比亞迪水箱的排水開關(guān)在水箱的下部。汽車散熱器一般指水箱，水箱的進水口在水箱的上部，排水閥在水箱的底部；里面加了防凍液，特殊情況下可以加自來水。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1.停車并熄火。冷卻液溫度下降后，打開膨脹水壺，注滿水箱清潔劑。2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.熄火，拆下車輛前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺絲都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。切勿弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清潔劑與冷卻液一起排出，最后更換新的發(fā)動機冷卻液。

比亞迪唐加5.4L機油。通常情況下，機油液面的位置如果處于MIN和MAX的中間，就是最理想的位置，而不是越多越好，此時潤滑性能穩(wěn)定，而且發(fā)動機的阻力最小，油耗最低，是最合適的。比亞迪唐添加汽油前應(yīng)先檢查機油量，主要有以下幾個步驟。首先，關(guān)閉發(fā)動機，等候幾分鐘，機油會回流到儲油盤。然后，車輛電源打開至ON檔，通過電子油尺檢查機油量。如果發(fā)動機油低于MIN標記，則添加發(fā)動機油，使發(fā)動機油液大概位于發(fā)動機油尺的MAX處即可。最后，再次檢查發(fā)動機油油位。如果還是低于MIN標記，則繼續(xù)添加。

比亞迪唐 電池強，續(xù)航里程100公里左右：1、全新唐這款車的顏值我是很喜歡的，我買的是白色的，外觀看起來很時尚大氣，開出去很有面子，而且這款車的操控也挺好，各方面配置也不錯；2、再一個就是這款車的空間是足夠大，我買的是七座版本，可以裝下我們一家人，后備箱足以放下一家人的行李，后排座椅還可以放下來，躺下兩個人也是可以的；3、我買這款車最看中的就是開車時的感覺，這款車開著很舒服，對路面上一些小的顛簸過濾的很不錯，過減速帶時沒什么感覺；剎車反應(yīng)靈敏，方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)之間很柔和，而且轉(zhuǎn)向很精準，無虛位。總體來說我還是挺喜歡這款車的。

比亞迪唐電動車續(xù)航里程大概在300公里左右：1、以比亞迪E6為例，在官方資料中稱在不開空調(diào)且滿電的情況下可行駛300公里，最高時速為140公里/小時，這個行駛里程在電動車中算是很長的，其他純電動車的行駛里程基本都在200公里左右；2、這一點比亞迪e6還是有先天優(yōu)勢的，同時電池循環(huán)充電4000次以后，仍有80%的電容；3、解釋了深圳有行駛18萬公里的原因，電池壽命同樣與使用條件有關(guān)，以后電池比亞迪可以回收，比亞迪e6會隨車贈送充電樁并會有專人為車主在家中車位上進行安裝，用充電樁進行充電6小時可充滿，在專用充電站15分鐘可充滿80%。

比亞迪唐燃油版試駕感覺如下：1、全新唐這款車的顏值我是很喜歡的，我買的是白色的，外觀看起來很時尚大氣，開出去很有面子，而且這款車的操控也挺好，各方面配置也不錯；2、再一個就是這款車的空間是足夠大，我買的是七座版本，可以裝下我們一家人，后備箱足以放下一家人的行李，后排座椅還可以放下來，躺下兩個人也是可以的；3、我買這款車最看中的就是開車時的感覺，這款車開著很舒服，對路面上一些小的顛簸過濾的很不錯，過減速帶時沒什么感覺；剎車反應(yīng)靈敏，方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)之間很柔和，而且轉(zhuǎn)向很精準，無虛位?？傮w來說我還是挺喜歡這款車的。

比亞迪唐dm口碑蠻好的：1、全新唐這款車的顏值我是很喜歡的，我買的是白色的，外觀看起來很時尚大氣，開出去很有面子，而且這款車的操控也挺好，各方面配置也不錯；2、再一個就是這款車的空間是足夠大，我買的是七座版本，可以裝下我們一家人，后備箱足以放下一家人的行李，后排座椅還可以放下來，躺下兩個人也是可以的；3、我買這款車最看中的就是開車時的感覺，這款車開著很舒服，對路面上一些小的顛簸過濾的很不錯，過減速帶時沒什么感覺；剎車反應(yīng)靈敏，方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)之間很柔和，而且轉(zhuǎn)向很精準，無虛位。總體來說我還是挺喜歡這款車的。

唐山汽車交易市場，地址在河北省唐山市路南區(qū)G205（唐柏路立交橋）：1、線下二手車大賣場 這是車源最多的地方；2、一個巨大的賣場，里面各種各樣的二手車到處都是；3、而且外觀看著都相當不錯，貌似這里能選到合適的車子。

