請給我推薦一款外觀比較大氣的家用轎車好嗎？外觀豪華13萬以下，轎車13萬左右。比較合適的機(jī)型有奔騰B70、?？怂?、凱越。凱越的原型車是韓系車，技術(shù)略顯老舊，油耗略高。奔騰B70和邁流同平臺生產(chǎn)，但是日系車輕薄，不一定能滿足你的txt要求。專注是福特的全球化戰(zhàn)略.奇瑞新A3為何不降價(jià)比亞迪、騰逸、悅翔？你怎么認(rèn)為？榮威這個(gè)品牌本身就不是中國的，而是收購的，質(zhì)量據(jù)說是一樣的。奔騰b50？應(yīng)該沒問題，但是太浪費(fèi)油了。我并不是說A3 有多好。你可以自己看看。多連桿后懸架，ESP，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，1360kg整車.

1，寧夏固原奔騰B504s店地址 樓主，寧夏固原沒有奔騰4S店。省會銀川也有，但是比較遠(yuǎn)。2，阜陽或合肥的一汽奔騰4S店位置及名稱以及聯(lián)系電話 富陽市富陽奧杰汽車貿(mào)易服務(wù)中心合肥市中國一汽集團(tuán)貿(mào)易有限公司安徽聯(lián)合公司合肥市安徽中國汽旅汽車集團(tuán)有限公司汽車銷售分公司3，奔騰B50悅動(dòng) 奔騰坐進(jìn)去的時(shí)候，很明顯天花板就在頭頂。我身高183cm，悅動(dòng)比他高。有知道現(xiàn)代4s店的朋友可以轉(zhuǎn)給便宜點(diǎn)的朋友嗎？棍子車越來越漂亮了，但是同樣爛的地基還是老樣子。奔騰還是比較靠譜的。弟弟幾年前買的悅動(dòng)，最低差價(jià)500萬和9萬。我會給你一個(gè)價(jià)格參考。4，奔騰B50有4s店么 空間比想象中小了一點(diǎn)，動(dòng)力夠用，內(nèi)飾不錯(cuò)，適合男士開10W應(yīng)該夠用了，這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是配置比較高，當(dāng)然還有4S店，奔騰B50采用邁流平臺，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，懸架和車身做工不錯(cuò)，配置好，質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)部空間足夠大，舒適穩(wěn)定，還有4個(gè)安全氣囊，操控很順暢。外觀和內(nèi)飾看起來都不錯(cuò)。畢竟買車一定要講究經(jīng)濟(jì)效益，油耗一般在8左右；是一款性價(jià)比高的家用車。

1、在波箱里面。有個(gè)黑色的偏蓋，上面有很多螺絲，拆下來就看的到。外面有電腦插頭。2、面對車尾的方向，變速箱的右側(cè)有兩個(gè)內(nèi)六角的螺絲，上面的是加油口，下面的就是放油口。55-51的愛信波箱，加油在頭殼靠近風(fēng)扇的位置有根油尺，有螺栓固定的，需要拆下來在這兒加，最好加專用的。3、在方向盤與轉(zhuǎn)向軸中間的空隙處，有一個(gè)盤狀物，要拆開外蓋，上面有一個(gè)黃色標(biāo)簽，那個(gè)是啟發(fā)器，傳感診斷模塊放在儀表板的下面，外傳感器在前保險(xiǎn)杠后面，安全傳感器中的一個(gè)放在散熱器附近。4、安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。

CRUISE MAIN是汽車電子巡航系統(tǒng)：當(dāng)ON/OFF被按下之后使巡航系統(tǒng)工作的時(shí)候“CRUISE MAIN”指示燈將發(fā)亮，當(dāng)設(shè)定了巡航系統(tǒng)工作時(shí)“CRUISE”指示燈將發(fā)亮。你說的是EPC吧 EPC全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點(diǎn)火后或行駛過程中該燈常亮不滅或閃動(dòng)，則代表管理系統(tǒng)檢測到了發(fā)動(dòng)機(jī)或是電子系統(tǒng)的故障，請立即與服務(wù)站聯(lián)系。EPC是電子油門，還監(jiān)控著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。燈亮起一般情況是閥體或進(jìn)氣系統(tǒng)或油路臟污，清洗一下就可以恢復(fù)。

