福田傳奇也選擇了五十鈴的4jb1作為改進(jìn)的基礎(chǔ)。但是從字面參數(shù)來看，無論是功率還是扭矩都有了很大的提升，而且定位比較低，在10萬元以下，對(duì)市場沖擊很大，尤其是相對(duì)于這么多基于4jb1的柴油車型。福田另一個(gè)傳奇的底盤通過性和多功能性是普通轎車底盤和皮卡改裝底盤suv無法比擬的。其底盤基于北京吉普，匹配日本三菱suv技術(shù)的越野底盤，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性強(qiáng)，最大爬坡度超過45度；在國內(nèi)同級(jí)別還是有很大優(yōu)勢的；目前福田傳奇的汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元。而且經(jīng)濟(jì)性也很突出，其中柴油動(dòng)力suv的經(jīng)濟(jì)油耗為7升/百公里，實(shí)際油耗不超過8升/百公里。福田正式推出suv系列的又一款車型：——圖注：1。福田也瞄準(zhǔn)了家用suv市場的傳奇。外觀與其他國產(chǎn)品牌相比，傳奇suv的外觀更加時(shí)尚動(dòng)感。前臉的進(jìn)氣格柵不僅擴(kuò)大了進(jìn)氣面積，還起到了美觀的作用；2.福田傳奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人感覺很舒服。雖然還是廉價(jià)的塑料件，但整體看起來很整齊，沒有國產(chǎn)車原廠的“粗制濫造”感；3.福田傳奇動(dòng)力傳奇suv由之前的沖浪suv升級(jí)而來。目前分為汽油版和柴油版，分別使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4jb1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田的傳奇suv義無反顧的進(jìn)入10萬元以內(nèi)的低端suv市場，對(duì)手應(yīng)該是奇瑞的瑞虎系列和長城的哈弗系列。不過福田傳奇最終銷量如何，還要看市場現(xiàn)象。

回答親，您好，正在為您查詢標(biāo)準(zhǔn)答案，請(qǐng)稍等片刻。親，您好，前輪沒有檔泥板，車門容易生銹。手剎設(shè)計(jì)缺陷，車輪剎不住有虛位。公告貨廂內(nèi)寬有1.8米以上就更好了。1.7有點(diǎn)少。還有一點(diǎn)，如果駕駛室可以翻頭維修就更好了。

福田歐曼gtl儀表故障燈有電瓶警報(bào)燈、安全氣囊警示燈等等。以下是關(guān)于福田歐曼gtl儀表故障燈的具體說明：1、電瓶警報(bào)燈：該信號(hào)燈的作用是顯示電瓶的使用狀態(tài)。2、安全氣囊警示燈：該警示燈表示了車輛安全氣囊是否存在故障。3、機(jī)油警報(bào)燈：如果該燈點(diǎn)亮，那可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油不足，如果在機(jī)油不足的情況下繼續(xù)行駛，可能導(dǎo)致潤滑不足加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，長期如此便會(huì)燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)。

這輛車的平均油耗是12.8升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果你有不好的駕駛習(xí)慣，平時(shí)在一些擁堵的道路上行駛，那么車的油耗肯定更高。如果你想讓你的車省油，首先要做的就是找一條相對(duì)平坦的路。在擁堵的道路上行駛，汽車往往需要走走停停。當(dāng)汽車從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)時(shí)，它需要非常大的加速度。這時(shí)候汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會(huì)上升。另外，堵車的時(shí)候，車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，車的里程并沒有增加，但車的發(fā)動(dòng)機(jī)一直在耗油，這也可能影響百公里油耗。個(gè)人駕駛習(xí)慣也可能對(duì)汽車油耗有很大影響。開車時(shí)，我們應(yīng)該盡力保持汽車勻速行駛。只有這樣汽車才能最省油。開車時(shí)盡量避免不必要的超車，否則會(huì)影響油耗。平時(shí)用車的時(shí)候，一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的車，這對(duì)提高燃油的合理性也很有幫助。

