易車訊 5月22日，新款比亞迪唐EV開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)28.28-34.28萬元。新車外觀將采用最新的比亞迪電動(dòng)車型設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)推出單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)長續(xù)航版本CLTC綜合純電續(xù)航730km。外觀方面，新款唐EV與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別就是采用了最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式的前臉設(shè)計(jì)更具電動(dòng)感及科技感。新車還將換裝全新造型的低風(fēng)阻輪圈，高配車型將配備21英寸輪圈。車尾的設(shè)計(jì)變化并不大，懸浮式車頂及貫穿式LED尾燈依舊沿用了下來，辨識(shí)度十足。區(qū)別在于霧燈區(qū)域及下保險(xiǎn)杠區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì)，提升了車尾的層次感。內(nèi)飾方面，新款唐EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型造型基本保持一致，區(qū)別在于采用了全新的蒼穹灰配色，配合12.3英寸全液晶護(hù)目儀表盤及15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，營造出不錯(cuò)的檔次感及科技感。新車將搭載DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)及遠(yuǎn)程OTA功能，智能化程度表現(xiàn)出色。此外，車輛還將配備31色音樂交互式氛圍燈、丹拿音響、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配備。動(dòng)力方面，新款唐EV將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本車型，其中高性能版本車型將配備最大功率分別為180kW和200kW的前后雙電機(jī)，0-100km/s的加速時(shí)間僅需4.4秒。新車還將搭載超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)和DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架。續(xù)航方面，單電機(jī)長續(xù)航版本車型綜合工況條件下百公里耗電量為15.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)730km；四驅(qū)高性能版CLTC純電續(xù)航里程為635km。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，唐新能源近三個(gè)月的銷量為29219輛，在同級(jí)別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

預(yù)算30萬，如果題主喜歡唐EV是值得推薦入手的，如果是選汽油版，那也可以考慮本田冠道。下面一起來看一下這兩款車為什么在30萬里比較值得推薦呢？一：唐Ev:對(duì)于玩電池出生的比亞迪，在電池一直都是強(qiáng)項(xiàng)，那么題主預(yù)算30萬去購買唐Ev的話，是完全可以上Ev600車型的，下面我們先來了解一下唐Ev600有什么亮點(diǎn)。1：官方給出百公里加速4.6秒破百，這個(gè)級(jí)別的SUV更是王者般的存在。動(dòng)力充沛，最大功率360kw，最大扭矩660牛米。2：四驅(qū)版本續(xù)航最高達(dá)500公里，如果是前驅(qū)還能多出20km，當(dāng)然都這個(gè)價(jià)位了肯定上四驅(qū)了。還有充電也比較厲害的就是直流快充的話半個(gè)小時(shí)可以將30%的電量沖到80%。二：冠道:30萬預(yù)算可以買到2.0T四驅(qū)版本了，這個(gè)價(jià)位選擇本田冠道大多數(shù)都不在乎BBA品牌了，而選擇這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)也非常亮眼。1：動(dòng)力組合可靠，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是和海外的思域type-r同款，最大272馬力，最大扭矩370牛米。配的是德國采埃孚的9at變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)還是比較給力的。2：內(nèi)部空間超級(jí)大，本田一直就有偷空間的說法的了，但是在冠道里面就是就不能再用偷空間來說了，而是在同級(jí)別里面找到空間比我還大的算我輸。3：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于1.9噸的車重，冠道的油耗竟然不到百公里10升，之前朋友測試過的油耗也才百公里9升油，對(duì)于這樣的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的了。對(duì)于新能源和燃油車型，在30萬預(yù)算這兩款車型是最值得推薦的了，你的目標(biāo)要很明確。車價(jià)已經(jīng)定下來了，而不是盲目選擇，既然花30萬買車，就在這這個(gè)價(jià)位選擇。如果不在乎面子建議選擇唐Dm，純電版本個(gè)人覺得作為家庭第二輛車吧。很多人覺得花三十萬買這個(gè)車，貴噸出來的錢加油后跑好多年。這樣的算法我不認(rèn)可，這是看個(gè)人買車的預(yù)算來選擇。如果花十多萬買車，也有其它選擇的。同樣花預(yù)算內(nèi)的錢買車，混動(dòng)的平時(shí)基本不用油。說這么多，以后決定權(quán)在自己手里，畢竟花這么多錢買國產(chǎn)，很多人不理解。我個(gè)人是開的唐混動(dòng)，用了半年多，很滿意。