一汽奔騰B50的油耗大概是10，市區(qū)11，郊區(qū)8。個(gè)人覺得不是很耗油。在舒適性方面，全新奔騰B50優(yōu)化了振動(dòng)和噪音控制，在通過噪音、均勻行駛振動(dòng)和噪音等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來靜謐的車內(nèi)空間。同時(shí)，全新奔騰B50家族還豐富了音響系統(tǒng)配置，如增加了AUX接口和USB，形成兩個(gè)外接音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外，新配備的獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏可以讓音頻信息、空調(diào)信息和藍(lán)牙狀態(tài)信息顯示在屏幕上。奔騰B50的油耗在同級別車型中真的不低，其中多種因素會影響油耗，如車身重量和空間大小。一般1.6排量的B50車綜合油耗基本在1公里56美分左右，但同時(shí)也有其他優(yōu)勢。全新奔騰B50搭載1.8LET3系列高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足京V排放標(biāo)準(zhǔn)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，動(dòng)力性能更高。此外，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結(jié)構(gòu)先進(jìn)緊湊，傳動(dòng)效率高，重量輕，同時(shí)擁有13種專門調(diào)校的自動(dòng)模式。全新奔騰B501.6L車型搭載了優(yōu)于同級車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。一汽奔騰致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)最符合用戶需求的產(chǎn)品。截至5月14日，一汽奔騰擁有奔騰X80、奔騰B50、奔騰B90、奔騰B70四大產(chǎn)品系列。與旗下品牌“紅旗”并列，一汽奔騰非常注重自身品質(zhì)，并力求為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

奔騰b50真實(shí)油耗6.1-6.6L作為一款家用緊湊型車，這款車的油耗還是很不錯(cuò)的。影響汽車油耗的因素很多，關(guān)鍵因素包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)方法、行駛路況、汽車自重等。第一項(xiàng)任務(wù)是談?wù)撈嚨鸟{駛習(xí)慣。不良駕駛習(xí)慣會影響汽車油耗，汽車油耗也是最大的。在駕駛汽車的過程中，尤其是在行駛條件較差的情況下，突然加速和突然制動(dòng)的問題是最常遇到的。不良的駕駛習(xí)慣會影響汽車5-10%的油耗，這對汽車來說非常重要。由于很多車友缺乏汽車知識，對車輛的保養(yǎng)僅限于保持清潔，這往往在很多方面被忽視。汽車不定期保養(yǎng)或者保養(yǎng)不好，汽油的油耗自然會上升。值得一提的是，汽車本身的重量與汽車造成的油耗直接相關(guān)。當(dāng)然，在用車過程中，盡量不要在車內(nèi)或后備箱放太多東西。車重每降低10%，油耗也可能相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。

1、線路故障，由于線路的搭接不良或是松動(dòng)，插接件未到位等原因可能引發(fā)此類故障；2、由于更換的燈泡大小功率不一致，有可能導(dǎo)致此類故障；3、部分車型由于使用時(shí)長的原因，導(dǎo)致鏡面（大燈）老化、龜裂等原因?qū)е聼艄馐Щ蚴橇炼炔粔?，需要更換大燈。4、由于大燈內(nèi)反射網(wǎng)變形或是松動(dòng)脫落、質(zhì)量原因?qū)е戮奂涣蓟蚴前l(fā)散等原因，有可能導(dǎo)致亮度不夠或是不聚焦等。5、部分車型燈光系統(tǒng)高速角度不對，具體調(diào)整參考隨車的用戶使用手冊中相關(guān)燈光調(diào)整章節(jié)，上面有詳細(xì)的說明。6、大燈因使用時(shí)長（或是質(zhì)量原因）造成密封不良時(shí)的進(jìn)水、異物、灰塵而讓燈光遮擋受影響時(shí)，可導(dǎo)致燈光弱或是亮度不夠。7、燈光線路控制繼電器異常可導(dǎo)致燈光強(qiáng)度弱或是不亮的可能。8、因使用導(dǎo)線（維修時(shí)）不合標(biāo)準(zhǔn)或是使用劣質(zhì)燈泡時(shí)導(dǎo)致的燈江弱等。9、部分新款車型疝氣包的密封、破裂、燒毀、失效等原因?qū)е碌呐诠馊趸蚴遣涣痢?0、線路電壓異常，發(fā)電量大小不一，波動(dòng)起伏大，可導(dǎo)致燈光弱或是時(shí)亮?xí)r暗，甚或是不亮的可能。

