1、寶馬進(jìn)口1系二手值得買的，參數(shù)：這臺(tái)車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡(jiǎn)約。2、系寶馬這款車型，個(gè)人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。3、寶馬118i進(jìn)口兩廂值得買啊，它的性能：目前寶馬1系（進(jìn)口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動(dòng)轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一8AT的手自一體變速箱。4、值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。5、寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。6、寶馬1系的挺明顯值得入手。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過于狂躁，更像是個(gè)愣頭小子，油門下去有點(diǎn)不管不顧的感覺，隨隨便便進(jìn)紅線，動(dòng)力響應(yīng)沒的說。

冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器達(dá)不到工作溫度，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。首先，這種情況是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該噴射更多的燃油來滿足動(dòng)力需求?；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門臟了或噴油器積碳過多。寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門級(jí)車型。冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火通常是噴油嘴霧化差，或噴油量不平衡，空氣流量計(jì)和前氧傳感器性能衰減，汽油泵壓力值變小，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等原因造成。建議車主及時(shí)去4S店或維修廠進(jìn)行檢修，避免影響車輛使用。

如果買Series1，落地價(jià)在18-24萬左右，每個(gè)配置的差價(jià)在2萬左右。 以120i時(shí)尚車型為例： 車價(jià)188萬元，購置稅75萬元，保險(xiǎn)及上牌費(fèi)8000元，合計(jì)25萬元，綜合優(yōu)惠9萬元，優(yōu)惠后總價(jià)16萬元。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為205800元-246800元。寶馬1系列的轎車，價(jià)格在230-450萬元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價(jià)的車型，但是這個(gè)巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡(jiǎn)單化。所以這款車型的終端價(jià)格為207312元；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在235511元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62193元才可落地，月供為4614元。你好，我知道的寶馬1系汽車，有一款是寶馬1系118i時(shí)尚型，目前的指導(dǎo)價(jià)是48萬元左右， 如果是裸車價(jià)格應(yīng)該在19萬左右就可以了。

”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：買二手寶馬1系還是可以的：雖然寶馬1系是寶馬最便宜的一個(gè)系列，市場(chǎng)定位在小型車市場(chǎng)，縱觀小型車諸多型號(hào)里，寶馬1系算比較不錯(cuò)的了；二手車在市面上的價(jià)格大概在2萬左右。寶馬120的i二手車個(gè)人覺得還可以啦，參考：前置后驅(qū)寶馬1系車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。二手寶馬118i兩廂個(gè)人覺得挺不錯(cuò)的，參考：高速的運(yùn)動(dòng)中，動(dòng)態(tài)牽引力控制模式提高了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值，允許驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)輕微的打滑，有利于實(shí)現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過度。值得。寶馬118i進(jìn)口兩廂值得買，它的性能：目前寶馬1系(進(jìn)口)均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動(dòng)轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一8AT的手自一體變速箱。

1、其實(shí)當(dāng)發(fā)生這種情況的時(shí)候不管燈有沒有亮，只要熄火不將大燈選項(xiàng)關(guān)閉都會(huì)是處于一個(gè)耗電的狀態(tài)的。2、車主你好，不同車型的線路控制方式不同，一般情況下中高檔車型熄火后大燈開關(guān)不關(guān)的情況下不會(huì)亮的。3、熄火后不關(guān)燈的話，一般大燈不亮，示寬燈亮的，也會(huì)造成電瓶虧電，你可以看一下。4、熄火后，大燈自動(dòng)關(guān)閉，小燈繼續(xù)點(diǎn)亮---是否自動(dòng)關(guān)閉小燈、多長時(shí)間關(guān)閉還沒有試出來。室內(nèi)燈即使是放在長開位置，鎖車也是自動(dòng)關(guān)燈。室內(nèi)燈放在開門點(diǎn)亮位置，開門時(shí)間長了，也是自動(dòng)關(guān)燈。5、不一定的，要看具體的車輛型號(hào)。一般好一點(diǎn)的車會(huì)有車熄火狀態(tài)下，車燈延遲熄火的功能，還可以設(shè)置具體的熄火時(shí)間。即可以讓你熄火回家的時(shí)候，有光源照路，也不會(huì)因?yàn)橥涥P(guān)閉車燈而耗光電瓶。

