從高仿虎頭奔到搶客BBA 韓系豪華車(chē)是怎樣煉成的?
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】你愿意用五十萬(wàn)元人民幣買(mǎi)韓系豪華車(chē)嗎?在很多國(guó)家和地區(qū),回應(yīng)很可能是“No!”但是在北美和韓國(guó)市場(chǎng),你會(huì)聽(tīng)到“Yes!”的答案,因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代汽車(chē)旗下的豪華品牌Genesis捷尼賽思,早已經(jīng)是評(píng)優(yōu)拿獎(jiǎng)拿到手軟,大有直逼傳統(tǒng)豪華品牌之勢(shì)。2021年,現(xiàn)代將會(huì)攜多款新車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),但在國(guó)人的心目,捷尼賽思還是一個(gè)陌生的品牌,本文將帶大家看看這個(gè)新興韓國(guó)豪華品牌在海外的情況,還會(huì)回顧韓系豪華車(chē)的發(fā)展史,看看它們是怎樣一路走來(lái)的。
自2015年現(xiàn)代把捷尼賽思從一個(gè)車(chē)系獨(dú)立出來(lái)作為豪華品牌之后,主攻市場(chǎng)一直是北美市場(chǎng)和韓國(guó)本土,其目的其實(shí)非常明顯,就是像30多年前日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們一樣,用豪華品牌提升自身形象,增加利潤(rùn)。雖然捷尼賽思的誕生比較晚,而且還是在非常注重歷史沉淀的豪華車(chē)市場(chǎng),但并不代表它無(wú)人問(wèn)津,在更加注重產(chǎn)品力和安全性的北美市場(chǎng),捷尼賽思過(guò)去兩年可以說(shuō)是交出了令人相當(dāng)滿(mǎn)意的成績(jī)單。
每年美國(guó)的《消費(fèi)者報(bào)告》和J.D.Power都會(huì)評(píng)選出最可靠的品牌和車(chē)型,基于其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和公正透明性,這幾乎已成為全球車(chē)迷用來(lái)對(duì)照的參考書(shū)。在2020年的排名上,捷尼賽思霸占了冠亞軍的位置,力壓我們熟悉的日本對(duì)手們,實(shí)在讓人刮目相看。
在2019年美國(guó)中大型豪華轎車(chē)銷(xiāo)量榜上,捷尼賽思G80排名第四,逼近標(biāo)桿的E級(jí)、5系和A6。不過(guò)細(xì)看之下,G80的7095輛與A6尚有一萬(wàn)輛的差距,要追趕上老牌對(duì)手們?nèi)孕枰荛L(zhǎng)的道路。
捷尼賽思旗下有哪些車(chē)型呢,相信各位可能相對(duì)感到陌生,小編就為大家理清一下各自的定位和特點(diǎn),首當(dāng)其沖的當(dāng)然是銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀的G70。
要講述韓系豪華車(chē)的歷史,最早可以追溯回80年代。當(dāng)時(shí)韓國(guó)鼓勵(lì)市場(chǎng)自由化,積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的措施,經(jīng)濟(jì)回到平穩(wěn)發(fā)展的軌道。1988年,韓國(guó)人均國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)到了4127美元,加之成功舉辦漢城奧運(yùn)會(huì),社會(huì)漸漸催生出享樂(lè)富足的氛圍......豪華車(chē)的需求也隨之而來(lái)。
要將捷尼賽思的歷史,就必須回到80年代的Grandeur車(chē)系,這可是現(xiàn)代首次踏足豪華車(chē)的代表。
雖然前文提及到捷尼賽思現(xiàn)在蒸蒸日上,但提及到現(xiàn)代進(jìn)口車(chē),總令人回想起前幾年進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件,既然捷尼賽思要入華,過(guò)去經(jīng)銷(xiāo)商被損害信心和消費(fèi)者的看法,就是現(xiàn)代不得不重新面對(duì)的問(wèn)題了。
在2020年的上海進(jìn)博會(huì)上,捷尼賽思帶來(lái)了G80、GV80和G90亮相,并計(jì)劃在2021年在上海開(kāi)設(shè)首家旗艦展廳,新車(chē)將會(huì)以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。無(wú)論現(xiàn)代的目的是想用捷尼賽思大賺一筆,還是想透過(guò)豪華品牌來(lái)拔高現(xiàn)代汽車(chē)在國(guó)人心中的形象,小編對(duì)此都感到擔(dān)心。產(chǎn)品力方面當(dāng)然毋庸置疑,但你我都知這對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,消費(fèi)者認(rèn)知度仍然會(huì)是最大的障礙。另外,之前進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商集體退網(wǎng)的事情,早已對(duì)大家造成陰影,未來(lái)如何說(shuō)服別人加盟,也是一大棘手問(wèn)題。
所以,回到一個(gè)最簡(jiǎn)單粗暴的問(wèn)題:如果手持50萬(wàn)買(mǎi)車(chē),你愿意放棄奔馳寶馬,選擇捷尼賽思嗎? (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻)
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