長(zhǎng)安歐尚cx70這款車(chē)1.6l手動(dòng)擋市區(qū)百公里油耗大概在87個(gè)左右。具體也看路況還有駕駛員的駕駛習(xí)慣。您可以參考一下啊。

建議您買(mǎi)長(zhǎng)安歐尚cx70，這款車(chē)空間寬敞。并且通過(guò)性比較好。還有就是這款車(chē)油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)。所以我建議您買(mǎi)長(zhǎng)安歐尚cx70

車(chē)子空間還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性也很好，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗也是比較一般的，正常來(lái)說(shuō)百公里油耗的話(huà)可能是需要8個(gè)左右，如果市區(qū)行車(chē)比較多，正常是需要9個(gè)了。

這款車(chē)子它的配置還是夠用的，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主副駕駛安全氣囊，前后雷達(dá)倒車(chē)影像。360全景影像系統(tǒng)沒(méi)有配備，如果需要的話(huà)可以自己后期加裝，費(fèi)用也并不是很高。

兩款車(chē)輛對(duì)比的話(huà)，還是長(zhǎng)安的品牌表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，這一款車(chē)型主要就是后期的故障率還要更低一些，t500的這款車(chē)型雖然外觀比較不錯(cuò)，配置很豐富，但是車(chē)輛相對(duì)來(lái)說(shuō)故障率還是較多的

如果想要了解一輛以的通過(guò)性能，最直觀的方式就是看它的通過(guò)性能指標(biāo)。一是接近角與離去角，二是縱向通過(guò)角，三是最小離地間隙，四是最大涉水深度，五是最大爬坡度，六是最大側(cè)傾角，希望能幫到你。

我覺(jué)得長(zhǎng)安歐尚CX70的動(dòng)力很充足，至少我開(kāi)了這半年下來(lái)動(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，我1.6l的，每天一早要去進(jìn)貨，長(zhǎng)安歐尚CX70的空間大，跑起來(lái)也是很輕松，第三排翻起，后備箱裝滿(mǎn)，滿(mǎn)載5個(gè)人，跑起來(lái)也是很輕松，跑高速的話(huà)，跑上120碼也是很輕松，給點(diǎn)油就能給你飆起來(lái)，加速還是蠻快的，整體來(lái)說(shuō)跑起來(lái)很穩(wěn)，推薦你去4S店試駕一下，動(dòng)力還是要看你自己的體驗(yàn)。

頓挫問(wèn)題有可能是變速箱控制閥體故障或控制軟件問(wèn)題，建議您到4S店檢測(cè)維修。

長(zhǎng)安CX70T該車(chē)屬中型SUV整體采用了較為粗獷的風(fēng)格設(shè)計(jì)，配置足夠應(yīng)對(duì)日常出行所需，價(jià)格方面較為誘人，從目前投訴來(lái)有車(chē)主反饋機(jī)油增多和變速箱異響的問(wèn)題，但是還好并未形成較大的共性問(wèn)題，建議您親自到店試駕體驗(yàn)后進(jìn)行選擇。。

目前了解到到該款車(chē)型并未停產(chǎn)。

您車(chē)輛的情況可能是維修時(shí)沒(méi)有找到準(zhǔn)確故障點(diǎn)。

兩款車(chē)定位不同，并無(wú)太多的可比價(jià)值從綜合性能來(lái)說(shuō)瑞虎8要好于CX70，從整車(chē)做工用料來(lái)說(shuō)，瑞虎8更好。

長(zhǎng)安CX70該車(chē)屬中型SUV整體采用了較為粗獷的風(fēng)格設(shè)計(jì)，配置足夠應(yīng)對(duì)日常出行所需，價(jià)格方面較為誘人，從目前投訴來(lái)看質(zhì)量也比較穩(wěn)定，建議您親自到店試駕體驗(yàn)后進(jìn)行選擇。。長(zhǎng)安歐尚A600外觀大氣，內(nèi)部空間充足，配置也比較豐富，但是保有量比較少還沒(méi)有明確的質(zhì)量反饋。建議您試乘試駕之后再做選擇。而瑞風(fēng)R3的外觀采用比以往更時(shí)尚，也更偏家用的外觀設(shè)計(jì)，空間比較大，實(shí)用性比較強(qiáng)。另外在油耗、動(dòng)力和舒適性表現(xiàn)都還不錯(cuò)。是一款性?xún)r(jià)比不過(guò)的家用MPV。由于這款車(chē)剛上市不久，有無(wú)質(zhì)量缺陷還無(wú)法判斷。建議您等待一段時(shí)間在決定。

建議您去長(zhǎng)安歐尚的4S店，長(zhǎng)安4S店可能沒(méi)有配件。

長(zhǎng)安歐尚CX70是中型SUV

我們?cè)隈{駛車(chē)輛時(shí)，可能會(huì)遇到變速箱掛不上擋的情況，下面就三方面進(jìn)行分析。1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于前者，通過(guò)維修來(lái)排除故障;對(duì)于后者，必須更換變速桿。2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。3、可能是撥叉有松動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時(shí)變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。這種情況應(yīng)該打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查、維修，必要時(shí)更換撥叉。以上三方面是汽車(chē)掛不上擋的主要成因，在操作中我們當(dāng)要特別注意這三種情況，以確保車(chē)輛在行駛中安全高效。