寶馬1系車身長462m，寬和高分別是803m、446m，軸距為670m。寶馬1系的底盤高度即最小離地間隙為140mm。車身尺寸為寶馬1系，縱橫高度分別為4462*1803*1446mm，軸距為2670mm。這款車定位緊湊，但在視覺上仍然很小。作為華晨寶馬旗下上市的緊湊型車，寶馬1系是寶馬家族的入門級(jí)車型。該車的綜合表現(xiàn)非常好，適合年輕人使用。寶馬1系是家族定位最低的轎車車型，接近5米車身長度，超過8米的車身寬度，整體觀感還是不錯(cuò)的。近期，寶馬品牌推出了1系轎車的新增車型，增加了M運(yùn)動(dòng)和矅夜套件。從價(jià)值上看，寶馬1系是個(gè)人喜好，但不可否認(rèn)的是，這種獨(dú)特的雙腎網(wǎng)設(shè)計(jì)，一看就是純種寶馬。尤其是M運(yùn)動(dòng)套件上身之后，整車的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)氣息就是一輛正經(jīng)的寶馬。長度4462mm，軸距2670mm。

1、寶馬120I自動(dòng)擋最低多少錢啊廣州地區(qū)，120i自動(dòng)擋車型目前售價(jià)為25萬元，優(yōu)惠3萬元；寶馬1系指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠價(jià)優(yōu)惠幅度120i自動(dòng)擋28萬元25萬元3萬元；有些地區(qū)優(yōu)惠8萬的23萬就能買到，并且現(xiàn)車充足。2、寶馬1系列的轎車，價(jià)格在230-450萬元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價(jià)的車型，但是這個(gè)巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡(jiǎn)單化。3、指導(dǎo)價(jià)198-378萬元。實(shí)際落地價(jià)格取決于您所在地區(qū)的經(jīng)銷商政策。不同的經(jīng)銷商政策不一樣，但是現(xiàn)在寶馬1系所有的折扣都很大。有的地方入門級(jí)版本已經(jīng)落地15萬，這是一個(gè)很好的入手機(jī)會(huì)，機(jī)不可失，時(shí)不再來。

1、如果對(duì)實(shí)用性方面有需求的消費(fèi)者而言，基本上都會(huì)選擇寶馬X1，該車不僅有著時(shí)尚大氣的外觀造型，而且內(nèi)飾的空間利用率，表現(xiàn)的也非常突出。2、在動(dòng)力方面寶馬X1有5T、0L、0T三個(gè)版本可以選擇，奧迪有4T、0T兩個(gè)版本。車身尺寸方面寶馬X1的車型尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm；而奧迪Q3車型4385mm×1831mm×1608mm，軸距為2603mm。3、新奧迪Q3好。對(duì)于生活水平的追求，是促使消費(fèi)升級(jí)的源動(dòng)力。但是市場(chǎng)上車型琳瑯滿目，光是挑選就看花了眼，新奧迪Q3的出現(xiàn)充分體現(xiàn)了奧迪的底氣，相對(duì)于寶馬X1來說，奧迪Q3還是比較好的。4、另外Q3全系使用的是真皮座椅以或者Alcantara真皮混搭材質(zhì)座椅，不僅看起來非常運(yùn)動(dòng)，乘坐時(shí)也能更好的抓住身體，寶馬X1低配車型采用的是仿皮質(zhì)座椅，質(zhì)感有差別。

1、而奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感方面確實(shí)做的不錯(cuò)，如果你是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)，那么奔馳A級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。2、而內(nèi)外裝修，1系和A級(jí)各有優(yōu)勢(shì)。1配色選擇很多，但A級(jí)的前臉和大燈真的是槽點(diǎn)滿滿，三角眼造型的大燈并不能滿足所有消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾方面，A級(jí)內(nèi)飾緩慢豪華，觸感和視覺雙重沖擊；相比之下，系列1的內(nèi)飾稍遜一籌。3、根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。4、配置上勝出的應(yīng)該是寶馬1系，雖然奔馳A級(jí)長得好看，空間大，但是從最便宜的入門版相比之下，寶馬1系最便宜的118i配置更良心。5、如果預(yù)算20萬，我的選擇肯定是奔馳A系，而不是國產(chǎn)寶馬1系。第一個(gè)任務(wù)就是說國產(chǎn)寶馬轎車1系是只在國內(nèi)銷售的“特供”車型，讓其形象打折扣。

