豐田漢蘭達爬坡能力有一定限制。其混動四驅(qū)版通過性在城市使用還行但別輕易嘗試極限越野。底盤高度比看起來低有明顯凸出護板位置低易受損。在普通路況如顛簸路、碎石路等離地間隙較高輪胎耐扎底盤封閉不錯。普通凹坑、緩坡、三駝峰等中等難度路況越野模式加后電機助推有一定脫困能力。但接近角、離去角小在大角度好漢坡等極限路況附著力不夠后電機動力有限很難成功爬坡。雙擎四驅(qū)在簡單爬坡和脫困時可以掛手動一檔雙電機和發(fā)動機加持下動力輸出不錯。2.7 漢蘭達爬坡手動 1 檔油門 2500 轉(zhuǎn)以上開 SNOW關(guān) VSC 和 TRC 可能效果更好??傊疂h蘭達不是專業(yè)越野車城市和郊游非鋪裝路面還行極限越野需謹慎。