比亞迪憑借DM-i技術(shù)讓插電混動(dòng)火了起來，但其實(shí)他們的純電動(dòng)車銷量也不錯(cuò)，兩者的銷量基本相當(dāng)。大家都知道，現(xiàn)在比亞迪使用的是自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，不過插電混動(dòng)和純電動(dòng)的電池類型有所不同，前者叫功率型刀片電池，側(cè)重充放電的效率，而后者叫能量型刀片電池，側(cè)重充放電的深度，不過兩者的共同點(diǎn)是安全性都很高。4月1日，唐EV發(fā)布2022款新品，最長續(xù)航增加到了730公里（CLTC），外觀統(tǒng)入家族的EV Dragon Face風(fēng)格，車內(nèi)新增了2座布局和更豪華的裝飾，我們一起來看看具體的升級(jí)點(diǎn)。 前臉的變化很明顯，EV Dragon Face低風(fēng)阻造型取消了之前的“大嘴”，貫穿式的“龍須”鍍鉻條更加粗壯，中置浮雕漢字“唐”車標(biāo)。保險(xiǎn)杠的造型也很特別，中央一道棱線可以將迎面氣流快速引導(dǎo)至兩側(cè)大面積通風(fēng)口，加上內(nèi)置導(dǎo)流片，對(duì)于優(yōu)化風(fēng)阻很有幫助。采用21英寸低風(fēng)阻輪轂，鋁合金輪幅的空隙增加了大面積塑料蓋板，同樣能降低風(fēng)阻。搭配米其林PS4 SUV輪胎，規(guī)格為265/45 R21，足夠的胎寬可以保障抓地性。 這身極光藍(lán)也是新增的顏色，由知名油漆供應(yīng)商巴斯夫調(diào)制，通過特殊的研磨工藝和助劑，讓車身的反光度和細(xì)膩度都很出色，帶來高級(jí)的視覺感受。 車廂的主要升級(jí)是朝著舒適與豪華的方向。新增的6座布局是當(dāng)下頗受歡迎的，2+2+2的座椅布局除了讓后排乘客上下車更方便，也提升了中排乘客的尊貴感。內(nèi)飾用料也更高檔了，采用超纖高檔類麂皮包覆門板與主儀表臺(tái)，座椅則是帶龍鱗紋的NAPPA真皮，無論觸感還是氣味，都讓人倍感舒適。另外，還新增了12個(gè)喇叭的HiFi級(jí)定制丹拿音響，聽覺質(zhì)量同樣很高。新增的舒適性配置還有方向盤加熱、三種味道的香氛系統(tǒng)等。 DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是車機(jī)升級(jí)的重點(diǎn)，支持5G網(wǎng)聯(lián)，采用8核處理器，15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏觸控的流暢度和上網(wǎng)速度都幅度提升。新增W-HUD抬頭顯示和DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，人機(jī)交互也更直觀便利。另外，在駕駛輔助功能上也有提升，新增了前角雷達(dá)，在之前L2級(jí)輔助的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)變道、緊急剎車轉(zhuǎn)向避讓等功能。

