保時捷911是后置發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的重心比較低，使用這種發(fā)動機(jī)可以大幅度降低汽車的重心。保時捷911是保時捷旗下的一款超級跑車，其車身結(jié)構(gòu)是2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別為長4519mm、寬1852mm、高1298mm，軸距為2450mm。保時捷911的油箱容積為64l，行李箱容積為132l，整備質(zhì)量為1450kg，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

保時捷911在售車型匹配雙離合變速箱，分為7檔雙離合變速箱和8檔雙離合變速箱兩款。以下是關(guān)于保時捷911的更多資料：1、保時捷911在售車型分為歐五和國六兩款車型，按車身結(jié)構(gòu)來看，可以分為硬頂跑車和軟頂敞篷車兩類。2、保時捷911在售車型有六款：2021款、2020款、2019款、2018款、2017款和2016款。3、新款911全系使用的是8速雙離合變速箱，相比于老款911的7速雙離合8速雙離合變速箱多了一個擋位，變速箱齒比更密，所以燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

保時捷911是4座，以下是相關(guān)信息：1、座椅的保養(yǎng)方法有及時拆除保護(hù)塑料袋，裝一套合適的座套或坐墊，定期擦拭座椅等。以2020款保時捷911為例，其屬于跑車，車身尺寸是：長4519mm、寬1852mm、高1298mm，軸距為2450mm。2、2020款保時捷911前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了3.0l雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，與其匹配的是8擋雙離合變速箱。

保時捷911跑車有4個座位，以下是擴(kuò)展資料：1、保時捷911擁有炫酷運動的外觀，強勁的動力配置以及高昂的價格。2、保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車由費迪南德-亞歷山大-保時捷所設(shè)計。3、從1963年誕生以來，經(jīng)歷了七代車型，因其獨特風(fēng)格與極佳耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，也是中后置引擎跑車的代表作之一。

保時捷911有4個座椅。座椅的保養(yǎng)方法有：及時拆除保護(hù)塑料袋；裝一套合適的座套或坐墊；定期擦拭座椅；經(jīng)常給座椅除塵；避免座椅靠近熱源；避免太陽暴曬座椅。以下是關(guān)于保時捷911的更多介紹：1、以2020款保時捷911為例，其屬于跑車，車身尺寸是：長4519mm、寬1852mm、高1298mm，軸距為2450mm。2、2020款保時捷911前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了3.0l雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，與其匹配的是8擋雙離合變速箱。

保時捷911配備了7速保時捷雙離合變速箱PDK，這款變速箱的油位可以在變速箱底殼處查看。以下是關(guān)于雙離合和PDK變速器的介紹：1 .雙離合指的是雙離合變速器。簡單來說就是有兩套離合器同時工作。一組管理奇數(shù)檔，另一組管理偶數(shù)檔。這樣的設(shè)計是為了避免傳統(tǒng)手動換擋時動力中斷的問題，從而達(dá)到快速換擋的目的。2.PDK變速器油是全合成的無級變速器油。其優(yōu)異的抗磨性和剪切穩(wěn)定性有效地降低了傳動裝置的磨損，提高了扭矩傳遞能力。即使在嚴(yán)寒條件下也能平穩(wěn)運行，防抖耐久性提升至23%，有效增加駕駛舒適性。

保時捷911和帕拉梅拉的區(qū)別如下：1。定位不同：保時捷911屬于雙門跑車，帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑。2.尺寸不同：保時捷911的車身尺寸為4499*1808*1294mm，帕拉梅拉標(biāo)準(zhǔn)軸距版為5049*1937*1428mm，加長軸距版為5199*1937*1428mm。3.動力差異：保時捷911車型的發(fā)動機(jī)排量有3.0升、4.0升和3.8升。美拉在售車型有2.9升、4.0升、3.0升發(fā)動機(jī)排量。

保時捷911四驅(qū)適合日常駕駛，后輪驅(qū)動適合賽道漂移、極限駕駛等刺激賽事。關(guān)于保時捷的更多信息如下：1。2021款保時捷911采用3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)，功率385馬力，最大扭矩450牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1950到5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。2.這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速雙離合變速箱。

保時捷911的發(fā)動機(jī)是一款水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。以下信息是相關(guān)的：1 .保時捷911跑車全部采用中置發(fā)動機(jī)布局保時捷911車型搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動機(jī)，匹配8速powershift。2.在安全配置方面，新款保時捷911配備了第一個濕模式，可以預(yù)設(shè)控制系統(tǒng)，并通過檢測路面積水量來發(fā)出警告。然后，駕駛員可以在選裝Sport-Chrono組件后，通過按下相應(yīng)的按鈕或使用方向盤上的模式切換功能來快速設(shè)置車輛模式，以增強駕駛安全性。

