【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】溝通用手機(jī)、網(wǎng)購(gòu)用手機(jī)、娛樂(lè)用手機(jī)、讀書(shū)用手機(jī)…手機(jī)正悄然成為我們?nèi)松�的第二伴侶。不少傳統(tǒng)應(yīng)用陸續(xù)轉(zhuǎn)型，賽車游戲自然也不例外。時(shí)值六一兒童節(jié)，我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)了幾款近年頗受歡迎的賽車手游。它們不僅能讓小孩變乖，還可以映射出我們漸行漸遠(yuǎn)的童年。

●《極品飛車17：最高通緝》

畫(huà)質(zhì)效果：80分　　　　操控?cái)M真：70分　　　　推薦指數(shù)：90分

車輛陣容：80分　　　　內(nèi)購(gòu)合理：95分

　　或許是由于兒時(shí)家教稍嚴(yán)，筆者并沒(méi)有在小學(xué)或中學(xué)接觸太多賽車游戲。不過(guò)和不少男生一樣，游戲?qū)ξ业恼T惑就像一顆充滿能量的小種子，即使在背光面，也能茁壯成長(zhǎng)。

　　步入大學(xué)后，筆者開(kāi)始了這條“不歸路”，首先接觸的是《極品飛車17：最高通緝》�？陀^地講，在當(dāng)時(shí)這是一款制作水準(zhǔn)較高的游戲，在場(chǎng)景布置、車輛選擇和情結(jié)發(fā)展（難度漸進(jìn)）方面均有向同名PC游戲看齊的意思。大概這也是它榮登App Store 2012年度最受歡迎賽車游戲的原因吧。

　　《極品飛車17：最高通緝》的故事情節(jié)是對(duì)《極品飛車9：Most Wanted》的重現(xiàn)：玩家需要通過(guò)不斷提升駕駛技術(shù)，解鎖更多關(guān)卡以提升自己在“黑名單”上的位置。從最初的經(jīng)典街車三菱Lancer，到古董跑車雪佛蘭科爾維特Stingary，最終擊敗AI駕駛的黑白配蘭博基尼Aventador，解鎖繪有Razor涂裝（后文會(huì)詳細(xì)介紹其典故）寶馬M3 GTR。

　　算上NFS特別版車輛，《極品飛車17：最高通緝》共提供55款賽車，涵蓋“小鋼炮”、經(jīng)典跑車、跑車、超跑、SUV（還包括悍馬、福特皮卡）等。即使在今天，能開(kāi)SUV的手游也不多見(jiàn)。

　　從最初接觸到通關(guān)，筆者當(dāng)年用了3個(gè)月的樣子，“舍友皆睡我獨(dú)玩”的情境至今歷歷在目。為懷念那段青蔥時(shí)光，工作后小編還去App Store花35元購(gòu)買了正版游戲。雖然當(dāng)年限時(shí)供應(yīng)的NFS特別版車型早已下架，但能在閑暇之余開(kāi)開(kāi)4C甩尾、駕駛黑色991 Carrera S在一輪皓月下飛馳，滿氮?dú)鉀_過(guò)終點(diǎn)、使用Zonda R躲避警車，擊敗5名對(duì)手抵達(dá)A Bridge Too Far（遠(yuǎn)端橋）的感覺(jué)還是非常親切。

●《真實(shí)賽車3》

畫(huà)質(zhì)效果：80分　　　　操控?cái)M真：95分　　　　推薦指數(shù)：90分

車輛陣容：90分　　　　內(nèi)購(gòu)合理：70分

　　接下來(lái)這款賽車手游可能是玩家年齡段最廣的。你甚至可以在2014款保時(shí)捷991 RSR勒芒賽車側(cè)面看到它的廣告——《Real Racing 3》。

　　剛上架時(shí)，《真實(shí)賽車3》的界面還比較簡(jiǎn)單，車輛據(jù)說(shuō)也只有30多款。歷經(jīng)過(guò)去幾年不斷更新與完善，現(xiàn)在整個(gè)游戲有160余臺(tái)車和5000余場(chǎng)比賽，如果不充值基本能玩上10年。

　　為什么5000余場(chǎng)比賽能玩10年呢？答案在于PR（車輛性能評(píng)分）。所有系列賽完成到一定百分比都限制參賽車輛最低PR，否則無(wú)法參賽。而升級(jí)賽車注定需要大量金幣。這也是EA在盈利方面的巨大“創(chuàng)舉”——此前賽車游戲的內(nèi)購(gòu)項(xiàng)目基本只有車輛。

　　賽道方面，《真實(shí)賽車3》大概是所有手游中唯一全部采用真實(shí)賽道的。不少賽道還做出多種布局（如銀石賽道），除紐博格林北環(huán)（大概是由于北環(huán)長(zhǎng)度對(duì)設(shè)備加載要求過(guò)高）和國(guó)內(nèi)賽道，這款游戲基本覆蓋了全球主要活躍賽道。