如今，中國品牌已然走在新能源市場的頭部陣營，但三十萬級(jí)純電SUV市場卻始終缺少真正的引領(lǐng)者。5月22日，代表中國品牌技術(shù)實(shí)力的 比亞迪 王朝 旗艦 SUV，2022款唐EV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)28.28~34.28萬元，并帶來2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等四項(xiàng)購車權(quán)益。 2022款唐EV領(lǐng)創(chuàng)CLTC工況下730km顛覆性續(xù)航表現(xiàn)，為高端家庭品質(zhì)出行推出 S級(jí) 豪華旗艦大六座，承襲純電旗艦血統(tǒng)配搭超級(jí)智能電四驅(qū)，硬核實(shí)力締造2022最強(qiáng)純電SUV，不僅填補(bǔ)了市場空白，更以標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值，領(lǐng)創(chuàng)三十萬級(jí)純電SUV至甄享受。 S級(jí)豪華旗艦大六座，締造奢適體驗(yàn) 近年來，伴隨著消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，用戶對(duì)出行的品質(zhì)感更加注重，市場上對(duì)于六座車的消費(fèi)需求也逐漸增長。2022款唐EV內(nèi)飾最大的升級(jí)，就是為迎合高端家庭用戶對(duì)出行品質(zhì)的需求，突破性打造出S級(jí)豪華旗艦大六座，并且在第二排也設(shè)置了獨(dú)立電動(dòng)座椅，采用龍鱗紋NAPPA真皮，可支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，不僅包裹性、舒適性極佳，更擁有大量人性化便捷設(shè)計(jì)，讓全家出行真正發(fā)生“質(zhì)變”，打造出奢華舒適的出行新享受。 與此同時(shí)，得益于2+2+2的座椅布局，2022款唐EV在第三排的乘坐寬度、中后排座椅的進(jìn)出便利度方面，都具有極佳的舒適便利性，滿足國人日益升級(jí)的差異化出行需求。 在車內(nèi)的舒適性配置上，2022款唐EV更是將用戶感官體驗(yàn)做到了極致。視覺上，蒼穹灰內(nèi)飾配色加上31色交互式智能座艙氛圍燈，將中式豪華的文化深蘊(yùn)與 現(xiàn)代 科技的豪華格調(diào)完美相融；聽覺上，搭載HiFi級(jí)定制丹拿音響，打造沉浸式音樂享受；觸覺上，采用Ultrasuede超纖高檔類麂皮包覆及擁有方向盤加熱功能，質(zhì)感與舒適兼?zhèn)?。此外?022款唐EV還擁有一套智能香氛系統(tǒng)，營造了清新駕乘空間。 續(xù)航引領(lǐng)，730km純電續(xù)航傲視同級(jí) 并且，2022款唐EV主打性能的635KM四驅(qū)旗艦型，也做到了百公里耗電量17.6kWh，CLTC綜合工況續(xù)航635km，另一個(gè)搭載稍小電池的600KM尊享型，CLTC綜合工況續(xù)航為600km?？梢哉f，2022款唐EV三款車型續(xù)航均位列同級(jí)前茅，堪稱顛覆性續(xù)航表現(xiàn)。 性能引領(lǐng)，兼具強(qiáng)勁性能與極致駕控 動(dòng)力性能層面，2022款唐EV 635KM四驅(qū)旗艦型搭載了最大功率分別為180kW及200kW的雙電機(jī)，最快零至百公里加速達(dá)到4.4s，同級(jí)無可匹敵。而兩款最大功率180kW的尊享型，則同時(shí)兼顧了性能與續(xù)航。 硬核性能實(shí)力之外，對(duì)于三十萬級(jí)純電SUV，配合四驅(qū)，更可以兼顧安全、操穩(wěn)與駕駛樂趣。2022款唐EV四驅(qū)旗艦型搭載了比亞迪自主研發(fā)的超級(jí)智能電四驅(qū)，擁有毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可根據(jù)路況瞬間智能調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，不僅可以帶來行云流水般的操控感受，更能保證不同路況下車身姿態(tài)穩(wěn)定的同時(shí)降低電耗。并且，高性能硬件D iS us-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，更淋漓盡致地展現(xiàn)了它作為純電車型的駕控魅力。 安全引領(lǐng)，主被動(dòng)全方位安全塑造硬核實(shí)力 安全，才是一輛電動(dòng)車最大的豪華，2022款唐EV在安全方面再度進(jìn)階。被動(dòng)安全方面，2022款唐EV采用了LCB高安全強(qiáng)度車身，擁有77.4%高強(qiáng)度鋼，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，并且全系配搭刀片電池，重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。 主動(dòng)安全層面，2022款唐EV全車擁有高達(dá)24個(gè)傳感器參與智能駕駛輔助，其中ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測等多項(xiàng)智能安全輔助駕駛功能的加入，均讓其主動(dòng)安全再上一個(gè)臺(tái)階。 此外，2022款唐EV還擁有智能健康生態(tài)艙，采用水性噴涂阻尼材料等健康材質(zhì)，加之超生化模式和遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式兩大專項(xiàng)功能的鋪設(shè)，全方位打造行業(yè)領(lǐng)先的“空氣安全艙”，讓用戶健康得到全方位的保障。 科技引領(lǐng)，兩大系統(tǒng)領(lǐng)創(chuàng)先鋒科技體驗(yàn) 來到車內(nèi)的智能化配置，2022款唐EV升級(jí)到了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭配全新UI設(shè)計(jì)及海量定制化APP，更支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，車機(jī)系統(tǒng)功能更強(qiáng)大，可玩性更高，已是全面 超越 了同級(jí)的智能化水平。 另一大智能系統(tǒng)，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)等，帶來了APA視覺融合全場景自動(dòng)泊車等多種功能，領(lǐng)創(chuàng)智能駕駛輔助新體驗(yàn)，讓行車的便利性和安全性都大大加強(qiáng)。 此外，2022款唐EV更具有VTOL移動(dòng)電站、W-HUD抬頭顯示、手機(jī)NFC車鑰匙等先進(jìn)功能，進(jìn)一步提升了新能源車型的用車體驗(yàn)感。 總結(jié)： 唐開 盛世 ，唐家族產(chǎn)品矩陣不斷進(jìn)階！2022款唐EV內(nèi)飾升級(jí)，續(xù)航突破，性能強(qiáng)勁，安全科技齊備，具有超強(qiáng)產(chǎn)品力表現(xiàn)，再加之其誠意十足的預(yù)售價(jià)格與權(quán)益，已是塑造出同級(jí)全新價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)著高端純電SUV用車體驗(yàn)新進(jìn)階?？胺Q2022最強(qiáng)純電SUV的 比亞迪唐 EV已經(jīng)開啟預(yù)售，30萬級(jí)純電SUV市場以往被外資品牌所占據(jù)的歷史格局，或?qū)⒕痛烁膶憽? @2019

