北汽新能源EX260的性能較高。北汽新能源EX260在動(dòng)力、續(xù)航、駕乘體驗(yàn)和越野性能等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它搭載額定功率為30kW的高效電機(jī)，配合容量為116Ah的電池，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。其綜合續(xù)航里程可達(dá)260公里，在實(shí)際試駕中，即便面對(duì)復(fù)雜路況、全程開空調(diào)，實(shí)際續(xù)航能力也至少在260公里以上，這在同類車型中較為出眾，滿足了日常通勤和城市自駕、長途出行等需求。此外，EX260還配備三速可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)，全檔位開啟模式時(shí)續(xù)航可提升。升級(jí)版超級(jí)電驅(qū)技術(shù)讓“三電”管理更智能，減少電池衰減。車內(nèi)空調(diào)給力，噪音低，音樂效果好，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。越野性能方面，專業(yè)底盤承載，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使車輛在復(fù)雜路況下也能有良好的通過性?？傊?，北汽新能源EX260在多方面的表現(xiàn)都展現(xiàn)出較高的性能水平 。

北汽新能源EX260是一款5門5座SUV，車身尺寸為4110×1750×1583mm，在動(dòng)力、續(xù)航、配置等方面各有參數(shù)表現(xiàn)。北汽新能源EX260的外觀采用家族設(shè)計(jì)，前臉“X”型設(shè)計(jì)醒目，藍(lán)色裝飾元素凸顯其純電身份，銀色前后下護(hù)板和車頭下格柵又強(qiáng)化了SUV越野氣質(zhì)。其內(nèi)飾與北汽SicBoX25有共通之處，同時(shí)引入運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素，如EV系列儀表盤、換擋旋鈕等。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載電動(dòng)機(jī)功率為30kW，電池容量為116Ah，電壓350伏，永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)260公里。并且配備三速可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)，全檔位開啟時(shí)續(xù)航可有所提升。安全配置方面，主/副駕駛座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)等一應(yīng)俱全。智能科技上，智能語音交互、倒車影像、導(dǎo)航等配置，提升了駕駛的便利性和趣味性。北汽新能源EX260通過獨(dú)特的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾、穩(wěn)定的動(dòng)力以及豐富的配置，展現(xiàn)了自身的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇 。

北汽新能源EX260在多方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常用車需求。EX260作為EX200的升級(jí)版，補(bǔ)貼后價(jià)格有優(yōu)勢。它保留北汽紳寶X25時(shí)尚元素，顏值較高，外形設(shè)計(jì)華麗優(yōu)雅，側(cè)面線條流暢飽滿，輪胎也頗具時(shí)尚感。在動(dòng)力和操控上，其搭載永磁同步電機(jī)，在城市道路走走停停時(shí)，加速和停車線性；車速提升時(shí)加速平穩(wěn)，懸架過濾顛簸效果佳，超車并線不發(fā)飄，在高速上不同檔位也能有不錯(cuò)的速度表現(xiàn)。續(xù)航方面，最大續(xù)航里程為250km，真實(shí)續(xù)航里程達(dá)300公里，可滿足日常通勤與短途旅行。車內(nèi)配置也較為出色，內(nèi)飾是商務(wù)豪華型風(fēng)格，配置豐富，做工精致，座椅舒適，全景天窗和導(dǎo)航系統(tǒng)等也備受好評(píng)。不過，因車身尺寸問題，它沒能給人SUV高高在上的優(yōu)越感。 北汽新能源EX260憑借自身在外觀、動(dòng)力、續(xù)航以及配置上的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)，雖有小不足，但整體能滿足人們?nèi)粘５挠密囆枨?。

