人們將能夠通過福特經(jīng)銷商訂購車輛，這意味著面包車可以由美國品牌的注冊(cè)工程師進(jìn)行維護(hù)和服務(wù)。 掘金基于EcoBlue 2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本之一，基于最新版本的全順定制，并采用了福特的最新技術(shù)，如Sync3信息娛樂系統(tǒng)。 掘金配備了鉸鏈?zhǔn)娇梢苿?dòng)屋頂，可以提高站立時(shí)廚房區(qū)域的凈空，包括一個(gè)小水槽，一個(gè)雙燃燒器燃?xì)庠詈鸵粋€(gè)冰箱，以及食物柜和餐具抽屜。 改裝后的面包車最多能睡4個(gè)人。兩張床中的一張可以從屋頂折疊，另一張可以放在客廳。Porta-Potti也有自己的隔間。 020福特全順定制金子彈 客戶還可以選擇長軸距選項(xiàng)，長37厘米，可以改善存儲(chǔ)空間，廚房的水槽和后面的內(nèi)置廁所和淋浴間。它還在露營車的車頂上配備了一個(gè)額外的隔間。 全順定制掘金的價(jià)格尚未公布，但預(yù)計(jì)起價(jià)與其主要競爭對(duì)手相近——約4萬。

請(qǐng)注意，福特此前宣布，歐洲市場的電動(dòng)公交車將于2021日歷年首次亮相。目前還不清楚歐洲版和北美版之間是否會(huì)有任何顯著差異。 福特此前在歐洲提供了小型全順定制面包車的插電式混合動(dòng)力版本，并在2010年討論了緊湊型全順Connect面包車的電動(dòng)版本。 在歐洲，全順電動(dòng)汽車將與梅賽德斯-奔馳eSprinter競爭，后者是德國汽車制造商全尺寸面包車的電動(dòng)版本。但奔馳并不打算在美國提供eSprinter，這使得福特在這個(gè)市場沒有挑戰(zhàn)。 對(duì)于尋找電動(dòng)送貨卡車的美國買家來說，唯一的其他選擇是改裝內(nèi)燃卡車，或Workhorse和Chanje等小公司的卡車。

英國出版物《汽車》最近在藍(lán)色橢圓形下一代AMG A45戰(zhàn)斗機(jī)上撒了豆子，并推測在電力推進(jìn)技術(shù)的幫助下，下一代RS將以超過400馬力(298千瓦)的速度進(jìn)入新領(lǐng)域。 現(xiàn)在，新?？怂筊S在狂熱的男生對(duì)著墻狂轟濫炸顯示器之前，依然會(huì)搭載2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。訣竅在于，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將只驅(qū)動(dòng)前輪，并將后輪軸切換到電力驅(qū)動(dòng)。不僅僅是任何電動(dòng)輔助后輪軸，還有GKN e-Twinster系統(tǒng)——正是這家公司開發(fā)了當(dāng)前車型的創(chuàng)新全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 得益于電機(jī)的瞬間扭矩，它應(yīng)該具有出色的牽引和響應(yīng)能力。這個(gè)扭矩也可以在左后輪和右后輪之間中斷，以產(chǎn)生扭矩矢量。 福特推出了野馬Mach-E全電動(dòng)跨界車形式的完整電動(dòng)汽車。所以公司對(duì)電力推進(jìn)系統(tǒng)并不陌生，但RS混合動(dòng)力輔助性能導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)該是個(gè)有趣的命題。 看起來不錯(cuò)，新?？怂筊S無疑將基于常規(guī)?？怂?，盡管車身套件和車輪更大。上面顯示的新?？怂筊S的X-孫鐵麟設(shè)計(jì)渲染圖應(yīng)該很好地反映了我們對(duì)福特最熱門的艙口的期望。

