近日，海外汽車媒體曝光了一張賓利歐陸GT獵裝版的效果圖。該車基于歐陸GT打造，融入了旅行車的元素。尾部高度抬高，視覺效果更加飽滿，同時可以增強后備箱的儲物空間。其他細節(jié)與歐陸GT大致相同，比如尾燈的造型和兩側有四個排氣口的排氣尾管。動力方面，新車將搭載與歐陸GT相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。 相信很多喜歡收藏名車的當?shù)叵M者看到這款圖片一定會心動，不過這款車能否量產(chǎn)還是個未知數(shù)。即使投產(chǎn)，預期產(chǎn)量也很小。 關于賓利歐陸GT獵裝版性能的信息就這些了。如果對你有幫助，請喜歡！

史上最強賓利車型的純白車身和深色輪轂，讓新車看起來精致而有力。新車被命名為歐陸超級跑車。 Supersports搭載的W12發(fā)動機可以使用汽油和生物燃料，這是賓利承諾到2012年其所有車型都可以使用可再生能源的開始。輸出方面，新車最大功率達到621馬力，最大扭矩達到800Nm，Supersports百公里加速時間僅為3.7秒，最高時速超過325 km/h。 與標準的歐洲GT Speed車型相比，Supersports的重量下降了110kg。外觀方面，前臉(包括進氣格柵和保險杠)的造型進行了重新設計；在尾部，擴散器采用了新的風格。 以上是關于2款歐洲Supersports的配置和性能的一些信息。希望對你有幫助。

全輪轉向和主動全輪驅動也需要強調，因為它們有助于歐陸GT Speed敞篷車像無人問津一樣轉彎。將汽車的牽引力控制設置為運動模式，如果你愿意，你就可以踢出車尾來獲得一些橫向樂趣。 這款露天豪華旅行車配備了三種飾面的22英寸鍛造車輪，可以在19秒內展開或折疊Z形折疊車頂。深色格柵、Speed品牌運動門檻、方向盤上的Alcantara面料和鋼琴黑涂裝都是標準配置。賓利為歐陸GT Speed Convertible提供了大量定制選項，包括15種主要皮革選項，11種次要皮革選項，穿孔木材，甚至樹膠木材飾面。 生物舒適性也不會失敗，因為英國入侵者將加熱扶手與加熱方向盤和集成在電動可調頭枕中的頸托結合在一起。大眾汽車銷售和營銷委員會成員克里斯克拉夫特(Chris Craft)表示：“結合精致的手工內飾細節(jié)，Continental GT Speed Convertible體現(xiàn)了賓利打造世界上最時尚、最優(yōu)雅的車頂駕駛汽車的所有知識。自有汽車制造商。

1.很多人都想開豪車，因為它不僅能帶來極致的用車體驗，還能彰顯自己的身份和地位。作為賓利旗下車型的一部分，歐陸(參配|報價)2018款6.0T GT W12是部分消費者比較關注的車型。接下來簡單介紹一下這款車，說說它的落地價格。 2.配置方面，歐系配備了胎壓顯示、夜視系統(tǒng)、前排側氣囊等八大安全配置。同時，這款車還配備了十一項舒適配置，如防紫外線玻璃、車內香味裝置、全車車窗一鍵升降等。 3.再來看看大家關心的落地價。歐版2018款6.0T GT W12官方指導價為312.8萬元。目前金華市區(qū)沒有優(yōu)惠。購置稅、車船稅等必要費用282664元，加上商業(yè)保險86368元。最終落地價格為3497032元。

國賓利歐陸飛馳continental輪胎所屬大類為制動、車輪和輪胎，是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

當然了，作為賓利家族中最好動的車系，也有不少地方表現(xiàn)除了運動特質。例如紅色“B”徽標、三段式的低位保險杠、21寸V型多幅黑銀搭配的輪轂、尾部下保險杠黑色底部和雙側“8”字排氣管。這些部位也可以用來區(qū)分歐陸GT V8和W12。作為一款純手工打造的車型，賓利力求滿足每一個消費者的需求，而個性化定制的第一步，就是提供多種顏色、輪轂以及內飾搭配給消費者選擇。