福田貨車st燈亮是剎車燈故障，可能是剎車燈不亮。st是制動(dòng)燈斷絲報(bào)警燈，又叫剎車燈絲斷裂指示燈，儀表顯示圖像是由一個(gè)S和一個(gè)T組成的，此燈亮起時(shí)，要及時(shí)檢查制動(dòng)燈的燈絲是否已斷并及時(shí)處理。如制動(dòng)燈的燈絲末斷，可能是繼電器出現(xiàn)故障，建議聯(lián)系服務(wù)站檢查。福田貨車是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)商用車。福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流，不斷開發(fā)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營，節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個(gè)領(lǐng)域。

spnfmi故障碼是機(jī)動(dòng)車輛的燃油濾清器中的水分超標(biāo)，解決方式是：把油水分離器當(dāng)中的水排出，或者對(duì)油水分離器進(jìn)行更換，同時(shí)要檢查傳感器是否出現(xiàn)損壞。spnfmi故障碼出現(xiàn)時(shí)，車輛不要繼續(xù)行駛，需要對(duì)故障代碼進(jìn)行詳細(xì)的分析，找到具體的原因然后對(duì)癥去進(jìn)行解決。燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類，其作用是阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害。

目前福田傳奇的汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元。而且經(jīng)濟(jì)性也很突出，其中柴油動(dòng)力suv的經(jīng)濟(jì)油耗為7升/百公里，實(shí)際油耗不超過8升/百公里。可以說這款傳說中的suv已經(jīng)義無反顧的進(jìn)入了10萬元以內(nèi)的低端suv市場，對(duì)手應(yīng)該是奇瑞的瑞虎系列和長城的哈弗系列，但是福田傳奇最終會(huì)有怎樣的銷量還要看市場表現(xiàn)。福田傳奇汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元：1。2005年9月，福田汽車正式推出另一款suv車型——傳奇——。福田也將傳奇的目標(biāo)鎖定在家用suv的市場；2.聯(lián)想suv相比其他國產(chǎn)品牌，看起來更加時(shí)尚動(dòng)感。前臉的進(jìn)氣格柵不僅擴(kuò)大了改善后的進(jìn)氣面積，還起到了美觀的作用。福田傳奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人感覺很舒服。雖然還是廉價(jià)的塑料件，但整體外觀非常整潔，沒有國產(chǎn)車的“粗制濫造”感；3.福田傳奇動(dòng)力傳奇suv由之前的沖浪suv升級(jí)而來。目前分為汽油版和柴油版，分別使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4jb1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田傳奇也選擇了五十鈴的4jb1作為改進(jìn)的基礎(chǔ)，但是從字面參數(shù)來看，改進(jìn)很大，無論是功率還是扭矩都得到了不同程度的提升，定位也比較低，10萬元以下，對(duì)市場沖擊很大，尤其是相對(duì)于4jb1主導(dǎo)的那么多柴油車型。福田傳奇的底盤通過性和多功能性是大多數(shù)轎車底盤和皮卡改裝底盤的SUV無法比擬的。其底盤基于北京吉普，匹配日本三菱SUV技術(shù)的越野底盤，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性強(qiáng)，最大爬坡度超過45度。在國內(nèi)同級(jí)別還是有很大優(yōu)勢的?，F(xiàn)在福田傳奇的汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元。

金杯好。福田的主打柴油，金杯主打汽油。所以選金杯第一，說的大點(diǎn)叫擁護(hù)自主產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車，據(jù)說福田有些技術(shù)就是用的金杯的；第二，金杯的性價(jià)比相對(duì)來說比較高，車都不貴，而且，出廠前的檢驗(yàn)很嚴(yán)格的；第三，金杯服務(wù)很到位，你可以問問買過金杯得人，上次我朋友車出毛病，金杯質(zhì)量部門的領(lǐng)導(dǎo)去親自處理的，態(tài)度非常好。我就只能說這么多，再多的我也不知道了。

這輛汽車有很好的動(dòng)力。凱爾S3超級(jí)卡車搭載了康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率87-125kW，最大功率170馬力。動(dòng)力強(qiáng)勁，效率高，省油。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配世界一流傳動(dòng)系統(tǒng)的ZF變速器，經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，可為整車提供卓越的性能保障。目前該系列發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)4萬公里長保養(yǎng)時(shí)間，無大修最大里程超過100萬公里。福田歐米茄s3是我個(gè)人最喜歡的車：1。歐米茄S3超級(jí)卡車在技術(shù)、性能、效率、節(jié)能、環(huán)保和適用性方面具有明顯的優(yōu)勢。2.不僅擁有歐標(biāo)安全車身、獨(dú)家動(dòng)力黃金組合、德國奔馳技術(shù)全新底盤，還大幅提升智能互聯(lián)輔助高效運(yùn)輸技術(shù)，可提升用戶運(yùn)輸效率30%，提升整車可靠性50%，降低車輛百公里同速油耗10%，充分滿足用戶在城市、郊區(qū)高效物流各領(lǐng)域的需求；3.全新平臺(tái)歐米茄S5超中型卡車采用康明斯超動(dòng)力系統(tǒng)，最高時(shí)速113km/h，嚴(yán)格按照奔馳戴姆勒公司的研發(fā)和驗(yàn)證流程。環(huán)環(huán)精準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的車輛驗(yàn)證，安全可靠。很好，歐米茄S3超級(jí)卡車是福田汽車打造的全新平臺(tái)超級(jí)卡車。它融合了美國康明斯、德國戴姆勒、ZF等公司的優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新。擁有國際先進(jìn)技術(shù)，面向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