1.除了續(xù)航能力大幅提升之外，2022款比亞迪唐EV，還有什么亮點(diǎn)？比如電池，顏值等等，2022款的比亞迪有很多亮點(diǎn)，一起看看吧，從上一代的唐代開始，比亞迪就在其汽車的屁股上面，打出了“542”的標(biāo)志，要告訴你的是，這是一輛100在5秒內(nèi)，4輪驅(qū)動(dòng)，100公里油耗不到2升的汽車。新唐的dM-I版繼承了這種力量，而在純電動(dòng)版上，它變成了“540”。2.現(xiàn)在，中期改造的唐，不僅油耗為零，續(xù)航力也提高到CLTC工況700公里(兩驅(qū))和635公里(四驅(qū))。那么除了電池續(xù)航能力大幅提升外，2022年的比亞迪唐EV，還有哪些亮點(diǎn)呢?實(shí)際操作和性能如何?作為第一代純電動(dòng)汽車，比亞迪唐EV在新能源汽車市場馳騁多年。在30萬級(jí)純電動(dòng)SUV市場，比亞迪唐EV也創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄。2022年的唐EV在幾天前正式開始預(yù)售，在推出24小時(shí)內(nèi)，新車型就有8505輛被訂購。6月1日，2022唐EV正式掛牌銷售。這種新車有三種型號(hào)。3.開車:地板電會(huì)讓你頭暈，說到開車，沒有辦法繞過電力。新唐EV前后軸仍采用兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，動(dòng)力沒有變化?？偣β蔬_(dá)到380kW，相當(dāng)于517馬力，比德國性能車寶馬X3M雷霆版略大。最大扭矩為680N·m，比老款車型略有提高20N·m。4.第一個(gè)亮點(diǎn)是電池壽命。在電池壽命方面，2022唐EV有了明顯的提升。上一代唐EV的續(xù)航里程為500-550公里，而2022年的唐EV的最大續(xù)航里程為730公里。其他兩種型號(hào)也分別有635KM和600KM的射程。在同級(jí)別純電動(dòng)SUV車型中，2022唐EV的續(xù)航能力可以說是難以匹敵。2022唐EV增加了disUS-C智能電控主動(dòng)懸架，能夠更好地適應(yīng)路況，駕駛和乘坐都有相應(yīng)的改善。此外，超智能電動(dòng)四驅(qū)也更加靈活先進(jìn)。它可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車輛比例，大大提高了控制能力。5.在智能駕駛方面，2022唐EV從之前的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)為L2.5級(jí)。擁有ACC-SG走走停停全速自適應(yīng)巡航、ICC智能駕駛、3D全息透明圖像系統(tǒng)、APA視覺融合全場景自動(dòng)泊車等功能。

序言：在這么多自主品牌的汽車?yán)?，比亞迪的水平是處于領(lǐng)先的。而新推出來的比亞迪唐燃油版也受到了很多人的關(guān)注，總體來說這輛車的亮點(diǎn)還是非常多的，在動(dòng)力方面，比亞迪新一款的唐配備了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。一、總體表現(xiàn)還有這雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力上非常的充足，還提升了能源的燃料效率，還降低了油耗，無論是起步還是超車，都非常的給力。而比亞迪唐燃油版的官方售價(jià)在12萬到17萬左右。新一款的比亞迪唐在整體的外觀設(shè)計(jì)上提升了很多，這款車一亮相就帶來了很高的關(guān)注度，俘獲了不少網(wǎng)友觀眾們的心。二、配置豐富這款車主要配備了胎壓檢測前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，自動(dòng)駐車前景天窗等豐富的配置，主副駕駛還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)， LED自動(dòng)大燈。電動(dòng)后視鏡折疊等系統(tǒng)，非常的智能，方便。混動(dòng)版本的比亞迪唐售價(jià)在24萬左右，作為國產(chǎn)車這個(gè)價(jià)格讓很多人覺得稍微有一些難以接受，但是不同的配置價(jià)位也是不一樣的，這款車的總體表現(xiàn)性能方面都是很有誠意的。比亞迪唐的外觀給人留下了很深的印象，在市場上的辨識(shí)度還是非常高的。三、根據(jù)自身需求選擇主要是因?yàn)楸葋喌贤诘搅藠W迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)，所以全新式的家族設(shè)計(jì)概念，在比亞迪唐的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了出來，非常符合現(xiàn)在市場上消費(fèi)者的審美。這款車的內(nèi)飾做工也是非常有質(zhì)感的，還有超大的儲(chǔ)物空間，乘坐的時(shí)候后排空間也是比較大的。全系標(biāo)配12.8英寸的大屏在車?yán)锓浅５膴Z目，因?yàn)槿档谋葋喌咸贫寂鋫淞?.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手自一體的變速箱，所以動(dòng)力非常強(qiáng)勁，油門反應(yīng)也很快。

