比亞迪的f0汽油濾清器在油箱旁邊。汽油濾清器過濾汽油中的雜質(zhì)，可以保護(hù)燃油噴嘴、缸套、活塞環(huán)等部件，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。以比亞迪F0的2015款1.0L尚酷為例：搭載5速手動(dòng)變速箱，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂，最小離地間隙140mm。比亞迪2015款1.0L尚酷長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距2340mm，最高時(shí)速151km，油箱容積30L，后備箱容積140mm，整備質(zhì)量870kg。

2009款比亞迪F0的工信部綜合油耗為5.2L/100km。百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)在客觀環(huán)境下測(cè)得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛車輛，計(jì)算出車型理論實(shí)驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。由于大多數(shù)車輛接近90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)速度，因此大多數(shù)公布的理論油耗通常為每100公里90公里/小時(shí)。(通過尾氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中的碳含量來判斷排氣量)。

比亞迪每60到10萬公里就要換一次輪胎。汽車輪胎是否更換取決于輪胎磨損情況。如果輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎上的胎面磨損過大，就要換輪胎了。否則在光滑的路面上不容易剎車，在過于粗糙的路面上也容易爆胎。f0的長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距2340mm，車身類型為5門5座兩廂，變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力68ps，最大扭矩90nm。這款車的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為帶扭桿的拖臂，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

下車后，只要按一個(gè)遙控鑰匙上的“關(guān)門”鍵，然后手動(dòng)拉車門，最后鎖上。新款比亞迪F0的外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，前臉采用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，LED日間行車燈和鍍鉻前格柵。配置中增加了后門電動(dòng)車窗和尾門電子解鎖。動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kw(68Ps)，最大扭矩90Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和AMT變速箱。新款比亞迪F0在設(shè)計(jì)上更加個(gè)性化。

比亞迪f0離合器片每5-7萬公里更換一次。離合器片是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的易損件，需要定期更換。以2015款比亞迪F0AMT悅闊為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力68ps，最大扭矩90nm。變速箱為5擋機(jī)械自動(dòng)，車身類型為5門5座兩廂。該車長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距為2340mm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為帶扭力梁的拖臂，助力器為電液助力器。

比亞迪f0的油箱是30升。以2015款比亞迪f0為例。它屬于一輛微型車。其車身尺寸為：長3460mm，寬1618mm，高1465mm，軸距2340mm，油箱容積30l，整備質(zhì)量870kg。2015款比亞迪f0的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是帶扭力梁的拖臂。搭載1.0t自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力68ps，最大功率50kw，最大扭矩90nm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

比亞迪的f0倒車燈在車尾。它們用于照亮汽車的后部，并警告汽車后面的車輛和行人汽車正在倒車。所有的倒車燈都是白色的。以比亞迪F0的2015款1.0L Scirococo為例：采用1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩90牛米，最大功率50千瓦，最大時(shí)速15 1公里。比亞迪2015款1.0L尚酷的長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距為2340mm。車身結(jié)構(gòu)為五門五座兩廂，油箱容積30L，整備質(zhì)量870kg，助力類型為電液助力。

比亞迪f0機(jī)油濾芯在油底殼的下方，機(jī)油濾芯能夠過濾機(jī)油中的雜質(zhì)和顆粒懸浮物，供給純凈的機(jī)油，減少摩擦損耗。以比亞迪F0的2015款1.0L悅酷型為例：其使用1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為50千瓦，最大扭矩為90牛米，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車。比亞迪F0的2015款1.0L悅酷型的最高車速達(dá)到每小時(shí)151千米，長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距為2340mm，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最小離地間隙為140mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類型為電子液壓助力。