唐宋車是比亞迪旗下的緊湊型SUV系列，采用的唐、宋標志其實也是打造一種中華傳統(tǒng)文化的元素，都是屬于混合動力車型的。比亞迪唐標配的是ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊、碰撞自動解鎖、高壓系統(tǒng)碰撞斷電保護，高壓系統(tǒng)被動放電等等設(shè)備，配置是非常豪華和很注重安全性能的。比亞迪宋采用的是3H高強度全方位吸能安全車身，也是很注重安全防護的，搭載的是1.5T發(fā)動機和兩臺電動機所組合而成的混合動力系統(tǒng)，也是可以通過位于前橋和后橋的兩臺電動機來實現(xiàn)四驅(qū)功能的。比亞迪宋的純電續(xù)航可以高達70km，百公里加速只需要4.9秒。

你說的不是廢話么，肯定可以上高速啦：1、燃油版車型搭載的比亞迪自主研發(fā)的代號為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動機，并擁有雙可變氣門正時、雙平衡軸、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率為151kW，峰值扭矩為320N·m；2、并匹配6速手自一體變速箱，該變速箱來自現(xiàn)代派沃泰，帶有S運動擋以及ECO模式，最大承受扭矩為360N·m。而底盤是由底盤調(diào)校專家漢斯·柯克帶領(lǐng)團隊專屬調(diào)校；3、比亞迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face設(shè)計語言打造而來，相比上代車型有了很明顯的變化，這主要來源于前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格帶來的思路。標志性的大嘴式進氣格柵搭配兩側(cè)LED大燈。

比亞迪唐dm和途觀lphev測評如下：1、對于新能源車型的比較而言，途觀L PHEV和比亞迪唐DM這兩款車型；2、首先在外觀方面，途觀L PHEV有經(jīng)典車型的廣泛接受度；3、其次在品牌附加值方面，上汽大眾的品牌也有優(yōu)勢，同在在整車生產(chǎn)技術(shù)方面也會更領(lǐng)先，所以綜合優(yōu)勢方面途觀L PHEV會更強；4、這個看個人所需了，看自己的實際情況吧，不能說那個好，我個人買了現(xiàn)代新ix35，整體感覺很硬朗，尤其是投射式大燈+LED日間行車燈，給人很犀利的感覺，尤其是動力方面不差勁兒的，跑長途很舒服的。

比亞迪唐混動車個人是比較喜歡的，省油：1、外觀方面，比亞迪唐的整體造型借鑒了S7的設(shè)計，而車頭部分則采用了大尺寸的鍍鉻裝飾，以及黑色蜂窩狀的進氣格柵。下格柵為大嘴式設(shè)計，加上配有有LED日間行車燈的個性化前大燈組，以及全新的多幅式輪轂，整體風(fēng)格趨于運動；2、在動力方面，比亞迪唐由一臺最大扭矩為320Nm的2.0TI渦輪增壓發(fā)動機，和一臺高功率的電動機提供動力，傳動方面則匹配6速濕式雙離合變速箱；3、從靜止加速到100km/h僅需4.9秒，在純電動模式下最大行駛距離約為70公里。

比亞迪唐dm有5、6、7座的，這款比亞迪唐dm車型非常吸引人，外觀非常炫酷：1、全新一代唐DM和燃油車型同樣有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置；2、在安全方面，如ADAS智能輔助系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在人性化方面，有主副駕電動座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、腳踢式感應(yīng)電動尾門、后排獨立自動空調(diào)等等；3、另外，還可選裝布雷博賽車級六活塞剎車系統(tǒng)。

比亞迪唐二代目前售價是25.99萬到35.99萬之間：1、新車的前臉延續(xù)“Dragon Face”的設(shè)計理念。進氣格柵造型設(shè)計起來是非常的霸氣，進氣格柵造型采用的是多橫幅式鍍鉻飾條；2、比亞迪“唐”標志也是采用一條粗壯鍍鉻飾條貫穿、兩側(cè)的大燈造型也是“龍眼”造型設(shè)計，所以比亞迪的前臉造型看上去是很輕盈、運動；3、更加時尚的車身設(shè)計將它的消費人群覆蓋面積進一步的擴大，相信這個造型對于時下很多8090也足夠有吸引力，在這看臉的時代，它已經(jīng)擁有了一張很不錯的臉龐；4、新一代比亞迪唐采用“Dragon Face”設(shè)計語言，采用7座設(shè)計，全新一代唐車身三圍是4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。