2021款比亞迪唐家族正式上市，新款共包括一款燃油版、三款混動(dòng)DM版以及兩款純電EV版車型，售價(jià)區(qū)間為16.58-31.48萬元。新款比亞迪唐的外觀改變并不太大，只是在細(xì)節(jié)之處有所改變，比如下包圍處的亮黑飾條、熏黑的C柱裝飾等等，整體還是延續(xù)了原來比較圓潤大方的設(shè)計(jì)語言，還是很符合國人的口味，其車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。相比之下，新款比亞迪唐內(nèi)飾的改變就大一些，首先就是方向盤變?yōu)殡p輻式設(shè)計(jì)且融合了更多功能按鍵，中控區(qū)域空調(diào)出風(fēng)口的位置和造型做出了細(xì)微調(diào)整，相比之前更顯簡約。當(dāng)然，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)的屏幕依舊是它內(nèi)飾最能凸顯 科技 感的地方之一。再來看新款比亞迪唐的動(dòng)力部分，純?nèi)加桶娲钶d一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一體變速箱；插電式混合動(dòng)力DM車型由一套2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，系統(tǒng)綜合最大功率為321kW、431kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩為650牛米、900牛米，匹配6速雙離合變速箱；純電動(dòng)EV車型配備最新研發(fā)的刀片電池，NEDC續(xù)航里程為565km。接下來再來看看各款車型的配置差異！先來說純?nèi)加桶娴谋葋喌咸?，售價(jià)16.58萬元。這款車型的亮點(diǎn)配置包括：DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、坡道起步控制、陡坡緩降、AUTO HOLD自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、腳踢感應(yīng)尾門、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化器、主駕座椅記憶、主/副駕座椅加熱和通風(fēng)、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排雙USB充電接口、氛圍燈、20英寸槍灰色運(yùn)動(dòng)輪轂、星空全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤等等。再來看比亞迪唐的插電式混合動(dòng)力DM車型，四驅(qū)性能版尊貴型售價(jià)24.53萬元（單電機(jī)），系統(tǒng)綜合最大功率321kW，綜合最大扭矩650牛米，電池電量為17.1kWh，NEDC綜合續(xù)航里程81km。四驅(qū)性能版尊貴型（24.53萬）+3萬元=四驅(qū)高性能版尊榮型（27.53萬元）所增加的配置主要包括：動(dòng)力升級(jí)為系統(tǒng)綜合最大功率431kW，綜合最大扭矩900牛米，電池電量為18.5kWh；Brembo高性能剎車卡鉗、全自動(dòng)機(jī)械差速鎖、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、車內(nèi)220V交流插座、腳踢感應(yīng)尾門、后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、第三排出風(fēng)口、PM2.5綠凈系統(tǒng)、31色氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤等。四驅(qū)高性能版尊榮型（27.53萬元）+2萬元=四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型（29.53萬元）所增加的配置主要包括：22寸輪轂、電池電量升級(jí)為22.3kWh、NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程升級(jí)到100km、盲點(diǎn)監(jiān)測、并線輔助、后向碰撞預(yù)警、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)、揚(yáng)聲器增加至12個(gè)、可變阻尼懸架、主駕座椅記憶、方向盤記憶、外后視鏡記憶、座椅腰撐、龍鱗紋豪華真皮座椅等。最后來看比亞迪唐的純電動(dòng)EV車型，長續(xù)航版尊榮型售價(jià)29.975萬元，它和四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型（31.48萬）相差了1.505萬元，兩者的主要區(qū)別如下： （1）前者為前驅(qū)，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為565公里，后者是四驅(qū)，NEDC續(xù)駛里程為505公里； （2）前者配備20寸輪轂，后者為22寸； （3）后者比前者多了Brembo高性能剎車卡鉗、雙曲率外后視鏡、主駕座椅記憶、方向盤記憶、外后視鏡記憶、主副駕腰部支撐、主副駕頭枕調(diào)節(jié)、主副駕腿托、龍爪之痕數(shù)字化面板、龍鱗紋豪華真皮座椅等。比亞迪唐這次有燃油、混動(dòng)、純電三款動(dòng)力版本，具體要選什么動(dòng)力還是要看個(gè)人真正的需求。而在3款混動(dòng)車型中，筆者最推薦四驅(qū)高性能版尊榮型（27.53萬元）；2款純電車型中，筆者推薦四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型（31.48萬），因?yàn)橥扑]的這兩款車型相比售價(jià)，它們所增加的配置還是非常有性價(jià)比的。

