以標致508l2019 1.8t為例，百公里加速8.04秒。該車配備了第400臺THP Puretech渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為211馬力。傳動系統(tǒng)同樣配備8速手自一體變速箱，最大扭矩300。 這款車的內(nèi)飾采用了最新的i-Cockpit座艙設計，全新的10英寸中控大屏，12.3英寸液晶儀表盤，打孔真皮座椅，空氣精華系統(tǒng)等。這些配置讓這款車的整體科技感和舒適性更上一層樓。在駕駛輔助和安全配置方面，這款車擁有L2級別的智能輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、主動制動、盲點檢測，甚至駕駛員。 標致的減震效果離不開兩段式減震設計。在高頻小振幅的振動下，阻尼設計比較柔軟，可以吸收很多振動。但在頻率短、振幅大的振動情況下，標致可以實現(xiàn)更硬的阻尼，增加車輛更強的支撐。

標致508為用戶提供215/60R16和215/55R17車輪。輪胎尺寸含義：215表示輪胎斷面寬度，單位為mm. 5是扁平率，即輪胎壁高與輪胎斷面寬度的比值，55代表55%，R是子午線的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。17是輪輞的外徑，單位為英寸。 汽車輪胎的保養(yǎng)方法如下： 1.定期檢查胎壓：胎壓是影響輪胎壽命的重要因素。不要太高也不要太低。根據(jù)車輛標注的輪胎氣壓進行充氣。 2.要經(jīng)常清除輪胎胎面內(nèi)的雜物：輪胎胎面使用時間長了，容易混入鵝卵石、碎磚等雜物。如果不及時清除，會對輪胎造成很大的傷害。尤其是高速行駛時，胎面異物容易造成爆胎。 3.檢查輪胎的磨損情況：新輪胎的牽引力和抓地力與舊輪胎有很大不同。磨損嚴重的輪胎抓地力弱，容易打滑。因此，應根據(jù)磨損情況及時更換輪胎。 4.進行四輪定位： 當車輛偏離或轉向其他異常方向時，要及時給輪胎定位，避免出現(xiàn)其他異常。四輪定位可以保證車輛輪胎受力均勻，避免過度磨損。

標致508電腦診斷插頭在車輛方向盤下方，剎車踏板上方。 檢查的方法主要是： 1.你可以看到帶扣的OBD標志。 2.拉動帶扣，打開OBD標志帶扣。此時，您可以看到內(nèi)部OBD診斷插座。 擴展內(nèi)容： 1.汽車電腦的診斷插頭也是OBD接口。這套系統(tǒng)會從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)測汽車尾氣是否超標，一旦超標，會立即發(fā)出警告。 2.OBD裝置監(jiān)控多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉化器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。 3.OBD通過各種排放相關部件信息連接到電子控制單元，ECU具有檢測和分析排放相關故障的功能。

標致508發(fā)動機故障燈亮的原因是： 1.汽油質量差導致混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，造成積碳； 2.發(fā)動機里程過長，火花塞工作特性減弱； 3.車輛機械老化； 4.水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器損壞、接觸不良或信號中斷。 發(fā)動機故障燈的解決方法是： 1.及時檢查汽車發(fā)動機的狀況； 2.檢查汽車的傳感器、空氣流量傳感器、火花塞零件的狀態(tài)； 3.檢查汽車是否有爆震現(xiàn)象； 4.檢查點火線圈是否有故障。

關于樓主關注的“標致508是什么輪胎？”以下是我個人的見解： 標致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。

如題主想要了解的“標致508發(fā)動機故障通病是什么?”相關內(nèi)容介紹有以下： 標致508發(fā)動機故障的原因： 1、發(fā)動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻； 2、進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等； 3、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等； 4、點火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等； 5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等。

如題主想要了解的“標致508發(fā)動機故障燈亮怎么辦?”相關內(nèi)容介紹有以下： 標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發(fā)動機故障燈亮可能分為如下三類： 1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼； 2、小故障，發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據(jù)計算機檢測信息，進一步檢查發(fā)現(xiàn)確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障； 3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴重影響發(fā)動機的正常運轉，需要立即維修，如發(fā)動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“標致508 Peugeot Sport將于年內(nèi)推出？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 【標致508 Peugeot Sport將于年內(nèi)推出，1.6T插混配四驅，爆發(fā)520牛米】據(jù)悉，標致508 Peugeot Sport車型將于年內(nèi)推出，做為標致性能車計劃的一部分，該款新車將搭載由1.6T渦輪增壓動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配8速自動變速箱，綜合最大輸出功率可達265kW，峰值扭矩520N·m，并配備四驅系統(tǒng)。 而據(jù)標致汽車官方透露，其2021年新車規(guī)劃將于3月公布，標致還計劃推出旗下全系車型的高性能版。