現(xiàn)在所有的車都有行車電腦，其實(shí)就是電腦板，在左膝蓋的菜單下面。福田薩普皮卡搭載德國奔馳、博世優(yōu)化升級(jí)的電控高壓共軌4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧地利AVL，豐田4YME發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)4D24發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配英倫蓮花科技調(diào)校的強(qiáng)化底盤，以及歐美全新設(shè)計(jì)的流線型車身。車輛技術(shù)與歐美先進(jìn)技術(shù)同步，節(jié)油、環(huán)保、時(shí)尚、駕駛舒適。福田薩皮卡電腦的插頭在左膝蓋的菜單鍵下面，需要拆下面板：1。汽車檢測儀又稱汽車診斷計(jì)算機(jī)，是利用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測和診斷的汽車維修設(shè)備。2.本發(fā)明能夠檢測和診斷車輛的各種性能參數(shù)，為全面準(zhǔn)確地評(píng)估車輛的技術(shù)狀況和性能提供可靠的依據(jù)；3.汽車電腦的故障碼可以快速找出可能的故障情況，為排除故障提供信息。福田薩皮卡的OBD診斷接口位于駕駛員左膝蓋上，方向盤左下方的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。只有打開裝飾板才能找到。福田薩普皮卡是由福田汽車、德國奔馳、博世、奧地利AVL、英國路特斯等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開發(fā)的具有歐美風(fēng)格的中高檔皮卡。

我個(gè)人比較喜歡它車輛匹配BJ493ZQ3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，排量2.771L L，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在日本五十鈴輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)平臺(tái)上，利用AVL奧地利和德國博世的電控高壓共軌技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的。最大功率可達(dá)70kW，最佳轉(zhuǎn)速為3600r/min。在19502300轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以連續(xù)達(dá)到225nm的最大扭矩。眾所周知，AVL博士，奧地利和德國在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。2019款福田薩普皮卡還是挺不錯(cuò)的，值得期待：1。2019款薩普征服者于2019年4月30日上市。由福田汽車制造，定位為皮卡。官方指導(dǎo)價(jià)7.26萬-8.71萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.26萬-8.71萬元；2.福田薩普皮卡是福田汽車、德國奔馳、博世、奧地利AVL、英國路特斯等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開發(fā)的一款歐美風(fēng)格的中高端皮卡。3.搭載德國奔馳、博世優(yōu)化升級(jí)的電控高壓共軌4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧地利AVL，豐田4YME發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)4D24發(fā)動(dòng)機(jī)。采用英國路特斯技術(shù)調(diào)校的強(qiáng)化底盤和歐美全新設(shè)計(jì)的流線型車身，整車技術(shù)與歐美先進(jìn)技術(shù)同步，具有節(jié)油、環(huán)保、時(shí)尚、駕乘舒適的特點(diǎn)。福田薩皮卡技術(shù)好，動(dòng)力強(qiáng)，速度快，有用性好，大部分路況基本沒問題。

