是設(shè)置出現(xiàn)了問(wèn)題，需要在中控多媒體系統(tǒng)當(dāng)中找到藍(lán)牙的相關(guān)設(shè)置，設(shè)置成一次連接之后，再次使用時(shí)不需要連接。當(dāng)功能開啟之后，只要車機(jī)系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙都開啟，就可完成自動(dòng)連接使用。機(jī)動(dòng)車輛在正常使用的過(guò)程中，車輛的藍(lán)牙不需要每次都進(jìn)行連接，如果每次都需要連接是車輛的設(shè)置出現(xiàn)了問(wèn)題，需要將車輛行駛到售后或者是維修廠對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行檢查，找到具體的故障原因后，對(duì)癥解決問(wèn)題就可以正常使用車輛。

豐田xle不是車的型號(hào)，而是指該車型為頂配級(jí)，xle一般出現(xiàn)在豐田各車型的尾部標(biāo)識(shí)。以凱美瑞2019款2.5Q旗艦版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速210km，油箱容積60l，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，凱美瑞2019款2.5Q旗艦版搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率154kw，最大扭矩250nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

豐田普拉多停產(chǎn)是因?yàn)槠淦嚨呐帕亢团欧艠?biāo)準(zhǔn)沒(méi)辦法達(dá)到我國(guó)實(shí)施的要求，從2020年開始我國(guó)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而普拉多作為大排量高油耗的車型并不符合這個(gè)要求。普拉多汽車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)自早期的日常概念車，汽車的造型采用全新的設(shè)計(jì)理念，改變汽車的進(jìn)氣格柵，汽車的外觀更柔順。汽車在保留越野車風(fēng)格的同時(shí)加入許多時(shí)尚元素和科技含量，保留了汽車非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使汽車可以在各種路面輕松操控。從2003年一汽豐田推出國(guó)產(chǎn)的普拉多到停產(chǎn)的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)普拉多只生產(chǎn)了34萬(wàn)輛，從銷量上看年平均銷量只有2萬(wàn)輛，所以汽車的銷量不好成為該車型停產(chǎn)的直接原因。

皇冠二手車大概價(jià)位在10--15萬(wàn)之間居多，具體需要看你說(shuō)的皇冠二手車車子的年限、配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)值多少錢：1、皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線；2、已經(jīng)有超過(guò)第13代車型，國(guó)產(chǎn)皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設(shè)計(jì)，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型八缸。配置Dual VVT-i進(jìn)出氣門雙向智能正時(shí)可變系統(tǒng)；3、使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能都有很大提高，馬力更加強(qiáng)勁。底盤方面，采用了四輪全獨(dú)立懸架，舒適性很好。

在熄火之后，不打開車門的情況下，需要等待幾十分鐘之后才會(huì)關(guān)閉，如果在熄火之后，直接打開了車輛的車門，車輛的中控多媒體系統(tǒng)，將會(huì)直接熄滅，是能夠有效的減少蓄電池的電量輸出，保存蓄電池的電量。豐田旗下的rav4車型配置相對(duì)是比較優(yōu)越的，外觀造型上比較年輕，機(jī)動(dòng)車輛上匹配的配置也是比較符合現(xiàn)代人的使用， Rav4車型匹配了vsc車身穩(wěn)定系統(tǒng)、 tRC牽引力控制系統(tǒng)、 Hac上坡輔助系統(tǒng)，另外還匹配了車輛的智能鑰匙，匹配了一鍵啟動(dòng)，匹配了下方輔助系統(tǒng)等等配置。

