獵豹ct6和長城風駿5哪個跑工地好??？

3 回答
2020-06-11
臨窗聽海

其實兩臺皮卡車型都挺不錯的，不過個人更推薦風駿5一些，畢竟風駿5的市場保有量更大，后期的維修保養(yǎng)也更方便一些，出手也更好出手一些。

雄獅f16和長城風駿5哪個跑工地比較合適？

2 回答
2020-06-11
jtpq

跑動低的話的確是挺適合皮卡車的使用工況的。但是這倆車一比的話，雄獅f16恕我孤陋寡聞沒聽說過。長城風駿系列一直是國內(nèi)皮卡市場的常青樹，我推薦風駿5。

江淮v7和長城風駿5哪個適合單位下鄉(xiāng)用??？

1 回答
2020-06-11
網(wǎng)癮博士

這兩輛車其實跑下鄉(xiāng)其實都挺不錯的，不過個人覺得還是長城風駿5更好一些，畢竟長城風駿5的銷量更高市場保有量更大一些，后期的維修保養(yǎng)更方便。

卡威k1和長城風駿5哪個適合單位下鄉(xiāng)開啊？

1 回答
2020-06-11
GP 布朗

這兩臺皮卡其實都挺不錯的，銷量也都挺好的。不過個人更推長城風駿5，畢竟長城的皮卡真的不錯，上市這么長時間銷量一直挺好，消費者口碑也挺高的。

黃海n1和長城風駿5哪個適合長途穿越?。?/a>

2 回答
2020-06-11
pcauto125

下鄉(xiāng)用的話用威虎好還是風駿5好?。?/a>

2 回答
2020-06-11
風之炫影

這兩臺皮卡車型總體來說還都算不錯的，而且后期的穩(wěn)定性都挺不錯的。不過個人還是比較推薦風駿5，畢竟長城的皮卡車型真的都挺不錯的，而且后期維修保養(yǎng)更方便。

薩普和長城風駿5哪個適合穿越旅行？

2 回答
2020-06-11
ncelamps

讓我選擇的話我肯定會選擇長城風駿5，長城現(xiàn)在是自主品牌第一個自主研發(fā)皮卡車型的車企，僅憑這一點，長城的車質(zhì)量以及以后的配件的價格都會表現(xiàn)得很友好，所以我推薦風駿5。

長城風駿5和廣汽吉奧的財運300哪個性價比更高一些？

2 回答
2020-06-10
老司機真的很壞哦

其實很好選擇呀，長城風駿5，目前還在生產(chǎn)，還在銷售，而廣汽吉奧的財運300已經(jīng)停產(chǎn)了。所以說建議你還是買風駿5，無論是從售后服務還是維修方面，都是他來的更加方便。

同樣是皮卡，長城風駿5和一汽坤城哪個更值得購買呢？

2 回答
2020-06-10
羅歡

個人建議還是買長城的風駿五，畢竟長城的皮卡國內(nèi)銷量第一，而一汽坤程已經(jīng)停產(chǎn)，不建議購買，停產(chǎn)的產(chǎn)品，畢竟維修，換件都比較麻煩。

工地用車，長城風駿5和威虎g3，哪款更適合呢？

3 回答
2020-06-09
xinxinfang

一款是在售產(chǎn)品，一款是已經(jīng)停售的產(chǎn)品，考慮到售后這一塊，停售的產(chǎn)品以待更換零部件，不存在零部件不好買的問題，除非特別便宜。你還是選擇長城風駿5

金杯金典和風駿五哪一個比較出色？

2 回答
2020-06-09
hy2532532

這兩款車型如果做選擇的話，當然是入手長城的風駿系列，表現(xiàn)比較不錯，風駿5這款車型的話，整車的技術上還是顯得比較成熟，車輛在后期的故障率上就很低了，口碑還是非常不錯的一個

福鈴皮卡這款車和長城風駿5哪一個好一點？

2 回答
2020-06-09
msc1109

選擇一款長城的風駿系列，表現(xiàn)的還是比較不錯的，這款車型的話在整體的技術上也是顯得更加成熟，車型后期的故障率上也是顯得比較低了，做工和質(zhì)量上也是很優(yōu)秀的一款

13年的途騰T1對比15年的長城風駿5哪款動力表現(xiàn)好一些？

2 回答
2020-06-08
only00

這兩款車型相比較的話，更推薦你選擇長城風駿五，銷量高，市場保有量大，而且口碑非常不錯，二手車保值率也非常高，途騰T1年限長修車會比較麻煩

途騰t2和長城風駿5哪個車質(zhì)量更好？

2 回答
2020-06-08
Cautoqw

這兩款車的綜合對比，選擇風駿五比較好。配置高，動力足，發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠，提速也比較快，后期小毛病不多，銷量大。