最大的特點(diǎn)有第一顏值高，第二空間大。1、外觀大氣，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，配置厚道，油耗低，內(nèi)飾做工較好，正常車速情況下降噪效果顯著，動(dòng)力夠用，空間大，乘座舒適，后續(xù)養(yǎng)車成本低，性價(jià)比較高。2、舒適：舒適性方面相對來說還不錯(cuò)，因?yàn)楫吘咕褪沁@個(gè)價(jià)位的車，要和三四十萬的車比的話，肯定沒有那個(gè)舒適性。缺陷:一是內(nèi)飾用料做工較差，也毫無設(shè)計(jì)感。二是隔音，本來發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就大，引擎蓋還故意不裝隔音棉，此外隔絕風(fēng)噪、胎噪、路噪的能力也不好。全新奔騰B50，空間很大，操控好，外觀大氣，有B級車的即視感。三大件目前也未有質(zhì)量問題。作為10萬級的A級車，性價(jià)比不錯(cuò)。就是動(dòng)力和油耗不夠好。

我6月剛提的車，每次加200，第三次加油時(shí)開始計(jì)算的油耗，200元跑了295KM，油耗9.1. 3樓說的很對好的，和個(gè)人駕車習(xí)慣有關(guān)。目前繼續(xù)統(tǒng)計(jì)中。目前剛過800KM

奔騰b50是一款自主研發(fā)的汽車，于2009年正式亮相。以高品質(zhì)、高性能為主要賣點(diǎn)，取得了不錯(cuò)的銷量成績，這款車在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。什么是奔騰b50？來看看吧！ 奔騰b50在售車型目前市場上只有兩種車型奔騰b50，一種是手動(dòng)變速箱車型，另一種是自動(dòng)變速箱車型，其中自動(dòng)變速箱車型搭載1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，而手動(dòng)變速箱車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。 奔騰b50真實(shí)油耗不同的動(dòng)力組合，油耗也不同，其中工信部發(fā)布的自動(dòng)變速箱車型的混動(dòng)工況油耗為6.6升，手動(dòng)變速箱車型的混動(dòng)工況油耗為6.1升，說明自動(dòng)變速箱車型高于手動(dòng)變速箱車型油耗。想知道奔騰b50油耗是什么，還是要看車主正常駕駛時(shí)的實(shí)際情況。根據(jù)車主的實(shí)際測試，手動(dòng)變速箱車型的平均值油耗為7.74升，而自動(dòng)變速箱車型的平均值油耗為8.54升。 根據(jù)上面奔騰b50油耗的相關(guān)介紹，可以看出奔騰b50使用的油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的，百公里手動(dòng)變速箱的實(shí)油耗為7.74升，自動(dòng)變速箱的實(shí)油耗為8.54升。