比亞迪唐混動百公里加速4.5秒的百公里加速成績，對一輛20多萬的家用車來說是不可能實現(xiàn)的：1、混合動力其實來源已經(jīng)有一定時間了，國產(chǎn)車中將混合動力做到極致的就只有唐了。那臺號稱加速秒殺跑車的秦已經(jīng)讓一眾合資品牌震驚，而新近推出的SUV唐；2、更是把混合動力技術(shù)發(fā)展到了一個新高度；簡單說說唐的油電混合動力，通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合；3、混合動力汽車是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車，而唐這輛車充滿10度電能跑70公里，日常上下班絕對足夠。并且唐的百公里加速為4.9秒，百公里油耗僅2l，這就是比亞迪的混合動力帶來的駕駛感受。

比亞迪唐同步器工作原理是換擋時由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機械裝置。同步器損壞的癥狀如下：1、汽車同步器損壞會導(dǎo)致掛擋困難等現(xiàn)象，并伴隨有換擋沖擊的聲響；2、在行駛過程中出現(xiàn)加擋后調(diào)擋的情況，不采用正確的操作方法，會導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效；3、同步器損壞會導(dǎo)致無法掛擋，并有噪音傳出；是由于使用方法不當或是齒輪磨損嚴重導(dǎo)致的。

比亞迪唐的真實油耗百公里只要1.6L：1、比亞迪唐是比亞迪旗下近期新出的車型，因為是油電混合燃料形式，所以油耗非常的低；2、目前共有九款式油電混合型的動模式，有五款是純電動模式，純電動能源類型的車型采用的是純電動 245馬力電動機和純電動 489馬力電動機，續(xù)航可以達到五百公里；3、目前售價是25.99萬到35.99萬之間，上面簡單說一下純電動模式的比亞迪唐，最讓人驚訝的是他的百公里油耗最低的只有1.6L。

唐二代是混合動力的車型，工信局公布的混合油耗是在2.0L左右，但是經(jīng)過車友的測量，實際的油耗，純?nèi)加偷脑?，百公里的油耗是?.0L左右。唐二代燃油版的油耗在9.0L，這個油耗不算低，但是這是在電動機不介入的情況，一直運行發(fā)動機才得出的油耗，如果有電動機介入的話，油耗會低很多，畢竟比亞迪主打的就是省油節(jié)能。比亞迪唐配備的是LED日間行車還有HID疝氣大燈，可以提高行車的安全性，而且還有比較特色的智能感應(yīng)迎賓燈。它的內(nèi)飾方面和奔馳的內(nèi)飾有些相似，當然也是富有科技感的，兩塊屏幕的設(shè)計可以包含更多樣化的顯示效果。

比亞迪唐二代混動版電池終身包換，所以車主不用擔心：1、比亞迪唐的動力電池為磷酸鐵鋰電池。和特斯拉MODEL S采用的鈷酸鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池雖然能量密度低一些，但在安全性和使用壽命上均有一定的優(yōu)勢；2、比亞迪唐的磷酸鐵鋰電池容量為18.4kWh，比秦的16kWh要稍大，純電動行駛里程最高可達80km；3、比亞迪唐混動電芯是保終身的，比亞迪是新能源車在目前世界上唯一一家真正電芯終身質(zhì)保的廠家。

唐二代燃油版的油耗為9L/100km，由于個人的駕駛習(xí)慣和車況不同，所以在油耗方面也會存在一定的差異。唐的第二代使用舊的2.0T發(fā)動機，相信這種材料選擇對成本控制有很大的影響。至于功率參數(shù)，最大馬力為205Ps，峰值扭矩為320N·m，與6AT變速箱匹配，該級別仍處于同一級別的主流。使用低調(diào)的黑色元素，整體布局非常有規(guī)律，中控臺配備12.8英寸的大懸浮LCD屏幕，支持語音控制，屏幕也可以旋轉(zhuǎn)90度，方便駕駛員和乘客使用非常方便。

速度與激情唐老大開的是道奇挑戰(zhàn)者系列的改裝，搭載的是全新調(diào)校的V8機械增壓發(fā)動機，最大功率能夠達到707匹，全新的徐那家、制動和輪轂以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車子動力十足。其實那輛道奇Charger在上世紀60年代就推出來了，出了名的強勁性能，更加是速度與激情系列電影的最常出現(xiàn)的汽車，也是肌肉黨車迷們心中的冠軍。道奇Charger原廠標定的是425馬力，實際上能夠輕松輸出500馬力，可以說是開窗了歷史，車身很是圓潤，搭配犀利的車尾讓車子外形兇悍萬分。這輛車從1966年發(fā)布第一代以后，于1968年推出第二代，1971年推出第三代，1975年推出第四代，到1982年推出第五代，自此沒再推出新一代了。