北汽新能源EX260在技術(shù)上有所升級(jí)，在當(dāng)時(shí)具備一定競爭力，但如今已停售，市場前景成為過去式。北汽新能源EX260作為EX200的升級(jí)版車型，技術(shù)升級(jí)亮點(diǎn)頗多。它搭載永磁同步電機(jī)，升級(jí)了電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)260公里，最大續(xù)航里程增加到250km，這在當(dāng)時(shí)能更好地滿足用戶出行需求。同時(shí)，配備三檔可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)，當(dāng)車速高于40km/h、剎車力度增加時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)便會(huì)悄然工作，一定程度上提升了能源利用率。從市場角度看，EX260補(bǔ)貼后價(jià)格有優(yōu)勢，保留北汽紳寶X25時(shí)尚元素，顏值較高，在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)家族特色，通過中網(wǎng)藍(lán)色裝飾突出純電身份，吸引了不少消費(fèi)者目光。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，乘坐空間能滿足日常需求，儲(chǔ)物空間也較為充裕。然而，市場競爭激烈，隨著時(shí)間推移，汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，新車型不斷涌現(xiàn)，EX260逐漸失去優(yōu)勢，最終停售。它曾憑借技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品特色在市場上有過一定表現(xiàn)，但最終還是被市場發(fā)展的浪潮淹沒 。

北汽新能源EX200是一款基于紳寶X25打造的純電動(dòng)SUV，車身長寬高為4110×1750×1583mm，軸距2519mm，整車質(zhì)量1360kg，諸多性能參數(shù)亮點(diǎn)十足。從車身參數(shù)看，這樣的長寬高和軸距尺寸，為車內(nèi)乘員提供了較為寬敞的乘坐空間，保證了出行的舒適感。整車質(zhì)量1360kg，搭配合理的動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛行駛起來更加穩(wěn)定。在動(dòng)力方面，該車最大功率53(kW/rpm），最大扭矩180(N·m/rpm)，能夠滿足日常城市出行的動(dòng)力需求。驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的底盤懸掛組合，在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)，能提供較好的支撐和舒適性。值得一提的是，北汽新能源EX200搭載“e-MotionDrive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)”，擁有多項(xiàng)國際專利，不僅提升了車輛性能和效率，還對(duì)電池、電機(jī)等系統(tǒng)進(jìn)行全方位智能管控。在充電方面，快充30分鐘可充至80%電量，續(xù)航達(dá)160公里，慢充4 - 5小時(shí)可充滿，很好地解決了用戶的充電焦慮。其內(nèi)飾全黑色調(diào)搭配紅色飾板及仿碳纖維飾板，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、多功能方向盤等配置，也增添了車輛的科技感與時(shí)尚感。北汽新能源EX200的各項(xiàng)參數(shù)使其在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢，無論是日常通勤還是城市周邊出行，都能為用戶帶來良好的體驗(yàn)。

北汽新能源EX200配置極為出眾。北汽新能源EX200的配置涵蓋多方面。它搭載“e-MotionDrive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)”，擁有39項(xiàng)國際專利。該技術(shù)成果顯著，讓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積縮小40%，重量降低30%，能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)96%，且輻射僅為手機(jī)的1/10。這不僅革新了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還提升了動(dòng)力性能。通過對(duì)車輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)進(jìn)行全方位智能化整合管理，保障了車輛高性能動(dòng)力輸出，發(fā)揮出電池高效性能，車輛安全性和可靠性也得以提升。在內(nèi)飾方面，采用全黑色調(diào)，搭配紅色飾板和仿碳纖維飾板，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、多功能方向盤等一應(yīng)俱全。安全性能上，主副駕駛座安全氣囊、前后排氣囊等多種安全配置，為駕乘人員保駕護(hù)航。動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)最大功率輸出53kW，三元鋰電池組讓續(xù)航里程可達(dá)200公里。如此豐富且出色的配置，讓EX200能給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