福特聲稱，通過使用熟悉且非常好的1.0升三缸汽油、小型鋰離子電池和ISG(集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī))，新的輕型混合動(dòng)力選項(xiàng)可以增加15磅，從而提高約5%的經(jīng)濟(jì)性。/英尺的扭矩，并使渦輪滯后最小化。制動(dòng)器上還有一個(gè)能量回收系統(tǒng)，可以吸收能量儲(chǔ)存在電池中，然后可以用來幫助加速或驅(qū)動(dòng)電氣系統(tǒng)。 與彪馬一樣，嘉年華也為輕混動(dòng)系統(tǒng)提供了兩種動(dòng)力選擇，分別是123bhp或153bhp，這兩種動(dòng)力都配備了六速手動(dòng)變速箱。官方經(jīng)濟(jì)分別為57.6 mpg和55.4 mpg。 福特還為嘉年華配備了交通標(biāo)志識(shí)別和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其內(nèi)飾部分也調(diào)整了SYNC3信息娛樂系統(tǒng)和無線電話充電。 新福特嘉年華輕型混合動(dòng)力版123馬力嘉年華鈦合金起價(jià)19860英鎊。

它將于2015年第一季度在中國汽車市場開始量產(chǎn)。福特Everest將搭載以下發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0渦輪增壓Ecoboost四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率238馬力和360牛米，2.2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Duratorq四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率150馬力和385牛米，3.2渦輪增壓Duratorq柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率200馬力和470牛米。變速箱為六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱，為四驅(qū)提供動(dòng)力。珠穆朗瑪峰似乎是一輛強(qiáng)大的越野車，離地間隙22.5cm，主動(dòng)需求扭矩分配器，29度接近角和25度偏角。 在江鈴福特的合資公司使福特全順和福特全順成為經(jīng)典，并將在不久的將來增加福特探險(xiǎn)者和福特全順Connect。珠穆朗瑪峰將在本月晚些時(shí)候的廣州車展上首次公開亮相。價(jià)格從30萬到45萬人民幣不等。

這款模塊化變速器名為5/6/7MTI550，適用于后輪或全輪驅(qū)動(dòng)的縱向應(yīng)用。它可以配置五速、六速或七速，而七速版有越野用的“履帶式”齒輪。雖然目前的七速車輛規(guī)格沒有列出具體的傳動(dòng)比，但它們確實(shí)表明潛在的傳動(dòng)比差高達(dá)11。相比之下，這提供了比Jeep六速手動(dòng)7.1更大的范圍。牧民盧比孔。如果Bronco配備了雙速分動(dòng)箱，低檔位將提供更大的爬坡能力。 七速變速箱可能會(huì)搭配兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：渦輪增壓2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或雙渦輪增壓2.7升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。還將提供10速自動(dòng)變速器，以處理更周到的換檔任務(wù)。但所有這些猜測和痛苦都將很快成為現(xiàn)實(shí)，因?yàn)楦Ｌ貙⒂诒驹峦硇r(shí)候在野馬陣容中首次亮相。

如果你還記得的話，預(yù)訂2021款福特野馬Mach-E需要全額可退押金500美元，但Bronco的可退押金只需要你支付100美元，就像特斯拉Cyber truck一樣。 2021款福特野馬的需求會(huì)非常高。因此，這款越野車在網(wǎng)上首次亮相后，福特將獲得大量預(yù)訂。福特預(yù)計(jì)每年銷售20萬輛野馬系列汽車。 預(yù)計(jì)訂購流程也將遵循Mach-E的預(yù)訂系統(tǒng)，以便預(yù)訂者可以選擇首選的福特經(jīng)銷商。然后，當(dāng)打開訂單簿時(shí)，預(yù)訂將在稍后轉(zhuǎn)換為訂單。在這個(gè)階段，預(yù)訂持有者將能夠確認(rèn)他選擇的經(jīng)銷商，協(xié)商價(jià)格并為他的Bronco配置選項(xiàng)。 但是，誰要是留著2021款福特野馬，那就要等很久了。預(yù)計(jì)車身框架Bronco的訂單要到2020年12月的某個(gè)時(shí)候才會(huì)開放。據(jù)悉，客戶交付將于2021年4月開始。另一方面，較小的福特野馬運(yùn)動(dòng)預(yù)計(jì)將更快到達(dá)。 據(jù)說Bronco Sport的訂單將于2020年7月1日開始，而客戶的交付將于11月開始。福特野馬2021年的定價(jià)未知，但希望福特能在7月13日確認(rèn)價(jià)格。