　　同時(shí)，《真實(shí)賽車3》后期版還支持車輛涂裝、高度、輪轂等項(xiàng)目自定義。每個(gè)玩家都可以在虛擬世界打造自己的專屬座駕。當(dāng)然，大部分改裝項(xiàng)目都需要一樣?xùn)|西——金幣。

　　作為一款2013年上架的游戲，至今仍未換代的《真實(shí)賽車3》也有值些得改進(jìn)的地方：例如游戲畫(huà)質(zhì)（雖然支持智能電視）和下文介紹的《極品飛車：無(wú)極限》相比有一定差距；而游戲中玩家做出的成績(jī)又和現(xiàn)實(shí)有不小差距：你可以用919 Hybrid在2:40內(nèi)在跑完勒芒賽道，這個(gè)成績(jī)比近年勒芒桿位快了近1分鐘…想徹底解決這個(gè)問(wèn)題，恐怕要修改物理引擎，這些基本只能等《真實(shí)賽車4》實(shí)現(xiàn)了。

●《狂野飆車8：極速凌云》

畫(huà)質(zhì)效果：90分　　　　操控?cái)M真：70分　　　　推薦指數(shù)：90分

車輛陣容：95分　　　　內(nèi)購(gòu)合理：80分

　　如果說(shuō)EA是典型的美式做派，內(nèi)容務(wù)實(shí)而豐富，法國(guó)Gameloft出品的《狂野飆車8：極速凌云》就要天馬行空不少——有些特效簡(jiǎn)直美到“不著邊際”。

　　和《極品飛車17》相比，《狂野飆車8》畫(huà)面色彩更為絢麗。豐富的城市場(chǎng)景取自全球：壯麗的中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城、神秘的法屬圭亞那火箭基地、天寒地凍的冰島，每個(gè)場(chǎng)景都包含了開(kāi)發(fā)者對(duì)不同地域文化的理解。

　　車輛方面，得益于“近水樓臺(tái)”（Gameloft總部位于歐洲）的優(yōu)勢(shì)，《狂野飆車8》幾乎取得了所有歐洲主流汽車制造商的授權(quán)，并成功收納萊肯等稀世小眾品牌。

　　《狂野飆車8》也不乏一些頗具創(chuàng)意的選題，如新能源車賽事：在這里你可以駕駛特斯拉Model S、奔馳AMG Electric Drive等多款純電動(dòng)車，穿梭于全球各地的大街小巷。

　　同時(shí)，狂8也會(huì)定期推送更新，通過(guò)完成每日任務(wù)（雖然個(gè)別任務(wù)如果不充值綠票，需要很大決心）積累獎(jiǎng)勵(lì)并解鎖相應(yīng)車輛。高頻率更新帶來(lái)的新鮮感比那些發(fā)售時(shí)就已“全盤(pán)托出”的游戲要強(qiáng)不少。如果還有什么值得吐槽的，大概是部分車輛轉(zhuǎn)向質(zhì)感不太真實(shí)。

●《GT賽車2：真實(shí)賽車體驗(yàn)》

畫(huà)質(zhì)效果：75分　　　　操控?cái)M真：60分　　　　推薦指數(shù)：60分

車輛陣容：80分　　　　內(nèi)購(gòu)合理：80分

　　除已接近換代的《狂野飆車8》，Gameloft還推出過(guò)一款主打?qū)憣?shí)風(fēng)格的《GT賽車2：真實(shí)賽車體驗(yàn)》。不過(guò)這款游戲的普及度不太理想，下文我們會(huì)分析其原因。

　　《GT賽車2：真實(shí)賽車體驗(yàn)》在繼承《狂野飆車8》絢麗畫(huà)面的同時(shí)，也把前者有待提升的轉(zhuǎn)向擬真度帶來(lái)了。和下文要介紹的《真實(shí)賽車3》相比，這款游戲在手動(dòng)駕駛方面的可操作項(xiàng)目、車輛自定義程度都有些單調(diào)。

　　筆者眼中，這款游戲的其余問(wèn)題還包括難度均衡失調(diào)（例如下圖中歐寶單一品牌賽，車手圈速相差太大）。坦白講，這款游戲小編玩了幾周就“挽救性”卸載了…

　　當(dāng)然，這里不得不表?yè)P(yáng)這款游戲的車損效果，你看當(dāng)年小編把這臺(tái)雷諾Clio賽車撞的…Gameloft居然把車輛引擎都描繪出來(lái)，這在手游里還真不多見(jiàn)；曾幾何時(shí)，《真實(shí)賽車3》為了圖省事，設(shè)定了車輛碰撞后零件永不脫落的坑爹效果…