有4款，奔騰B50。奔騰B70。去年上市的奔騰B90是屬于奔騰車系，其中一汽歐朗屬于一汽，奔騰SUV-X80。當(dāng)車輛主參數(shù)有變化，但不大于原定型設(shè)計(jì)主參數(shù)的10%時(shí)，其主參數(shù)代號不變，大于10%時(shí)，應(yīng)改變主參數(shù)代號，若因?yàn)閿?shù)字修約而主參數(shù)代號不變時(shí)，則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號。車牌就相當(dāng)于車子的身份證，而且是非常重要的表現(xiàn)方式，通過這種方式可以很好的進(jìn)行分析和了解，并且也是交通管理的重要方式?；蛘咚緳C(jī)也是因?yàn)檫@樣的原因，可以加強(qiáng)其守法的意思，是非常具有重要意義的。

奔騰B50提供的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，與大家熟悉的速騰1.6L相同，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)據(jù)不同，速騰的最大功率扭矩?cái)?shù)據(jù)分別為74 kW和145 Nm，而同樣排量的奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更好，為76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不變。 目前，4速自動(dòng)變速器仍然是同級別國產(chǎn)車，甚至是b級車的主要類型。只有少數(shù)汽車使用5速自動(dòng)變速器。目前6速自動(dòng)變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，但并不是大眾眾所周知的6速Tiptronic，雖然兩者都來自愛信。 奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車，但其開發(fā)平臺來自b級車的馬自達(dá)6CD3平臺，其懸架系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿，是汽車懸架中懸架相對較高的一種，在自主品牌陣營中并不容易。 奔騰B50從現(xiàn)在開始就在身，很大的因素歸功于大氣的外觀設(shè)計(jì)，華麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign公司的設(shè)計(jì)大師。隨著車型的不斷升級，如今的奔騰B50車身線條更加流暢，整體來說比較簡潔，有點(diǎn)動(dòng)感。 內(nèi)飾真的很平民，深頂淺底的簡單組合。不過經(jīng)過幾年的改裝，B50在內(nèi)飾方面也做了一些改變，包括新設(shè)計(jì)的帶自發(fā)光的儀表盤、多功能防眩目 后視鏡 、新增USB 多媒體 接口等。 奔騰B50在A級車中尺寸非常突出，尤其是車身寬度1785毫米，甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣?？梢哉fB50是改變了老款馬自達(dá)6平臺的長度，只是縮短了前后部分的長度。B50標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)節(jié)，運(yùn)行模式與老款馬自達(dá)6一模一樣，最重要的是工作效率相當(dāng)高。此外，新年車型還豐富了其他配置，如胎壓監(jiān)測、自發(fā)光豪華儀表、多功能 方向盤 等。 奔騰B50有很多亮點(diǎn)?？偟膩碚f，這是一個(gè)物有所值的模式。但這還不足以配得上現(xiàn)在的價(jià)格。制造商應(yīng)該在細(xì)節(jié)上努力。奔騰B50看大氣，對商務(wù)和家居都有好處。如果用在內(nèi)飾上，配置和搭配更好，可以獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

一汽奔騰B50是一款A(yù)級緊湊型家用車，完全按照b級車標(biāo)準(zhǔn)打造。除了價(jià)格和排量，奔騰B50在動(dòng)力、操控性、安全性、空間、外觀和內(nèi)飾、舒適性配置等方面都和b級車一樣。在它的車身上，不僅滲透著b級車無法與A級車相比的“越級”元素，更展現(xiàn)出“整體越級”的極致之美。一汽奔騰B50感覺不錯(cuò)，質(zhì)量好，性價(jià)比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：1.這是由于與奔騰B70通用的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50擁有遠(yuǎn)超其他A級車、媲美b級車的巨大空間；2.目前市場上暢銷的A級車軸距大多在2.450M-2.650M之間，奔騰B50軸距長2.675m，車長4.6m，車寬1.785m，高于同級別其他車型；3.同時(shí)，在設(shè)計(jì)上，四個(gè)車輪盡量放在車身的四個(gè)角落，有效增加了輪距和軸距，改善了車內(nèi)空間，提升了駕駛舒適性。在前后R點(diǎn)距離和后排腿部空間上，奔騰B50是同級最大的，滿足了消費(fèi)者對空間的追求。這款車看起來穩(wěn)重大氣；堅(jiān)實(shí)的底盤控制和靈敏度；裝具豐富，車身做工好，價(jià)格相對較高。相比自主品牌競爭車型，小型奔騰基本上在造型、制造工藝等方面都有一定的優(yōu)勢。自然，它的價(jià)格必然高于其他自主品牌競爭車型。

奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費(fèi)者對奔騰B50的各項(xiàng)設(shè)計(jì)已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒有親身體驗(yàn)到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進(jìn)一步對奔騰B50進(jìn)行詳細(xì)解讀。一、試駕奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設(shè)計(jì)卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產(chǎn)品定位方面，更傾向于家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調(diào)開到最大，綜合油耗大約在7.5個(gè)左右，相信這一結(jié)果會讓很多消費(fèi)者滿意。奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為76千瓦，3800轉(zhuǎn)的時(shí)候即可達(dá)到145牛的扭矩輸出。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性，但搭載在整備質(zhì)量較重的奔騰B50產(chǎn)品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動(dòng)擋車型的離合器比較高，而且油門反應(yīng)比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動(dòng)力輸出存在缺陷。奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內(nèi)部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有余。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風(fēng)噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時(shí)。奔騰B50采用馬自達(dá)6睿翼的底盤技術(shù)，為雙橫臂式，后懸掛為E型多連桿式，并且配備橫向穩(wěn)定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩(wěn)定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速并線和高速轉(zhuǎn)彎所帶來的車身的側(cè)傾非常微小，而且奔騰B50的轉(zhuǎn)向非常輕便、準(zhǔn)確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的ABS系統(tǒng)，系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減少到5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次點(diǎn)剎，對駕駛員制動(dòng)踏板的回饋力也完全消失。二、外觀奔騰B50的達(dá)到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯于同級別其他車型。外形的設(shè)計(jì)比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費(fèi)者。尤其是車頭的晶鉆式前大燈，看上去非常時(shí)尚、動(dòng)感。一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特征的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進(jìn)氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動(dòng)感。奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后與尾部整體非常協(xié)調(diào)。而且后尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風(fēng)擋玻璃采用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈奔騰B50采用195/65R15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但總體來說還是算比較中規(guī)中矩。奔騰B50的后行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)操控。三、內(nèi)飾奔騰B50的中控臺設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，顏色布局采用黑灰雙色，看上去比較沉穩(wěn)、大氣。奔騰B50采取了上深下淺的色彩搭配并由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進(jìn)行色彩過渡--不僅提升了質(zhì)感，而且避免了乍眼一看所產(chǎn)生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動(dòng)感，但不夠柔和。奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時(shí)享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，并且都為6揚(yáng)聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6LAT3G版車型。這款車的中央控制面板設(shè)計(jì)比較中庸，雖然沒有太多怪異的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但這也會讓很多消費(fèi)者更容易接受。奔騰B50在動(dòng)力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動(dòng)變速器與6速自動(dòng)變速器。在懸掛系統(tǒng)方面，前后獨(dú)立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。奔騰B50五款車型采用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動(dòng)預(yù)緊安全帶、駕駛員安全帶未系報(bào)警等都為標(biāo)配，防炫目內(nèi)后視鏡、后門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設(shè)計(jì)。

B50低配的車官方價(jià)是6.98w，1.6L手動(dòng)伙伴版，4s應(yīng)該會有些禮包優(yōu)惠什么的。去店里咨詢咨詢。低配的沒有遙控鑰匙和天窗還有一些其他的配置沒有。去店里對比一下就知道了！

