到4S店換了個(gè)剎車燈泡，四五分鐘不到，工時(shí)費(fèi)高達(dá)176元！是搶劫吧？一位車主表示困惑：“為什么奔馳的工時(shí)費(fèi)要400元/小時(shí)，而寶馬的一個(gè)工時(shí)只要45元？這其中都涉及了一個(gè)關(guān)鍵詞：工時(shí)費(fèi)。除了零配件價(jià)格外，工時(shí)費(fèi)占據(jù)保養(yǎng)維修費(fèi)用的“大頭”。不同品牌的工時(shí)費(fèi)計(jì)算方式又不一樣，難怪讓車主有點(diǎn)“霧里看花”。疑問：工時(shí)費(fèi)有沒“貓膩”？目前大多4S店推行售后維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業(yè)，但到埋單的時(shí)候，車主依然算不清所謂的工時(shí)費(fèi)。由于目前工時(shí)費(fèi)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可循，導(dǎo)致車主售后維修費(fèi)用總是“霧里看花”，以至于懷疑工時(shí)費(fèi)有很多貓膩。從記者調(diào)查的多家4S店的工時(shí)費(fèi)來看，計(jì)算公式的標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一，唯一不同的是，工時(shí)單價(jià)是一個(gè)品牌一個(gè)價(jià)。即使是同樣更換一個(gè)火花塞，每個(gè)品牌的工時(shí)費(fèi)也不盡相同。甚至技術(shù)含量、熟練程度會(huì)影響維修時(shí)間的長(zhǎng)短，如4S店更換機(jī)油、機(jī)濾需費(fèi)時(shí)一個(gè)小時(shí)，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規(guī)定的1小時(shí)工時(shí)內(nèi)，最后收取的費(fèi)用則按照1小時(shí)的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)收取。對(duì)此，4S店的維修師傅解釋：維修項(xiàng)目的工時(shí)時(shí)間肯定是明確的。完成一個(gè)工項(xiàng)受到熟練程度、車輛技術(shù)含量等因素的影響，必然會(huì)產(chǎn)生不同的結(jié)果，工時(shí)費(fèi)是各個(gè)環(huán)節(jié)勞動(dòng)時(shí)間的總和。而工時(shí)最終按照統(tǒng)一收費(fèi)，使得維修工時(shí)得以更為規(guī)范，車主也有參考。無論如何，工時(shí)費(fèi)的存在，提醒了消費(fèi)者買車時(shí)除考慮車的價(jià)錢和款式，對(duì)后期保養(yǎng)、維護(hù)所需要的投入等也要進(jìn)行充分考慮。“1工時(shí)≠1小時(shí)”寶馬每個(gè)工時(shí)為5分鐘，即一個(gè)小時(shí)分12個(gè)工時(shí)工時(shí)費(fèi)是各位車主在維修保養(yǎng)當(dāng)中都會(huì)遇到的收費(fèi)項(xiàng)目，到了豪車店，工時(shí)費(fèi)所占的比例讓很多車主大呼“肉痛”。“明明只修了一個(gè)多小時(shí)，發(fā)票上卻寫修了6個(gè)工時(shí)，要收200多元，這怎么算出來的？切記，1工時(shí)≠1小時(shí)。就以寶馬為例，一個(gè)工時(shí)約38元，每個(gè)工時(shí)為5分鐘，即一個(gè)小時(shí)分12個(gè)工時(shí)，每小時(shí)工時(shí)費(fèi)合計(jì)450元左右。不同地區(qū)工時(shí)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)略有不同。同時(shí)每個(gè)維修項(xiàng)目都有相應(yīng)的工時(shí)，譬如更換機(jī)油、機(jī)濾按照6個(gè)工時(shí)計(jì)算，約220元工時(shí)費(fèi)。另外，車型不同同一項(xiàng)目的工時(shí)費(fèi)也有差別。如凱迪拉克，一小時(shí)約等于兩個(gè)工時(shí)，CTS、SLS等車型更換機(jī)油、機(jī)濾工時(shí)費(fèi)280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機(jī)油、機(jī)濾440元左右，A6L需要480多元。當(dāng)然，即使是更換機(jī)油、機(jī)濾，所花費(fèi)的時(shí)間每個(gè)品牌都各自不一樣，因此也就產(chǎn)生了差別極大的工時(shí)費(fèi)。凱迪拉克本地一4S店的維修接待人員陳先生告訴
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