北汽新能源EX200性能不錯(cuò)，在空間、動(dòng)力、續(xù)航等方面均有可圈可點(diǎn)之處。北汽EX200基于紳寶X25平臺(tái)打造，車身尺寸為4110*1750*1581mm，軸距達(dá)2519mm，這樣的尺寸讓其擁有較為寬敞的內(nèi)部空間，能滿足家庭出行需求。而且它有7種外飾和3種內(nèi)飾顏色組合，共12種配色方案，可滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。內(nèi)飾部分與X25相似，儀表盤和擋桿延續(xù)了EV200風(fēng)格，后排座椅中央通道雖有輕微凸起，但不影響整體的后排空間實(shí)用性。動(dòng)力上，它搭載53kW電動(dòng)機(jī)和180Nm扭矩，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。采用三元鋰電池，電量30.4kWh，先期續(xù)航200公里，還有260公里升級(jí)版，后續(xù)車型續(xù)航更是可達(dá)300公里，續(xù)航能力逐步提升，能減少消費(fèi)者的里程焦慮。北汽新能源EX200憑借其合適的空間、平穩(wěn)的動(dòng)力以及不斷升級(jí)的續(xù)航能力，展現(xiàn)出不錯(cuò)的綜合性能，在同級(jí)別車型中具備一定的競爭力，是一款值得考慮的家用車。

北汽新能源EX200二手車是一款性價(jià)比較高、適合代步練手的純電新能源車。北汽EX200作為小型SUV，采用五門五座設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)出色。其配置較為豐富，配備多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅等，無論是男性還是女性駕駛都很容易上手。值得一提的是，后排座椅可放倒，這大大增加了拉貨空間，實(shí)用性顯著提升。從車齡和價(jià)格來看，2016年的車，即便屬于當(dāng)年拿補(bǔ)貼預(yù)約轉(zhuǎn)非的車輛，還有較長的使用年限，價(jià)格一萬多，十分親民。在續(xù)航方面，它能達(dá)到200公里左右，并且?guī)в锌斐涔δ?，在一定程度上緩解了續(xù)航焦慮問題?？傮w而言，北汽新能源EX200二手車憑借其豐富配置、較大空間、親民價(jià)格和一定的續(xù)航能力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且實(shí)用的選擇，適合那些預(yù)算有限又有代步需求的人群。

北汽新能源EX260相比之前續(xù)航有所升級(jí)。北汽新能源EX260作為EX200的升級(jí)版車型，升級(jí)重點(diǎn)就體現(xiàn)在續(xù)航上。它的電池容量為38.6kWh，電機(jī)輸出功率為53kW ，綜合續(xù)航里程可達(dá)260公里，最大續(xù)航里程為250公里。當(dāng)三速可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)全檔位開啟時(shí)，續(xù)航里程能提升至180公里，也有提到具備300公里的續(xù)航能力。這與只能跑200公里的EX200形成鮮明對(duì)比，接近280公里的續(xù)航進(jìn)入了實(shí)用性階段，實(shí)際續(xù)航大大增加。北汽新能源EX260續(xù)航的升級(jí)，為用戶提供了更大的活動(dòng)范圍，出行活動(dòng)半徑得以擴(kuò)大，城市通勤也更加從容，有效減輕了用戶的續(xù)航憂慮，滿足了現(xiàn)代駕駛者對(duì)續(xù)航和便利性的基本需求，讓用戶在使用過程中擁有更好的體驗(yàn)。

北汽新能源 EX260 車型表現(xiàn)令人滿意，能滿足城市自駕和長途出行需求。EX260 的續(xù)航相比 EX200 有顯著提升，接近 280 公里的續(xù)航進(jìn)入實(shí)用性階段，實(shí)際應(yīng)用中活動(dòng)半徑增加，無需過多擔(dān)憂續(xù)航問題，作為城市 SUV 足夠合格。動(dòng)力上，它是 EX200 的升級(jí)版，最大續(xù)航達(dá) 250 公里，三檔動(dòng)能回收系統(tǒng)很實(shí)用，“S”檔模式下也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。永磁同步電動(dòng)機(jī)搭配合理的動(dòng)能回收系統(tǒng)，駕駛平穩(wěn)。城區(qū)駕駛時(shí)，起步、提速、轉(zhuǎn)向都很靈活，超車有推背感。高速路段同樣表現(xiàn)出色，不同檔位下提速穩(wěn)定，行駛中并道穩(wěn)定。在駕乘舒適度方面，空調(diào)制冷佳，車內(nèi)靜謐性好，音樂播放清晰。越野性能上，專業(yè)底盤設(shè)計(jì)、合理的懸架和制動(dòng)系統(tǒng)，讓其通過性良好，抓地力和后勁出色。EX260 在續(xù)航、動(dòng)力、駕乘舒適性以及越野性能等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，無論是城市日常出行還是長途自駕都能勝任。