歐洲S1超級(jí)輕卡由福田汽車德國研發(fā)中心開發(fā)，由康明斯、ZF、威伯科等全球汽車行業(yè)共同打造。傳承歐洲技術(shù)，采用戴姆勒-奔馳研發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，采用智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)流程。至于二手的，可以考慮買。凱爾二手值得買；福田通過整合全球優(yōu)質(zhì)價(jià)值鏈資源，以“中歐汽車鏈一體化”為戰(zhàn)略聯(lián)盟，研發(fā)出國內(nèi)首款數(shù)字化高端輕卡，滿足了全球用戶對(duì)高效城市物流高品質(zhì)、高性能、高安全性、高環(huán)保性的追求：1。該產(chǎn)品定位于高端輕卡市場，擁有OMAC 1系、OMAC 3系和OMAC 5系三大系列。它吸收了歐美的領(lǐng)先技術(shù)，并博采眾長。2.動(dòng)力：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，全球頂級(jí)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，整合康明斯美國研發(fā)總部和歐洲研發(fā)中心。50萬公里不大修，是同類車型的兩倍以上；功率最高，比同類型柴油機(jī)高10%-35%；油耗低，比同類車型低8%；3.制造：康明斯NGMES制造系統(tǒng)，全球領(lǐng)先的制造系統(tǒng)，先進(jìn)的零部件和整車裝配技術(shù)，涂裝等關(guān)鍵工序由機(jī)器人獨(dú)立完成，汽車生產(chǎn)工廠智能化，全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。新歐派品牌由享有“中國商用車第一品牌”美譽(yù)的福田汽車與國際知名品牌共同打造。采用歐米茄專用的世界級(jí)康明斯ISF3.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125 kW，峰值扭矩600 Nm。是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足國和國排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級(jí)歐和歐排放的潛力。如果你喜歡二手，可以考慮。

我的車是OMACO 6.8m底盤12.8W，搭載康明斯170hp發(fā)動(dòng)機(jī)，大同變速箱，825R20輪胎。這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁，操作靈活。已經(jīng)行駛了近1W公里沒有任何問題，性價(jià)比和品質(zhì)都不錯(cuò)。福田歐米茄6.8m貨車挺好的，動(dòng)力充足，載貨能力強(qiáng)，值得選擇：1。福田歐米茄擁有康明斯頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳技術(shù)優(yōu)化底盤，歐洲安全車身。三大核心優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)是人性化，即一切從客戶角度考慮，崇尚“高效率、高利潤”，強(qiáng)調(diào)整車超載、超寬舒適、超安全；2.福田汽車此次推出歐米茄，不僅繼承和發(fā)揚(yáng)了這些方面，在經(jīng)濟(jì)性和可靠性上也有重大突破；3.所以從某種意義上來說，歐米茄用世界標(biāo)準(zhǔn)重新定義了中國的高端輕卡。真的成了日系輕卡的替代品。福田歐瑪搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保50萬公里。它采用美國技術(shù)，德國進(jìn)口和奔馳底盤技術(shù)。是所有卡車中比較高端的產(chǎn)品。駕駛室很舒服，聲音也很輕。是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

貝爾CTS超級(jí)輕卡秉承德國卡車設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和RD制造標(biāo)準(zhǔn)，與康明斯、博世等世界級(jí)供應(yīng)商體系合作，大幅提升了整車質(zhì)量和可靠性。其中，領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅大幅提升了車輛的承載能力，還提升了20%的輕量化效果和1.5倍的整車性能。車輛價(jià)格在9.89-14.98萬之間。福田奧鈴cts官方售價(jià)在10-15萬：1左右。奧鈴CTS是整合全球領(lǐng)先汽車供應(yīng)商資源和歐美日技術(shù)研發(fā)的超級(jí)輕卡，引領(lǐng)中國城市物流4.0時(shí)代；2.整車的可靠性、舒適性、動(dòng)力性、效率性都有了質(zhì)的飛躍。與同類產(chǎn)品相比，其產(chǎn)品競爭力上升了一個(gè)大臺(tái)階；3.除了在可靠性和舒適性方面的突出表現(xiàn)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和高效的運(yùn)營水平完全可以滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集約化、高效化”的特征要求，在降低城市物流運(yùn)輸成本方面形成顯著優(yōu)勢。

歐S5這款超級(jí)中型卡車，在運(yùn)輸效率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性、人機(jī)智能、承載能力、上部靈活性等方面都有了全面提升。搭載富康超級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，速度快，油耗比同類產(chǎn)品低5%。福田歐瑪s5車挺好的：1。奧馬S5定位城際物流車，由中德RD團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，主要面向高端物流運(yùn)輸；2.推動(dòng)動(dòng)力、底盤、電子電器、車身四大系統(tǒng)性能的全面升級(jí)。車輛耐久性提高，車身輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低油耗；3.聽說橫向和縱向空間都增加了，舒適性不錯(cuò)，駕駛視野更開闊?？傊且豢钪档闷诖某?jí)卡車。S5是3.8康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，運(yùn)行也很平穩(wěn)。駕駛室寬敞，噪音低，臥鋪也挺寬的，特別適合長跑。