比亞迪F0的售價(jià)為：36.9-4690000元。起步價(jià)不到4萬元，讓比亞迪F0這樣的微型車成為年輕人購車的首選。F0的優(yōu)勢(shì)在于擁有國內(nèi)微型車中最高的技術(shù)含量，比如底盤前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂帶扭力梁的懸架系統(tǒng)，前后副車架，使得穩(wěn)定性非常強(qiáng)的底盤配合靈活的轉(zhuǎn)向。這種微型汽車；F0限定的車中規(guī)中矩。身高1.7米的乘客在車的前后排可以保證四指，車的后排也可以保證腿部空間一拳以上。這款車特別適合身材嬌小的女生。這款車的直列3缸1.0l排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪F0的一大亮點(diǎn)。比亞迪F0搭載自主研發(fā)的比亞迪D371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配比亞迪D5T-09的5速手動(dòng)變速箱。該車最大功率50kW/6000rpm，4000 ~ 4500 rpm最大扭矩90Nm，動(dòng)力輸出較高。F0的動(dòng)力系統(tǒng)不能說很強(qiáng)，但是這款車動(dòng)力足夠，實(shí)用性很強(qiáng)。這輛車在動(dòng)力和油耗之間有很好的平衡。

比亞迪F0是一款老舊的經(jīng)濟(jì)型車，時(shí)間長了可能會(huì)出現(xiàn)很多問題。如果點(diǎn)火不啟動(dòng)，可以從幾個(gè)方面檢查。先檢查遙控器是否有電。如果遙控器真的壞了，而你的遙控器在壞之前按下了鎖定鍵，就相當(dāng)于遙控防盜了。如果想短時(shí)間用車，可以先拆下防盜裝置，打開左前門，短時(shí)間內(nèi)開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)六次。這款車的遙控匹配也很簡(jiǎn)單，就是手動(dòng)匹配。

新款比亞迪F0前臉采用全新的前保險(xiǎn)杠和鍍鉻前格柵，全系車型提供LED日間行車燈。配置方面，比亞迪F0有兩個(gè)揚(yáng)聲器，增加了電動(dòng)后窗和電子尾門解鎖。前后輪胎尺寸都是165/60R14。動(dòng)力方面，比亞迪全新F0搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率35kW(68Ps)，最大扭矩90Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和AMT變速箱。

新款比亞迪F0外觀略有調(diào)整，前臉采用全新保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，LED日間行車燈和鍍鉻前格柵。配置方面，增加了后門電動(dòng)車窗和后門電子解鎖。動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kw(68Ps)，最大扭矩90Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和AMT變速箱。新款比亞迪F0在設(shè)計(jì)上更加個(gè)性化。講真，沒有老款成熟，電動(dòng)車窗用后更實(shí)用。

下車后，按下遙控鑰匙上的“關(guān)閉”按鈕，然后手動(dòng)拉車門并上鎖，進(jìn)行最終確認(rèn)。新款比亞迪F0外觀略有調(diào)整，前臉采用全新保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，LED日間行車燈和鍍鉻前格柵。配置方面，增加了后門電動(dòng)車窗和后門電子解鎖。動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kw(68Ps)，最大扭矩90Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和AMT變速箱。新款比亞迪F0在設(shè)計(jì)上更加個(gè)性化。

比亞迪f0變速箱油兩年或6萬公里換一次。比亞迪f0是一款長、寬、高分別為3460毫米、1618毫米、1465毫米的微型轎車，軸距為2340毫米，5門5座掀背車，5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速151公里。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.0LL3，進(jìn)氣是自然吸氣，最大馬力68ps，最大扭矩90nm。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意思是防凍冷卻液。防凍液在寒冷的冬季停車時(shí)，可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。

2009款比亞迪F0綜合油耗為5.2L/100km。百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指廠商將安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的數(shù)值換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛，在客觀環(huán)境下計(jì)算出的百公里油耗的理論實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。由于大部分車輛都是以90 km/h接近經(jīng)濟(jì)車速，所以大部分公布的理論油耗通常是100 km/h和90 km/h(廢氣量的多少是通過廢氣分析儀和碳平衡法分析廢氣中的碳含量來判斷的)。

首先長時(shí)間按住時(shí)鐘看時(shí)間閃爍，然后下面的數(shù)字5表示分鐘調(diào)整，4表示小時(shí)調(diào)整。調(diào)整后，長時(shí)間按住時(shí)鐘，直到時(shí)間不再閃爍。目前中國市場(chǎng)A00級(jí)車中底盤系統(tǒng)最強(qiáng)的車F0是車內(nèi)科技含量最高的裝備，這讓F0這款精品A00級(jí)車在操作上同樣出色。F0是比亞迪公司推出的精品車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的比亞迪D371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.0L，排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅為4.2L。安全配置方面，F(xiàn)0全雙氣囊，ABS，助力轉(zhuǎn)向等。

