1.比亞迪的S6二手車價格大多在6-12萬之間。 2.二手車的計算和評估方法如下：1。 3.當(dāng)前市值=新車當(dāng)時的價格(1-15%) (1-15%)。即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)。 4, 2.要看保險多長時間，車審計多長時間。 5.如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。 6.都是。如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當(dāng)提高，看個人；4.看有沒有發(fā)生過重大事故，否則在目前市場價的基礎(chǔ)上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。 7.最好在城市道路和高速道路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能等。 8.如一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。

1.用東西墊住制動踏板，以便踏板能夠接觸到傳感器。燈一直亮的原因有很多，比如尾燈路線的問題，線路連接的問題，剎車燈開關(guān)壞了也會導(dǎo)致燈一直亮。去修理廠修理可以解決問題。 2.尾燈一直亮著?？赡艿脑蚝徒鉀Q方法有以下幾種：1。剎車踏板上有個塑料墊，夠不到剎車燈的傳感器?？梢哉覀€墊背的，可以解決。2.車輛停車一段時間后會自動熄火，鎖車后會熄滅。這可能是車自帶的功能。3.剎車開關(guān)壞了，這個可以換，價格也不貴。4.有時候尾燈的接線會通電。這時候最好去修理廠修理。S6是比亞迪首款SUV，定位為中高端自主SUV。它有漂亮的外觀和舒適的內(nèi)部空間。后尾燈的出現(xiàn)不斷讓很多人頭疼。一般認(rèn)為是后尾燈的問題。如果更換后尾燈和后窗燈，有的可以解決，有的不能。根據(jù)以上原因找出，自己解決。

比亞迪如何提高發(fā)動機(jī)動力？S6動力和磨合期影響較大。通常一檔起步后，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上換擋，不僅燃燒完全，而且跑起來很猛。最好一周跑一次高速。S6受限于發(fā)動機(jī)馬力和排量。S6不是以性能出名的車，而是我們俗稱的雜貨購物車。所以100公里后動力儲備明顯有點不足，動力無法隨叫隨到。超車時，深踩油門。s6的調(diào)校也是參照家用車的調(diào)校方法，整體加速是線性的，不會造成太大的突兀感。不建議改變原車的動力，因為改變動力首先會增加車的油耗。而且動力改裝后，懸掛剎車之類的都需要匹配改裝，因為原車零件都是按照原車動力匹配的。改裝后對發(fā)動機(jī)的傷害可想而知。油耗高，燃燒不充分的廢氣排到空氣中，所以大概一年半后發(fā)動機(jī)就會失效。因此，不建議更換電源。起步太猛，就得深踩油門。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.比亞迪手動2.0綜合油耗8-10左右，但油耗也能省。 2.省油的方法如下：1。 3.保持合理的行駛速度。 4.每輛車都有自己的經(jīng)濟(jì)速度，以這個速度行駛油耗最低。 5.你可以通過找比亞迪S6的經(jīng)濟(jì)車速來省油；2.冷車啟動時，盡量避免延長發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間。 6.只是注意，點火后，不要馬上開高速。 7.你應(yīng)該慢慢走幾分鐘，然后逐漸提高速度；3.避免不必要的空轉(zhuǎn)。 8.怠速運行超過一分鐘將比重新啟動消耗更多的燃油。 9.所以，如果長時間停車，可以關(guān)掉發(fā)動機(jī)。

1.用比亞迪s6機(jī)械鑰匙啟動汽車的方法如下：1。啟動汽車前，先放在空擋位置，左右搖晃，確保處于空擋位置；2.起步時左腳踩離合，右腳踩腳剎；3.用右手向右轉(zhuǎn)動點火開關(guān)。電路接通后，儀表盤上的燈會亮；4.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到右邊啟動；5.成功啟動后，松開點火鑰匙。 2.以2014款比亞迪S61.5T手動豪華型為例：這款車是一款中型SUV，渦輪增壓進(jìn)氣，6速手動變速箱。