易車訊 今日，比亞迪官方宣布唐DM-p正式上市，補(bǔ)貼后售28.98-32.98萬元（30萬以上車型沒有補(bǔ)貼），此前6月唐DM-p已經(jīng)開啟預(yù)售，雖然同為唐新能源車型，唐DM-p與唐DM-i以及唐EV還是體現(xiàn)出了不小的區(qū)別，這點(diǎn)不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)層面，還有其搭載的DM-p系統(tǒng)，此外唐DM-p還采用6座布局，也是這款新車的亮點(diǎn)之一，與此同時(shí)唐DM-i 252km尊享型上市價(jià)格為補(bǔ)貼后27.98萬元。本車特點(diǎn)：最新家族設(shè)計(jì)語言，不同于以往唐車型搭載DM-p系統(tǒng)，性能提升采用六座布局，空間優(yōu)化，乘坐舒適外觀方面，唐DM-p采用比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，而正如大家所知道的，雖然同屬于Dragon Face，比亞迪為燃油、混動(dòng)、純電等不同的車型設(shè)置了不同造型風(fēng)格以示區(qū)分，而不同于唐EV全封閉格柵及唐DM-i的橫幅式格柵飾條，唐DM-p內(nèi)部輔以矩陣式元素，風(fēng)格沿襲自漢DM-p的設(shè)計(jì)，上方粗壯的鍍鉻飾條連接起兩側(cè)車燈，多邊形中網(wǎng)內(nèi)部使用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，更加犀利，同時(shí)也提升了車型的辨識(shí)度，這個(gè)細(xì)節(jié)在套娃風(fēng)格盛行的當(dāng)下加分不少。側(cè)面與尾部也沿襲了唐新能源型此前的設(shè)計(jì)（注：唐燃油版與新能源車型側(cè)面造型區(qū)別較大，唐DM-i/EV基本一致），采用懸浮式的設(shè)計(jì)，車窗線自B柱后逐漸下收，而在C柱之后更加流暢，棱線自頭燈貫穿至尾燈，加上大尺寸的五輻狀輪轂，整體一氣呵成，非常流暢。尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，所處區(qū)域?yàn)閮?nèi)凹式設(shè)計(jì)，看上去更像將尾燈鑲于車尾，體現(xiàn)出層次分明的感覺，下方DM-i變成DM-p標(biāo)識(shí)，整體布局緊湊。尺寸方面長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。內(nèi)飾方面，唐DM-p同樣繼承了此前設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸懸浮屏加上液晶儀表的雙屏設(shè)計(jì)，增加了科技屬性，通過深色材質(zhì)、木紋、金屬以及淺色材質(zhì)，打造出鮮明的層次感，雙輻方向盤也是亮點(diǎn)，其下方線條與屏幕下方金屬飾條走向一致，貫穿左右的飾板加入了光源燈帶，夜間增加了實(shí)用性。與此同時(shí)唐DM-p可達(dá)到L2.5級(jí)輔助駕駛水平，提供12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、多個(gè)攝像頭等，提升車輛輔助駕駛時(shí)的安全性。內(nèi)部提供2+2+2六座布局，空間更加寬敞，這是該車最大的亮點(diǎn)，也是區(qū)別此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材質(zhì)，輔以多種紋理，考慮到包裹性和承托性的需求，乘坐舒適感有所提升，當(dāng)然6座版需要加價(jià)獲取。動(dòng)力部分，唐DM-p搭載由驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)及磷酸鐵鋰刀片電池成的插混系統(tǒng)，電池容量45.8kWh，系統(tǒng)最大功率452kW，純電續(xù)航里程215km，可支持90kW快充，百公里加速時(shí)間為4.3s，虧電油耗為6.5L/100km，百公里制動(dòng)距離36米，采用智能電四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)易車App數(shù)據(jù)，比亞迪唐新能源位列中型SUV熱度第4，如需了解更多，請(qǐng)到易車App查詢。

比亞迪唐dmi油電混合2022款有備胎。價(jià)格大概二十七八萬，具體看六座還是七座。

比亞迪唐最早上市時(shí)間是2015年。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料信息顯示，比亞迪插電混動(dòng)SUV唐2015年1月20日在深圳正式上市，比亞迪唐是542戰(zhàn)略的一款新車，在動(dòng)力方面采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后橋各一個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。

在車輛的方向盤后面。比亞迪方向指示燈繼電器位于儀表板后部。轉(zhuǎn)向信號(hào)繼電器是一個(gè)控制轉(zhuǎn)向信號(hào)閃爍頻率的控制器。如果繼電器損壞，轉(zhuǎn)向信號(hào)可能會(huì)一直點(diǎn)亮。繼電器故障時(shí)，指示燈閃爍過快或過慢。指示燈的拆卸和更換步驟如下。1.更換前方向指示燈時(shí)，首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到前照燈總成后面的三個(gè)軟蓋。2、左右兩個(gè)是近光燈和遠(yuǎn)光燈，下面有個(gè)蓋子。拆下蓋子，放在合適的位置，以免掉入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。3.有一個(gè)帶手柄的方向指示器插座。取下燈泡，旋轉(zhuǎn)燈泡進(jìn)行拆卸和更換。

