真實(shí)車主來(lái)答一波，提車三月余。首先說(shuō)宋經(jīng)典車身尺寸4600*1830*1700mm，雖屬緊湊型SUV，但絕對(duì)不小，我上下班用，178身高，坐駕駛位感覺(jué)比較寬敞，調(diào)好坐姿頭部還有一拳距離。而且宋經(jīng)典內(nèi)部空間分布合理，我女朋友就喜歡東西亂放隨手能拿，宋經(jīng)典小抽屜，杯托一應(yīng)俱全，東西放得下，還隨時(shí)可以候一杯奶茶，簡(jiǎn)直完美。后排拉人其實(shí)不多，不過(guò)空間是很寬敞的，我開(kāi)車也沒(méi)坐過(guò)后排，沒(méi)法給你形容到底啥感覺(jué)，反正送過(guò)同事，姑娘，正常身高體型，蹺二郎腿也是可以的，不知道這么形容你有沒(méi)有概念。宋經(jīng)典的后備箱空間我尤為滿意，開(kāi)口大，空間大，我回趟家，老媽大包小包的給帶好吃的，加上我和女朋友兩個(gè)行李箱，也都放下了。而且第二排的靠背支持手動(dòng)放倒，放倒以后空間近乎純平，夸張點(diǎn)說(shuō)鋪個(gè)墊子當(dāng)床也是沒(méi)問(wèn)題的，沒(méi)細(xì)量過(guò)，但是看尺寸差不多一張1.3米雙人床了。而且，我之前找過(guò)代駕，我看代駕騎的滑板車放后備箱是沒(méi)問(wèn)題的，你的想法應(yīng)該也能實(shí)現(xiàn)！

年初入手宋經(jīng)典，到現(xiàn)在幾個(gè)月了，宋經(jīng)典1.5T的動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的車型里算是非常不錯(cuò)的動(dòng)力配置了，這個(gè)動(dòng)力帶來(lái)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)就是給油就走，踩下油門(mén)的瞬間，就能感受到速度的反饋，提速很快。我家小區(qū)后面有一個(gè)大坡，有些方向是必走路段，在這個(gè)陡坡上才能體現(xiàn)出動(dòng)力的區(qū)別，之前偶爾開(kāi)公司的高爾夫回家取資料，也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，只能說(shuō)下對(duì)比感受。高爾夫爬坡比較吃力，油門(mén)踩到底才能上去，換了宋經(jīng)典以后，一腳油門(mén)輕松上坡，這個(gè)對(duì)比是真的讓我更加喜歡宋經(jīng)典。日常行駛上路，3秒超車啥的更不在話下，碰上沒(méi)人的路段，給個(gè)油，瞬間的推背感讓追求速度的我爽到飛起，沒(méi)有任何的頓挫感，開(kāi)車要的就是這個(gè)感覺(jué)，倍爽~至于其他方面，宋經(jīng)典表現(xiàn)依然很優(yōu)秀，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是加速，方向盤(pán)控制精準(zhǔn)，可以用指哪打哪來(lái)形容、換擋平滑無(wú)卡頓，種種感受等你提車自己體會(huì)，作為宋經(jīng)典車主，推薦你入手！

油耗這個(gè)事情本來(lái)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，和司機(jī)的駕駛習(xí)慣和日常行駛路段有很大的關(guān)系，好在宋經(jīng)典雖然是SUV，但是定位為超值SUV，那肯定也不會(huì)是一個(gè)油耗偏高的車，對(duì)吧？年初入手宋經(jīng)典，到現(xiàn)在幾個(gè)月了，情況和你差不多，上下班路上開(kāi)的多，但是堵車比較嚴(yán)重，偶爾跑郊區(qū)自駕游，偶爾跑高速，一段時(shí)間下來(lái)有個(gè)基本感受了。 分路段來(lái)說(shuō)吧，高速因?yàn)槁窙r好，又不堵車，所以油耗是最低的，差不多6個(gè)油左右，有時(shí)候甚至低至5.5，簡(jiǎn)直是驚喜！城市路段，一般上下班堵車嚴(yán)重，油耗就會(huì)高一些，尤其堵車走走停停非常費(fèi)油，但也沒(méi)辦法，平均下來(lái)大概8個(gè)油左右。對(duì)于一臺(tái)像宋經(jīng)典這么大的SUV車型來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)可以了。 一般我加滿一箱油能跑500多接近600公里，綜合下來(lái)的用車油耗成本大概是每公里油耗不足4毛，算得上省油了。在用車成本方面，還是推薦你入手的，這車除了油耗不高，空間還很大，家用非常合適，你買了就能體會(huì)了，就不多說(shuō)了。

