機(jī)動車輛通電，使用多功能方向盤上的確認(rèn)按鍵，調(diào)節(jié)出機(jī)油壽命。按一下多功能方向盤上的選擇按鍵，將中控屏幕的信息調(diào)節(jié)到按住ok鍵重置，按下多功能方向盤上的ok按鍵，完成復(fù)位，車輛重啟。機(jī)動車輛的保養(yǎng)燈在車輛行駛5000公里的時候會亮起，然后需要對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)動車輛的常規(guī)保養(yǎng)項目是更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。在完成更換之后，需要對保養(yǎng)燈進(jìn)行消除，消除完成，車輛再次行駛5000公里，燈光會再次亮起，從而提示機(jī)動車輛到了保養(yǎng)周期，準(zhǔn)確的?？梢蕴嵘囕v的使用壽命，降低車輛后期維修成本。

福特福克斯st保養(yǎng)燈歸零方法： 1、在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按?。?2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位； 5、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

首先將車輛通電，同時踩下車輛的油門踏板和剎車踏板，在30秒左右的時間觀察儀表盤是否出現(xiàn)一串英文字符，出現(xiàn)英文字符后，將剎車踏板和油門踏板松開，就完成了車輛的保養(yǎng)燈歸零，此時將車輛重新啟動就可以了。機(jī)動車輛的保養(yǎng)燈亮起時，說明機(jī)動車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要將車輛開到售后或者是維修廠對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。機(jī)動車輛在保養(yǎng)之后，保養(yǎng)燈會被清除，如果此時并不想對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，可以手動進(jìn)行清除，清除之后并不影響車輛的正常使用，但要記得找個時間及時去保養(yǎng)車輛。

首先把車輛的點火開關(guān)處于關(guān)閉模式，然后按一下儀表盤上的小計里程歸零按鍵，再將車輛點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)通電，等待車輛的儀表盤上出現(xiàn)倒數(shù)的數(shù)字，等到數(shù)字出現(xiàn)零之后，松開小計里程歸零按鍵，把點火開關(guān)關(guān)閉，就完成了車輛的保養(yǎng)燈歸零。機(jī)動車輛的保養(yǎng)燈是機(jī)動車輛需要定時保養(yǎng)做的提示，機(jī)動車輛的保養(yǎng)燈亮起，機(jī)動車輛的所有人需要將車輛行駛到當(dāng)?shù)氐氖酆髮囕v進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)動車輛上的機(jī)油，更換機(jī)油濾清器，檢查車輛的空調(diào)濾芯，空氣濾芯，做完保養(yǎng)之后，車站的保養(yǎng)燈會被清除。

福特途睿歐保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按?。?2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位； 4、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

福特全順保養(yǎng)燈歸零方法有： 1、打開點火鑰匙于2擋位置，按住小里程復(fù)位鑰匙不放，放車后將車鑰匙插到儀表燈上，保養(yǎng)燈熄滅，儀表板上有一個按鈕，是調(diào)里程用的，怠速狀態(tài)下按住這個按鈕2-3秒； 2、將剎車踏板和油門踏板同時踩下，等待保養(yǎng)燈閃爍（約15秒），松開制動踏板和油門踏板即可； 3、表板顯示屏上的“SERVICE”標(biāo)志為保養(yǎng)周期指示標(biāo)志，當(dāng)點火開關(guān)在ON位置，顯示屏上的“SERVICE”標(biāo)志閃爍，而起動發(fā)動機(jī)后標(biāo)志消失，表明該車應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)了。

福特新車首次保養(yǎng)是5000公里或6個月進(jìn)行保養(yǎng)一次的： 1、福特廠家建議首保為5000公里，后每10000公里更換一次機(jī)油； 2、汽油濾芯首次更換為15000公里，之后每20000公里更換一次； 3、火花塞首次更換為35000公里，之后每40000公里更換一次； 4、剎車油首次更換為35000公里，之后每40000公里更換一次； 5、空調(diào)濾芯的更換周期為每次保養(yǎng)時檢查，必要時進(jìn)行更換。