歐陸continental supersports 主要參數(shù)介紹：引擎：5998cc變速：六前速自動，撥片換擋動力：621bhp@6000rpm扭力：800Nm@2000-4500rpm0-100kmh：3.9秒／4.2秒（開篷）極速：329kmh耗油量：16.7公升／100km（城市／高速公路）售價：Coupe：99萬8000元（不包括擁車證）Convertible：105萬元（不包括擁車證）

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近日獲悉，賓利公司更新了經(jīng)典的歐陸GT車型的內飾，新的內飾由保加利亞內飾專家Vilner設計。新的內飾大量采用深褐色皮革和Alcantara材料，其中門飾板上外層采用深褐色實木，儀表盤、中控臺和方向盤都覆蓋了棕色Alcantara材料。座椅和車頂采用深褐色皮革涂飾，而車柱和中間部分的車頂都有一個更明亮的色調，儀表盤和門飾板則點綴有奶油色，這樣一個巧克力主題空間就出現(xiàn)了。

賓利歐陸輪胎保養(yǎng)技巧，由于天氣變冷，很多朋友都會在冬天增加駕車出行的次數(shù)，汽車的使用也會比較頻繁，常年駕車的朋友們都知道，自己要對汽車做很多保養(yǎng)，尤其是在冬天，這種保養(yǎng)顯得更加重要。在此，向大家推薦一些關于汽車輪胎保養(yǎng)的小技巧。首先，是要不定期的檢查胎壓，一般一個月至少保證要檢查一次，要保證不會出現(xiàn)跑偏或者偏磨等情況，其次是要注意同軸氣壓。神州租車提醒各位駕車的朋友，同軸的氣壓千萬不能一高一低，要保持一致才不會在駕駛中出問題。其次，在保證安全的同時，神州租車再向您推薦一些延長輪胎壽命的方法。輪胎有花紋，有的輪胎的花紋很深，定期清理輪胎花紋中的雜質能夠有效地保護輪胎，從而增加輪胎的壽命。也推薦您可以將前后輪互換，這樣也可以延長輪胎的使用壽命。目前市面上出現(xiàn)了節(jié)能輪胎，這種輪胎不僅省油而且材質環(huán)保，壽命也比傳統(tǒng)輪胎長，建議有條件的車友可以選用。

近日，“2013賓利駕控體驗活動”于上海F1國際賽車場呼嘯啟動。作為本次駕控體驗活動的主角，賓利史上最快的四座量產(chǎn)公路跑車——全新歐陸GT極速版（Continental　GT　Speed）首次正式登陸中國市場，憑借其超凡驚人的動力性能及優(yōu)雅奢華的外觀內飾，為現(xiàn)場的中國嘉賓帶來了一場酣暢淋漓的巔峰駕控體驗。與此同時，于2003年包攬勒芒24小時耐力賽冠亞軍的賓利傳奇賽車Speed　8也現(xiàn)身此次活動，為全新歐陸GT極速版的中國首發(fā)搖旗助陣。此外，法國勒芒耐力賽傳奇車手、賓利汽車顧問Derek　Bel和賓利御用皮匠大師Noel　Thompson亦親臨現(xiàn)場，為中國嘉賓進一步詮釋了賓利汽車“無盡駕馭，奢華典范”的品牌精髓。