小額：100美元可退還押金。即使考慮到我們沒有關(guān)于押金的官方數(shù)字，福特官員也非常確定經(jīng)銷商可以將超過75%的Bronco押金轉(zhuǎn)化為訂單。 “我們實(shí)際上是在努力公平合理地分配給經(jīng)銷商。我們擁有的經(jīng)銷商將在2021年向他們分發(fā)數(shù)百輛野馬，然后你可以從那里出發(fā)。福特在美國的營銷、銷售和服務(wù)副總裁馬克拉尼夫(Mark LaNeve)表示：“預(yù)訂量大的大型經(jīng)銷商將產(chǎn)生最多的分銷，但我們會(huì)盡力照顧每一個(gè)有預(yù)訂的經(jīng)銷商。" 在疫情之前，福特官員表示，他們預(yù)計(jì)野馬的銷量到2021年將至少達(dá)到20萬輛。

不幸的是，櫻井真子是以世界上最快的鯊魚命名的，它搭載的是同樣的2.8升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生201馬力和369磅-英尺的扭矩，但其風(fēng)格的變化才是這款車的真正賣點(diǎn)。有一個(gè)LED燈條，一個(gè)輪廓分明的擋泥板軌跡，一個(gè)沖擊板和一個(gè)激進(jìn)的新保險(xiǎn)杠。盡管如此，在功能上會(huì)有一些變化。懸掛系統(tǒng)前部增加了1.57英寸，后部增加了近2英寸，而編織制動(dòng)線、可調(diào)減震器和特殊的黑色輪轂使櫻井真子的越野能力更強(qiáng)。在車內(nèi)，真皮座椅上刻有櫻井真子標(biāo)志，而方向盤上有12點(diǎn)鐘方向的中心標(biāo)記。 有傳言稱，豐田想在一段時(shí)間內(nèi)打造一款合適的猛禽競爭對(duì)手。雖然這是一個(gè)令人印象深刻的嘗試，但并沒有那么極端?？赡茇S田會(huì)等著看Ranger在美國福特表現(xiàn)好不好，最后決定帶Hilux和它的核心變型。同時(shí)，我們所能做的就是欣賞這禁果。這臺(tái)機(jī)器看起來很瘋狂，但如果你愿意，你更愿意選擇哪一臺(tái)？像櫻井真子一樣酷，我們更喜歡風(fēng)格不那么極端的游俠猛禽。

幾個(gè)月前新款野馬Mach 1問世。據(jù)福特稱，這將是一款全球車型。它會(huì)像其他野馬一樣出售，所以如果你是一個(gè)'湯迷'，請(qǐng)不要等太久，訂購一個(gè)。 新野馬Mach 1有望成為有史以來最可追蹤的5.0升野馬，這要?dú)w功于新設(shè)計(jì)的前端，野馬Shelby GT350和Shelby GT500車型的福特性能部件，以及可用的加工套件，該套件可以限制加工過程中的噪音。 它配備了一臺(tái)經(jīng)過特別校準(zhǔn)的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)擁有480馬力和420磅重。英尺。最大轉(zhuǎn)速4600轉(zhuǎn)時(shí)，1馬赫是對(duì)50年前誕生的銘牌的恰當(dāng)認(rèn)可。 改裝后的Shelby GT350部件已經(jīng)集成到Mach 1發(fā)動(dòng)機(jī)中，包括進(jìn)氣歧管、機(jī)油濾清器適配器和機(jī)油冷卻器，機(jī)油冷卻能力增加了50%。 駕駛者還可以選擇配備升級(jí)的液力變矩器和獨(dú)特校準(zhǔn)的10速SelectShift自動(dòng)變速器，從而優(yōu)化扭矩性能、換檔特性和整體增強(qiáng)性能。第二個(gè)空氣-油冷卻器將冷卻能力提高了75%。