福特手動精制領(lǐng)版裸車價格為10.98萬元。作為入門級車型，價格已經(jīng)被拉到了一個比較接近的區(qū)間。雖然配置不算完美，但8寸中控、胎壓監(jiān)測、車聯(lián)網(wǎng)等實用配置還是保留了下來。手動細(xì)領(lǐng)版全落地價126141元，而買車需要11255元，其中購置稅9385元，手動細(xì)領(lǐng)版商業(yè)保險費用5086元。 如果貸款購買手動精制版，首付49271元，月供2352元，總購買成本133953元，比全款購買多了7812元。

福特領(lǐng)先的CVT細(xì)領(lǐng)版裸車價為12.18萬元，比手動版貴1.2萬元。除了換CVT變速箱，還增加了自主泊車、后排出風(fēng)口等舒適便捷配置，相當(dāng)值得。CVT細(xì)領(lǐng)版全價139407元，而買車需要12280元，其中購置稅為10410元，CVT細(xì)領(lǐng)版的商業(yè)保險費用為5327元。 如果貸款用于購買CVT的精制版，首付54147元，月供2609元，總購買成本148071元，比全款多8664元。

福特的CVT高級領(lǐng)版裸車價為14.98萬元，比CVT的鉑金領(lǐng)版貴2萬元。升級增加的配置很多，大部分都是花式配置。比較實用的有座椅加熱、真皮座椅、全景天窗等。性價比不如鉑金領(lǐng)版，但也值得考慮。CVT尊領(lǐng)版全價170366元，而買車需要14673元，其中購置稅12803元，CVT尊領(lǐng)版商業(yè)險費用5893元。 如果貸款購買CVT尊享版，首付65506元，月供3209元，總購買成本181030元，比全款購買多10664元。

福特翼搏的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率120馬力，僅夠日常使用，卻無法給駕駛者想要的澎湃動力表現(xiàn)。變速箱的頓挫控制不太好，嚙合速度略慢。從起步加速到測試結(jié)束，福特翼搏全程略顯平緩。 福特翼搏沒有任何運動表現(xiàn)。全程加速緩慢從容，最終實測0-100km/h加速時間為13.63秒。

如果你是一個喜歡粗獷設(shè)計風(fēng)格的人，在大幅優(yōu)惠的情況下，特立獨行絕對是一款值得考慮的車型。雖然大部分人都不太喜歡這種夸張的設(shè)計，但是蘿卜青菜各有所愛，說不定和誰在一起就會看到合適的人。 福特翼虎動力操控好，感應(yīng)式后備箱便利性高，安全配置齊全，但油耗比較高，車和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)科技感差，日常使用便利性低。

福特Wingbeat三輻方向盤采用打孔真皮包裹，握感不錯，多功能鍵設(shè)置科學(xué)合理。左側(cè)是行車電腦控制區(qū)和巡航控制區(qū)。前者的關(guān)鍵功能包括信息切換、確認(rèn)、返回上級、界面切換等。而后者的關(guān)鍵功能包括設(shè)置、加速、減速、速度限制設(shè)置、恢復(fù)/加速和取消。 多媒體控制區(qū)集成在方向盤右側(cè)，具有上一個/接聽電話、音量調(diào)節(jié)、語音接收和下一個/掛斷電話的特定功能。 左換檔桿控制轉(zhuǎn)向信號和遠(yuǎn)光燈。具體操作：向前推開啟遠(yuǎn)光燈，向上/向下?lián)芸刂妻D(zhuǎn)向燈，向后撥開啟遠(yuǎn)光燈一次。 右換檔桿控制刮水器系統(tǒng)，并調(diào)節(jié)速度和靈敏度。具體操作方式有：前推后雨刮噴水，后推前雨刮噴水。