途騰t3和長城風駿5哪款車質(zhì)量比較好？

2 回答
2020-06-08
存在的價值

如果行駛里程和車況都差不多，然后價格也差不多的話，我會建議你選擇長城風駿五，長城的技術和質(zhì)量相對來說都會比較好一點，它的動力表現(xiàn)也是非常不錯的。

吉奧財運500和長城風駿5家用那個省油一點？

2 回答
2020-06-08
我家小樂仔

皮卡的話，我覺得還是長城風駿五更好一點，畢竟長城的皮卡在國內(nèi)的銷量還是非常不錯的，市場保有量更大養(yǎng)護的成本更經(jīng)濟一點。

請問下友友們長安星卡s201有誰入手的方便給下價格嗎，還有風

1 回答
2020-06-03
handson19820411

您好，各地優(yōu)惠都是不一樣的，不知道您具體在什么地區(qū)？

風駿5歐洲版四軀領航者可以自己改裝導航行車記錄儀

1 回答
2020-06-01
byd1113

都可以裝，導航大概2500左右，行車記錄儀300 音響看你想怎么改了幾千幾萬的都有。

大部分突出運動、操控性能的車型都會有駕駛模式選擇。駕駛者可根據(jù)自己的喜好選擇相應的模式，在不同的模式下，車輛底盤懸掛的軟硬程都會相應進行調(diào)整，有人軟一點的懸掛，因為減震效果明顯。而有的人喜歡硬一點的懸掛，因為在高速下會更扎實。懸掛究竟是硬好還是軟好呢？我們來一探究竟。軟調(diào)校的懸掛軟調(diào)校后的懸掛不一定能讓你接受。當車輛走高速時，如果減震器做得不夠好，車身會有比較明顯的晃動，甚至過一個坎都要晃兩三下子。另外，過彎的時候，軟的調(diào)校往往會支撐不足，側(cè)傾比較大，車里的人總會感覺要翻車的樣子。不過軟的懸掛還是深受人們喜愛的，畢竟舒適效果可是實打?qū)嵉?。硬調(diào)校的懸掛硬懸掛最痛苦的就是走爛路和過大坎，每次都得做好跳起來的心理準備。不過，硬懸掛還有一個好處，就是跑高速的時候，反而可以更好地吸收路面的震動，讓車子行駛起來更穩(wěn)定。不過大多數(shù)人還是沒能明顯get到這個點的，所以硬懸掛也是被吐槽最多的。汽車懸掛硬怎么解決1、新車磨合期一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬于正?，F(xiàn)象，等過了磨合期就會有所好轉(zhuǎn)。2、降低輪胎胎壓我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低后的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍有緩解的效果。3、改裝可調(diào)減震器咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。