　　《GT賽車2：真實(shí)賽車體驗(yàn)》同樣值得肯定的還有車輛覆蓋度，特別是專業(yè)賽車。在這款游戲中你可以駕駛曾經(jīng)的勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍——賓利Speed 8和奧迪R18 TDI，以及數(shù)款車身結(jié)構(gòu)近似方程式的框架賽車，大量超跑自然不在話下。當(dāng)然，想不充值駕馭這些車，恐怕要玩?zhèn)�一年半載。

●《極品飛車：無(wú)極限》

畫(huà)質(zhì)效果：95分　　　　操控?cái)M真：70分　　　　推薦指數(shù)：90分

車輛陣容：70分　　　　內(nèi)購(gòu)合理：80分

　　2015年10月初全球上架的《極品飛車：無(wú)極限》堪稱有史以來(lái)首款專為移動(dòng)端打造的《極品飛車》，其場(chǎng)景、車輛均是為移動(dòng)端特別優(yōu)化的。這款游戲在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)被譯為《Need For Speed：飆車無(wú)限》

　　從畫(huà)面效果看，《極品飛車：無(wú)極限》在車輛細(xì)節(jié)、光影方面較前作《極品飛車17：最高通緝》有所長(zhǎng)進(jìn)。說(shuō)得夸張一點(diǎn)，這款游戲車輛視覺(jué)效果幾乎達(dá)到了PC端《極品飛車18：宿敵》的水準(zhǔn)。

　　故事情節(jié)方面，這款游戲安排還算緊湊，基本延續(xù)了《極品飛車》“打敗一個(gè)對(duì)手，解鎖他的車輛”傳統(tǒng)，比《真實(shí)賽車3》更友好的PR機(jī)制保證了游戲通關(guān)不再需要10年或者1萬(wàn)元（當(dāng)然這里有點(diǎn)開(kāi)玩笑的意思，但玩過(guò)真3的朋友應(yīng)該有共鳴）。

　　不過(guò)《極品飛車：無(wú)極限》也有一些短板——首先是車輛選擇范圍少。即使你擁有全部特殊車輛，現(xiàn)在車庫(kù)存數(shù)也不過(guò)32臺(tái)；此外，這款游戲還顛覆了“花錢買車”的傳統(tǒng)，將車輛、零件獲得方式轉(zhuǎn)為卡牌“隨機(jī)”抽取。賽車與卡牌游戲結(jié)合未免有些牽強(qiáng)；另一個(gè)讓人頭痛的問(wèn)題是，這款游戲和PC端《極品飛車19》一樣需要全程聯(lián)網(wǎng)，服務(wù)器不時(shí)卡頓影響了游戲體驗(yàn)。

　　最后來(lái)說(shuō)說(shuō)情懷吧，你可以在《極品飛車：無(wú)極限》的車庫(kù)背景里看到許多《極品飛車》往作海報(bào)。而《極品飛車9：Blacklist》中的“惡棍”（暗中破壞他人車輛，透過(guò)不公平方式贏得比賽；讓玩家無(wú)車可開(kāi)導(dǎo)致被捕）Razor也在限時(shí)比賽中回歸�？吹侥桥_(tái)藍(lán)/銀涂裝寶馬M4，不少玩家都會(huì)回憶起Razor曾經(jīng)的座駕，寶馬M3 GTR。此外。Razor特別版Mustang也在《極品飛車：無(wú)極限》中以50周年紀(jì)念版車型方式回歸。

　　同時(shí)，游戲還融入了許多流行元素，如“漂移行家”Ken Block和他的1965款Mustang、定制版嘉年華、以美國(guó)殿堂級(jí)說(shuō)唱天王Snoop Dogg為主題打造的特別版Mustang GT500、道奇Challenger。算是游戲與流行元素的跨界融合。

　　2016農(nóng)歷新年期間，NFSNL還推出了中國(guó)風(fēng)“丙申猴年”系列賽。這項(xiàng)比賽以捷豹F-Type作為主線車，同時(shí)亦提供一臺(tái)特別版AMG GT。后者在全球范圍均價(jià)約200美元，基本追上了一個(gè)PC端正版游戲的價(jià)格。考慮到自己對(duì)NFS的熱愛(ài)，再三猶豫后小編還是決定把它收入囊中。

●寫(xiě)在最后

　　曾幾何時(shí)，手游只是家長(zhǎng)“恩惠”小孩子的工具，遞iPad/手機(jī)時(shí)還不忘叮囑一句“注意保護(hù)視力，別玩太久哦”。如今，一款款制作精美的賽車游戲正逐漸突破年齡限制，成為汽車文化的一種延展與載體。

　　有人說(shuō)，游戲似夢(mèng)境，可以讓人在虛擬世界得到滿足。誠(chéng)然，我們每個(gè)人都會(huì)或多或少向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，有些世間僅存1臺(tái)的概念車注定無(wú)法私享。這時(shí)，游戲盡可以伴我們追隨兒時(shí)天性，滿足我們對(duì)速度與冒險(xiǎn)的渴望。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）