柴油版福田薩普皮卡還是不錯(cuò)的。閱讀更多關(guān)于車輛工藝的細(xì)節(jié)，如貨艙發(fā)動(dòng)機(jī)艙。買皮卡品牌已經(jīng)不是重點(diǎn)了。只看外觀，對(duì)比配置，降價(jià)，買自己喜歡的。柴油版福田薩皮卡還是不錯(cuò)的，至少更省油：1。福田薩皮卡是福田汽車、德國奔馳、博世、奧地利AVL、英國路特斯等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開發(fā)的一款歐美風(fēng)格的中高端皮卡。2.搭載德國奔馳、博世優(yōu)化升級(jí)的電控高壓共軌4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧地利AVL，豐田4YME發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)4D24發(fā)動(dòng)機(jī)等。3.匹配英倫蓮花科技調(diào)校的強(qiáng)化底盤，全新設(shè)計(jì)的歐美流線型車身，整車技術(shù)與歐美先進(jìn)技術(shù)同步，具有節(jié)油、環(huán)保、時(shí)尚、駕乘舒適的特點(diǎn)。柴油版福田薩皮卡還是不錯(cuò)的，重點(diǎn)是省油。福田薩皮卡是由福田汽車、德國奔馳、博世、奧地利AVL、英國蓮花公司等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開發(fā)的一款具有歐美風(fēng)格的中高級(jí)皮卡。

福田薩皮卡的排量分別為2.8、2.42、2.3、2.771、2.2。福田薩皮卡油耗控制的很好，百公里7油。這車還是不錯(cuò)的，價(jià)格也不錯(cuò)。它的舒適性幾乎比轎車差，但性價(jià)比還可以。驅(qū)動(dòng)形式：4X4(四驅(qū))4X2(后驅(qū))。福田有幾款，車型不同，排量不同，從2.3到2.8: 1不等。福田薩普皮卡是福田汽車、德國奔馳、博世、奧地利AVL、英國路特斯等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開發(fā)的具有歐美風(fēng)格的中高端皮卡。2.福田薩普皮卡搭載德國奔馳、博世，奧地利AVL優(yōu)化升級(jí)電控高壓共軌4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田4YME發(fā)動(dòng)機(jī)、日產(chǎn)4D24發(fā)動(dòng)機(jī)；3.匹配英倫蓮花科技調(diào)校的強(qiáng)化底盤，全新設(shè)計(jì)的歐美流線型車身，整車技術(shù)與歐美先進(jìn)技術(shù)同步，具有節(jié)油、環(huán)保、時(shí)尚、駕乘舒適的特點(diǎn)。福田薩普皮卡的排量有2.0T、2.4L、2.8T，不同車型排量不同。福田汽車以其高質(zhì)量和良好的信譽(yù)在客戶中傳播。福田皮卡現(xiàn)在有路拓、薩普等。車型是北美皮卡，底盤高，涉水性能好。但是買皮卡的客戶有最好的選擇。

2005年9月，福田汽車正式推出另一款SUV車型——傳奇——。福田也瞄準(zhǔn)了傳說中的家用suv市場。福田的傳奇SUV分為兩大車型：傳奇C系和傳奇X系。傳奇C系列是客貨兩用的休閑商務(wù)用車，而傳奇X系列的定位是越野細(xì)分市場，分為四驅(qū)和兩驅(qū)。有兩款：豪華版和舒適版。傳說中的x越野車還是不錯(cuò)的，越野性能好，性價(jià)比高：1。與其他國產(chǎn)品牌相比，傳奇suv擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，前臉的進(jìn)氣格柵不僅擴(kuò)大了改進(jìn)后的進(jìn)氣面積，還起到了美觀的作用；2、福田傳奇X外觀動(dòng)感時(shí)尚，舒朗，給人的感覺既有男士的大氣，又有越野的豪情；3.Legend X擁有動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和時(shí)尚的外形輪廓。整車時(shí)尚，流線型，新穎獨(dú)特，歐式風(fēng)格，線條流暢優(yōu)美。超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)速度中的動(dòng)感之美。福田的傳奇suv是由之前的沖浪suv升級(jí)而來?，F(xiàn)在包括汽油版和柴油版，分別使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4jb1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田傳奇也選擇了五十鈴的4jb1作為改進(jìn)的基礎(chǔ)，但是從字面上的主要參數(shù)來看，改進(jìn)很大，無論是功率還是扭矩基本上都有不同程度的提升，定位也較低，10萬以下，對(duì)市場沖擊很大，尤其是這么多基于4jb1的柴油車。

