就這樣，Cooper Car Company的賽車在一級方程式賽場上的優(yōu)勢持續(xù)到了1994年。之后便開始失去優(yōu)勢，像Lotus、Lola、BRM和Ferrari之類的對手令Cooper Car Company的賽車感受到了前所未有的壓力和競爭，最后Cooper Car Company的賽車在賽場上的優(yōu)勢慢慢被瓜分掉了。但對汽車有著無限激情的John Newton Cooper開始了與車的新旅程，他協(xié)助當時生產mini汽車的BMC公司推出了Mini Cooper 和Cooper S車型，此后BMC公司也憑借mini汽車在1964年到1967之間取得了三次蒙地卡羅拉力賽冠軍。Mini Cooper的成功，也是John Newton Cooper繼之前后置引擎賽車后的最大個人成就了，同時也讓Cooper這個單詞從此和經典的mini汽車聯(lián)系在了一起，成為mini車迷心中最難忘的經典印記。從那時開始，John Newton Cooper就開始投入到了改裝mini汽車的工作當中，雖然規(guī)模和數(shù)量都不大，但只要是經過John Cooper Works改裝過的mini，就一定是車迷所追捧的經典作品。不過好景不長，沒過多久生產mini汽車的BMC公司就處于瀕臨破產的窘況，mini的生產也受到重大打擊，隨后在70年代停止了Cooper系列的生產，一直到80年代才因為Rover汽車集團的加入而恢復。

 John Newton Cooper參與設計的BMC mini

　　在被Rover汽車集團收購后的若干年，生產mini汽車的速度突飛猛進！海外市場的需求也比之前在BMC旗下時增大了不少。同時，John Newton Cooper也借此機會，專心的為mini汽車提供引擎改裝件和其他可以提高性能的改裝部件?？蛻舨坏梢詥为氋徺I改裝件，還可以將自己的mini汽車交給John Cooper Works進行全方位的改裝。出于John Newton Cooper對改裝品質的高要求，它推出的動力改裝部件受到了眾多mini車迷的追捧，改裝mini汽車業(yè)成為了當時的一個熱門事件。就這樣在90年代的時候，Rover汽車集團正式宣布John Cooper Works成為mini汽車唯一認證的官方改裝公司，就如同當初改裝奔馳的AMG一樣。

　　就在John Newton Cooper的不斷努力和勸說下，在1990年，Rover汽車集團終于同意在時隔19年之后重新推出了停產的Mini Cooper車型，而重新推出的車型所使用的發(fā)動機確實使用了一些John Cooper Works的引擎改裝套件。Rover汽車集團本來只是想看看新的Mini Cooper車型會有怎樣的市場表現(xiàn)，結果市場的狂熱反響也讓Rover汽車集團有點喜出望外。

 John Newton Cooper建議Rover再次生產的mini Cooper車型

　　雖然Mini Cooper的市場反響很好，但John Newton Cooper并沒有放松自己對于mini的興趣、堅持和初衷。隨著超乎預期的市場表現(xiàn)，John Newton Cooper從1994年開始連續(xù)推出了眾多限量版Mini Cooper S車型，其中比較有名的車型有Grand Prix、Sport 5、Cooper S Touring和S Works。由于市場表現(xiàn)太好，John Cooper Works已經全身心投入到了mini車型的改裝和銷售中，這也讓全世界更多喜愛mini車型的車迷都可以購買到John Cooper Works的作品。也就從此開始，John Cooper Works出品的mini就是汽車中最強、最快和最獨特的代名詞，從而也就成為了經典mini汽車文化中不可缺少的重要組成部分。

 Cooper S Touring限量版車型