小編就關于“標致508風扇保險絲在哪個位置？”為你提供以下相關內(nèi)容： 標致508風扇保險絲在機艙里，汽車風扇是用來給水箱冷卻的。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版的行李箱容積為513L，進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機最大功率為125千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，配置主副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、牽引力控制、疲勞駕駛提示、后駐車雷達和駕駛模式切換。

關于“標致508CC的車身銘牌在哪里？”有以下相關內(nèi)容介紹： 標致508CC的車身銘牌在副駕駛座椅下邊的位置，以標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時220千米，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為125千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，驅動方式為前置前驅。

關于樓主關注的“東風標致508手剎在哪里？”以下是我個人的見解： 東風標致508手剎在擋把旁邊，手剎是輔助制動器，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動，長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。

大家所關注的“標致508節(jié)氣門多久清洗？”下面我來為大家進行講解： 標致508節(jié)氣門2萬公里清洗，節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時220千米，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。

關于大家想要了解的“標致508后備箱打不開怎么辦？”相關內(nèi)容介紹有下面： 標致508后備箱打不開的解決辦法是：1、首先判斷鎖是否有效：將鑰匙逆時針轉到位，聽聽是否有反應，如果有說明原來沒鎖，現(xiàn)在鎖上了；2、如果沒有反應說明原來是鎖了或機械鎖有問題，然后再順時針轉到位（開鎖的動作），聽聽是否有反應；3、如果有反應說明開鎖了，如果沒有是機械開鎖無效。標致508的長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時220千米。

標致508和雪佛蘭邁銳寶內(nèi)飾哪個精致標致508和雪佛蘭邁銳寶內(nèi)飾，邁銳寶內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，獨立性很強。副駕駛前面的中控臺被裝飾條分為上下兩部分，空調出風口也分為兩部分，風格很特別，有很強的復古風。 儀表和空調出風口是邁銳寶中控臺的獨特設計。方形的炮筒式儀表讓人想起了當年的肌肉車，副駕駛前的儀表盤也融入了復古風，層次感明顯。 相比邁銳寶，標致508的內(nèi)飾更加大氣穩(wěn)重，中控面板上豐富的操作按鍵和獨特的抬頭顯示給人帶來了更強的科技感。 標致508配備的Info-Drive系統(tǒng)功能豐富。電話簿功能不僅僅是簡單的通話，還可以自動導入電話簿，使用起來更加方便。但只能通過保險杠后面的控制區(qū)進行操作，屏幕沒有觸控功能，不如邁銳寶的多媒體系統(tǒng)方便。尤其是在導航功能上，有了觸摸屏功能，更容易上手。 標致508和雪佛蘭邁銳寶的方向盤造型和內(nèi)飾設計風格完全不同，一個動感時尚，一個優(yōu)雅科技，但邁銳寶的方向盤風格在之前的一些車型上已經(jīng)看到，相比標致508缺少了一些新鮮感。兩個方向盤厚度都很適中，無論是手感還是功能都有很出色的表現(xiàn)。在這個環(huán)節(jié)上，兩車可以說是并駕齊驅。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在駐車制動方面也有不同的表現(xiàn)。邁銳寶采用了更先進的電子駐車系統(tǒng)，但標致508配備了上坡輔助功能，這是后者在功能上的亮點。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

標致508和雪佛蘭邁銳寶的身高分別為180cm和182cm。坐在標致508和雪佛蘭邁銳寶里，空間的整體感覺基本一致。不過在座椅舒適性上，標致508更到位，座椅對車身的支撐也不錯。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在空間。雖然標致508的軸距比邁銳寶長了78mm，但這并沒有讓我們在實際性能上看到兩車有很大的差距?？梢哉f在空間感上沒有區(qū)別，但是舒適性配置卻有完全不同的結果。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