1、X1寶馬霧燈燈泡更換教程如下：更換霧燈的步驟：擰下螺釘并拆下燈泡。擰下四個(gè)螺釘，取下蓋子。拆下燈座彈簧。更換鹵素?zé)襞?。安裝燈座彈簧。安裝四個(gè)螺絲和蓋子。擰緊螺釘并擰緊。調(diào)整螺絲瞄準(zhǔn)。2、旋下螺絲釘并取下燈泡。旋下四個(gè)螺釘取下蓋殼。取下燈座彈簧。換鹵素?zé)襞荨Ｑb上燈座彈簧。安上四個(gè)螺釘并裝上蓋亮。上緊螺釘并擰緊。調(diào)整螺釘對(duì)光。3、斷開車輛電源和拉手剎。打開想要更換霧燈罩的那側(cè)車輪輪拱罩，可以看到固定霧燈組件的螺栓。使用合適大小的扳手撤掉固定霧燈組件的螺栓，在松動(dòng)了螺栓后將霧燈組件向前移動(dòng)，然后拔出組件底部的插頭即可拆卸。4、打開車輛的引擎蓋，拆下前杠護(hù)板并撬開卡扣，擰開前杠下方的螺絲，撬開下方的卡扣，擰開左右兩側(cè)的固定螺絲，撬開兩側(cè)卡扣，拆下整個(gè)前杠，擰開霧燈安裝處原車螺絲，并撬開卡扣即可。霧燈一般是指汽車霧燈。

1、X1寶馬霧燈燈泡更換教程如下：更換霧燈的步驟：擰下螺釘并拆下燈泡。擰下四個(gè)螺釘，取下蓋子。拆下燈座彈簧。更換鹵素?zé)襞?。安裝燈座彈簧。安裝四個(gè)螺絲和蓋子。擰緊螺釘并擰緊。調(diào)整螺絲瞄準(zhǔn)。2、旋下螺絲釘并取下燈泡。旋下四個(gè)螺釘取下蓋殼。取下燈座彈簧。換鹵素?zé)襞荨Ｑb上燈座彈簧。安上四個(gè)螺釘并裝上蓋亮。上緊螺釘并擰緊。調(diào)整螺釘對(duì)光。3、斷開車輛電源和拉手剎。打開想要更換霧燈罩的那側(cè)車輪輪拱罩，可以看到固定霧燈組件的螺栓。使用合適大小的扳手撤掉固定霧燈組件的螺栓，在松動(dòng)了螺栓后將霧燈組件向前移動(dòng)，然后拔出組件底部的插頭即可拆卸。4、建議到專業(yè)的修理店更換 霧燈在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下使用。霧燈，安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時(shí)照明道路與安全警示。

女子開寶馬x1好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，女子喜歡時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，且對(duì)車輛的性能要求較高，那么寶馬X1可能更適合女子。寶馬X1的外觀比較具有運(yùn)動(dòng)感，駕駛體驗(yàn)也比較舒適，操控性能較好。對(duì)于普通女生而言，買車并不難，但想買一輛豪華品牌的車，還是有一定經(jīng)濟(jì)難度的。于是，BBA的那些入門級(jí)車型，成為了他們熱門的選擇。這其中，最熱銷的可能是奧迪A寶馬1系、奔馳A200。奧迪a3售價(jià)18-28萬，寶馬1系售價(jià)48-398萬?？梢哉f奧迪a3單從售價(jià)上來說優(yōu)勢(shì)更大，而且奧迪的終端優(yōu)惠普遍高于寶馬，所以買奧迪a3肯定比買寶馬1系更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，我們不能只看賣價(jià)。女生買奧迪a3。2019款的奧迪A3，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)一直都是奧迪家族御用的風(fēng)格，說實(shí)在的，從一開始就用這樣的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在真的是看膩了。如果你手握20萬左右的預(yù)算想要購買一款車，那么可選擇的產(chǎn)品其實(shí)有很多。但是這些產(chǎn)品似乎缺少了一些個(gè)性和豪華感，并且對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，一款好開好玩兒并且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。

