但是，這并不是說(shuō)沒(méi)有影響。離線時(shí)，大V8提供了很大的推力，八速動(dòng)力換擋會(huì)在你過(guò)擋時(shí)閃爍。GTS標(biāo)配了保時(shí)捷的Sport Chrono套件，該套件包括啟動(dòng)控制，這意味著它將在3.9秒內(nèi)從0跑到60英里/小時(shí)，就加速度而言，它正好介于Panamera 4S和Turbo之間。 GTS的標(biāo)準(zhǔn)空氣懸架將Panamera的行駛高度降低了約0.4英寸，更大的15.3英寸鋼制前制動(dòng)器提供了更好的制動(dòng)力。還可以安裝保時(shí)捷更大的陶瓷復(fù)合剎車，價(jià)格不低于8970美元。它提供了強(qiáng)大而穩(wěn)定的制動(dòng)力，但我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)鋼剎車對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是好的。

引擎蓋下，2018款保時(shí)捷卡宴的底座裝飾配備了3.0升渦輪汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生335 BHP和450 Nm的扭矩。保時(shí)捷Cayenne e-Hybrid配備了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生462 BHP和700 Nm的峰值扭矩，電池為14.1 kWh。頂級(jí)的Cayenne Turbo配備了4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生550 BHP和770 Nm的扭矩。該公司早些時(shí)候表示，他們不會(huì)推出任何柴油車型。

1.二手保時(shí)捷panamera如果壽命還可以，車況還不錯(cuò)，價(jià)格還實(shí)惠的話會(huì)挺不錯(cuò)的：1。 2.目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。 3.條件好的情況下，不到一歲。 4.如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x80%。 5.如果市場(chǎng)份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x70%(甚至更低)。

1.Panamera是保時(shí)捷品牌的車，保時(shí)捷PANAMERA是車。保時(shí)捷Panamera車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。 2.保時(shí)捷PANAMERA采用四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，一個(gè)水平霧燈從中穿過(guò)，造型獨(dú)特。 3.側(cè)面簡(jiǎn)約柔和，優(yōu)雅動(dòng)感。巨大的五輻輪轂搭配黑色制動(dòng)卡鉗，暗示著良好的運(yùn)動(dòng)潛力。 4.與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera不使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車使用2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Panamera的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400到6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340到4,900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱。保時(shí)捷panamera的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。Panamera還有一款混動(dòng)版，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力馬達(dá)的最大馬力是136。混動(dòng)車型性能更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好?；靹?dòng)車型為插電式混動(dòng)，插電式混動(dòng)車型可以使用綠色新能源牌照。如果你對(duì)混合動(dòng)力車型感興趣，可以去試駕一下。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，許多消費(fèi)者購(gòu)買了插電式混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低，更環(huán)保。并且插電式混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)。保時(shí)捷的卡宴也有插電式混動(dòng)車型。

外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車最明顯的變化是其前大燈的造型，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，但仍繼續(xù)采用保時(shí)捷家族式四點(diǎn)式矩陣式LED日間行車燈。 側(cè)面和尾部的整體造型變化不大，密集的輻條輪圈和C型側(cè)面進(jìn)氣口的造型符合其跑車的定位。尾部方面，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)新車的尾燈造型也與現(xiàn)款車型有所不同；雖然下排氣口的形狀和布局與當(dāng)前GTS車型相同，但其材料不同。此外，據(jù)海外媒體透露，新車后保險(xiǎn)杠下方也采用了偽裝。最有可能的情況是，新車尾部下方將采用小型后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。 對(duì)內(nèi)，參考之前曝光的諜照，新車最大的變化是采用了與保時(shí)捷911車型相同的全新設(shè)計(jì)的方向盤，方向盤輻條變得更加細(xì)長(zhǎng)。 動(dòng)力方面，外媒報(bào)道稱，新車內(nèi)部代號(hào)為“Lion”的旗艦車型將采用與Turbo S E-Hybrid相同的動(dòng)力總成，但其輸出功率為832馬力(612千瓦)，比現(xiàn)款車型的550馬力高出282馬力。目前仍然沒(méi)有更多關(guān)于其他車型的信息，我們預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的2.9T V6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷panamera輪胎保養(yǎng)知識(shí)1，當(dāng)你換上新胎時(shí)最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說(shuō)的吃胎 或者磨邊。2，1個(gè)月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒(méi)事拿個(gè)硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當(dāng)你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時(shí)換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經(jīng)常有客戶說(shuō)覺(jué)得漏得慢沒(méi)在意，把車開(kāi)到我們店里胎也報(bào)廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺(jué)沒(méi)啥意義。

