【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在今年的上海車展上，上汽名爵以MG Cyberster夸張的設(shè)計吸引眾多目光，通常來講，這種過于科幻的概念車對大家來講都只是“看個熱鬧”，沒想到名爵卻是來真的，以獨特的“眾籌眾創(chuàng)”方式?jīng)Q定是否量產(chǎn)，在5月初，上線10天就認(rèn)籌突破5000份，提前93天完成眾籌目標(biāo)，量產(chǎn)正式被提上議程。盡管Cyberster除了logo之外，與舊日的MG跑車已經(jīng)沒什么聯(lián)系，但MG經(jīng)典車的命運(yùn)如此跌宕無常，小編又怎會錯過與大家分享的機(jī)會？

　　不過，這并非第一款掛上MG logo的敞篷跑車，早在1924年，其前身英國MG就已經(jīng)開始生產(chǎn)運(yùn)動型兩座跑車MG14/28，到了1950年代，MG相繼推出了MGA、MGB、MGT系列，更對汽車史和流行文化造成深遠(yuǎn)影響，成就半世紀(jì)的輝煌歷程。

　　回顧國產(chǎn)跑車歷史，可以說這也是一段不太漂亮的成長史，從吉利美人豹、中華酷寶、比亞迪S8等車型都能看出，它們成長于稚嫩的市場和孱弱的設(shè)計能力，注定會被歷史的長流淹沒。在此之后，幾乎沒有自主廠商敢碰雙門轎跑、敞篷車這一并不賺錢的市場。而MG Cyberster誕生的時代，國內(nèi)的汽車市場和研發(fā)能力早已經(jīng)是另一個次元，名爵更承諾量產(chǎn)版將會最大限度還原概念車設(shè)計、讓更多用戶參與共創(chuàng)，目前Cyberster的架構(gòu)、三電系統(tǒng)開發(fā)也已經(jīng)初步完成，它以后能否像前輩們那樣引領(lǐng)出風(fēng)潮呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）