新款的福田拓路者E5懸架有點(diǎn)偏硬，不過這也正適合我，我買車就是為越野，自駕去爬山的，前排座椅非常舒服，大包圍的。非常適合越野的年輕人，但是這車因?yàn)閼壹苡?，所以老人盡量不要長時(shí)間坐車。

車開的時(shí)間長了，肯定多多少少都會(huì)出毛病的，所以對(duì)于有小毛病這事兒，看開點(diǎn)就好了手自一體的變速箱都說換檔的時(shí)候發(fā)澀，卡頓，離合總是深一腳淺一腳的，我一直開福田拓路者E7沒感覺有過這些問題，發(fā)澀倒是有過。其余的沒遇見過。

最新款的福田拓路者 S的操控就不敢說了，畢竟是皮卡，反正開著就是感覺轉(zhuǎn)向半徑很大，方向盤比想象中的要輕，個(gè)人感覺皮卡車的操控不算是特別好，不過也可以接受吧。畢竟車大，算轉(zhuǎn)向不靈敏什么的，這也是情有可原。

福田拓路者E5的操控不錯(cuò)，中規(guī)中矩，首先是方向盤的操控感還可以，作為一款皮卡來說，方向盤不算重，剎車油門反應(yīng)靈敏，而且車體也很扎實(shí)穩(wěn)重，開高速時(shí)不會(huì)有飄飄然的感覺。只能說大車在操控上肯定略輸于小轎車。

我經(jīng)常開福田拓路者E7下工地，所以都是低速行駛，路況不好，所以油耗在十個(gè)上下，跑高速可以到8個(gè)。畢竟是買來上工地用的，這油耗也還算可以，我覺得還是能接受的，油耗方面我覺得這車油耗已經(jīng)做到最低了

福田拓路者E5內(nèi)飾用料高檔奢華的感覺，做工精細(xì)，也有多媒體設(shè)備，里面不咋有異味，開著出去玩很舒服，在里面睡個(gè)午覺也很踏實(shí)。風(fēng)格上沒有太大的創(chuàng)新，很中規(guī)中矩的一種內(nèi)飾風(fēng)格。倒也算不上難看。

這款國產(chǎn)皮卡車各方面性能相當(dāng)不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，采用2.0t和2.8t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大提速快，動(dòng)力非常不錯(cuò)，其中2.0t最大功率110kw，家用足夠，穩(wěn)定性挺不錯(cuò)。

福田拓路者E5動(dòng)力是2.8T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，就是有勁，油門一踩，那速度嗖嗖嗖的，只要你舍得踩油門！不過我是第一次開柴油車，后來我就習(xí)慣了，開了柴油車我還真不想開我那1.8排量的普桑了。只從開了柴油車后，我就把以前對(duì)柴油車的偏見都打翻了

還是舒服舒服舒服！福田拓路者E7這個(gè)車屬于那種上手特別容易的，而且因?yàn)槭请妱?dòng)，動(dòng)力隨叫隨到，方向盤靈活輕巧，很舒服。方便，快捷，動(dòng)力隨叫隨到，開著放心，安全，停車很舒服，平時(shí)家用各方面都能滿足。

福田拓陸者S這款車的配置包含了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)分配、車身穩(wěn)定性系統(tǒng)、等安全配置，另外還有胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等安全輔助配置，總體來說這款車的配置還很高的，該有的都有了

19款福田拓路者E5這款綜合油耗10個(gè)多，不算特別高，中規(guī)中矩吧，平常都在市區(qū)開，堵車情況比較多，紅綠燈也多，所以市區(qū)油耗一般是在12個(gè)左右。在高速開應(yīng)該會(huì)更低，總體來說挺滿意的。

福田拓路者E72.0T中配的落地價(jià)大概是12萬左右吧！具體的落地價(jià)是還是要看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的一個(gè)優(yōu)惠力度的，我買這款車的時(shí)候優(yōu)惠了5000塊錢吧！優(yōu)惠力度不大，但是畢竟這也是新車嘛，反正最后開走花了12萬塊錢。

福田拓陸者S這款車目前的售價(jià)是12.79萬-52萬，我之前買了一輛這款車的最低配的，廠家售價(jià)12，79萬，當(dāng)時(shí)4s店優(yōu)惠了3萬左右，再加上購置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、牌照費(fèi)等費(fèi)用總價(jià)花了12萬左右吧

福田拓路者E7選2.0T的低配，雖然是低配了，但是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也不俗，即使是2.0T的版本，越野性能也肯定不一般了，所以我感覺要是就算不叫追求動(dòng)力的車主，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也足以讓人滿意。

福田拓陸者S在國產(chǎn)皮卡中算是做的不錯(cuò)的，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力足，而且油耗也低，每公里不到五毛錢，爬60度的坡時(shí)一點(diǎn)都不覺得費(fèi)勁，在高速上聲音也不大，另外福田的售后保養(yǎng)也是非?？煽康模?/div>

基本能滿足。遞哥電池組都采用的是磷酸鐵鋰電池，不同版本電池的電池電量和額定電壓不同，高配版電池電量為10.37kW.h，額定電壓為76.8V；低配版電池電量為7.96kW.h，額定電壓為70.4V。在城市綜合工況下，高配版續(xù)航可以達(dá)到100km，低配版續(xù)航里程為80km。實(shí)際60到85左右吧。

目前不可以。是專門為快遞公司打造的。這種針對(duì)于某種特定行業(yè)設(shè)計(jì)的，家庭使用肯定不切實(shí)際的，畢竟這個(gè)車三分之二都是裝載空間，可能不太實(shí)用，個(gè)人覺得沒啥必要。

這款車子的安全配置都是齊全的，在主副駕駛位置上都是有安全氣囊的，還配備了抱死制動(dòng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。另外車子還裝有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)等等都是有的，該有的配置一樣不少，但這款車子的配置只能說一般吧

福田拓路者s兩座和五座在配置上基本上是一樣的，只是在裝載上略顯不同，2座明顯只能坐2兩個(gè)人，拉貨可以拉的多些，而五座的明顯座位多，通常都是用來拉人的，裝貨比較少，一個(gè)適合拉人，一個(gè)適合拉貨，這兩款車在空載的時(shí)候耗油量都是一樣的，在滿載的情況下耗油量在9-10L

福田拓陸者勝途這款車搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從總體看來，這款車的油耗還是相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)的，一般情況下也就是油耗在8個(gè)油左右吧。但這個(gè)燃油的情況還與很多因素有關(guān)系，比如與你自己的駕駛習(xí)慣，具體的路況等。