這種創(chuàng)造不僅讓人吃了一頓豐盛的早餐，更糟糕的是，它不起作用。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，車門甚至都沒有打開。該車基于福特蒙迪歐平臺(tái)打造，玻璃纖維車身采用亮黃色涂裝，內(nèi)飾采用棕色織物甲板，所有合適的內(nèi)飾都有。此外，還有一些可怕的輪轂蓋，它們直接來自于90年代的汽水廣告。傾斜的車身有兩個(gè)車門，前部有一個(gè)獨(dú)特的通風(fēng)罩，還有一組微型大燈和微型霧燈。 車尾的雙排氣口無法正常工作，車尾同時(shí)有福特和Ghia標(biāo)志。這款概念車從未靠自身蒸汽行駛過一英里，但它的玻璃纖維車身上有許多碎片和裂縫。主體還顯示材料連接在一起的位置的標(biāo)記。賽車在一組包裹著倍耐力P700輪胎的17英寸車輪上滾動(dòng)，但實(shí)際上需要一個(gè)手推車來移動(dòng)賽車，整個(gè)東西位于鋼架框架上。這是一個(gè)真正獨(dú)特的發(fā)現(xiàn)，但它應(yīng)該盡快被送往汽車歷史的報(bào)廢。截至今天，最高出價(jià)為1150美元。

我們冒昧地說，福特的“EZ Air”車門商標(biāo)可能指的就是這些敞開的車門。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)樵贐ronco亮相的時(shí)候，福特只是說，在最終可能提供的配件中，車門“可能由工廠提供”。這是我們最后一次正式聽到這個(gè)話題。 福特的商標(biāo)于2020年7月8日提交(就在Bronco正式亮相的前幾天)，表明福特正傾向于向大眾消費(fèi)敞開大門。理論上，車門復(fù)制了戶外自由駕駛的大部分自由度，這是越野SUV(如野馬或牧馬人)車門拆卸時(shí)獲得的，但它有更多的保護(hù)措施，保護(hù)其免受危害、危險(xiǎn)因素和交通事故的影響。 當(dāng)然，我們可能不在基地，福特的商標(biāo)申請(qǐng)中提到的“EZ Air”門可能完全不一樣。但我們相當(dāng)懷疑這是事實(shí)。 除了室外車門，如果實(shí)現(xiàn)的話，那么2021款福特野馬也將為車主提供選擇。就像吉普牧人一樣，越野旅行時(shí)很容易完全卸下車門。福特在設(shè)計(jì)中增加了一輛吉普，但在Bronco的a柱上安裝了后視鏡，這樣即使車門關(guān)閉，他們也能和SUV待在一起。

設(shè)計(jì)是由推特上的游戲玩家決定的。在三月份的幾個(gè)星期的發(fā)展過程中，超過250，000次投票。投票者被邀請(qǐng)?jiān)趦蓚€(gè)設(shè)計(jì)概念中進(jìn)行選擇，獲勝者上車。 這些概念集中在汽車的一個(gè)特定方面。福特特斯拉的團(tuán)隊(duì)要求投票者在開放式駕駛艙和封閉式駕駛艙之間做出選擇。在裸露的后輪或裸露的后輪之間。事實(shí)證明，游戲玩家不喜歡關(guān)閉任何東西。 福特歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)Amko Leenarts表示，“我們發(fā)現(xiàn)游戲玩家是完美的合作設(shè)計(jì)師。”“當(dāng)你考慮它的時(shí)候，它是非常有意義的。游戲，尤其是電子競技，講究的是運(yùn)動(dòng)的樂趣，速度，敏捷，競爭力，最重要的是樂趣?！?你想讓每個(gè)人都看到你包裝的力量嗎？還是把事情藏起來，讓種族來談?wù)摚?選擇你的動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)格。