商品名稱：保時(shí)捷輪轂蓋商品材質(zhì)：ABS+PC商品尺寸：直徑7.5cm 高1cm商品備注：一套4個(gè)，370元為一個(gè)的價(jià)格裝飾輪胎,保護(hù)鋼圈,使汽車看起來(lái)美觀安裝:只要把輪轂蓋對(duì)好鋼圈的位置,輕輕推上去就行。首先把輪轂蓋對(duì)好鋼圈缺口對(duì)好氣門嘴的位置, 然后用螺絲刀擠進(jìn)去即可。有時(shí)裝的時(shí)候可能比較緊，不要用力拍，以免拍壞。如果實(shí)在安裝不來(lái)，建議到洗車店修理廠讓他們幫忙裝

保時(shí)捷Panamera 能把后輪的輪胎275/45 R18換成295/40R20或R19的輪胎嗎？能換輪轂嗎？大概多少錢？最佳答案：如果你想把18寸的輪胎換成19或20的，必須換輪轂原廠20寸后輪尺寸295/35 ZR 20 原廠選裝四個(gè)輪轂加輪胎大概五、六萬(wàn)，在SSSS另外購(gòu)買的話估計(jì)要七八萬(wàn)塊外面買價(jià)格大概能到五、六折。

作為世界高性能轎車的全新保時(shí)捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計(jì)的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。不論路面濕滑或干燥，也不論炎熱還是寒冷，米其林憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，保證全新的保時(shí)捷四門GT跑車在不同的駕駛環(huán)境中都能擁有最佳的抓地力。

我們己經(jīng)看過(guò)了不少下一代Porsche（保時(shí)捷）911（998）的間諜照，但這些間諜照始終都是披著偽裝物的測(cè)試車外觀，不過(guò)在國(guó)外間諜照攝影師努力不懈的追蹤下，今天我們很幸運(yùn)的看到了下一代911的內(nèi)飾了。透過(guò)這些間諜照可以清楚的看到下一代911的全新內(nèi)裝借鏡了Panamera的設(shè)計(jì)，尤其是從中央大屏幕開(kāi)始往下的中央控制臺(tái)，排檔桿及排文件桿后方的按鈕，幾乎快和Panamera一模一樣了。之前有些媒體表示這是911 Turbo原型測(cè)試車，但從之前的間諜照和今天的間諜照可以看出它車身二側(cè)的進(jìn)氣口是假的，所以它的大型后尾翼偽裝物下應(yīng)該也是一個(gè)小擾流板，而這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的911車型。新911車型的A柱前檔似乎變的更傾斜一點(diǎn)，二側(cè)的后視鏡也從A柱和車門之間移到了車肩，而從車后的四排氣尾管，我們覺(jué)得這輛測(cè)試車可能會(huì)是Carrera S。

今年4月將在上海舉行的國(guó)際汽車展上，保時(shí)捷將發(fā)布一款前置后驅(qū)的四門跑車Panamera，這也是眾人期待的一款旗艦級(jí)跑車。值得一提的是，德國(guó)著名Hi-End廠商Burmester(柏林之聲)將為這款跑車設(shè)計(jì)一套含有16個(gè)聲道的頂級(jí)音頻系統(tǒng)。為跑車搭載高端的HiFi音頻系統(tǒng)近年來(lái)越來(lái)越流行，包括Alpine、Harman/Kardon、Bose等品牌都已經(jīng)和一些汽車品牌建立起合作關(guān)系。而保時(shí)捷也已經(jīng)開(kāi)始同德國(guó)的Burmester合作，打造最強(qiáng)的汽車音響系統(tǒng)。Burmester開(kāi)發(fā)的這套音頻系統(tǒng)的總功率超過(guò)1000W，并且能夠根據(jù)座椅位置通過(guò)數(shù)字算法達(dá)到最好的回放狀態(tài)，另外還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和坐艙的噪音進(jìn)行了一系列的降噪處理。今年10月底我們會(huì)在保時(shí)捷經(jīng)銷商處看到這套系統(tǒng)。

