【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】景德鎮(zhèn)的陶瓷歷史可以追溯到漢朝，以白瓷奠定了江湖地位。景德鎮(zhèn)原名昌南，元代就非常有名氣了，再后來在明清時(shí)期，因青花釉里紅燒的非常好，瓷土也是特殊的膏白泥，燒的胎薄，俗說白如鏡，明如鏡，聲如磬，薄如紙。所以皇帝的瓷器用具都是這里進(jìn)貢，又是御窯。宣統(tǒng)時(shí)候，皇帝提名“景德”賜給了昌南鎮(zhèn)，也就是現(xiàn)在的景德鎮(zhèn)。那時(shí)候鄭和下西洋帶的就是景德鎮(zhèn)的瓷器。十八世紀(jì)歐洲人并不會(huì)制造瓷器，但是卻對(duì)精美的中國(guó)瓷器非常感興趣，也因昌南給中國(guó)取了個(gè)英文名，這也是China（昌南的讀音類似）的由來。

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Day 1　廣州一日游　

　　往往美好的故事都伴隨著悲慘的開頭，首先向大家介紹下編輯本人吧。

　　真正悲慘的事情正在來臨，從公司去廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘飛起的路上，筆者的的士在高速上被追尾了，嗯，是高速。高速上不僅叫不到另外一部taxi，也不敢貿(mào)貿(mào)然向前踏一部去攔車，高速公路你懂得。結(jié)果前前后后折騰了兩個(gè)小時(shí)，筆者也自然而然的誤了飛機(jī)。心里想著改簽就行了，也沒太多抱怨，結(jié)果到了機(jī)場(chǎng)傻眼了，最早可以改簽的航班竟然在23點(diǎn)，預(yù)計(jì)到達(dá)酒店也得一點(diǎn)了。所以現(xiàn)在乘坐高鐵是個(gè)比較理智的選擇。

　　經(jīng)歷廣州一日游之后，成功于23點(diǎn)到達(dá)南昌力高皇冠假日酒店，話不多說，洗澡睡覺才是王道啊。剛進(jìn)房間門就看到馬自達(dá)提前準(zhǔn)備的羽絨服和南昌的簡(jiǎn)介，溫暖瞬間涌上心頭。匆匆洗漱完畢后趕快爬床睡覺，畢竟明天才是大節(jié)目，心里的確滿懷期待。

Day 2 南昌—景德鎮(zhèn)

　　景德鎮(zhèn)的名聲都是從老人那聽到的，父母說茶具要景德鎮(zhèn)的啊花瓶要景德鎮(zhèn)的啊，以至于我小時(shí)候一直以為中國(guó)只有景德鎮(zhèn)是燒磁的。后來才明白，燒磁的地方有很多，但是燒的漂亮又晶瑩剔透的就只有景德鎮(zhèn)了。于是乎，身上便背負(fù)著岳父岳母一個(gè)“看到好瓷器給我們搜刮過來。”的任務(wù)起床了。

　　很幸運(yùn)參加了這次馬自達(dá)組織的由南昌到景德鎮(zhèn)往返的試駕活動(dòng)，往返約400公里。早上7點(diǎn)起床洗漱完到酒店二樓吃了個(gè)早餐就到會(huì)議室集中了。嘿嘿，小編也是第一個(gè)到的喔，守時(shí)很重要。接下來就等各位老師就坐開培訓(xùn)會(huì)了。

　　在聽完了活動(dòng)介紹之后呢，我們就來到了小馬身邊，今天我的座駕是眼前這臺(tái)CX-5，一大早看見干凈的車心情那是大好，趕快圍著小馬繞了兩圈。車并不是第一次開但是上次開也只是匆匆忙忙，這次則更加認(rèn)真細(xì)心的去體會(huì)下這輛車。

　　看著看著車外面突然傳來了四軸飛行器的聲音，聲音非常迷人。跳下車一看，哇塞，大疆悟啊。同車的老師就開始介紹這款拍攝效果好的不得了的飛行器了。

　　餓了一天，第一件事當(dāng)然是趕緊吃飯了�？墒侨f萬沒想到這里的飯菜是那么的辣，結(jié)果在返程后，小編第一件事就是到家旁邊的醫(yī)院報(bào)道。這真的是一件非常悲慘的故事，不過還好，至少也品嘗到了酸甜苦辣。

　　由于前一天車馬行程太累，回到酒店就趕快洗洗睡了。同時(shí)也打算第二天起個(gè)大早，看看周邊的事物。擼點(diǎn)圖給父母老婆看看也好，這不，一閉眼就到第二天了。

● Day 3 探秘瓷宮，萬千工藝筑玉瓷

　　在第二天的行程中我們已經(jīng)看到了匠人們?nèi)绾稳ダL畫陶瓷或者雕刻陶瓷，而陶瓷是如何又土變?yōu)榛钌�生的生命的呢？今天我們便要到瓷宮去探訪一下。