從圖片，電動(dòng)車將有一個(gè)跑車般的身體，前后視鏡將借鑒野馬。透過貼膜，可以看到有三個(gè)豎塊的燈和代替散熱器格柵的插頭?？偟膩碚f，原型和11月初Mach E論壇上公布的渲染圖差不多。 跨界車將于11月17日首映。目前沒有關(guān)于動(dòng)力裝置的詳細(xì)信息，但動(dòng)力儲(chǔ)備是已知的：一旦充電，該車將能夠在WLTP周期內(nèi)行駛600公里。 據(jù)悉，該車型將于今年年底前提前預(yù)訂。計(jì)劃2020年向客戶交付電動(dòng)汽車。

據(jù)報(bào)道，建造好的卡車存放在底特律大都會(huì)機(jī)場附近的Flat Rock組裝廠外的停車場，以及密蘇里州克萊科莫福特附近的Worlds of Fun游樂園組裝廠。 據(jù)底特律自由新聞社報(bào)道，將車輛存放在這些地點(diǎn)并安裝安全帶和執(zhí)行軟件檢查的決定與任何與covid相關(guān)的短缺無關(guān)。相反，福特似乎只想繼續(xù)前進(jìn)。 與此同時(shí)，福特發(fā)言人Kelli Felker告訴媒體，該公司正在從市場上撤回這些F-150，并將其出售給經(jīng)銷商。 更早的一份報(bào)告也顯示，安全帶和更新是由非工會(huì)工人進(jìn)行的。事實(shí)上，據(jù)報(bào)道，最近幾個(gè)小時(shí)，F(xiàn)-150倉庫附近一家工廠的工人工作時(shí)間已經(jīng)減少。 UAW的福特部門表示，工會(huì)正試圖與汽車制造商解決這一問題。

在達(dá)拉斯車展上，福特展示了其重型皮卡的牽引能力。改進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使福特F-450能夠用傳統(tǒng)的掛鉤牽引一輛重10，977公斤的拖車。通過使用第五輪鞍座，公路列車將能夠運(yùn)輸高達(dá)14，742千克的重量，并在車身上使用帶支撐的鵝頸管耦合系統(tǒng)，可運(yùn)輸高達(dá)16，783千克的重量。福特強(qiáng)調(diào)，這些參數(shù)是重型皮卡類別的記錄。 更新的“重油”發(fā)動(dòng)機(jī)與F-250版本的六速或十速自動(dòng)變速器以及由F-350和F-450改裝的無可爭議的十段變速器相結(jié)合。 雪佛蘭和4.5噸拖車的福特皮卡車在比賽中大打出手。 重新設(shè)計(jì)的八缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使福特在功率和扭矩方面鞏固了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。最接近的競爭對(duì)手雪佛蘭Silverado HD的V8 6.6 Duramax發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生451馬力和1234牛米的扭矩，而采用RAM皮卡的六缸康明斯6.7發(fā)動(dòng)機(jī)不超過406馬力和1356牛米。 F系列柴油機(jī)更新線的價(jià)格還沒有公布。改裝后的皮卡將于今年年底前出售。