機油增多怎么辦？

1 回答
2020-03-03
抵制日貨

1．機油外部泄漏機油外部泄漏可能原因：(1)潤滑系統(tǒng)各孔口、油管接合不牢，密封面螺栓松動，密封圈（襯墊）老化、腐蝕，造成機油外漏。(2)曲軸前、后油封磨損或損壞時，將發(fā)生漏油現(xiàn)象，且漏油量較大。(3)機油壓力過高，導致密封襯墊、密封膠圈破裂，造成機油外漏。2．曲軸箱通風裝置失效曲軸箱通風裝置失效可能原因：(1)曲軸箱內(nèi)的廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)。(2)曲軸箱進氣不暢或不進氣。(3)單向流量控制閥關閉不嚴或通風軟管破損。3．活塞、活塞環(huán)和缸壁之間間隙過大，氣缸變形可能原因：(1)當活塞、活塞環(huán)和缸壁由于磨損造成間隙過大時，活塞就會在氣缸內(nèi)擺動，造成過多的機油從活塞的一側(cè)進入到燃燒室內(nèi)。(2)氣缸磨損成錐形或橢圓形后，圓度或圓柱度超出技術標準，活塞、活塞環(huán)和缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機油就從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉。4．活塞環(huán)磨損或損壞可能原因：(1)活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡住?；钊h(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡住后，機油就得不到控制。(2)活塞環(huán)磨損或斷裂?；钊h(huán)磨損或斷裂后，特別是油環(huán)損壞時，就不能保證正確的張力和間隙，對氣缸壁的壓緊力變小，刮油作用降低，導致機油進入燃燒室燃燒，另外，燃燒室內(nèi)的燃氣經(jīng)活塞進入氣缸下部并使氣缸、活塞和活塞環(huán)上的機油燃燒。(3)活塞環(huán)槽磨損?；钊h(huán)、活塞環(huán)槽磨損后會使活塞環(huán)的側(cè)隙、背隙增大，竄油量增多，機油被泵入到燃燒室燃燒。(4)活塞環(huán)端隙（開口間隙）過小。活塞環(huán)端隙（開口間隙）過小將使發(fā)動機工作時活塞環(huán)的切口端面相互頂住，導致活塞環(huán)和氣缸拉傷，嚴重時會使活塞環(huán)斷裂，使機油消耗增加。(5)活塞環(huán)安裝不正確。如果氣環(huán)安裝方向顛倒，環(huán)不是將機油往下刮入到曲軸箱內(nèi)，而是將機油向上刮入燃燒室。(6)活塞環(huán)對口?；钊h(huán)對口就相當于為飛濺到缸壁上的機油提供了一條上油的通道。(7)活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙、背隙過大，使機油進入燃燒室。5．氣門導管磨損過度、折斷當氣門導管、氣門桿部磨損過度，氣門導管折斷，氣門桿油封失效時，機油就會從氣門桿與氣門導管的配合間隙處大量進入氣缸而被燒掉。6.氣缸墊漏油氣缸墊上的機油孔損壞與氣缸、水套相通，導致潤滑油進入氣缸燃燒或進入發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，造成消耗量過大。7．凸輪軸軸承磨損或損壞，導致通過氣門與導管進入氣缸的機油量增多，造成機油泄漏量增大。8．發(fā)動機氣門護罩內(nèi)的隔板或油氣擋板丟失，造成過量的機油油氣通過曲軸箱通風裝置進入到燃燒室燃燒。9．曲軸軸頸、曲軸軸承磨損或損壞曲軸主軸頸、曲軸連桿軸頸、曲軸主軸承、曲軸連桿軸承磨損或損壞后，會使過多的機油飛濺到氣缸壁上，超過油環(huán)的刮油能力，從而使上竄到燃燒室的機油量增加。10．發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高(1)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，因慣性的作用，被激濺到氣缸壁上的機油數(shù)量會增多，而油環(huán)在高速滑動時，其控制機油的效果會下降，從而使過量的機油竄入燃燒室。(2)曲軸箱內(nèi)機油受高溫、高速運轉(zhuǎn)機件作用，溫度會增高，產(chǎn)生過多的油氣通過曲軸箱通風系統(tǒng)而進入到燃燒室燃燒。(3)機油溫度增高后，機油變稀，也會導致機油進入燃燒室的量增加。11．曲車由箱的機油面過高油面過高被激濺到氣缸壁或活塞環(huán)槽內(nèi)的機油會增加，使過量的機油被泵入燃燒室燃燒。12．發(fā)動機溫度過高發(fā)動機過熱，使大量機油受熱成為蒸氣，由曲軸箱通風管進入到進氣管與混合氣一同進入燃燒室被燒掉。13．機油質(zhì)量差劣質(zhì)機油穩(wěn)定性差，在發(fā)動機工作時會被快速分解消耗，導致機油消耗量過多。同時還會引起其它零部件的快速磨損，間接造成發(fā)動機機油消耗量過多。14．裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機，有可能因為渦輪增壓器發(fā)生故障，造成發(fā)動機機油大量進入燃燒室燒掉。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油大量消耗，尾氣排放呈藍色，但是發(fā)動機缸壓正常，發(fā)動機動力也沒有明顯下降，那么應該檢查廢氣渦輪增壓器是否燒機油。因為廢氣渦輪增壓器是連接在排氣歧管上，工作溫度非常高，而渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動機采用共同的機油潤滑，一般從發(fā)動機油底殼處引機油到渦輪增壓器。當渦輪增壓器的機油油封因為高溫失效或渦輪軸的徑向和軸向間隙過大，機油就會通過發(fā)動機進氣歧管進入到燃燒室燒掉。15．對采用氣壓制動的汽車，應檢查空壓機的機油消耗情況?？諌簷C竄油會使大量的機油隨壓縮空氣排出，可以通過檢查油水分離器、貯氣筒中是否有較多機油來判斷。16．對裝有水冷式機油冷卻器的發(fā)動機應檢查發(fā)動機散熱器內(nèi)是否有機油。散熱器內(nèi)如有機油，可能是機油冷卻器破裂或密封膠墊損壞，從而造成機油進入到發(fā)動機冷卻系內(nèi)，消耗量增加。