一比亞迪唐的價(jià)格是多少 1這個(gè)“Don”沒有型號(hào)名稱。有一款油電混合動(dòng)力叫“秦”，國內(nèi)最低價(jià)134-198，百公里油耗2升。二比亞迪唐新款價(jià)錢大概多少啊？ 新一代唐（燃料油）12萬多，17萬以下，新一代唐（DM）23萬多，32萬以下，望采納三比亞迪唐價(jià)格 我們?cè)狸?2萬人民幣。國慶送5000加油卡。四比亞迪全新一代唐DM多少錢？ 說出來你可能會(huì)感到驚訝。這款7座混動(dòng)SUV的總價(jià)才20萬出頭，和普通混動(dòng)車的價(jià)格差不多，實(shí)在是太便宜了。

比亞迪dm采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。很多電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車基本都是用三元鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。唐dm是比亞迪旗下的一款插電式混合動(dòng)力中型suv。這款車的軸距為2820mm，長寬高分別為4870mm、1950mm、1725mm。唐dm采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，192馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速動(dòng)力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。比亞迪dm的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

值得。。。比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)我非常喜歡，設(shè)計(jì)的非常大氣符合我個(gè)人的形象哈哈哈。車頭設(shè)計(jì)很豐富車燈漂亮，像兩個(gè)尖銳的眼睛。內(nèi)飾很有科技感，不過材質(zhì)不是很好，內(nèi)飾異味很大，我奶奶做這種異味大的車容易暈車。舒適性10.0車內(nèi)設(shè)計(jì)寬敞，座椅的功能也很多，前座椅可以調(diào)節(jié)很多部位，坐起來特別舒服。車子過減速帶也不顛簸。就是開高速噪音有點(diǎn)大。油耗8.06.2L/100km——車的續(xù)航不錯(cuò)，比起老款提升了不少。充滿電可以跑250km左右。百公里電耗在17.3左右，油耗6.2左右 。對(duì)于SUV來說很不錯(cuò)了。

比亞迪唐dmi當(dāng)然值得購買。因?yàn)檫@一款車是一個(gè)大七座車型，到了2022年，由于國家開放了二胎政策，因此，家里的成員更多，尤其需要一個(gè)大七座車型才能滿足，此外，2022款的唐dmi，他的系統(tǒng)更加的成熟，純電續(xù)航更高，并且能提供更大的動(dòng)力，所以是值得購買的。新能源汽車的優(yōu)勢新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動(dòng)力裝置,不需要燃燒汽油、柴油等。,而是使用清潔能源,如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用電只需要0.2元。此外,電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡單,不易損壞,不需要頻繁維護(hù)。新能源汽車不需要限量出行。由于環(huán)境污染嚴(yán)重,為了緩解環(huán)境壓力,許多城市都采用了限制汽車數(shù)量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放,所以不在限行范圍內(nèi),出行更加方便。效率高。通用新能源汽車采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來提高效率。

如今比亞迪可謂是如日中天，比亞迪靠著其超級(jí)混動(dòng)的技術(shù)如今在汽車品牌中是非常吃香的，很多人想要買比亞迪的車都得在幾個(gè)月之后才能提車，如今比亞迪發(fā)布2022款唐EV，一些人在體驗(yàn)過這款車后紛紛叫好，這款車帶來的駕駛感受非常棒，百公里加速只需4.4秒，并且配置有特別讓人安心的安全裝置，把車主的安全放在第一位，可以說這又該是一款王炸產(chǎn)品，小編預(yù)計(jì)銷量應(yīng)該不會(huì)差。一、比亞迪2022款唐EV帶來的駕駛感受非常好，首先是因?yàn)槠鋭?dòng)力十足。比亞迪2022款唐EV是一款大型的SUV，在搭配的最高系統(tǒng)功率的帶動(dòng)下，能夠達(dá)到百公里加速只需4.4秒，這種性能在30萬以下的SUV中真的是非常不錯(cuò)，而且沒有什么頓挫感，所以大家的駕駛感受也很好。二、其次是搭載的安全配置高，更好的保護(hù)了車主的安全。這次比亞迪唐EV讓人最看好的是搭載的安全配置特別高，把車主的安全放在第一位，該車百公里制動(dòng)距離是36.8米，并且搭載有前方穿行制動(dòng)系統(tǒng)、安全輔助駕駛等一系列安全配置，真正做到了讓車主們放心開車。三、最后是全新的快充技術(shù)和更高的續(xù)航里程，讓這款車更受大家喜愛。很多人對(duì)于新能源汽車的顧慮就是充電比較麻煩，比亞迪的這款車已經(jīng)很好的解決了這個(gè)問題，這款車支持快充技術(shù)，充電10分鐘即可續(xù)航里程達(dá)到140公里，并且本身整款車的續(xù)航里程就特別高超過700，無論是回老家還是去一些城市旅游都是可以支持的，這也解決了大家的很多顧慮，所以這款車給大家的印象都特別好，訂單也已經(jīng)超8000，真的是非常厲害，等小編有錢了也買一臺(tái)這樣的車。