1，2012年一汽奔騰b50二手車多少錢1 8年的車，如果車況和里程沒有問題，按車況正常的話，一般在25000元左右。

新奔騰B50將于今年初正式登陸國內(nèi)市場，車型售價(jià)將處在10～13萬元的區(qū)間內(nèi)。 這款定位A級的緊湊型家用轎車，完全按照B級車標(biāo)準(zhǔn)打造。除了售價(jià)和排量，奔騰B50在動(dòng)力、操控、安全、空間、外觀和內(nèi)飾、舒適性配置等方面，儼然就是一款B級車。在它的身上，不僅洋溢著A級車無可比擬的B級車“越級”元素，更演繹著極致的“全面越級”之美。 越級元素一：超大尺寸與空間 得益于與奔騰B70共同的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50有著遠(yuǎn)超其他A級車、可以媲美B級車的超大空間。目前市場上熱銷的A級車，其軸距多介于2.450M-2.650M之間。而奔騰B50的軸距長為2.675m，車長為4.6m，車寬為1.785m，高于同級別其他車型。同時(shí)，它在設(shè)計(jì)時(shí)盡量將4個(gè)車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內(nèi)空間，提升了駕乘舒適性。在前后R點(diǎn)距離以及后腿部空間等方面，奔騰B50堪稱同級車中最大。滿足了消費(fèi)者對空間的追求。 越級元素二：德系充沛動(dòng)力 奔騰B50在滿足人們駕控欲望方面優(yōu)勢顯著。其所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)76/5600（KW/rpm），最大扭矩達(dá)145/3800（N?6?1m/rpm），而90公里/小時(shí)等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源自德系動(dòng)力，國內(nèi)保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。 越級元素三：6速手自一體變速箱 當(dāng)眾多B級別車配置著4速或5速變速箱時(shí)，奔騰B50卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰B50這臺由日本愛信公司生產(chǎn)的變速箱屬于全球領(lǐng)先產(chǎn)品，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6AT變速器完全處于同一水平。進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。 越級元素四：轎跑車底盤平臺 奔騰B50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統(tǒng)。“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”，使奔騰B50不僅具備了卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了MazdA6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，這種組合在B級車型里亦很少見，一般只會出現(xiàn)在C級以上轎車甚至跑車上（如奔馳E、凱迪拉克CTS、寶馬新7系等）。奔騰將這樣一套高等級的懸掛系統(tǒng)配備在一款A(yù)級車上，在同級車型中具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，也是全球轎車領(lǐng)域最高等級的懸掛組合之一。這使奔騰B50成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。 越級元素五：3G科技生活 奔騰B50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機(jī)系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)商務(wù)平臺。駕乘人員既可以在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動(dòng)，也可以看電影，聽音樂。此配置不僅在同級車上沒有，即使與主流B級車相比同樣處于領(lǐng)先地位。此外，奔騰B50還能收看數(shù)字電視，進(jìn)行行車診斷，故障解析等，彰顯了“科技奔騰”的魅力。 越級元素六：豪華裝備應(yīng)有盡有 在豪華裝備方面，奔騰B50配置了意大利頂級造型大師喬治?6?1亞羅設(shè)計(jì)的儀表板、通常C級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰B50可謂應(yīng)有盡有。 當(dāng)然，奔騰B50的越級元素遠(yuǎn)不止這些。而即使是這些同級之最，也足以使奔騰B50實(shí)現(xiàn)商品魅力與品質(zhì)保障的“全面越級”。這種越級而立的姿態(tài)，如風(fēng)吹水動(dòng)，漣漪粼粼，激蕩著A級車與B級車的界限。“全面越級”的奔騰B50，預(yù)示著目前市場上A級車與B級車差距真正開始“零距離”，一汽轎車如此不遺余力地在奔騰B50上采用“跨級”式設(shè)計(jì)，這種舍本之舉，受惠的必然是消費(fèi)者。 “醉里且貪歡笑，要愁那得工夫”。在國家陸續(xù)出臺“費(fèi)改稅”、降低1.6L以下小排量車購置稅的利好政策下，即將上市的奔騰B50勢必會駕乘東風(fēng)，以一汽轎車主力車型的姿態(tài)，笑傲車市，成為消費(fèi)者最實(shí)惠最值得信賴的選擇！

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