2011洛杉磯車展上，原本以為保時(shí)捷會(huì)推出全新的Boxster，但車展開(kāi)幕之后保時(shí)捷帶來(lái)的全新車型卻是Panamera GTS。Panamera GTS介于S和Turbo之間，在動(dòng)力上仍具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。Panamera GTS作為Panamera小改款車型，在動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等方面進(jìn)行諸多改進(jìn)。跟普通版Panamera相比，GTS車身降低了10mm，空氣懸架與底盤系統(tǒng)重新調(diào)教，運(yùn)動(dòng)性得到強(qiáng)化。動(dòng)力方面Panamera GTS的V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到316千瓦，相比Panamera S和4S車型，動(dòng)力提升了22千瓦，最大扭矩也從500牛米提升到了520牛米。Panamera GTS從零加速到100km/h僅需4.5秒，極速可達(dá)288km/h。

從2012年11月起，保時(shí)捷將在海外提供一款全新風(fēng)格的車型：Panamera Platinum（白金版）。日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了這款車的官圖。這款車型將以Panamera、Panamera 4和Panamera柴油版三種動(dòng)力為基礎(chǔ)，并進(jìn)行細(xì)節(jié)的升級(jí)。這款Panamera Platinum版本的設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅，作為車型的一大特點(diǎn)，新車在例如進(jìn)氣格柵、車輪上方車側(cè)邊的排氣口、后視鏡殼下沿、后備箱蓋飾條、排氣尾管等都采用了獨(dú)特的Platinum silver銀色的金屬漆作為裝飾。同時(shí)，消費(fèi)者還能有5種外觀顏色選擇，包括黑色、白色、金屬黑、金屬桃花心木漆以及碳纖維灰。配置方面，新車標(biāo)配了泊車輔助、雙氙氣大燈、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)/外后視鏡以及19英寸輪轂。

panamera是保時(shí)捷牌子的車，保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。保時(shí)捷PANAMERA采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡(jiǎn)潔柔和，既優(yōu)雅又動(dòng)感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動(dòng)潛能。與其它保時(shí)捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。根據(jù)它的車型不同，混動(dòng)和汽油版的油箱容積不同，現(xiàn)款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

Panamera可以選擇折疊尾翼。保時(shí)捷PANAMERA是一款車。保時(shí)捷Panamera車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新保時(shí)捷Panamera將配備米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎，這是米其林為該車型設(shè)計(jì)的輪胎。采用四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，橫條狀霧燈從中穿過(guò)，造型獨(dú)特。側(cè)面簡(jiǎn)潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，巨大的五輻輪轂搭配黑色剎車卡鉗，隱含著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera乍一看更像是傳統(tǒng)的保時(shí)捷跑車，而taycan則做了很多新的設(shè)計(jì)元素來(lái)迎合純電動(dòng)，在某些方面更像是保時(shí)捷911的四門版。保時(shí)捷taycan的續(xù)航里程肯定不如Panamera。雖然綜合工況下465km的續(xù)航里程并不算短，但目前不完善的充電配套措施仍然無(wú)法滿足大部分有里程焦慮的消費(fèi)者。

taycan和panamera最大的區(qū)別是taycan是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，panamera是傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)。在taycan動(dòng)力系統(tǒng)上，taycan雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但其先進(jìn)的雙電機(jī)擁有不屬于其他跑車的超大馬力動(dòng)力，3.5秒即可實(shí)現(xiàn)百公里加速。Panamera外觀比較圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較成熟。內(nèi)飾依然散發(fā)著熟悉的保時(shí)捷豪華車的味道，中控臺(tái)也有很大的液晶顯示屏。動(dòng)力系統(tǒng)采用純?nèi)加万?qū)動(dòng)，但動(dòng)力與taycan相差不大，實(shí)現(xiàn)百公里加速需要3.8。

全新保時(shí)捷Panamera旅行版路試諜照曝光。新車將于2017年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，并于2017年下半年在歐洲市場(chǎng)上市銷售。新款Panamera旅行版的整體造型與普通Panamera基本一致，主要區(qū)別在于尾部。新款Panamera旅行版未來(lái)還將推出插電式混合動(dòng)力車。動(dòng)力系統(tǒng)由2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率462馬力，峰值扭矩700牛米。米飯。