保時捷962最高時速應(yīng)該是200邁：1。保時捷962是1987賽季博巴金車隊的明星車，也是最后一款以可口可樂、橫濱、帕拉代因為主題的跑車。它是由詹姆斯韋瑟、弗恩舒潘、赫里海伍德等人推動的；2.多年來，它參加了具有歷史意義的Rennsport活動、Daytona的Classic24Hours，甚至勞力士蒙特雷老爺車大賽；3.它的風(fēng)冷渦輪增壓3.2升六缸發(fā)動機(jī)在2015年3月由SeanCreech進(jìn)行了大修，售價超過6.7萬美元。這項工作包括新的活塞和活塞環(huán)，重鑄氣缸，改進(jìn)軸承的Carillo連桿，新的主軸承，全新的氣門機(jī)構(gòu)和正時鏈條大修。

保時捷911的車身重量為1600公斤。以下是保時捷911: 1的詳細(xì)介紹。保時捷911由德國斯圖加特保時捷公司生產(chǎn)，費迪南德亞歷山大保時捷設(shè)計；2.保時捷911系列分為卡雷拉系列、塔爾加系列、渦輪增壓系列、GT3和GT2；3.卡雷拉系列包括卡雷拉、卡雷拉、卡雷拉4和卡雷拉4S，S代表運動車型，4代表四驅(qū)；4.卡雷拉系列是基本款；5.保時捷911Carrera系列采用3.6L水平對置發(fā)動機(jī)。

保時捷911可坐4人。保時捷911的車身結(jié)構(gòu)是一款雙門4座硬頂跑車。以下是關(guān)于保時捷911: 1的更多信息。車身尺寸：長4519mm，寬1852mm，高1298mm，軸距2450mm，油箱容積64l，后備箱容積132l，整備質(zhì)量1450kg。2.發(fā)動機(jī)及其參數(shù)：保時捷911搭載3.0t雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率283kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩450nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1950至5000rpm，匹配8速雙離合變速箱。

保時捷911機(jī)油室位于發(fā)動機(jī)底殼旁邊。以下是關(guān)于油艙的部分介紹：1。機(jī)油濾清器又稱油艙，主要用于濾除機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，并將干凈的機(jī)油輸送到各潤滑部位。2.如果機(jī)油不經(jīng)過機(jī)油濾清器而直接進(jìn)入潤滑油路，機(jī)油中所含的雜質(zhì)會被帶入運動副的摩擦面，加速零部件的磨損，降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。嚴(yán)重時可能會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

保時捷911的保險盒位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)儀表板外側(cè)的左右兩端。駕駛座下面有一個地方。關(guān)于新一代911的更多信息如下：1。新一代911的細(xì)節(jié)已經(jīng)與時俱進(jìn)地進(jìn)行了修改和調(diào)整。霧燈和前導(dǎo)流板采用了一體式嵌入式設(shè)計，后大燈也經(jīng)過了重新設(shè)計，造型更加渾厚動感。2.新一代911的后外后視鏡安裝在車門上，后擾流板加寬，可以加長，提高駕駛穩(wěn)定性。3.內(nèi)飾方面，新一代911在內(nèi)飾設(shè)計上精益求精，在車內(nèi)多處增加了鍍鉻裝飾，并將車內(nèi)中控臺向前抬高，使得擋把位置更靠近方向盤，為駕駛者提供了更好的操控感。4.動力方面，新一代911Carrera搭載3.4L六缸水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率345馬力，新一代911 Carrera搭載3.8L六缸水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力。5.在變速器方面，7速保時捷雙離合變速器(PDK)是新一代911自動變速器車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。官方還將為新一代911提供7速手動變速箱車型。

保時捷911電瓶位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。以下是關(guān)于保時捷911的介紹：1.簡介：保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷所設(shè)計的作品。保時捷911于1963年以跑車的身份首次在法蘭克福車展亮相。2.分類：保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo-S系列、GT系列。Carrera系列是保時捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個911車系的靈魂。

