這時候就得讓我這個廈門老司機(jī)
約上福特領(lǐng)界&美女小姐姐,來一個廈門深度游!" />

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福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

2020-01-22 00:10:14 作者:熊睿鋒
1來看“炮”回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】話說,我和西山、小丁姐以及鄺老師四人廣東人駕著福特領(lǐng)界來廈門吃“福建人”了!

  在上一期中,我們品嘗了本地潮汕牛肉火鍋,也去了粵東沿海聽浪。在緊接著的三天時間里,將更深入了解文藝小資天堂——廈門,看廈門如何將閩南文化巧妙地融入“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”、“旅游城市”這些名片中。

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

 
來看“炮”

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

  鄺老師似乎上癮了,這一開領(lǐng)界就開了一大圈,果然這車還是得我這種老司機(jī)來負(fù)責(zé)。

福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

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  而所謂“紅夷”,是指紅毛荷蘭與葡萄牙,因此很多人認(rèn)為紅夷大是進(jìn)口荷蘭的,其實當(dāng)時明朝將所有從西方進(jìn)口的前裝滑膛加農(nóng)炮都稱為紅夷大炮,明朝官員往往在這些巨炮上蓋以紅布,所以訛為“紅衣”,還有一種說法是清朝對“夷”的避諱,因此改稱紅衣。

  據(jù)歷史考證,紅夷火炮主要由幾個特點:

  1、彈藥較重,可達(dá)數(shù)公斤乃至10公斤不等。彈丸是以由石、鐵、鉛等材料制成的球形實心彈為主,在野戰(zhàn)或水戰(zhàn)時也可以發(fā)射空心爆炸彈。也可發(fā)射鏈彈、霰彈等彈藥,形制及使用方法多種多樣,是以炮彈直接撞擊目標(biāo)的物理破壞為目的。但是紅夷大炮由于倍徑大、膛壓高,因此無法發(fā)射開花彈,也不能發(fā)射后面出現(xiàn)的榴霰彈,當(dāng)時的開花彈都是由口大身短的臼炮發(fā)射的,但后來改良后可以發(fā)射開花彈和爆炸彈。

  2、炮管長度2一3米,呈前細(xì)后粗型,口徑大多在100毫米以上,倍徑(指火門至炮口之距離與內(nèi)徑的比例)之比多在20一40之間。其鑄造工藝比較復(fù)雜,采用整體泥模鑄法,如果有科學(xué)的工序和法式要求,并有新型設(shè)備、儀器等輔助設(shè)施的配合。各部比例合適,炸膛的幾率低,所鑄之炮的質(zhì)量提高。

  3、作為陸用長炮使用,紅夷大炮屬于偏重型的火炮,有青銅、生鐵和鐵芯銅體三種材質(zhì),自重數(shù)百斤至萬斤不等。紅夷大炮在中國的發(fā)展頂峰是在清康熙朝,此時所造的905門火炮中,重量在250公斤以上者有201門,其余為250公斤以下的輕炮。

  4、紅夷彈藥施放程序化、“炮表”化。此外其尾部較厚,有尾珠,在炮身的重心處兩側(cè)有圓柱型的炮耳,火炮以此為軸調(diào)整射角,配合火藥量改變射程。炮身上裝有準(zhǔn)、照門,依照拋物線來計算彈道,精度比較高。紅夷炮由車運載,需要大量牲口拖運。

  正因為上述的優(yōu)點,在天啟六年(1626年)的寧遠(yuǎn)之戰(zhàn)中,紅夷火炮發(fā)揮極大威力,后金的攻城行動在明軍猛烈炮火的攻擊下,八旗官兵血肉橫飛,尸積如山,是努爾哈赤成軍以來的首次挫敗;而在1627年的寧錦之戰(zhàn)中,紅夷大炮再次發(fā)揮巨大威力,明軍大勝。

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

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  這一張照片是我偷偷上傳的,要是被西山看到了,非要砍死我!

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小歷史講堂:

  其實最早胡里山炮臺有東西兩座克虜伯大炮。但在1957年間,由于廈門鐵工廠建廠初期缺乏原材料,經(jīng)廈門造船廠介紹,以每斤8分錢的價格購買了兩門克虜伯大炮,拆作原料。西炮拆完,準(zhǔn)備再拆東炮時,消息傳到市委、市政府,市委書記出面制止,東炮得以保存下來西炮被拆解后,大部分另行加工,改造為機(jī)器部件。另尚余一段收縮筒,于1983年7月保存到廈門市博物館。

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福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

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  尤其要表揚(yáng)的是,福特領(lǐng)界語音指令和原車功能的兼容度還是很高的,小編曾體驗過其他系統(tǒng)的車機(jī),盡管也支持原車功能的使用,但在匹配度上卻存在差異。就拿空調(diào)的調(diào)節(jié)來說,有些車機(jī)是支持調(diào)節(jié)空調(diào)溫度大小以及風(fēng)速,但這需要在空調(diào)本身已經(jīng)開啟的前提下才能執(zhí)行,而如果空調(diào)是關(guān)閉狀態(tài),語音指令是無法完成操作的。但這套領(lǐng)界的語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng),即使在空調(diào)關(guān)閉的情況下,也同樣能支持溫度、風(fēng)度等方面的調(diào)節(jié),在與原車兼容度方面是值得肯定的。所以語音功能好不好用,真的能改觀人們對于一套語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)的評價。

2 閩南老記憶-八市回頂部

 
閩南老記憶-八市

  如果要更深刻的認(rèn)識一座城市,菜市場里沒去逛逛那就算白來了。廈門最出名的菜市場當(dāng)屬“八市”,也就是第八菜市場,處于一片老城區(qū)的小巷子內(nèi),對面便是鼓浪嶼,八市的歷史最早可追溯至民國年間,可見其歷史悠久。

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3超詳細(xì)的鼓浪嶼購票指南回頂部

 
超詳細(xì)的鼓浪嶼購票指南

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  此外,我們所購買的船票都是往返票,20天有效期!