標致508和雪佛蘭邁銳寶哪個配置更豐富？標致508還是雪佛蘭邁銳寶，從配置上來說，邁銳寶的后座完全可以用簡陋來形容，甚至連后排出風口都沒有，對于20多萬的價格來說確實不合理。雖然是主打運動風格，但畢竟我是中型車，還是要照顧后排乘客的舒適性。在這方面，邁銳寶的表現(xiàn)較差。 標致508為后排乘客提供了獨立空調、后排遮陽簾等舒適配置，后排座椅甚至還有電動調節(jié)和加熱功能。相比邁銳寶，這個性能確實豐富，也說明標致508是一款強調后排乘客舒適性的中型車。即使在眾多同級對手中，這樣的配置也算是有錢了。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在配置方面，標致508的表現(xiàn)已經(jīng)完全秒殺邁銳寶，更突出的表現(xiàn)是后排乘客的舒適配置，獨立空調，遮陽簾，電動座椅等。這些先進的設備也讓邁銳寶顯得過于簡陋。如果追求配置的消費者選擇標致508，它的性能絕對不會讓你失望。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

標致508和雪佛蘭邁銳寶儲物空間哪個大標致508和雪佛蘭邁銳寶前后門儲物空間表現(xiàn)不錯，標致508前門甚至可以裝4瓶飲料。而標致508的中控臺內(nèi)部的儲物格，除了前排中央扶手和手套箱，基本沒有地方放個人物品。 標致508和雪佛蘭邁銳寶的車內(nèi)儲物空間都很出色。前后排中央扶手不僅設計了儲物格，空間表現(xiàn)也比標致508更好。中控臺上的儲物格設計人性化，方便隨手物品的放置。 更有趣的是，邁銳寶的多媒體顯示屏背后還有一個存儲功能。這個設計我還是第一次看到。邁寶在儲物空間的設計上充分利用了中控臺的各個位置。法國人還需要了解細節(jié)。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在后備箱空間上比標致508大100升以上，邁銳寶在儲物空間上更實用。兩款車的規(guī)整度都不錯，后備箱撐桿不會影響物品的堆放高度。但是標致508的后排座椅是電動可調的，也就是說它的后排座椅靠背不能放倒，后備箱的空間拓展性也不如邁銳寶的性能。在這個環(huán)節(jié)上，標致508可以說是輸了，但這也說明，想要更舒適的配置，就必須放棄一些東西。俗話說，魚和熊掌不可兼得。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

不同品牌的汽車在外觀上肯定各有特色。標致508L的外觀更加霸氣逼人；阿特茲的文字綜合展現(xiàn)了力量、速度和美感。 另外，標致508L是獨特的點陣式進氣格柵設計，帶來了比較強大的氣場和霸氣。獠牙LED日間行車燈辨識度極高；阿特茲前臉的一條鍍鉻條將進氣格柵與大燈融為一體，就像一頭獵豹的眼睛透露出殺氣，非常高級。 508L尾部微抬的“尾翼”和下方的雙邊排氣動感十足；阿特茲的尾部設計也很漂亮。鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈，與前車中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾造型相呼應。

兩車尺寸確實有差別。相比阿特茲，標致508L還是比較好的。508L的長度與阿特茲相同，但標致508L的寬度、高度和軸距分別長了15 mm、5 mm和18mm。 加長后的標致508L線條更加流暢，除了車身長度扁平外，其他數(shù)據(jù)都優(yōu)于對手；用阿特茲的話說，車身側面的設計靈感來源于獵豹奔跑的姿態(tài)，柔和豐富的線條讓整個車身更加流暢。

內(nèi)飾也各有特色。兩車車門打開時，標致508L的內(nèi)飾設計采用了科技氣息濃厚的設計?？偟膩碚f，浪漫和運動的結合很明顯。阿特茲的內(nèi)飾設計趨于簡潔，保留了傳統(tǒng)的實體按鍵和旋鈕。 風格方面，兩款車的方向盤也各有特色。508L雙輻小尺寸方向盤科技感十足，換擋撥片設置在后方。阿特茲采用傳統(tǒng)三輻風格，運動性能還是不錯的。 標致508L的12.3英寸彩色全液晶儀表盤，顯示效果細膩，多種顯示模式功能；阿特茲的三炮筒式儀表盤設計更加運動，信息讀取相對更加獨立。508L配備了10英寸中央全彩觸摸屏，不僅能清晰體現(xiàn)靈敏的顯示效果，而且阿特茲是支持觸控的電容屏，可以通過旋鈕和按鍵進行操作。