北汽新能源 EX260 是一款能滿足城市自駕和長途出行需求的車型。EX260 的升級(jí)重點(diǎn)體現(xiàn)在續(xù)航上，相比 EX200，它接近 280 公里的續(xù)航進(jìn)入了實(shí)用性階段。這意味著實(shí)際續(xù)航大大增加，出行活動(dòng)半徑擴(kuò)大，人們規(guī)劃路線時(shí)無需過多擔(dān)憂續(xù)航問題，城市通勤更加從容。在測試中，EX260 表現(xiàn)也很出色。動(dòng)力上，配備三檔動(dòng)能回收系統(tǒng)，城區(qū)駕駛靈活，超車提速有推背感；高速路段 80 公里/小時(shí)以上提速同樣有明顯推背感，行駛穩(wěn)定性佳，時(shí)速 100 公里以上并道也很穩(wěn)定。駕乘舒適度方面，空調(diào)制冷良好，車內(nèi)噪音低，音樂播放清晰。越野性能上，專業(yè)底盤設(shè)計(jì)提高了通過性，多樣越野測試中各方面表現(xiàn)都較為出色。此外，它采用智能電驅(qū)系統(tǒng)、能量回收技術(shù)和節(jié)能變頻空調(diào)，平均電耗每百公里 17 千瓦時(shí)，較為節(jié)能。北汽新能源 EX260 在續(xù)航、動(dòng)力、越野性能和駕乘舒適度等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是城市日常出行還是長途自駕，都能較好地滿足需求。

北汽新能源 EX3 的實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，總體較為可靠，能滿足多數(shù)日常使用場景。北汽新能源 EX3 在 NEDC 工況下續(xù)航可達(dá) 501 公里。在實(shí)際測試?yán)铮煌窙r的續(xù)航表現(xiàn)有差異。低速行駛時(shí)，續(xù)航較為出色，可達(dá) 485 公里 ，測試涵蓋了多種實(shí)際用車情況，如車上兩人、普通模式等；高速行駛續(xù)航成績?yōu)?331 公里，同樣也是在特定測試條件下得出的。在市區(qū)中長途通勤或周末短途自駕游，其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。 這是因?yàn)?，?shí)際駕駛中存在諸多影響續(xù)航的因素，像溫度、胎壓、風(fēng)向、電池充放電次數(shù)等。寒冷天氣會(huì)使電池性能下降，電池充放電次數(shù)增加也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航降低。而且，純電動(dòng)汽車很多系統(tǒng)依賴電力運(yùn)行，也會(huì)消耗電量。不過，EX3 采用了先進(jìn)電池管理系統(tǒng)和智能充電技術(shù)，在一定程度上保障續(xù)航。 北汽新能源 EX3 的實(shí)際續(xù)航雖無法完全達(dá)到 NEDC 工況的里程數(shù)，但在實(shí)際使用中能滿足大多數(shù)用戶的日常需求，用戶在駕駛時(shí)結(jié)合實(shí)際情況合理規(guī)劃充電即可。

北汽新能源EX有多種充電方式，可根據(jù)不同場景選擇。家用充電是較為常見的方式?？少徺I專用家用充電樁，大約6到8小時(shí)能充滿，這種方式適合有固定停車位且日常使用的車主；也可以使用普通家用電源插座，不過充電時(shí)間會(huì)延長至10到12小時(shí)。公共充電站提供了直流快充和交流慢充兩種選擇。直流快充十分迅速，30分鐘就能充至80%，在長途旅行等緊急情況下非常實(shí)用；交流慢充則需要2到4小時(shí)，適合在停車場長時(shí)間停車時(shí)充電。另外，車輛還配備便攜式充電器，雖然充電時(shí)間長達(dá)12到16小時(shí)，但勝在小巧便攜，能應(yīng)對(duì)一些應(yīng)急情況。 總之，北汽新能源EX的多種充電方式滿足了不同場景需求。車主在充電前要確保車輛處于安全環(huán)境，檢查充電接口；充電時(shí)連接要穩(wěn)固，按指南操作并監(jiān)控狀態(tài)；充電后先斷電再拔槍。根據(jù)實(shí)際情況合理選擇充電方式，能更好地保障車輛使用。