福田歐米茄3系指導(dǎo)價(jià)：10.8萬元，這車不錯(cuò)，康明斯ISF is，148馬力，獨(dú)有EBP電子節(jié)油技術(shù)，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%-10%。值得入手。如果你想買，你可以去當(dāng)?shù)氐?S詢問具體價(jià)格。福田歐米茄是由戴姆勒、康明斯、ZF、蓮花等世界知名汽車制造商開發(fā)的高端輕中型卡車。以“中歐汽車連鎖組合”為基礎(chǔ)，整合全球智能資源。福田歐米茄在研發(fā)之初就確立了產(chǎn)品的市場定位，滿足城市、城際、郊區(qū)高效物流的升級(jí)需求。旗下車型的節(jié)能環(huán)保效率設(shè)計(jì)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，使得福田歐米茄在動(dòng)力、載重、舒適、安全、環(huán)保等方面處于國內(nèi)高端中輕卡的領(lǐng)先地位。總之，福田歐米茄3系車耐用省油。我的是3系4.2m卡車，藍(lán)色品牌，康明斯ISF3.8L，后輪軸速比4.11?，F(xiàn)在已經(jīng)跑了1W公里了，一直沒有問題。很好：1。動(dòng)力方面：采用世界頂級(jí)動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，由康明斯美國研發(fā)總部和歐洲研發(fā)中心共同打造；50萬公里不大修，是同類車型的兩倍以上；功率最高，比同類型柴油機(jī)高10%-35%；油耗低，比同類車型低8%；2.制造業(yè)：康明斯NGMES制造系統(tǒng)，全球領(lǐng)先的制造系統(tǒng)，先進(jìn)的零部件和整車裝配技術(shù)，涂裝等關(guān)鍵工序由機(jī)器人獨(dú)立完成，智能汽車生產(chǎn)工廠全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化；3.服務(wù)：4年或100萬公里超長質(zhì)保，2萬公里一次保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用是同類產(chǎn)品的1/4；有600多個(gè)星級(jí)服務(wù)站，是國內(nèi)最大的汽車企業(yè)呼叫服務(wù)中心，24小時(shí)提供快捷高效的服務(wù)；奧馬3系是福田汽車研發(fā)的高品質(zhì)中級(jí)車，與戴姆勒-奔馳、康明斯、ZF深度聯(lián)動(dòng)。搭載新一代柴油動(dòng)力——康明斯ISF2.8L、ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速箱，滿足歐IV、歐V、京V排放標(biāo)準(zhǔn)，具備升級(jí)至歐VI的潛力，載重1.5-8t。主要用于郊區(qū)物流，在動(dòng)力、節(jié)油、承載等方面處于國內(nèi)高檔輕卡的領(lǐng)先地位。

建議你盡快去維修店檢查。SVS燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，相當(dāng)于“發(fā)動(dòng)機(jī)形狀”指示燈。用點(diǎn)火鑰匙打開車輛后，燈點(diǎn)亮，直到車輛啟動(dòng)后才熄滅。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測到故障時(shí)，SVS燈點(diǎn)亮。如果該燈在車輛行駛時(shí)亮起，則表明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。SVS故障指示燈是電噴車輛的ECU電腦或TCU電腦檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速器有問題時(shí)的故障指示燈。因此，自動(dòng)變速器有SVS故障指示燈，手動(dòng)變速器是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，自動(dòng)變速器是發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器故障指示燈。福田svs燈自己解決不了：1。汽車svs是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。當(dāng)svs燈亮?xí)r，表示發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整單元檢測到某個(gè)傳感器信號(hào)不合格或超過使用標(biāo)準(zhǔn)；2.當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)自檢發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，使用SVS指示燈提示用戶檢查車輛。SVS坡道報(bào)警可能來自發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和換檔控制機(jī)構(gòu)；3.svs指示燈長時(shí)間亮起，表示發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元檢測到來自各種傳感器的不正確信號(hào)或超出正確范圍。此時(shí)需要對(duì)診斷儀進(jìn)行檢測和維修，不宜長時(shí)間運(yùn)行。