逸動xt整體不錯，值得購買。詳細介紹：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設(shè)計，相當(dāng)有張力，突出車身側(cè)面的流線和氣勢，展現(xiàn)運動本能；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

長安逸動二的通病：1。長安逸動二的通病上50碼，輪胎噪音大，方向盤不能自動回中，會輕微跑偏。低速的時候感覺發(fā)動機扭矩不足，需要加1500左右的油門才能啟動，這樣才有動力。空氣在外面，風(fēng)扇關(guān)了，空調(diào)漏風(fēng)。幾乎所有車友都有這個問題，離合器輕，油門踏板太輕。1.外觀；逸動采用了全新的家族式設(shè)計，符合銳成CC犀利的格柵造型和車身線條。家族式“蝶翼”進氣格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，整體造型更加運動。車尾造型簡潔，狹長的尾燈與遠處的大燈遙相呼應(yīng)，鍍鉻飾條橫向貫穿尾部。新車采用隱藏式尾排設(shè)計，同時線條更加立體，車漆色彩飽和度大幅提升，更加華麗；3.配置；逸動7.49-10.69萬的價格區(qū)間，在同級車中比較有競爭力。逸動搭載長安汽車新版inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

長安逸動的油耗有點高。以下是這些的預(yù)計油耗：1。第二代逸動搭載1.6L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩168nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱，工信部公布油耗在5.6-6.3之間；2.油耗有點高，跑了差不多3000公里，平均油耗7.5。當(dāng)然和你自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。再加上空調(diào)和堵車，油耗可以飆升到9到10升；3.長安逸動這車還是不錯的。油耗主要看你個人駕駛習(xí)慣和平時駕駛的路況。

易動發(fā)動機皮帶6 ~ 8萬公里后需要更換。相關(guān)內(nèi)容：1。在汽車中，發(fā)動機皮帶非常重要。通常是汽車發(fā)動機曲軸與汽車上的空調(diào)壓縮機、發(fā)電機、水泵連接的主要介質(zhì)；2.汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，汽車進排氣的精確控制只能通過皮帶運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)；3.絕大多數(shù)的皮帶都是橡膠材質(zhì)的，在長期的高溫運行過程中不可避免的會逐漸磨損老化。所以一般來說，發(fā)動機皮帶的更換是廠家規(guī)定的，一般6萬到8萬公里更換一次。

長安逸動二代價格10萬左右：1。外觀；逸動采用了全新的家族式設(shè)計，符合銳成CC犀利的格柵造型和車身線條。家族式“蝶翼式”進氣格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，整體造型更加運動；2.車尾造型簡潔，狹長的尾燈與大燈相呼應(yīng)，鍍鉻飾條橫向貫穿尾部。新車采用隱藏式尾排設(shè)計，同時線條更加立體，車漆色彩飽和度大幅提升，更加華麗；3.配置；逸動的價格區(qū)間為7.49-10.69萬，在同級車中比較有競爭力。逸動搭載長安汽車inCall3.0新版智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

長安逸動兩廂二手車預(yù)計價格如下：1。二手長安逸動-2017款，一般來說車況和手續(xù)都沒有明顯問題，一般能值同類似配置新車品牌價的7折左右；2.長安逸動二手車只開了6000元。如果沒有大的意外，手續(xù)是沒有問題的。如果沒有泡水，大致值同樣新車品牌價格基礎(chǔ)上20%左右的價格。3.搜搜買車網(wǎng)上顯示的價格在5.5萬到9萬左右。車況不同價格也不一樣，車況好的價格更高。如果沒有泡過水，就沒有問題。如果大修過或者泡過水的車況差，價格也不會有太大優(yōu)勢，會低很多。

長安逸動的油耗：1。一輛1.6排量的車，如果是純城市道路，一般加滿油箱能跑300-400公里。如果跑郊區(qū)或者高速，基本能跑6700公里以上；逸動平均油耗7.0L

長安逸動二代評價如下：1。第二代逸動不僅在中控區(qū)域擁有10.25英寸高清液晶屏，還貼心地在副駕位置配備了觸摸感應(yīng)式副駕顯示屏；2.而且全車內(nèi)飾使用了超過55%的仿皮膚和針織材料，駕駛艙內(nèi)總共使用了15米的真縫線，手感的溫暖和工業(yè)的嚴謹恰到好處。這種質(zhì)感體現(xiàn)在便捷智能的配置上；3.第二代逸動配備了超高智能配置、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、全系標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、TPMS直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等諸多智能安全輔助系統(tǒng)，足以說明長安汽車的用心。

移動這輛車是可以的。建議試駕一下，看看具體的駕駛感受：1。2019款長安新逸動，家族式“蝶翼”進氣格柵，炫麗的LED燈組，呈現(xiàn)一場精彩盛宴；2.富有流線型外觀的電加熱外后視鏡，既注重功能效果，又兼顧細節(jié)的精益求精；3.尾部造型設(shè)計以簡約理念為主，簡約而不簡單，展現(xiàn)出一種蓬勃進取的氣質(zhì)。精湛的動感車身，以進取的姿態(tài)，展現(xiàn)出非凡而強大的氣場。

長安逸動油耗不高，百公里五人左右。油耗較高有幾個原因：1。胎壓不足和輪胎磨損。如果胎壓不足或過低，輪胎與地面的摩擦力會增大，阻力增大，油耗上升。輪胎磨損嚴重會經(jīng)常打滑，油耗也會增加；2、注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗劇增；3.所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。