北汽新能源EX3值得購買。北汽新能源EX3在動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)等多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它搭載自主研發(fā)的第三代永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，電機(jī)效率達(dá)96.7%，0-100km/h加速僅需7.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，其續(xù)航表現(xiàn)出色，501-630km的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯，能滿足日常通勤與短途旅行。安全配置上，頂配車型配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、并線輔助等一系列先進(jìn)配置，360°全景影像攝像頭分辨率高，為出行保駕護(hù)航。在設(shè)計(jì)方面，EX3前衛(wèi)時(shí)尚，能吸引年輕消費(fèi)者目光。而且它儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)靈活，十分人性化。補(bǔ)貼后12.39-16.39萬元的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比也比較高。北汽新能源EX3以其出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的續(xù)航能力、豐富的安全配置、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和高性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來了良好的選擇，無疑是一款值得購買的車型。

北汽新能源 EX260 評(píng)測整體表現(xiàn)良好，在續(xù)航、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。先看續(xù)航，其升級(jí)至接近 280 公里，相比 EX200 的 200 公里以及一些續(xù)航 150 公里的車型有顯著提升，這大大減輕了用戶的續(xù)航焦慮，能為用戶提供更大的活動(dòng)范圍，滿足城市出行需求。內(nèi)飾呈現(xiàn)商務(wù)豪華風(fēng)格，不僅配置豐富，做工還精致細(xì)膩。全景天窗與導(dǎo)航等配置備受好評(píng)，觸摸顯示屏既實(shí)用又有檔次，座椅舒適，提升了駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力上是 EX200 的升級(jí)版，最大續(xù)航可達(dá) 250 公里，三檔可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)很實(shí)用。實(shí)際駕駛時(shí)，在城區(qū)起步、提速、轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定，超車有推背感；高速路段表現(xiàn)也佳，行駛、轉(zhuǎn)向、超車平穩(wěn)。越野性能方面，專業(yè)底盤承載通過性好，在復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。此外，車輛采用的智能電驅(qū)等技術(shù)以及節(jié)能變頻空調(diào)，降低了能耗。總之，北汽新能源 EX260 在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野出行，它都能較好地勝任，是一款值得考慮的車型。

北汽新能源EX200換電池大約需要2萬元。北汽新能源EX200的電池更換成本在2萬元左右，不過這一價(jià)格并非絕對(duì)固定值。因?yàn)榫唧w的費(fèi)用會(huì)受到多種因素的影響，像電池型號(hào)、其新舊程度、更換的地點(diǎn)以及售后服務(wù)政策等。不同的電池型號(hào)在價(jià)格上會(huì)有差異；全新的電池和有一定使用時(shí)長的電池，價(jià)格也會(huì)有所不同；更換地點(diǎn)不同，比如在4S店更換與在一些第三方維修店更換，收費(fèi)可能存在差別；各地區(qū)經(jīng)銷商以及品牌自身的售后服務(wù)政策不同，也會(huì)導(dǎo)致最終的更換價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。 所以，雖然北汽新能源EX200換電池大致價(jià)格為2萬元，但若是想獲取精確報(bào)價(jià)，建議聯(lián)系專業(yè)售后服務(wù)中心或經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢，他們能根據(jù)實(shí)際情況給出準(zhǔn)確價(jià)格。