　　轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，又轉(zhuǎn)回汽車的懷抱里。這不，先擼個(gè)外觀。說實(shí)話魂動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)出來的阿特茲和CX-5都很有自己品牌的味道，非常樸實(shí)，非常靈動(dòng)。

　　這時(shí)候，教練又傳來了消息，我們一行前往瓷宮。瓷宮意在向媒體傳達(dá)制造與被制造的這樣一個(gè)過程，前輩留給我們的東西需要我們繼續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)。瓷宮里面也正住著這樣一群人，他們用雙手撐起中國(guó)陶瓷。

　　景德鎮(zhèn)是中國(guó)引以為自豪的“瓷器之鄉(xiāng)”的縮影。景德鎮(zhèn)手工制瓷工藝在匯集全國(guó)各地名窯技藝的基礎(chǔ)上形成自己的特色，并自成體系。隨著時(shí)代的變遷，不少傳統(tǒng)老手藝逐漸從人們的生活和記憶中淡出，但在一些私人的作坊，卻依稀讓人們可以看到手工傳統(tǒng)制瓷工藝的跡象。仍然有這么一群身懷手工絕技的大師，在保護(hù)和傳承世代榮耀的古法和技藝。

　　這位師傅在做的工序是壓印過程，這也僅僅是十多道工序中的一道工序，他們一生都在鉆研一套工序，追求的是完美無缺。景德鎮(zhèn)陶瓷藝術(shù)與秉承越己精神的馬自達(dá)一樣，都是中日工藝傳承的代表和佼佼者，同樣具有孜孜不倦的堅(jiān)持精神，足以讓世人單憑這一點(diǎn)，就對(duì)它們刮目相看。

　　從南昌往返景德鎮(zhèn)，全程近300公里的長(zhǎng)途跋涉需要舒適、精準(zhǔn)的駕車操控體驗(yàn)。此次的“人馬一體·品悅行”通過對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天車型2015款Mazda6 Atenza阿特茲、以及全新Mazda CX-5在高速道路、國(guó)道、縣道及城市內(nèi)等多種路況下的深度綜合體驗(yàn)，充分感受馬自達(dá)奉為品牌精髓的“人馬一體”駕乘樂趣。2015款Mazda6 Atenza 阿特茲是全面采用馬自達(dá)最新“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的新一代旗艦級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，它凝聚了馬自達(dá)品牌“車隨意動(dòng)、人馬一體”駕乘樂趣的核心價(jià)值，在造型設(shè)計(jì)、駕馭操控、安全防護(hù)以及節(jié)油環(huán)保等方面都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。全新Mazda CX-5同樣以“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)為主題，除SUV車型具有的多功能實(shí)用性等基礎(chǔ)價(jià)值外，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言更讓SUV車型充滿了生命活力。

　　結(jié)束了一天半的行程，我們來到機(jī)場(chǎng)，不過心中仍然懷念那準(zhǔn)確的方向感。作為一名工科生，我深深明白一件完美的工程作品需要多少研發(fā)人員多久的投入，所以我從沒有說過那輛車是匠人之作。但是馬自達(dá)正在改變我對(duì)作品的理解，用心的作品當(dāng)然稱得上是用心之作。

　　再見CX-5，再見阿特茲，希望以后未知的旅程依然有你們相伴。也祝愿馬自達(dá)中國(guó)越辦越好，為國(guó)人提供更多具有匠心態(tài)度的馬自達(dá)。同時(shí)也慶幸自己感受了與眾不同的馬自達(dá)，別具匠心的馬自達(dá)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴型	阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
官方價(jià)：	22.28萬	21.58萬
廠商：	長(zhǎng)安馬自達(dá)	一汽馬自達(dá)
級(jí)別：	緊湊型SUV	中型車
上市時(shí)間：	2015-06	2015-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	196	192
最大扭矩(N·m)：	252	252
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4555×1840×1710	4870×1840×1450
軸距(mm)：	2700	2830
最高車速(km/h)：	215	218
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7	7.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4555	4870
寬度(mm)：	1840	1840
高度(mm)：	1710	1450
軸距(mm)：	2700	2830
前輪距(mm)：	1585	1595
后輪距(mm)：	1590	1585
最小離地間隙(mm)：	215 (空載)	-
車重(kg)：	1609	1484
車門數(shù)(個(gè))：	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	58	58
行李廂容積(L)：	490	483
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	2488	2488
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	196	192
最大功率(kW)：	144	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	6100
最大扭矩(N·m)：	252	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	3250
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	13	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual S-VT	Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/45 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	-
離去角(°)：	24	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	215 (空載)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	○	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	○	●
自動(dòng)頭燈：	○	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	○	●
大燈清洗裝置：	○	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	-
感應(yīng)雨刷：	○	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-
車載信息服務(wù)：	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	11
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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