1、是華普汽車。華普的標(biāo)徽形似楓葉，寓意深遠(yuǎn)。標(biāo)徽中心是一片向上的楓葉，象征華普的事業(yè)根植于上海楓涇；中間最高的主葉，象征華普人用戶至上的至高理念，左右兩片輔葉代表華普汽車的經(jīng)營理念；藍(lán)色邊底，象征華普人的胸懷。2、是上海華普汽車。華普的標(biāo)徽形似楓葉，寓意深遠(yuǎn)。3、上海華普汽車有限公司是吉利控股集團(tuán) 下屬企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)中高檔家用轎車。

系寶馬這款車型，個(gè)人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。

1、當(dāng)然你如果對(duì)動(dòng)力有需求，也可以選擇125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版，0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的192匹馬力更加強(qiáng)勁。2、系125iM運(yùn)動(dòng)夜版尺寸雖小，但軸距不短。0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版，但也是BBA唯一一臺(tái)。每百公里11秒的加速，足以滿足家庭需求。對(duì)于這個(gè)排量，實(shí)測(cè)油耗也不錯(cuò)。3、寶馬1系125i領(lǐng)先型和運(yùn)動(dòng)型版本使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為華晨寶馬汽車旗下的入門級(jí)車型，這款車共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪A3：奧迪是德國車品牌中的一員，以高品質(zhì)和高性能的汽車著稱，A3是一個(gè)不錯(cuò)的入門級(jí)車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾豪華。凱迪拉克CT4 凱迪拉克作為美系豪華汽車的重要代表之一，一直以來憑借著出色的顏值和動(dòng)力配置備受消費(fèi)者追捧。它旗下的凱迪拉克CT4更是憑借著過硬的實(shí)力，在二線豪車市場(chǎng)牢牢占據(jù)一席之地?？傮w來說，就奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3“乞丐版”造型細(xì)節(jié)以及用料對(duì)比，奧迪A3表現(xiàn)最優(yōu)秀，寶馬1系中規(guī)中矩，奔馳A級(jí)最不誠心。

汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門臟了或噴油器積碳過多。寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門級(jí)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。寶馬啟動(dòng)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動(dòng)。

1、就外觀來看，車轱轆認(rèn)為寶馬1系更適合男性消費(fèi)群體，奔馳A級(jí)更適合優(yōu)雅知性的女士，而奧迪A3則更適合30往上的中年男人。2、寶馬1系的長寬高為4462*1803*1446 mm，寬度和高度都和奧迪A3L接近，但在車身長度上短了92mm。由于未經(jīng)加長，寶馬1系的軸距為2670mm，也處于緊湊級(jí)轎車的平均水平。3、綜合來看，三款車型都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級(jí)豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質(zhì)感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強(qiáng)的。

1、寶馬一系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，并不會(huì)有很嚴(yán)重的抖動(dòng)。2、這款發(fā)動(dòng)機(jī)并且開起來不是很抖，反而很靜音很舒適。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)寶馬X1是一個(gè)緊湊型的SUV，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車自推出以來雖然不受外界的看好，因?yàn)楝F(xiàn)在的消費(fèi)者普遍不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3、聲音有點(diǎn)大，這車調(diào)節(jié)得很好無著很順 抖動(dòng)肯定有，但是像視頻里打開發(fā)動(dòng)力蓋子給你看抖動(dòng)，都是扯淡。坐在車內(nèi)并不是很明顯，就是啟動(dòng)那一下。

系寶馬這款車型，個(gè)人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個(gè)字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應(yīng)也比較好，動(dòng)力也比較直接。寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級(jí)別車型，并不具備什么優(yōu)勢(shì)。寶馬1系的挺明顯值得入手。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過于狂躁，更像是個(gè)愣頭小子，油門下去有點(diǎn)不管不顧的感覺，隨隨便便進(jìn)紅線，動(dòng)力響應(yīng)沒的說。