去年，海外曾多次報道了賓利全新歐陸飛馳車型的測試諜照，雖然這款車型目前仍未正式發(fā)布，不過該車也已經(jīng)在國內開展了相關的測試工作，同時我們也獲得了其在國內的測試諜照。賓利車型的升級并不會對車型做出徹底改變，因為賓利的設計風格已經(jīng)深入人心。雖然我們看到的全新歐陸飛馳帶有比較多的偽裝，但是賓利一貫的大格柵風格依然得到了保持，不過在燈具設計以及保險杠等方面會有所變化。據(jù)海外媒體報道，全新歐陸飛馳將會在外后視鏡、前后大燈樣式、車門把手、進氣格柵等細節(jié)進行升級，預計內飾系統(tǒng)也將會變得更加豪華。動力部分，歐陸飛馳將會繼續(xù)使用4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機也是與歐陸GT共享的動力產(chǎn)品，最大輸出功率為567馬力。同時，新款歐陸飛馳也將會繼續(xù)保留W12發(fā)動機，最大功率達到了616馬力。

近日，“2013賓利駕控體驗活動”于上海F1國際賽車場啟動。作為本次駕控體驗活動的主角，賓利史上最快的四座量產(chǎn)公路跑車——全新歐陸GT極速版首次正式登陸中國市場。該車最高時速可達330公里,625　匹馬力W12　發(fā)動機和八速變速箱帶來至上駕控感受，同時，燃油效率提升12%，CO2排放降低12%。賓利方面透露，賓利汽車將借助全新GT　極速版等車型的引入，堅定不移地履行對中國市場的承諾。今年，賓利汽車將進一步拓展大中華區(qū)的授權經(jīng)銷商網(wǎng)絡，預計今年年底經(jīng)銷商總量將超過40家，覆蓋所有重要省份，以滿足各地區(qū)客戶日益增長的銷售及售后服務需求。

作為基于SAAB技術平臺全新推出的首款A+級運動轎車，紳寶D60配備1.8T發(fā)動機，最大功率達130LW，最大扭矩高達240N′m。此外，得益于雙渦道技術的使用，該發(fā)動機在轉速1200轉時渦輪即介入，1900轉時即達到峰值扭矩，配合風阻系數(shù)僅有0.30的車身優(yōu)化設計，讓紳寶D60具備了同級最快的起步加速和中段加速性能。紳寶D60采用了源自SAAB9-3的運動底盤，原汁原味地延續(xù)了“SAAB貼地飛行”的優(yōu)秀基因，并對其前麥弗遜、后多連桿的前后獨立懸掛系統(tǒng)進行了設計和技術上的優(yōu)化，使行駛的穩(wěn)定性和駕乘舒適性大幅提升。

賓利新款歐陸GT諜照曝光后，海外媒體近日拍攝到了其衍生車型歐陸GTC敞篷版的照片。預計新車發(fā)布時間將晚于全新歐陸GT，預計最早將于2017年下半年上市。全新GTC push混合動力汽車將于2017年下半年發(fā)布。從諜照來看，歐版GTC保持了黑色軟頂設計，其他細節(jié)由于偽裝看不清楚。但據(jù)外媒猜測，新車將借鑒EXP10Speed6概念車的設計語言。EXP10Speed6概念車GTC大陸將基于大眾的MSB平臺打造。部分動力搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，還會有W12發(fā)動機和插電式混動版可供選擇。更多新車消息，我們將持續(xù)關注。

作為豪華車的典范，賓利一直致力于打造頂級豪華車，而面對日益迅猛發(fā)展的新能源汽車，賓利也開始了在這一領域的汽車布局。據(jù)最新消息，賓利將于2017年下半年推出一款全新的大陸GTC敞篷車。新車有望搭載插電式混合動力系統(tǒng)。目前我們已經(jīng)獲得了該車的諜照。作為賓利全新歐陸GT的衍生車型，歐陸GTC敞篷版保留了黑色軟頂設計，外形設計也將借鑒賓利EXP10Speed6概念車的設計語言。據(jù)悉，新車將基于大眾的MSB平臺打造，插電式混動車型有望搭載由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，但這套動力系統(tǒng)的詳細參數(shù)目前還不得而知。我們推測這款車將會在全新歐陸GT發(fā)布后亮相，預計最快在2017年正式與全球見面，屆時賓利可能會正式公布其動力系統(tǒng)的具體信息。