這款比亞迪微型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為帶扭力梁的拖臂，底盤高度(最小離地間隙)為140mm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，車底與水平地面的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車的底盤高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性要求了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。根據(jù)一輛車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大(一般在13 cm以上)，車越容易通過各種路面，但如果速度再快，穩(wěn)定性就不太好了；如果離地間隙小于110mm，高速相對(duì)平穩(wěn)，但通過性較差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪F0差不多，比如車用V2(143mm)、寶馬3系(138mm)、英系C5(140mm)、力帆320(135mm)、Alex (135mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

比亞迪f0方向盤有幫助。動(dòng)力轉(zhuǎn)向是提高汽車舒適性的新技術(shù)。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，它能自動(dòng)提供方向盤力，從而減輕駕駛員的方向盤勞動(dòng)強(qiáng)度。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油是加注在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。方向盤沉重可能是助力油不足或助力有問題造成的。助力油是驅(qū)動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ?，所以?dāng)助力油不足時(shí)，汽車自然難以行駛，更別說轉(zhuǎn)彎時(shí)改變方向了。另外，方向盤和助力器的關(guān)系是密不可分的。當(dāng)方向盤變重時(shí)，助力系統(tǒng)可能存在電路接觸不良或其他問題。

比亞迪的f0油表最后一次加油可以開50公里左右，但考慮到路況和駕駛習(xí)慣，建議開30公里加油。在燃油表上的E燈亮起，燃油耗盡之前，車輛可以行駛50公里左右。沒有多少油了。當(dāng)你遠(yuǎn)離加油站的時(shí)候，你會(huì)考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)。油所剩無幾時(shí)的省油方法3360減剎車。剎車本身不浪費(fèi)油，但是提速過程更耗油。而且車速不能太低，車速越低，開車時(shí)油耗越高；關(guān)掉電器，比如導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂、空氣等等。電器尤其是空調(diào)系統(tǒng)的大功率明顯增加了汽車的油耗；汽車的經(jīng)濟(jì)車速范圍在60公里到90公里之間，你可以在這個(gè)范圍內(nèi)選擇車速。當(dāng)車窗關(guān)閉和打開時(shí)，行駛阻力會(huì)增加，汽車需要更多的動(dòng)力，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。汽車油表：注意事項(xiàng)不建議在報(bào)警燈亮的情況下加油，因?yàn)槠捅迷谟拖淅?，靠汽油散熱潤滑。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；加油時(shí)不建議加滿，因?yàn)槠褪軣崤蛎?，夏天高溫時(shí)揮發(fā)成汽油蒸氣。當(dāng)需要在空氣中加注時(shí)，汽油蒸氣甚至液體汽油都會(huì)進(jìn)入碳罐儲(chǔ)存。碳罐滿了會(huì)逸到空氣中，污染環(huán)境。當(dāng)油量表指針低于先前顯示的位置時(shí)，這是正常的。油泵工作時(shí)，油箱內(nèi)有負(fù)壓，油箱相應(yīng)容積減小，油位高。另外，自然顯示度高。當(dāng)溫度下降時(shí)，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降。因此，出現(xiàn)顯示偏差是正常的，但偏差不會(huì)超過一個(gè)指針寬度。

比亞迪f0方向盤有幫助。動(dòng)力轉(zhuǎn)向是提高汽車舒適性的新技術(shù)。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，它能自動(dòng)提供方向盤力，從而減輕駕駛員的方向盤勞動(dòng)強(qiáng)度。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油是注入動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。方向盤沉重可能是由于助力油不足或助力器故障造成的。助力油是驅(qū)動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ?，所以?dāng)助力油不足時(shí)，汽車自然難以行駛，更別說轉(zhuǎn)彎時(shí)改變方向了。另外，方向盤和助力器的關(guān)系是密不可分的。當(dāng)方向盤變重時(shí)，助力系統(tǒng)可能存在電路接觸不良或其他問題。