正如我所報(bào)道的，在大多數(shù)情況下，福特將專注于2021年車型年的預(yù)購和放棄經(jīng)銷商。似乎很多所謂的10萬以上的預(yù)購都達(dá)不到2021車型年的訂單。 這是很多人感到壓抑的地方。 那么，那些早在去年夏天就“訂購”了野馬的人，什么時(shí)候才能真正期待交付呢？要弄清楚這一點(diǎn)需要大量的猜測，理想的情況是，福特經(jīng)銷商的透明度。 2021福特野馬銀行 2021年轉(zhuǎn)換福特野馬訂單的最后日期是什么時(shí)候？ 這是一個(gè)清晰易懂的答案。停產(chǎn)了，沒有回溯到3月19日。當(dāng)時(shí)任何沒有轉(zhuǎn)化的訂單都有機(jī)會(huì)贏得2021款野馬。我甚至問過福特汽車公司北美偶像傳播和媒體關(guān)系經(jīng)理計(jì)燕凱迪茲，他說：“如果預(yù)訂持有者在3月19日之前沒有轉(zhuǎn)換，那么他們很可能會(huì)獲得2022款車型，客戶仍然有機(jī)會(huì)進(jìn)入2021款車型窗口。” 根據(jù)bronco6g.com，一個(gè)優(yōu)秀的野馬迷論壇，不僅如此。這就是挫敗感開始的地方。

上一個(gè)老派的福特Ranger在美國賣了2011款，然后在2019年大卷土重來。尋找一個(gè)2011年游俠配備任何引擎或任何駕駛室(普通或超級(jí)駕駛室)，你應(yīng)該留在你的預(yù)算毫不費(fèi)力。你可能想要使用4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該市場中最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你想越野，F(xiàn)X4車型可能適合你，因?yàn)樗峁┝朔阑澹珺ilstein減震器，15寸鋁制輪轂，限滑后差速器。

這些關(guān)閉都過去了，很多都持續(xù)了一個(gè)月左右。然而，半導(dǎo)體的短缺仍在繼續(xù)。福特、通用、日產(chǎn)、本田、大眾等汽車制造商暫時(shí)關(guān)閉了生產(chǎn)線。或者，他們正在采取一種新的策略，盡可能多地制造受歡迎的車型，然后在等待半導(dǎo)體供應(yīng)趕上半成品汽車的同時(shí)持有這些車型。 福特選擇了后者。福特將制造沒有特定模塊的F-150，然后將保留這些單元，直到完成它們所需的半導(dǎo)體可用。然后，汽車廠商會(huì)把它們整理出來，然后仔細(xì)檢查。一旦汽車制造商完成檢查，福特計(jì)劃將它們運(yùn)送給經(jīng)銷商。 根據(jù)福特的聲明，芯片短缺“加上2月中旬冬季風(fēng)暴導(dǎo)致的零部件短缺，正在促使福特在北美生產(chǎn)F-150卡車和Edge SUV，而沒有某些零部件，包括一些包含稀缺電子模塊的電子模塊。半導(dǎo)體?！?汽車制造商接著說，它將“制造并保持汽車數(shù)周，然后在模塊可用并完成全面質(zhì)量檢查后，將汽車運(yùn)送給經(jīng)銷商。”

安全的一個(gè)主要例子 我們以安防等領(lǐng)域?yàn)槔?。假設(shè)安全方面的中央權(quán)威宣布，技術(shù)A和技術(shù)B是自液壓剎車以來最重要的安全改進(jìn)。就其本身而言，這種發(fā)展可能是正確的。 但是，假設(shè)和重要權(quán)威合作的出口居然說“等一下，技術(shù)C和技術(shù)D怎么樣？你也一定要看看他們。 因此，這些公司查看了所有四種技術(shù)，結(jié)果證明信息是正確的。其實(shí)把這四種技術(shù)放在一起比單獨(dú)考慮要好。 這正是福特和州立農(nóng)場正在做的事情。他們是合作伙伴，分享他們的研究車輛技術(shù)和安全系統(tǒng)。合作伙伴共同努力，讓他們的共同客戶受益。 合作伙伴完成為期一年的試點(diǎn)。 這兩家公司剛剛完成了為期一年的試點(diǎn)，他們共享了車輛制造數(shù)據(jù)，以更好地了解安全功能以及這些功能如何影響索賠。 通過更好地匹配價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)，信息交換降低了許多公司共享客戶的總車輛擁有成本。發(fā)現(xiàn)2021年上半年客戶的保險(xiǎn)費(fèi)率平均下降了20%。