我們了解到，天前，海外媒體曝光了一組賓利歐陸GT插電式混動車型的諜照。新車整體造型與現(xiàn)款歐陸GT相同，只是在車輛左后側增加了一個疑似充電插座的裝置。據(jù)悉，該車將采用與賓利添越PHEV相同的混合動力系統(tǒng)。從諜照上看，這款車與現(xiàn)款歐陸GT并無區(qū)別，但仔細觀察可以發(fā)現(xiàn)，這款車在左后翼子板上方有一個類似油箱蓋的裝置。需要注意的是，目前歐GT的進油口在右后翼子板上方。所以我們懷疑左翼子板上方的開口是充電插座。動力部分，外媒預計該車將與日內瓦車展發(fā)布的賓利添越PHEV相同，采用由3.0TV6發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。由于曝光的車輛沒有使用任何偽裝，外媒猜測該車輛將于今年年底或明年年初正式亮相。更多關于賓利歐陸GT插電式混動車型的信息，我們將繼續(xù)跟進報道。

賓利新款歐陸GT諜照曝光后，海外媒體近日拍攝到了其衍生車型歐陸GTC敞篷版的照片。預計新車發(fā)布時間將晚于全新歐陸GT，預計最早將于2017年下半年上市。讓我們在下面的電子狀態(tài)中與你分享新的歐洲GTC諜照。新世界GTC諜照：外觀從諜照來看，歐系GTC保持了黑色軟頂設計，其他細節(jié)由于偽裝看不清楚。但據(jù)外媒猜測，新車將借鑒EXP10Speed6概念車的設計語言。新世界GTC諜照：動力GTC大陸將基于大眾的MSB平臺打造。部分動力搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，還會有W12發(fā)動機和插電式混動版可供選擇。更多新車消息，我們將持續(xù)關注。在新世界分享GTC間諜的照片到此結束。賓利全新歐陸GT采用全新的外觀和全新的MSB平臺，操控性和燃油經(jīng)濟性都會有一定的提升。

前幾天從海外媒體拿到了賓利全新歐陸GT的最新路試諜照。新車仍搭載老款W12發(fā)動機進行測試，預計將在9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。下面，典邦就給大家分享一組賓利歐陸路試的諜照。賓利路試諜照：外觀方面，新車前后保險杠進行了輕度偽裝，但不難看出采用了許多賓利EXP10Speed6概念車的設計元素，其進氣格柵相比現(xiàn)款車型會有所縮小，大燈和尾燈的造型也會有所調整。得益于MSB平臺的輕量化設計，新車有望大幅減重。賓利路試諜照：動力方面，測試車依然搭載老款6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機。量產(chǎn)后將搭載與天悅同型號的全新W12發(fā)動機，最大功率447kW，最大扭矩900Nm。搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機和電動機的混動車型也有望上市，將持續(xù)關注其動態(tài)。賓利歐陸路試諜照分享完畢。

前幾天介紹了很多我們不熟悉的電動車。今天我還是想說說歐洲的電動車。讓我把他們介紹給你。歐洲電動車怎么樣？整車：外觀采用高強度鋼板，既減輕了車身重量，又保證了汽車在特殊工況下不會開裂變形。前擋風玻璃的設計特別大，視野開闊。除了常規(guī)的倒車影像、電動后視鏡、中控系統(tǒng)，全車采用雙曲面玻璃模擬雨刷。歐洲電動車呢？內飾和配置？新款歐系SUV更注重電路安全的設計。全歐SUV線束采用日本標準體系，比國內大部分電動車線束柔韌性更好，導電性更高，阻燃效果更明顯。充分使用防水跳線，三電系統(tǒng)防護等級達到IP67，滿足嚴格的防塵標準。歐洲電動車呢？動力汽車采用電子助力制動系統(tǒng)，eps助力轉向，還可選配3kw3.5kw增程器，增加純電動汽車續(xù)航里程，讓終端用戶有更多選擇。這都是關于歐洲的電動汽車。不知道讀者對歐洲電動車的看法？好了，今天就到這里。感謝觀看。下次見。