1.比亞迪S6變速器油6萬公里或四年換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。如果你覺得檔位明顯不規(guī)律，或者你有嚴(yán)重的挫敗感，可以更換。 2.比亞迪s6是一款中型suv，五門五座。它采用1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力154匹，最大扭矩240牛米。 3.該車長寬高分別為4,810mm、1,855mm和1,680mm，軸距為2,720mm，最高時速為180km。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預(yù)計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)應(yīng)該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

車輛遙控鑰匙沒電，或者車輛周圍有干擾，車輛檢測不到遙控鑰匙，導(dǎo)致機(jī)動車無法啟動。此時需要更換備用鑰匙，或者使用機(jī)械鑰匙啟動車輛。必須先更換鑰匙的電池，然后再進(jìn)行測試。現(xiàn)在不僅僅是比亞迪車型使用遙控車鑰匙。很多車企都在用遙控車鑰匙，配合智能點火方式。只要你攜帶車載智能鑰匙，按下車輛的一鍵啟動開關(guān)，機(jī)動車就可以通電運行，極大地方便了機(jī)動車的駕駛和操作，避免了遙控車鑰匙的丟失。

在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上，加長成為很多車企的固有套路。凱迪拉克在今年8月推出了國產(chǎn)ATS-L。與進(jìn)口ATS相比，外觀上最大的變化是增加了車身長度和軸距。但是國產(chǎn)后性能如何？今天我們就來詳細(xì)介紹一下這款A(yù)TS-L時尚款。 外觀介紹 ATS-L在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上加長了長度和軸距分別為86/85mm，其他尺寸沒有變化；但與同級主流車型相比并無明顯優(yōu)勢。 首先，呈現(xiàn)在我們面前的依然是傳承“鉆石切割”理念的犀利前臉：無論是前艙線條、大燈還是前護(hù)板，都是霸氣十足；車燈配置方面，除了氙氣大燈、隨動轉(zhuǎn)向和大燈清洗裝置外，造型和日間行車燈與高配車型一模一樣。 側(cè)面依然延續(xù)了凱迪拉克家族的動感設(shè)計，加長的車身看起來更加和諧；鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)是ATS-L上的標(biāo)準(zhǔn)配置，操作極其方便；ATS-L上的Brembo制動系統(tǒng)標(biāo)配也為整車性能加分不少。 尾部整體造型和進(jìn)口車型一模一樣。一體式高位剎車燈、垂直尾燈、中置尾排的尾翼充分體現(xiàn)了整車的運動風(fēng)格。

1.比亞迪的S6二手車，車況好的話值得買，但是你要注意：1。 2.查看新車的市場價格。 3.在購買二手車之前，首先要了解這個二手車是什么品牌，什么型號，然后查看這個二手車的最新市場價格(這里指的是新車的實際銷售價格，不是新車的市場指導(dǎo)價格)。 4.如果沒有和你想買的二手車同型號的新車，可以拿和這個型號最接近的同品牌新車作為參考；2.折舊率的初步估計。 5.車齡的計算以新車上牌的時間為準(zhǔn)。 6.新車交付時間不一定是上牌時間；3.調(diào)整實際折舊率。 7.雖然我們有一些共同的規(guī)律可循，但還是有一些情況可以提高或降低車輛的折舊率，比如車輛外觀、行駛里程、車輛所有權(quán)等。 8.這些都會影響車輛的折舊率；4.修正車價的偏差值，取新車市場價x折舊率，計算出二手車的大概殘值。

1.一般比亞迪S6的綜合油耗在8-10: 1左右。 2.比亞迪S6外觀大氣，但仿制痕跡明顯，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適性好，配置豐富實用，優(yōu)點很多。2.動力足夠日常家用，但SUV車型缺乏激情，底盤扎實，通行能力強(qiáng)，有一定的越野能力，可以安全；3.但是售后會出現(xiàn)噪音大、異響、換擋困難等很多小問題。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預(yù)計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)應(yīng)該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預(yù)計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)應(yīng)該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預(yù)計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)應(yīng)該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預(yù)計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機(jī)應(yīng)該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

