大眾帕薩特簡史回顧 永不止步四十年
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說起帕薩特,國內(nèi)是無人不知無人不曉,若干年前的公務(wù)車市場,除了奧迪車型,就是帕薩特了。第一代帕薩特出自當(dāng)時最負(fù)盛名的工業(yè)設(shè)計(jì)師之一喬治亞羅之手,得益于優(yōu)雅且浪漫的氣息,帕薩特迅速成為德國乃至全球最暢銷車型。當(dāng)年的青年才俊,如今已邁入穩(wěn)重之年,但大眾并沒有打算讓其緩緩歸矣,借著帕薩特40周年慶之際,新一代帕薩特也借著MQB平臺踏入新的征程。帕薩特誕生至今全球銷量已突破2千萬臺,這四十年中發(fā)生了怎樣的故事?下面簡短車系編年史將帶您回顧。
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● Passat誕生的歷史背景:前置前驅(qū)已成大勢所趨
帕薩特的誕生可以說是大眾轉(zhuǎn)型的一個風(fēng)向標(biāo)。70年代初期,大眾的主推車型甲殼蟲以及幾款風(fēng)冷后置發(fā)動機(jī)車型大眾411/412的銷量都漸漸下降,于是大眾開始關(guān)注中級車市場,并計(jì)劃推出中級車型。
● 1973年—1980年第一代(B1):優(yōu)雅的Passat
車型亮點(diǎn):采用奧迪平臺、喬治亞羅設(shè)計(jì)、縱置發(fā)動機(jī)、操控優(yōu)良
● 1980年—1988年第二代(B2):一棵常青樹
車型亮點(diǎn):中文名“桑塔納”、由上海大眾引進(jìn)國產(chǎn)
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