比亞迪唐dmi 2022款價(jià)發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 17:18:46下面圍繞“比亞迪唐dmi 2022款價(jià)”主題解決網(wǎng)友的困惑唐2022款dmi落地價(jià)?2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)在25w-29w左右,最頂配估計(jì)落地在32萬左右,2022款唐DM-i車型共推出兩款,均搭載了45.8千瓦時(shí)的電池組,。唐dmi 2022款為什么定價(jià)這么高?原因如下:比亞迪唐DM-i所搭載的就是混動(dòng)專用功率型刀片電池,并且擁有52km和112km兩種純電續(xù)航版本,這也是為什么唐DM-i可以如此省油,并且能夠達(dá)到1010km(52KM。比亞迪唐混動(dòng)版2022款7座落地價(jià)?比亞迪唐dmi2022全新改款落地價(jià)應(yīng)該在32萬!2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)在25w-29w左右,最頂配估計(jì)落地在32萬左右,2022款唐DM-i車型。比亞迪唐2022款dm-i最新款預(yù)售價(jià)?比亞迪唐 2022款DM-i現(xiàn)車熱銷,超混技術(shù)賦能王朝旗艦開啟大型SUV 5.3L+1050km 新時(shí)代。比亞迪超混旗艦唐 DM-i共發(fā)售三款車型,售價(jià)為19.58至22.28萬元,正式邁入。比亞迪唐dm 2022六座版落地價(jià)?比亞迪唐2022款dmi落地19-27萬區(qū)間! 比亞迪唐dmi是中國比亞迪汽車集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的中型SUV車型,dmi是油電混合動(dòng)力車型,也是目前汽車市場上最好的一款油電混。比亞迪唐plus dmi 落地價(jià)?唐dmi混動(dòng)落地價(jià)21萬 根據(jù)上面講述比亞迪唐dmi油電混合價(jià)格2021款的內(nèi)容,我們可以計(jì)算出該車型相應(yīng)的落地價(jià)格。以裸車價(jià)格為19.28萬元計(jì)算,花費(fèi)購置稅17062元。2022款唐和宋dmi哪個(gè)更值得入手?比亞迪唐和比亞迪宋這兩款車相比,比亞迪唐的性價(jià)比會(huì)更好,因?yàn)楸葋喌咸瓢l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力比較強(qiáng)勁,而且這款車是混動(dòng)的,在燃油經(jīng)濟(jì)方面表現(xiàn)的非常突出,贏。比亞迪唐2023款油電混合落地價(jià)?比亞迪唐dmi是一款出色的suv車型,我們以裸車價(jià)格為19.28萬元車型計(jì)算,花費(fèi)購置稅17062元,上牌費(fèi)用500元,車船使用稅350元,交強(qiáng)險(xiǎn)1100元,以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用65。

預(yù)計(jì)在2022年6月上市。DM-P的外觀和此前發(fā)布的2022款唐EV造型保持一致，整車看起來既時(shí)尚又大氣，車輛只有尾部的“DM-P”標(biāo)識(shí)能夠彰顯身份。動(dòng)力方面，零百加速僅為4.4秒，純電續(xù)航達(dá)到730KM，提供四驅(qū)版本。

2022款比亞迪唐DM-p/DM-i正式上市。DM-p采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，DM-i則采用經(jīng)典的外觀風(fēng)格。DM-p最高純電續(xù)航215公里，零百加速成績可達(dá)4.3秒。DM-i最高純電續(xù)航為252公里。新車售價(jià)區(qū)間27.98萬-32.98萬。

您好，很高興為您解答：答案是：唐DM-p可以說是比亞迪最新的車型。在8月25日宣布正式上市，第二天就實(shí)現(xiàn)了批量交付。這個(gè)是早起預(yù)定的客戶?，F(xiàn)在因產(chǎn)能問題，現(xiàn)在預(yù)定了三個(gè)月內(nèi)可以轎車?，F(xiàn)在因產(chǎn)能問題 與疫情的影響。交時(shí)間都是預(yù)定后3個(gè)月內(nèi)。最遲過年前可以交車DM-p王者混動(dòng)的“p”即“powerful”，是“以電為主”的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，核心零部件驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS160電混系統(tǒng)均全面升級(jí)。同時(shí)全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動(dòng)力大幅提升。該技術(shù)平臺(tái)還對(duì)刀片電池性能進(jìn)行了全面升級(jí)，具備從30%充至80%僅20分鐘和6kW的對(duì)外放電功率