廣汽豐田雅力士L致炫這個(gè)車還是蠻好的：1、外形上時(shí)尚大方，顏值特別高，LED日間行車燈讓整個(gè)車的動(dòng)感十足，車內(nèi)空間比較充裕，我一米七五的身高，坐在駕駛位，不會(huì)覺得有壓迫感；2、后排座的空間也非常大，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，后備箱空間完全夠用，內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)，新車的異味有點(diǎn)大；3、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，高速行駛時(shí)也不會(huì)覺得發(fā)飄，底盤很扎實(shí)，拐彎特靈活，轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位，懸架硬了點(diǎn)，油耗不到七個(gè)，表現(xiàn)不錯(cuò)，款車的綜合性價(jià)比非常高，我LOVE。

目前國(guó)內(nèi)是沒(méi)有豐田suv混合動(dòng)力車型的：1、油電混合動(dòng)力是第一款節(jié)油、低速使用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，在高速行駛時(shí)需要高功率輸出，使用燃油能降低油耗，適合城市行駛；2、爆發(fā)力強(qiáng)，采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，加速快，無(wú)延遲，噪音小，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)無(wú)電機(jī)噪音，安靜舒適；3、新車價(jià)格昂貴，購(gòu)車成本高，通常省油成本被新車價(jià)格抵消大部分，還有就是電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。

一汽豐田奕澤這款車還是可以的，以下是它的優(yōu)點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)比較方便，沒(méi)有其他影響，零件也很耐用；2、空調(diào)的效果也非常好，售后服務(wù)也可以，銷售和維修人員狀態(tài)比較耐心；3、車身的漆面也還可以，不過(guò)硬度就比較一般，當(dāng)前的油耗為7.5-8個(gè)左右。

豐田世紀(jì)新款參數(shù)：1、世紀(jì)轎車裝有電控空氣彈簧懸架、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛員以及乘客用安全氣囊、防側(cè)撞氣囊。后門關(guān)閉系統(tǒng)可使呈半開狀態(tài)的后門自動(dòng)關(guān)閉；2、該車甚至為后排乘設(shè)置了背部按摩器。前后電視錄放機(jī)是選裝的，電視機(jī)也起到前后雙導(dǎo)航系統(tǒng)的作用。行駛在公路上，世紀(jì)轎車很快表現(xiàn)出它是世界上最安靜轎車的特點(diǎn)；3、盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)著眼于平穩(wěn)性，但驅(qū)動(dòng)這個(gè)2噸重的豪華轎車卻毫無(wú)問(wèn)題。與之類似，超柔軟的懸架使駕駛員感覺非常舒適，就好像不是在公路上行駛。豐田世紀(jì)與凌志LS400是在相同的平臺(tái)上建造的，但不同的是，世紀(jì)轎車是一個(gè)只包括30名技師在內(nèi)的小組精心制造而成，根本未借助豐田的自動(dòng)化設(shè)備或機(jī)器人來(lái)進(jìn)行裝配的生產(chǎn)線。

廣汽豐田雅力士沒(méi)有出新款了，因?yàn)檫@款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，不過(guò)舊款的也不錯(cuò)：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒(méi)有鋒利的折線，過(guò)度自然。雅力士的車頭很短，而且相對(duì)較平，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并不會(huì)讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標(biāo)）繼承了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂(lè)；3、超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側(cè)，“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢(shì)，雅力士大燈照明高度還能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常人性化。

豐田卡羅拉前減震有異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位，也有可能是減震膠老化或損壞。檢查的時(shí)候，只需將汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，然后摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作?？_拉，是豐田汽車旗下的一個(gè)品牌，曾用譯名“花冠”。豐田公司最早經(jīng)營(yíng)制造紡織機(jī)械，后來(lái)于1933設(shè)立了汽車部，從而開始制造汽車。豐田汽車隸屬于豐田財(cái)團(tuán)，是世界十大汽車工業(yè)公司之一。除了豐田汽車，豐田財(cái)團(tuán)還擁有其它4家世界500強(qiáng)企業(yè)，分別為豐田自動(dòng)織機(jī)、日本電裝、豐田通商、日本愛信精機(jī)公司。豐田卡羅拉外觀大氣沉穩(wěn)、內(nèi)飾簡(jiǎn)約，是非常暢銷的家用車。而由于其價(jià)格低、油耗低、駕駛舒適，深受消費(fèi)者喜愛。