近日，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛透露，在2013年中，比亞迪將推出一款自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，并且將會率先使用在比亞迪S6車型上。關(guān)于這臺2.0T發(fā)動機(jī)的各項數(shù)據(jù)還不得而知，但是它的表現(xiàn)應(yīng)該不會比現(xiàn)在所使用的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)差。據(jù)悉，這款發(fā)動機(jī)將搭配的是博格華納的渦輪增壓器。編輯點評：比亞迪多年來一直沒有停止渦輪發(fā)動機(jī)的研發(fā)，這次與博格華納聯(lián)手打造的這款2.0T發(fā)動機(jī)，從技術(shù)角度上來說應(yīng)該已經(jīng)比較成熟，雙方本著多年在各自領(lǐng)域的發(fā)展，合作起來一定非常順利。S6的車型如果增加2.0T發(fā)動機(jī)，那在動力方面又給了消費者更多的選擇。

在中國汽車技術(shù)研究中心公布的2011年第四批C-NCAP碰撞試驗成績中，比亞迪S6憑借卓越的主被動安全性能獲得五星安全評級，成為中國首款五星安全SUV車型。2013年9月7日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了2013年度第三批C-NCAP評價結(jié)果，比亞迪速銳以56.5的高分榮獲五星安全評價，并一舉刷新自主品牌56.3的最高記錄，榮膺最安全自主轎車，超越了同批次碰撞的福特翼虎、大眾新桑塔納等眾多合資車型。常言道“身體是革命的本錢”言外之意是生命最重要，買車圖個方便但更應(yīng)該注重安全，比亞迪5星品質(zhì)解開讓你安全。

比亞迪S6白金版車型正式上市，此次上市的新車共有10款車型，售價區(qū)間為8.99-13.69萬元。比亞迪S6白金版在外觀、內(nèi)飾及配置等多方面進(jìn)行了升級，如全系車型可選裝鋁合金輪轂+深色內(nèi)飾；部分車型標(biāo)配雙排氣管、門檻踏板帶迎賓燈、DVD多媒體系統(tǒng)套件優(yōu)化等。比亞迪S6白金版2.4LMT豪華型、2.4LMT精英型以及2.4LMT尊貴型標(biāo)配了雙排氣管，新車搭載的2.4升發(fā)動機(jī)最大功率為167馬力，峰值扭矩為234Nm，與之匹配的是6速手動變速器。

SUV車身高大、整備質(zhì)量也大，安全性整體上明顯高于轎車等其他車型。美國、歐洲等國交通安全部門的研究表明，兩車相撞時，車的整備質(zhì)量相差一倍，死亡率會相差四倍。迄今為止，參加碰撞的SUV車型共有19款，獲得五星及以上安全評價的共有9款，其中大多數(shù)屬于合資品牌，只有比亞迪S6一款屬于自主品牌。S6具有遠(yuǎn)優(yōu)于轎車的整車質(zhì)量，前后防撞鋼梁分別達(dá)到4mm和3mm，3H高剛安全籠車身，具備保護(hù)自身乘客安全的多項有利條件。S6制動系統(tǒng)采用博世ABS+EBD以及博世四輪碟剎，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性。同時，S6配備的駕駛輔助系統(tǒng)更是眾多SUV車友們的福音，主要包括彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航等功能。S6采用集中式車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)單一模塊集中控制車身電器裝置，做到全車信息實時共享，更加人性化與智能化。

據(jù)比亞迪高層對外透露，該公司將會把正在研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)首先搭載在其SUV車型S6之上，這款新車將于明年中旬上市。動力方面：比亞迪全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)均采用來自博格華納的渦輪增壓器，據(jù)推測，這款2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為155kw（6000rpm），最大扭矩為350Nm（1500-4200rpm），與之匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速器。之前有媒體已經(jīng)曝光了正在深圳坪山比亞迪試車場測試的S6車型諜照，從諜照來看，外觀上并未做明顯改動，很可能只在新車車位增加“T”字標(biāo)識。比亞迪又一款渦輪車型的增加，擴(kuò)充了其“T”陣營數(shù)目，無疑將會為比亞迪增加競爭力。預(yù)計未來在S6等車型上有望搭載渦輪增壓+雙離合這一大眾汽車曾經(jīng)叫賣的技術(shù)，未來也將在比亞迪車系上進(jìn)行普及。