【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】印象中，越野場地錦標(biāo)賽與一般人相距較遠(yuǎn)，即使是越野愛好者也只是從新聞的只言片語中得知賽事的狀況。而在中國場地越野錦標(biāo)賽白山站中，筆者作為觀賽的角色，親歷比賽全過程，也得到更為深刻的感受。

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　　由于拉力賽段中的各種狀況只能通過直升機(jī)或事后報道，因而論及現(xiàn)場震撼感，即使環(huán)塔拉力賽比起場地越野錦標(biāo)賽也是稍弱了一點。畢竟飛坡、涉水等場景，能帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。下面，通過鏡頭向大家回顧白山站的比賽全程。

● 關(guān)于賽事

　　全國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）是一個采用分站積分的賽事，實行分站賽和總決賽。每場比賽是在封閉式雙賽道里進(jìn)行，并且兩車同場競技，按車手駕車通過規(guī)定賽道的時間、分值與加罰時間之和排序評定成績。因為是雙車道封閉環(huán)形賽道設(shè)計，每次發(fā)車賽場上將會同時有兩組車手進(jìn)行一對一的競賽PK，這讓比賽極具觀賞性。

● 關(guān)于賽道

● 關(guān)于眾泰車隊

● 第一輪預(yù)賽：平淡中見硝煙

● 第二輪預(yù)賽：意外不斷

● 復(fù)賽：競爭白熱化

● 決賽：雙邊橋成奪冠關(guān)鍵

馬淼飛躍雙邊橋片段：

　　編輯結(jié)語：國內(nèi)的場地越野錦標(biāo)賽給予了如眾泰、陸風(fēng)、吉利等車隊一個累積經(jīng)驗的機(jī)會，同時相信將會有更多自主品牌車隊加入比賽的行列中。從其中一位車隊領(lǐng)隊的口中得知：他們的目標(biāo)將會是國際賽事。相信接下來的幾年里，我們有機(jī)會看到更多自主品牌車隊出現(xiàn)在如達(dá)喀爾等國際賽事中，讓我們一同為其喝彩。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）