保時捷911和718的區(qū)別如下：1。發(fā)動機(jī)布局不同：911的發(fā)動機(jī)布局是后驅(qū)和后驅(qū)；78的發(fā)動機(jī)布局是中置后驅(qū)。2.發(fā)動機(jī)不同：911搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動機(jī)；718搭載2.0T和2.5T發(fā)動機(jī)。拓展內(nèi)容：保時捷是德國奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌，歐美車的主要代表。它于1931年在德國斯圖加特成立。保時捷以制造跑車和參與賽車運動而聞名，與意大利的法拉利和英國的路特斯齊名。

保時捷911共有8種顏色。以下是保時捷911: 1的詳細(xì)介紹。外觀方面，保時捷911采用了保時捷家族經(jīng)典的前臉設(shè)計風(fēng)格。橢圓形大燈保留，但保險杠是新設(shè)計的。從側(cè)面看，新車的前后輪眉非常有力，巨大的制動卡鉗隱藏在大尺寸的輪圈后面，進(jìn)一步凸顯了新車的運動氣息。2.保時捷911的尾燈組貫穿整個車尾，大大提高了車尾的辨識度。下部采用中置雙排氣布局，上部進(jìn)氣口凸顯新車強勁動力。空報價都是浮云，真車才是王道。全球限量599輛18款保時捷911 gt 3 r搭載4.0L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)基于保時捷911GT3使用的3.8L發(fā)動機(jī)，增加了活塞沖程，可輸出368kW(500Ps)的最大功率。

911是保時捷最經(jīng)典的跑車系列，而718則是保時捷的入門級跑車。它們之間的主要區(qū)別如下：1 .外觀：718側(cè)面有側(cè)通風(fēng)口，通風(fēng)散熱；91，但不是。這是因為718是發(fā)動機(jī)中樞，需要散熱；911是后置發(fā)動機(jī)，不需要側(cè)面出風(fēng)口散熱。2.行李廂：718的行李廂有兩個，分別在車頭和車尾；只有一個911的后備箱，在車的前面。3.驅(qū)動方式：718為中置后驅(qū)，發(fā)動機(jī)為中置后輪驅(qū)動；91是后置后驅(qū)，發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動。4.座椅布局：718因為發(fā)動機(jī)在中間，占據(jù)了很多車身位置，所以整個系統(tǒng)只有兩個座椅；除了GT版(雙座)之外，911有四個座位。5.動力類型：718搭載4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)；911配備了6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。

保時捷911電池在主駕駛座下面。以下信息是關(guān)于保時捷911: 1的。保時捷911外觀時尚，極具吸引力，流線型的超跑造型非常吸引人。新款保時捷911GT3在外觀上采用了全新的家族設(shè)計，并允許車主選擇全LED大燈。重新設(shè)計后，下部導(dǎo)流板更寬。2.保時捷911GT系列追求賽車般的駕駛性能，因此無論是性能配置還是底盤調(diào)校都更加強調(diào)賽道風(fēng)格。為了讓保時捷911GT系列更加運動，配備了6速手動變速箱，并且非常重視車身的輕量化。911Targa保時捷911Targa無論是整體風(fēng)格還是外觀都是獨一無二的精致。3.這款優(yōu)雅的911跑車樹立了自己的審美標(biāo)準(zhǔn)。透明車頂從擋風(fēng)玻璃框架延伸至發(fā)動機(jī)艙蓋，為乘客營造了一個接近自然的車內(nèi)環(huán)境。保時捷911Targa的天窗由前滑動模塊和折疊式后窗組成，面積為1.54平方米。

保時捷911gt3rs采用保時捷自主研發(fā)的4.0L水平對置發(fā)動機(jī)，最大輸出功率502馬力。保時捷911gt3rs是著名跑車制造商保時捷生產(chǎn)的經(jīng)典跑車。這款跑車是德國乃至世界上最具傳奇色彩的車型之一。其悠久的歷史和經(jīng)典的車型深深影響著每一代人。外觀方面，這款車的外觀采用了全新的家族式設(shè)計。全系車型均配有LED大燈，重新設(shè)計后下部導(dǎo)流板更寬。整車采用輕量化設(shè)計，車身采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)。外觀采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，不僅降低了空氣動力學(xué)阻力，還大大提高了跑車的動力。從這款車的動力參數(shù)可以看出，這款車的加速性能非常好。值得一提的是，這款車使用的雙離合變速箱也是專門為這款車研發(fā)的。設(shè)計靈感來源于賽車中使用的順序換擋變速箱，不僅能提升這款車的性能，還能大大提升駕駛者的動力體驗。這是這款跑車最鮮明的特點。