北汽新能源EX200更換空調(diào)濾芯，需先打開副駕駛手套箱，再找到濾芯擋板并更換濾芯。更換空調(diào)濾芯時(shí)，先打開副駕駛的手套箱。將手套箱左側(cè)限位卡往內(nèi)按使其脫開，右側(cè)限位卡也往內(nèi)側(cè)（向左）按壓解鎖，之后卸下手套箱。這一步驟是為了獲取進(jìn)入濾芯所在區(qū)域的通道，手套箱的拆卸方式設(shè)計(jì)得較為簡便，便于車主自行操作。接著找到空氣濾芯擋板，在左邊扣開卡子。此時(shí)，濾芯便映入眼簾。仔細(xì)觀察舊濾芯的狀態(tài)，若臟污或損壞，就可取出它。之后，將新的空調(diào)濾芯安裝上去，要確保其與空調(diào)系統(tǒng)相匹配，并且安裝位置準(zhǔn)確無誤。這一步對(duì)濾芯的安裝正確性要求較高，安裝不當(dāng)可能影響空調(diào)的正常運(yùn)作。完成上述步驟后，空調(diào)濾芯就更換好了。整個(gè)過程并不復(fù)雜，車主可依據(jù)車輛使用情況和環(huán)境，適時(shí)進(jìn)行空調(diào)濾芯的更換，以保證車內(nèi)空氣清新。

四川北汽新能源EX360補(bǔ)貼后售價(jià)為7.99 9.89萬元原價(jià)18.29 20.29萬元。北汽新能源EX360的價(jià)格設(shè)定為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。7.99萬元的起售價(jià)對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有新能源汽車的消費(fèi)者來說極具吸引力能讓他們以相對(duì)較低的成本開啟綠色出行之旅。而最高9.89萬元的價(jià)格區(qū)間也涵蓋了配置更為豐富的車型滿足不同消費(fèi)者對(duì)車輛功能和品質(zhì)的追求。這款車原價(jià)處于18.29 20.29萬元的范圍經(jīng)過補(bǔ)貼后價(jià)格大幅下降這體現(xiàn)了新能源汽車在政策支持下的價(jià)格優(yōu)勢。消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格享受到新能源汽車帶來的諸多便利。北汽新能源EX360在價(jià)格方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。補(bǔ)貼后的售價(jià)讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有既滿足了不同消費(fèi)者的預(yù)算需求也展現(xiàn)出新能源汽車在性價(jià)比方面的潛力為推動(dòng)新能源汽車的普及貢獻(xiàn)了力量 。

北汽新能源ex200充電口開關(guān)位置有不同情況。如果是側(cè)面的充電接口在駕駛位左側(cè)有一個(gè)手柄拉下這個(gè)手柄就能打開充電口 。要是前面的充電接口直接按壓車輛前格柵處的LOGO標(biāo)志就可以打開。還有一種情況在駕駛員座椅左側(cè)地板上有一扣手將這個(gè)扣手向上扳起充電口蓋板就會(huì)打開也可以理解為駕駛座左側(cè)地板有把手向上拉這個(gè)把手就能打開充電接口蓋。對(duì)于直流充電口按下鎖止開關(guān)直流充電口防塵蓋會(huì)自動(dòng)彈開也可以按下并松開直流充電口蓋它也會(huì)自動(dòng)彈開直流充電口安裝在車前格柵車標(biāo)處。

北汽新能源 ex360 的 NEDC 工況續(xù)航大于 318km60km/h 勻速續(xù)航里程達(dá) 390km。 慢充需要 7.5 小時(shí)快充狀態(tài)下僅需 30 分鐘即可達(dá)到 80%的電量。 續(xù)航里程也稱為續(xù)航能力對(duì)于電動(dòng)汽車很重要是從動(dòng)力蓄電池充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程是重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。 不過要注意汽車?yán)m(xù)航里程會(huì)受多種因素影響像路況比如堵車會(huì)增加能耗減少續(xù)航風(fēng)速大也會(huì)加大阻力降低續(xù)航氣溫低電池活性下降續(xù)航也會(huì)縮短。 所以使用北汽新能源 ex360 時(shí)得根據(jù)實(shí)際情況判斷車輛續(xù)航里程合理安排充電時(shí)間。比如長途出行前要確保電量充足城市日常通勤要留意剩余電量別讓電量過低影響出行。