豐田坦途是沒(méi)有房車的，除非是改裝：1、豐田坦途是一款日本豐田公司生產(chǎn)的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國(guó)內(nèi)進(jìn)口少量；2、很適合長(zhǎng)途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性；3、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格。

豐田威馳油耗實(shí)際綜合油耗在66.5L/百公里；耗油的原因和解決辦法：1、駕駛習(xí)慣、胎壓過(guò)低、添加了劣質(zhì)油品。解決方法改變不好的駕駛習(xí)慣，保證車子有合適的胎壓；2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障，這些故障會(huì)增加車輛的燃油消耗，解決方法到維修店檢測(cè)具體原因進(jìn)行修理；3、其次，如果車輛沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，例如沒(méi)有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。解決方法：及時(shí)更換這些易損部件。

豐田雷凌雙擎E 上市：油耗1.3L、近1000km續(xù)航：1、一汽豐田卡羅拉雙擎E （插電混動(dòng)版）上市，推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)元-23.48萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格18.98萬(wàn)元-21.28萬(wàn)元；2、作為豐田在華首款新能源車，豐田雷凌雙擎E （卡羅拉雙擎E 相同） 可享受不限牌、不限行、直接上綠牌 ；3、以上海為例，可享受新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，免購(gòu)置稅約1.7萬(wàn)元，免車船使用稅360元/年，免拍牌費(fèi)用（上海牌照2月平均成交價(jià)8.9萬(wàn)元），合計(jì)節(jié)省約13萬(wàn)元。

豐田威馳1.5自動(dòng)擋車型油耗相對(duì)低一些，該車型加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗基本在四角多左右一公里：1、威馳是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平；2、車內(nèi)空間精良考究，集高擋設(shè)計(jì)與尖端科技于一身；3、正是這些特點(diǎn)在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)的豐田轎車。

豐田M20C發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L。這樣的動(dòng)力在2.0排量中算是中上水平了。豐田m20c采用模塊化設(shè)計(jì)，氣缸行程比設(shè)置為1：1.2。壓縮比為13：1； 41°進(jìn)排氣門夾角的模塊化設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)更高的熱效率性能，將豐田m20c發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑×沖程更改為80.5×97.6（mm）的長(zhǎng)沖程設(shè)置，并采用13：1的高壓縮比，從而降低了燃油消耗和排放。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的熱效率，良好的燃料合理性以及出色的可靠性和耐久性。

豐田卡羅兩年或四萬(wàn)公里更換一次防凍液，豐田卡羅拉，曾用譯名“花冠”，該車采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證它擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。許多車主認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。

豐田卡羅拉機(jī)油一年或1萬(wàn)公里更換一次，機(jī)油也叫發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，是由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，機(jī)油分為全合成、半合成、礦物質(zhì)機(jī)油?？_拉屬于緊湊型車，其長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。外觀方面，卡羅拉黑色的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，新式保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣格柵部分尺寸增加，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了相應(yīng)的修正。

豐田卡羅拉磨合期油耗大，因?yàn)樾铝慵Σ磷枇Ρ容^大等原因，所以油耗也會(huì)比較高，新車使用要注意：1、新車在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高；2、一般轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動(dòng)擋就不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)；3、不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長(zhǎng)時(shí)間低速擋行駛；4、車身不能負(fù)荷太重行駛，避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車。

豐田雷凌油電混合切換至純油的方法：1、雷凌雙擎在低速啟動(dòng)時(shí)僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)；2、在全力加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作；3、剎車所產(chǎn)生的能量也會(huì)被轉(zhuǎn)化為電能，因此雷凌雙擎是不用外接充電的油電混合車型。 具體的你可以咨詢當(dāng)?shù)氐?S店。