克ELR

　　21世紀(jì)，無(wú)論是工業(yè)還是藝術(shù)領(lǐng)域，都在用自己的方式表達(dá)環(huán)保的理念。凱迪拉克ELR采用了增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。增程型電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由鋰離子電池組、電力驅(qū)動(dòng)組及發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成。ELR在兼顧轎跑設(shè)計(jì)和駕控樂(lè)趣的同時(shí)，以前瞻和實(shí)用的科技踐行純凈汽車的愿景。

　　天空為名——凱迪拉克Ciel

　　源自美國(guó)加州最美海岸線的靈感，陽(yáng)光、橄欖木、赤霞珠、誕生了這輛以Ciel(天空)為命名的杰作。Ciel敞篷概念車，復(fù)興了上世紀(jì)50年代開(kāi)始的美式轎車風(fēng)格，Ciel展現(xiàn)的是對(duì)未來(lái)生活方式的暢想和探索。

　　裝置藝術(shù)：假山石120號(hào) 藝術(shù)家：展望

　　假山石常常出現(xiàn)在中國(guó)園林設(shè)計(jì)中，人們用真山石來(lái)堆積假山，并習(xí)慣稱這些用來(lái)建造園林的石頭為假山石。堆積假山以使人聯(lián)想真山，既——自然。然而這一傳統(tǒng)的理想觀正因?yàn)槠渫獠凯h(huán)境的變化而愈來(lái)愈顯得不合時(shí)宜。展望創(chuàng)作的“假山石”系列作品就好像給大家做了一個(gè)游戲，用不銹鋼板拓印假山石然后拋成鏡面，出現(xiàn)了一種真正的假石頭，金屬的，閃亮的，夢(mèng)幻般的---假“假山石”帶來(lái)某種真實(shí)感，某種現(xiàn)實(shí)中不容回避的真實(shí)感——如同我們對(duì)物質(zhì)的崇拜。

　　油畫(復(fù)制品)：Elysian Fields 藝術(shù)家：亞瑟•鮑文•戴維斯

　　亞瑟•鮑文•戴維斯是美國(guó)前衛(wèi)藝術(shù)家，浪漫主義當(dāng)代繪畫風(fēng)格畫家。他是“垃圾箱畫派”八名成員之一，也是推動(dòng)美國(guó)藝術(shù)進(jìn)入西方主流藝術(shù)的先驅(qū)人。1912年至1914年，戴維斯擔(dān)任美國(guó)獨(dú)立藝術(shù)家協(xié)會(huì)的主席，并于1913年組織軍械庫(kù)藝術(shù)展，成為美國(guó)藝術(shù)史上重要影響藝術(shù)家之一。這個(gè)著名的軍械庫(kù)藝術(shù)展第一次向20世紀(jì)歐洲藝術(shù)先鋒們介紹了美國(guó)藝術(shù)家和美國(guó)公眾的風(fēng)貌。戴維斯有段時(shí)期的作品受到立體主義風(fēng)格的影響，但最終還是回到的田園夢(mèng)幻般的自然藝術(shù)風(fēng)格，最出名的是虛無(wú)縹緲的人像作品。而他個(gè)人生活也是十分傳奇神秘的，他有兩個(gè)妻子及與她們組建的兩個(gè)家庭，直到戴維斯死后這兩位妻子才直到彼此兩個(gè)家庭的存在。戴維斯除了是畫家以外，也是雜志插畫家、工程制圖師。作品Elysian Fields于1927年被收藏在華盛頓菲利普斯收藏館。

　　油畫(復(fù)制品)：下樓的裸女：第二號(hào) 藝術(shù)家：馬塞爾·杜尚

　　馬塞爾•杜尚是二十世紀(jì)觀念藝術(shù)的先驅(qū)，被譽(yù)為“現(xiàn)代藝術(shù)的守護(hù)神”，達(dá)達(dá)主義及超現(xiàn)實(shí)主義的代表人物之一。他的出現(xiàn)改變了西方現(xiàn)代藝術(shù)的進(jìn)程?？梢哉f(shuō)，西方現(xiàn)代藝術(shù)，尤其是第二次世界大戰(zhàn)之后的西方藝術(shù)，主要是沿著杜尚的思想軌跡行進(jìn)的。