福特翼搏座椅采用真皮材質(zhì)，墊料適中，與身體貼合度高，讓人乘坐舒適。主駕駛座椅支持腰部支撐、靠背調(diào)節(jié)、坐墊調(diào)節(jié)等6向電動調(diào)節(jié)，方便省力。座位旁邊的手枕位置適中，靠上去很舒服。 后座造型不變，坐墊很規(guī)整，靠背角度適中，乘坐舒適度高。

福特Escape是一款將于下月上市的新車。作為福特的一款新車，從開始亮相的展會來看有著相當(dāng)不錯的視覺效果，給消費者一種非常亮眼的表現(xiàn)，也符合年輕人的審美需求。 此外，福特Escape還對內(nèi)飾和配置進(jìn)行了改進(jìn)，以更好地滿足大多數(shù)消費者的駕駛需求。還有就是動力的表現(xiàn)?；旌蟿恿ο到y(tǒng)的使用將更具競爭力，值得期待。

此次試駕的福特領(lǐng)，搭載的是1.5T CVT的動力總成，追求舒適平順的姿態(tài)體驗。在0-100km/h加速測試中，項圈起步時的姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯的打滑現(xiàn)象。起步時的最高轉(zhuǎn)速可以保持在2500轉(zhuǎn)左右，可以保持持續(xù)的線性加速感。 經(jīng)過多次加速測試，領(lǐng)騎的加速時間保持在12.6S左右，從相對平滑的速度曲線可以看出，CVT變速箱讓整個加速過程相當(dāng)流暢，從G值來看，起步時的最大加速度也只有0.5g g，可以說整個加速過程并不強(qiáng)勁，駕駛感舒適，這也是領(lǐng)騎動力的追求。

很多網(wǎng)友反映，福特領(lǐng)先行業(yè)的這款車已經(jīng)出會很久了，我開不了記錄的最長時間是一個月，沒有任何損失。如果經(jīng)常斷電，很可能是電池有問題或者車輛電路有故障。最好請4S商店幫你檢查一下。 車輛為什么會沒電？ 另一方面，如果不能長時間開著，確實會影響到車輛的方方面面，尤其是電池。因為即使停在那里，防盜系統(tǒng)等一些功能還在運行，每天耗電1%左右，所以如果用的時間太長，可能會造成斷電。

2020款福特撼路者在麋鹿測試中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，電子輔助系統(tǒng)的介入并不理想，導(dǎo)致車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時車速較高，轉(zhuǎn)向不足情況明顯，最終表現(xiàn)平平。通過速度64.7 km/h，這款車比較重，作為硬派越野車，駕駛員和輔助系統(tǒng)壓力都很大。 首先，硬派SUV大轉(zhuǎn)向比的設(shè)定注定了SUV的車頭移動不會太靈敏，所以車身從A區(qū)到b區(qū)就顯得有點遲滯，但是由于車重和輪胎的問題，雖然電子輔助系統(tǒng)積極介入，但效果并不理想，導(dǎo)致該區(qū)域車速較高，出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向不足。

實際拍攝的長安福特探險者六座版第二排有兩個獨立座椅，配有隱私玻璃、遮陽簾和獨立空調(diào)。第二排和第三排的空調(diào)出風(fēng)口都布置在車頂。選腳出風(fēng)口時，車身右側(cè)出風(fēng)口會吹到第二排。

2020款福特主導(dǎo)的S的配置是一大亮點。實拍車型配備了發(fā)動機(jī)自動啟停、自動泊車、座椅通風(fēng)加熱、車道偏離預(yù)警、主動泊車輔助、全速自適應(yīng)巡航等。也算是誠意滿滿了。 無線充電是當(dāng)下比較流行時尚的功能，在領(lǐng)S上也有搭載，應(yīng)該會吸引一部分年輕消費者。全景天窗自然不會缺席，面積大到可以遮住后排乘客的頭。