  其中返回廈門島的航班無限定,全天24小時均有航班返回廈門島,在17:40(夏季18:40)之后,返程游客只能從三丘田碼頭搭乘夜間(通宵)航班返回廈門輪渡碼頭(不是郵輪中心,而是中山路對面的碼頭)

4今天的鼓浪嶼,真的值得嗎?回頂部

 
今天的鼓浪嶼,真的值得嗎?

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

這時候網(wǎng)友們是不是想問,為什么這座島叫鼓浪嶼?

  鼓浪嶼原名“圓沙洲”,別名“圓洲仔”,南時期命“五龍嶼”,明朝改稱“鼓浪嶼”。因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石,每當(dāng)漲潮水涌,浪擊礁石,聲似擂鼓,人們稱“鼓浪石”,鼓浪嶼因此而得名。

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  值得一提的是,盡管鼓浪嶼不大,有句話形容它再貼切不過了“麻雀雖小,五臟俱全”,比如幼稚園至中學(xué)(幼兒園3所,小學(xué)3所,中學(xué)2所在校學(xué)生3382人)、銀行、醫(yī)院、菜市場、音樂廳等等,島上應(yīng)有盡有。

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  當(dāng)然,鼓浪嶼除了有海上花園之稱外,還素有萬國建筑博覽館的名號

  在島上不僅有中國傳統(tǒng)建筑,而其他像宗教建筑、園林建筑、居民建筑等,在鼓浪嶼都可以找到其影子,尤以園林建筑的廓、亭、閣、樓、橋,菽莊花園里樣樣齊全,如渡月橋,如壬秋閣,如小板橋和四十四橋,如蛇嶺花苑長廓,又如用“疊石”的累古而成的“十二洞天”,俗稱“猴洞”;依墻而造的頑石山房的石壁和“人造瀑布”。

  鴉片戰(zhàn)爭《南京條約》簽訂以后,廈門成為“五口通”之一,西方列強(qiáng)蜂擁來到鼓浪嶼,搶占風(fēng)景最美的地方建造別墅公館。20世紀(jì)二三十年代,許多華僑也回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),在鼓浪嶼建造許多別墅住宅,短短15年內(nèi)就建造1000多幢。這些別墅小巧玲瓏,散落在山坡、海邊的綠樹叢中,非常幽靜別致,構(gòu)成鼓浪嶼的一道亮麗的風(fēng)景線,也是鼓浪嶼的一筆寶貴財富。,鼓浪嶼島上薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國傳統(tǒng)的飛檐翹角的廟宇,有閩南風(fēng)格的院落平房,有中西合壁的八卦樓,有小巧玲瓏的日本屋舍,也有19世紀(jì)歐陸風(fēng)格的原西方國家的領(lǐng)事館,還有堪稱江南古典園林精品的菽莊花園。

福特領(lǐng)界&老司機(jī) 帶你玩轉(zhuǎn)廈門

  1841年英軍次進(jìn)犯,廈門、鼓浪嶼陷落,廈門被占領(lǐng)了10天,而鼓浪嶼被英軍強(qiáng)行占據(jù)了長達(dá)5年之久。1843年,英國率先在這里設(shè)立領(lǐng)事館,首任領(lǐng)事就是當(dāng)時攻打廈門的海軍艦長。1844年,第二任領(lǐng)事建造了領(lǐng)事樓。

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5探訪廈門地標(biāo)回頂部

 
探訪廈門地標(biāo)

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福特領(lǐng)界&廈門老司機(jī) 不得不說的故事(下)

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6全國獨一家的神秘餐廳回頂部

 
全國獨一家的神秘餐廳

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  向工作人員詢問得知,周杰倫是真的經(jīng)?;貋淼昀锱?,廣大粉絲們有機(jī)會去廈門的話,可一定要去打卡哈!

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返程

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  LONG LONG TIME...以后

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總結(jié)

  當(dāng)你看到這里時,意味著我們的福特領(lǐng)界廈門之旅正式劃上句號,不過我們對于廈門文化的記憶仍然歷歷在目,無論是古早味濃厚的一頓早餐,吃完扶墻走的海鮮大餐,還是固守的信仰精神,承載傳統(tǒng)文化的閩南建筑,都正如福特給人的“專注”、“務(wù)實”精神一樣,令人念念不忘。2800km、五天四晚的旅程不只是吃喝玩浪,更重要透過圖文與屏幕前的您分享我們所了解的廈門文化,而你們眼中的廈門又是怎樣的?歡迎留言,好讓我們這段廈門之旅的故事得以延續(xù)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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