宋經(jīng)典內(nèi)飾看起來(lái)比較上檔次，這個(gè)價(jià)格的國(guó)產(chǎn)車，宋經(jīng)典的內(nèi)飾和配置方面基本可以參照合資二十萬(wàn)級(jí)別的水準(zhǔn)，甚至還要超出一些。整體內(nèi)飾料子用的實(shí)誠(chéng)，軟質(zhì)材料覆蓋到位，做工也比較精致，據(jù)說(shuō)在設(shè)計(jì)上也很有講究，用對(duì)稱美學(xué)和流線美學(xué)風(fēng)格，采用氛圍感極強(qiáng)的星際環(huán)抱式設(shè)計(jì)，打造簡(jiǎn)潔實(shí)用、分區(qū)合理的中控臺(tái)。三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、飛機(jī)引擎式空調(diào)出風(fēng)口等一些流行的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使宋經(jīng)典版的內(nèi)飾充滿年輕活力。方向盤(pán)還支持四向調(diào)節(jié)，能夠很容易的找到自己舒服的坐姿。遠(yuǎn)景X6內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有突出問(wèn)題也不會(huì)特別討喜，方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，手感一般，尺寸稍有些大。還有比較郁悶的一點(diǎn)是方向盤(pán)僅支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)的幅度并不大，對(duì)于小個(gè)子腿短人士不是很友好哦~這兩個(gè)車還有一個(gè)差異點(diǎn)，就是宋經(jīng)典采用5英寸液晶儀表盤(pán)，顯示清晰，行車過(guò)程中車的狀況一路了然。但是遠(yuǎn)景X6只配備3.5英寸行車電腦+模擬儀表的組合，顯示效果和功能性一般。 如果你比較在意內(nèi)飾和車內(nèi)細(xì)節(jié)配置的話，建議你選宋經(jīng)典。

本人從宋經(jīng)典購(gòu)置到現(xiàn)在，已經(jīng)在成都跑了800公里，高速，上下班擁堵路段，郊區(qū)都跑過(guò)，不同路段油耗肯定不一樣。根據(jù)申報(bào)資料，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118kW，綜合油耗7.4L/100km。 跑高速的話，路況平穩(wěn)不堵車，油耗算是很低的，平均下來(lái)6.5個(gè)油耗左右，按當(dāng)下油價(jià)三毛多一公里。不過(guò)在上下班高峰期和郊區(qū)道路上行走，油耗稍微高一點(diǎn)，堵車會(huì)比較費(fèi)油，平均下來(lái)8~8.5個(gè)油耗，差不多每公里4.5到5毛錢左右。綜合下來(lái)的話，加滿一箱油可以跑個(gè)600公里吧。 當(dāng)然，這些僅供參考，上下班的擁堵程度北上廣這些一線城市和三線小城市的擁堵無(wú)法比較嘛，油耗與每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，總之，我這臺(tái)比亞迪宋經(jīng)典版自動(dòng)擋落地價(jià)9.5萬(wàn)，這款國(guó)產(chǎn)SUV品價(jià)比應(yīng)該說(shuō)很高了。

本人從宋經(jīng)典購(gòu)置到現(xiàn)在，已經(jīng)在成都跑了800公里，高速，上下班擁堵路段，郊區(qū)都跑過(guò)，不同路段油耗肯定不一樣。根據(jù)申報(bào)資料，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118kW，綜合油耗7.4L/100km。 跑高速的話，路況平穩(wěn)不堵車，油耗算是很低的，平均下來(lái)6.5個(gè)油耗左右，按當(dāng)下油價(jià)三毛多一公里。不過(guò)在上下班高峰期和郊區(qū)道路上行走，油耗稍微高一點(diǎn)，堵車會(huì)比較費(fèi)油，平均下來(lái)8~8.5個(gè)油耗，差不多每公里4.5到5毛錢左右。綜合下來(lái)的話，加滿一箱油可以跑個(gè)600公里吧。 當(dāng)然，這些僅供參考，上下班的擁堵程度北上廣這些一線城市和三線小城市的擁堵無(wú)法比較嘛，油耗與每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，總之，我這臺(tái)比亞迪宋經(jīng)典版自動(dòng)擋落地價(jià)9.5萬(wàn)，這款國(guó)產(chǎn)SUV品價(jià)比應(yīng)該說(shuō)很高了。

宋經(jīng)典版是老款宋的繼任者，我先是看了官網(wǎng)的介紹，又去了4S店體驗(yàn)了一把，現(xiàn)在已經(jīng)買了一個(gè)來(lái)月了，每天上下班都開(kāi)，舒適度很棒，尤其是上下班高峰堵車的時(shí)候，座椅舒適，絲毫不覺(jué)得累。首先是宋經(jīng)典版的空間表現(xiàn)，作為緊湊型SUV，其三圍數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但是特意的加長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)寬高具體為4600×1830×1700mm，里面的空間相當(dāng)不錯(cuò)，本人身高175cm，體重160斤，頭部還有一拳半的空間，我這種微胖身材乘坐可以說(shuō)是毫無(wú)壓力的。其次，比亞迪宋經(jīng)典版標(biāo)配皮質(zhì)座椅，包裹性和支撐性都可圈可點(diǎn)，在乘車過(guò)程中中舒適度十足。并且，宋經(jīng)典的底盤(pán)采用的是前麥弗遜和后多連桿的四輪獨(dú)懸，底盤(pán)有韌勁同時(shí)濾震表現(xiàn)也能讓人滿意，我平時(shí)上班主要也都是市區(qū)內(nèi)開(kāi)沒(méi)有大的坑洼路面，只可能有些路面不平的小情況，宋經(jīng)典表現(xiàn)很好，絕大部分的路面震動(dòng)都可以被過(guò)濾掉，平常開(kāi)車很平順。