長安逸動劉國總體不錯：1。顏值比較高，感覺穩(wěn)重大方，做工還可以。雖然是10萬以內(nèi)的車，但是一看就是10多萬的樣子；2.國產(chǎn)車配置高就不用說了，逸動這個級別的車配置比10萬出頭的合資車高，很正常；3.內(nèi)飾用料也比合資的好，做工也還可以，就是新車味道比較大。這也是國產(chǎn)車的通病。畢竟價格在這里；4.舒適度也不錯。座位是軟座，后排中間的座位。偶爾坐一下還可以，但是坐久了就不舒服了。中間座椅和地板升高的車型有一個問題。

拆卸和更換空調(diào)濾芯的步驟如下：1?？照{(diào)過濾器安裝在副駕駛員座椅手套箱的后面。更換空調(diào)濾芯，應(yīng)先打開手套箱蓋；2.找到手套箱右側(cè)的固定扣，向外拉出；取下手套箱蓋的固定扣，使其可以分離；3.雙手將手套箱兩側(cè)向中間擠壓，手套箱即可取下；4.取下手套箱可以看到空調(diào)濾芯的蓋板。用力按壓蓋板兩側(cè)的固定扣，蓋板即可取下；5.將舊空調(diào)濾芯向外拉出；安裝新的空調(diào)濾芯，然后按照與拆卸和組裝相反的順序?qū)⑵浞呕卦?注意空調(diào)濾芯的安裝方向)。

長安逸動落地差不多花了10萬：1。外觀；逸動采用了全新的家族式設(shè)計，符合銳成CC犀利的格柵造型和車身線條。家族式“蝶翼式”進氣格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，整體造型更加運動；2.車尾造型簡潔，狹長的尾燈與大燈相呼應(yīng)，鍍鉻飾條橫向貫穿尾部。新車采用隱藏式尾排設(shè)計，同時線條更加立體，車漆色彩飽和度大幅提升，更加華麗；3.配置；逸動7.49-10.69萬的價格區(qū)間，在同級車中比較有競爭力。逸動搭載長安汽車新版inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

長安逸動2019款自動擋性價比高，值得入手：1。外觀：首先最滿意的是車輛外觀。車輛側(cè)面線條肌肉發(fā)達，整車穩(wěn)重有力，秒殺同級車(無論是國產(chǎn)還是合資)；2.空間：車內(nèi)空間非常令人滿意。三個150斤的北方男人坐在后排一點也不覺得擁擠。后備箱空間也很強大。放三四個行李箱不成問題；3.動力：我只能說動力夠用。1.32噸的車動力差不多夠了。我開過很多進口車，我覺得動力也就那樣。4速變速箱已經(jīng)完全滿足了上班族的需求。如果要推回去，建議你選擇特斯拉。

長安逸動2019款藍鯨版：1。從外觀上看，最大的區(qū)別是前臉的進氣格柵變成了純黑色，其他地方?jīng)]有變化。這款車只能算是長安的2019款長安逸動車型增加了；2.全黑的進氣格柵讓1.4T藍鯨版從遠處很容易分辨。但個人感覺全黑的進氣格柵缺少一些層次感。從遠處看，只能看到進氣格柵是黑色的，看不到詳細的形狀。3.這個格柵的形狀和CS55光年版有些相似，但又有所不同。今天用手輕輕掰下格柵最薄弱的地方，感覺這個格柵還是有點薄。如果在日常駕駛過程中與前面的車發(fā)生碰撞。進氣格柵應(yīng)該是最脆弱的部分。

長安逸動是新能源車，比較節(jié)能。其主要特點如下：1 .配置方面，這款車型7.49-10.69的價格區(qū)間在同級別車中比較有競爭力。二代逸動搭載新版inCall長安汽車的；2.空間方面，第二代逸動長寬高分別為4710 * 1820 * 1490mm，軸距2700mm，前后排空間充裕，甚至可以媲美一款中級車。而且第二代逸動后備箱的平臺比較平整，容積500L，在同級別中上游；3.動力方面，1.6LGDI愛信6AT最大馬力128匹，最大扭矩168牛米。動力充足，操控平順穩(wěn)定。其從100 km/h到0 km/h的制動距離僅為35.6 m。

長安逸動多少錢？長安逸動官方指導(dǎo)價：7.49-11.59萬元。

長安逸動2019還沒上市：1。全新長安逸動搭載的這款發(fā)動機采用了長安完全自主研發(fā)的BLUECORE技術(shù)。所謂的BLUECORE集成了汽油缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒等一系列高效節(jié)能的發(fā)動機先進技術(shù)。未來會引入渦輪增壓甚至混合動力等技術(shù)；2.駕駛操控方面，2018款二代逸動搭載1.6LGDI 6AT

新長安逸動車質(zhì)量還不錯，故障率不高：1。全新長安逸動搭載的這款發(fā)動機采用了長安完全自主研發(fā)的BLUECORE技術(shù)。所謂的BLUECORE集成了汽油直噴、稀薄燃燒等一系列高效節(jié)能的先進發(fā)動機技術(shù)。未來會引入渦輪增壓甚至混合動力等技術(shù)；2.駕駛操控方面，2018款二代逸動搭載1.6LGDI 6AT

逸動這款車采用干式雙離合：1。長安逸動E460基于第二代燃油版逸動打造，保持了逸動車型的整體設(shè)計，繼承了蝶翼式家族前臉，配合新能源車型特有的藍色輻條，動感節(jié)奏十足。外形尺寸達到4740*1820*1530mm，軸距2700mm，達到A級車身尺寸；2.長安逸動E460只提供兩種配置車型供消費者選擇，大大減少了選車的困惑和糾結(jié)。在配置層面，長安逸動E460也做了明確的功能劃分，方便消費者選購自己喜歡的車型；3.長安逸動E460提供五種車身顏色供消費者選擇。車燈輪廓、進氣格柵、霧燈等位置采用象征新能源汽車的藍色進行裝飾和點綴，強化E-model的身份。