　　這幅《下樓梯的裸女：第二號(hào)》作品是杜尚對(duì)傳統(tǒng)繪畫進(jìn)行徹底改革的決定性作品，也被認(rèn)為是未來(lái)主義的先驅(qū)之作。在這幅作品中，看不見(jiàn)裸女，也沒(méi)有完整的樓梯。杜尚把下樓梯的裸女分割成一塊塊有線條組成的形狀，隱約中可以看到許多重疊的動(dòng)作狀態(tài)。據(jù)說(shuō)這幅作品的靈感來(lái)源于重復(fù)曝光的底片中連續(xù)動(dòng)作互相重疊的現(xiàn)象。明亮的油黃色在光線的照射中熠熠生輝，一組組互相交叉的動(dòng)作幻影在匆匆中定格，有一種工業(yè)時(shí)代機(jī)器和人互相交織的緊迫感和速度感。很顯然這幅畫的創(chuàng)作受到了未來(lái)派和達(dá)達(dá)主義的影響，吸收了速度和反藝術(shù)、反傳統(tǒng)的理念。編輯語(yǔ)：講解員說(shuō)以動(dòng)態(tài)的眼光看這幅畫會(huì)看到一位正在下樓梯的裸女。

　　版畫：記憶 - 擊劍場(chǎng) No.8 藝術(shù)家：張曉剛

　　作品《記憶-擊劍場(chǎng) No.8》，色彩豐富，形象安詳。張曉剛巧妙地在人物塑造中運(yùn)用陰影、模糊界線、使眼睛噙泛水光，讓觀者產(chǎn)生目眩感。人物目光空洞，再加上刻意的污漬、或者藍(lán)色畫面中突現(xiàn)黃色的方式，讓人產(chǎn)生浮生若夢(mèng)的聯(lián)想。張曉剛表示，畫面中的“人造合家福”實(shí)則是在試圖探究文革時(shí)期人們?cè)诠采钆c私隱生活間的緊張感。編輯語(yǔ)：嘲諷國(guó)內(nèi)制度的題材貌似在國(guó)外很吃香。

　　海報(bào)(復(fù)制品)：貓王三影 藝術(shù)家：安迪·沃霍爾

　　《貓王三影》是安迪•沃霍爾以“貓王”為題材的22件作品中的其中之一，創(chuàng)作于1963年。作品原件尺寸為真人大小。當(dāng)時(shí)沃霍爾正沉迷于對(duì)明星、名望、和公眾形象的渲染和描繪。作品中，“貓王”打扮成一個(gè)牛仔，擺出一副拿著手槍進(jìn)行射擊的姿勢(shì)，而在中間的“貓王”形象旁邊，還有兩個(gè)姿勢(shì)相同、但若隱若現(xiàn)的疊影。

　　版畫：瑪麗·蓮夢(mèng)露 藝術(shù)家：安迪·沃霍爾

　　《瑪麗蓮•夢(mèng)露》是安迪•沃霍爾的代表作之一。夢(mèng)露的肖像基于影片《尼亞加拉》中的著名劇照而創(chuàng)作。天真無(wú)邪的眼睛，性感的嘴唇，金色的頭發(fā)，加上色塊間強(qiáng)烈的對(duì)比，成就了該系列作品的感染力。電影紅星瑪麗蓮•夢(mèng)露照片的泛濫，和可口可樂(lè)廣告的泛濫一樣，標(biāo)志著美國(guó)社會(huì)大眾的趣味。沃霍爾借用這種手法來(lái)說(shuō)明，此類大眾趣味正象他這幅作品一樣，在大批量地被制造出來(lái)，直至你感到厭倦為止。沃霍爾說(shuō)過(guò)：“繪畫就是事實(shí)，這就夠了。”對(duì)于波普作品，他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)過(guò)：“這些繪畫都充滿著自身的存在因素。”編輯語(yǔ)：很像現(xiàn)在的“蘋果”。

　　雕塑：中美芭蕾 藝術(shù)家：黃鋼

　　作品《中美芭蕾》將希臘式關(guān)于“美”的三維視覺(jué)感知?jiǎng)?chuàng)造了崇高靜穆理想的靜態(tài)藝術(shù)空間，凝聚在青銅的人體上。黃鋼以寫實(shí)手法體現(xiàn)著古典雕塑精神，人物表情肅穆而帶有凄楚和憂傷。他高度強(qiáng)調(diào)女性形象的簡(jiǎn)潔造型和平整光潔的表面處理，賦予那些豐腴、修長(zhǎng)、坦蕩、靜穆的女裸體像以生氣勃勃的性感的健康美感。作品是中美經(jīng)濟(jì)互助、友好關(guān)系的象征。編輯語(yǔ)：感覺(jué)很有新意。

　　人類走到了21世紀(jì)，共同面對(duì)的難題是高速發(fā)展與有限的地球資源以及環(huán)境保護(hù)的矛盾,節(jié)能和開(kāi)辟新能源的課題變得無(wú)比緊迫。汽車大膽的未來(lái)主義想象的藝術(shù)元素，表達(dá)了人類追求未來(lái)，勇于與自然環(huán)境保持友好和諧的堅(jiān)定信念和能力。